【正文】 名稱）工程可行性研究報告編 制 單 位：（蓋章）咨詢證書等級： 發(fā) 證 機 關(guān)： 證 書 號：（證書復(fù)印件附此頁后）參 加 單 位：（蓋章）咨詢證書等級： 發(fā) 證 機 關(guān)： 證 書 號：（證書復(fù)印件附此頁后）扉頁格式(2)編 制 單 位：單 位 主 管：（簽章）總 工 程 師：（簽章）項 目負責(zé)人：（簽章）參 加 人 員：、參 加 單 位：單 位 主 管：（簽章）主 辦 人：參 加 人 員：、目錄格式目 錄????????????????（頁碼） ???????????????（頁碼） ???????????????（頁碼）????????????????（頁碼）內(nèi)容要求 概 述 對于直接進行工程可行性研究的公路項目，應(yīng)對項目建設(shè)的必要性、建設(shè)時機等進行詳細論證。 、走向、主要控制點及建設(shè)規(guī)模 、資金籌措及工期安排 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 社會發(fā)展概況經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀 經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢分析 主要經(jīng)濟社會指標(biāo)預(yù)測 綜合運輸網(wǎng)運輸量發(fā)展水平及特點 公路運輸?shù)牡匚缓妥饔眉夹g(shù)狀況 交通量 存在問題公路網(wǎng)規(guī)劃其他相關(guān)運輸方式規(guī)劃 本項目的地位和作用 交通量分析及預(yù)測 調(diào)查內(nèi)容、方法、范圍 交通增長率確定 發(fā)生、吸引交通量計算分布方法 交通量分布預(yù)測方法 預(yù)測結(jié)果分配方法 分配方案（含比選方案）路段交通量及分析（含相關(guān)公路）互通立交轉(zhuǎn)向交通量 特征年車型構(gòu)成無此項目時相關(guān)公路交通量 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)擬建項目在區(qū)域公路網(wǎng)中的功能與定位、交通量預(yù)測結(jié)果，綜合考慮地形條件、投資規(guī)模、環(huán)境影響及與擬建項目連接的其他工程項目等影響因素，在通行能力及服務(wù)水平分析的基礎(chǔ)上，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定，論證項目擬采用的技術(shù)等級、設(shè)計速度、車道數(shù)及路基寬度、荷載標(biāo)準(zhǔn)、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、隧道建筑界限、交通工程及沿線設(shè)施等具體指標(biāo)，對于跨越有通航要求的河流上的橋梁，應(yīng)明確通航標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)。建設(shè)方案、地質(zhì)、水文、氣候等條件 城鎮(zhèn)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、資源分布、環(huán)境敏感點、文物等。 對于改擴建項目還應(yīng)對現(xiàn)有工程的適用狀況進行分析和評價。建設(shè)項目與區(qū)域路網(wǎng)和前后路段銜接情況 與城市銜接的關(guān)系 地形、地質(zhì)、水文等控制因素沿線重要城鎮(zhèn)規(guī)劃環(huán)境、資源分布、軍事設(shè)施、文物等其他控制因素走向及控制點 主要技術(shù)指標(biāo)及規(guī)模綜合考慮建設(shè)條件、工程規(guī)模及投資、經(jīng)濟評價、環(huán)境影響、土地占用等因素，提出推薦方案。 起終點及主要控制點、標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) ’ 投資估算及資金籌措按照交通運輸部《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標(biāo)》等執(zhí)行。說明主要材料來源、材料單價和征地拆遷取值依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)及主要定額調(diào)整原因等，并給出各方案總估算匯總表。工程可行性研究與預(yù)可行性研究的投資估算差別較大時，應(yīng)說明原因。 經(jīng)濟評價 資金來源與融資方案 盈利能力分析 清償能力分析 實施方案分析工程的施工條件和特點，研究制約工程進度、質(zhì)量、造價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出工期安排等實施方案。對于改擴建項目，應(yīng)該包括施工期交通組織方案。土地利用評價 區(qū)域土地利用、類型及人均占有量、主要拆遷建筑物的種類和數(shù)量 《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》的符合性 工程環(huán)境影響分析 、棄方及水土保持對策 節(jié)能評價 包括項目（公路橋梁、隧道）的照明、服務(wù)區(qū)、收費站、監(jiān)控設(shè)施等。采取“有無對比法”，計算建設(shè)項目投入運營后，使用者的燃油節(jié)約量，并將最終結(jié)果換算成標(biāo)準(zhǔn)煤。 說明遵循的節(jié)能規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)主要措施，包括新材料、新工藝、新能源的應(yīng)用 社會評價主要分析項目對所在地社會的正、負面影響。主要包括對居民收入、生活水平與質(zhì)量、就業(yè)的影響，對不同利益群體、弱勢群體的影響，對所在地文化、教育、衛(wèi)生的影響，對少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣和宗教的影響。 調(diào)查當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)、居民及道路主要使用者對建設(shè)項目的支持程度，分析項目與當(dāng)?shù)厣鐣h(huán)境的相互適應(yīng)性。 不同利益群體對項目的態(tài)度及參與程度分析和預(yù)測直接相關(guān)的利益群體的態(tài)度和參與程度。各部門或組織對項目的支持和配合程度。如城市規(guī)劃、城市交通、土地、電力、供水等部門的保障。對于需較大規(guī)模移民的公路建設(shè)項目，應(yīng)初步制定相應(yīng)的安置方案。對可能影響項目的各種社會因素進行識別和排序，并對影響面大、持續(xù)時間長、容易引起較大矛盾的社會因素及未來可能的變化進行分析，提出必要的防范措施。 風(fēng)險分析對于特殊復(fù)雜的重大項目，應(yīng)進行風(fēng)險分析。項目風(fēng)險主要包括工程技術(shù)風(fēng)險、資金風(fēng)險、外部協(xié)作條件風(fēng)險等，應(yīng)結(jié)合項目實際進行識別。 采用專家評估法、風(fēng)險因素取值評定法或風(fēng)險概率分析法等，按各風(fēng)險因素對項目影響程度和風(fēng)險發(fā)生的可能性大小確定風(fēng)險的等級。 防范和降低風(fēng)險措施根據(jù)不同的風(fēng)險因素提出相應(yīng)的規(guī)避和防范對策。問題及建議存在的主要問題及建議。附 件相關(guān)審查意見、會議紀要、地方意見、部門意見等。主要圖表地理位置圖：圖幅范圍按路線影響區(qū)范圍確定，一般應(yīng)涵蓋項目所在省全貌，位于省界的項目應(yīng)涵蓋相鄰省份主要影響區(qū)域（本圖置于報告正文第1頁）。工程部分在1：5萬～1：20萬地形圖上標(biāo)示出所有方案，標(biāo)注起終點、控制點、主要城鎮(zhèn)及規(guī)劃范圍、相關(guān)公路和鐵路、沿線風(fēng)景區(qū)、礦區(qū)、重要文物、縣以上境界；簡明標(biāo)示出大橋、隧道、互通立交、連接線及沿線設(shè)施（服務(wù)區(qū)、停車區(qū)）等位置。平面：比例尺及標(biāo)注內(nèi)容同路線方案比較圖?？v斷面：繪于平面縮圖之下，簡明標(biāo)示出主要地名、埡口、河流、大橋、隧道及主要路線交叉等位置、名稱與高程。水平比例尺與平面縮圖相同，垂直比例尺用1：5千～1:1萬。（水平：1:1萬，垂直：1:1千～1:5千） （繪制于工點地形圖上） （天橋）工程數(shù)量表 、電信設(shè)施表 （推薦方案的甲乙組文件和比較方案的甲組文件）可行性研究報告中工程圖表的格式及內(nèi)容，可參考《公路工程建設(shè)項目設(shè)計文件圖表示例（初步設(shè)計）》。經(jīng)濟交通分析及經(jīng)濟評價部分 ?。ㄊ小⒌?、縣）歷年主要經(jīng)濟社會指標(biāo)表 省（市、地、縣）主要經(jīng)濟社會指標(biāo)預(yù)測結(jié)果表 現(xiàn)有相關(guān)公路技術(shù)狀況表 0D調(diào)查點分布示意圖 年（基年）OD表 年（基年）出行期望路線示意圖 年（未來各特征年）公路及其他運輸方式規(guī)劃圖 年（未來各特征年）OD表 分路段交通量預(yù)測結(jié)果表（包括各特征年） 年（未來各特征年）各路段交通量與互通立交轉(zhuǎn)向交通量預(yù)測結(jié)果示意圖． 財務(wù)分析敏感性分析表