【導(dǎo)讀】黃金至寶壇三級(jí)公路。交工驗(yàn)收申請報(bào)告。海南省第五建筑工程公司。交工驗(yàn)收申報(bào)資料目錄。申請鑒定時(shí)間20xx年5月日。項(xiàng)目于20xx年4月底全部完成，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格，竣工文件已編制完成，具備交工驗(yàn)收的條件，現(xiàn)提出申請進(jìn)行交工驗(yàn)收。本次申請的驗(yàn)收范圍為，主線里程樁號(hào)為K0+000–。K7+734，K15+907-K27+，以及黃金支線K0+256-K0+400、四。在對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查、評(píng)定后，匯。①№1合同段費(fèi)用匯總表。本合同段所有工程均已完成，無尾留工程，計(jì)劃安排專人進(jìn)行交。工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作。黃金至寶壇三級(jí)公路改建工程№1合同段。路基土石方K4+000～K5+000. 路基土石方K19+000～K20+000. 路基土石方K23+000～K24+000. 涵洞工程四堡支線K1+000～K1+800

　　

【正文】 質(zhì)量管理、安全管理、資料管理、計(jì)量支付等，均執(zhí)行建設(shè)辦、總監(jiān)辦文件及投標(biāo)時(shí)的合同條款。變更設(shè)計(jì)項(xiàng)目的施工，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場收方，現(xiàn)場記錄簽字，按規(guī)定程序進(jìn)行變更報(bào)告和審批。較大的 變更有： 新增四堡支線變更；沿線邊坡埸方變更； 沿線的軟土地基挖淤回填； K23+334 板當(dāng)橋、 K25+800寨岑橋利用舊橋；涵洞根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行取消和增加、擋土墻根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更、底基層由碎石底基層變更為砂礫底基層 的變更等，凡遇到這些重要的變更均經(jīng)建設(shè)辦、總監(jiān)辦同意后，按變更后的設(shè)計(jì)圖施工的。 六 、加強(qiáng)成本控制，確保資金的合理使用 成本從另一個(gè)側(cè)面也反映了工程建設(shè)的管理水平，但不能為了追求低成本而忽視了工程質(zhì)量，降低其使用的功能。我們主要通過以下途徑降低工程成本： ① 合理安排工序，減少工機(jī)損耗； ② 加強(qiáng)質(zhì) 量管理，杜絕返工現(xiàn)象； ③ 加強(qiáng)材料及現(xiàn)場管理，落實(shí)責(zé)任，杜絕浪費(fèi)； ④ 加強(qiáng)施工組織管理，在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度。 但 本工程屬路網(wǎng)改造項(xiàng)目，按其投標(biāo)價(jià)在前期施工，應(yīng)該有計(jì)劃利潤的。但 在施工 這段時(shí)間，鋼材、石料、河砂 、瀝青、人工、特別是油價(jià) 等價(jià)格 持續(xù)升高 ， 從而導(dǎo)致 施工成本提高了，經(jīng)成本核算，基本屬 虧損 工程。 七 、安全生產(chǎn)常抓不懈，搞好文明施工 強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保障安全暢通，最大限度地減少施工中的安全事故，兩年多來，我們認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工的有關(guān)精神，精心組織，加強(qiáng)管理，建立安全生產(chǎn)管 理機(jī)構(gòu)，建立健全了安全生產(chǎn)管理制度，安全管理責(zé)任落實(shí)到人，并建立一系列管理表格和臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)全面的安全生產(chǎn)管理。在平時(shí)工作中，加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)、文明施工教育，加大檢查頻率和力度，在施工路段、危險(xiǎn)狹窄路段均設(shè)置醒目的施工標(biāo)牌和安全示警標(biāo)志，對(duì)炸藥、雷管等易燃易爆物品，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理使用。堅(jiān)持每天巡查和定期不定期檢查制度，及時(shí)指出各種安全隱患，對(duì)存在的問題要求限期整改，從而確保了施工生產(chǎn)的安全。在文明生產(chǎn)方面，我部對(duì)全體管理人員和民工隊(duì)伍進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)政策、法規(guī)，尊重沿線群眾的風(fēng)俗 ，不做損害當(dāng)?shù)厝罕娎娴男袨?；在施工中認(rèn)真做好環(huán)境保護(hù)工作，有計(jì)劃地取土和棄土，在春耕即將到來時(shí)，重點(diǎn)抓好涵洞 、排水溝 的施工，以免影響農(nóng)田用水。 八 、效果及心得體會(huì) 經(jīng)過兩年來的精心組織、安排施工，本合同段 對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定，單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格。這表明本項(xiàng)目部對(duì)工程的管理工作是到位且卓有成效的，通過這個(gè)工程，我們學(xué)到了很多東西，掌握了很多在工程施工管理方面的技能，使我們的技術(shù)管理水平上了一個(gè)新的臺(tái)階。我們相信，在以后的工作中，我們將更加成熟，不斷進(jìn)步。 九 、存在問題與反思 對(duì) 20xx 年 6 月份的暴雨沒有足夠的防洪準(zhǔn)備，由被動(dòng)才走向主動(dòng)的。 對(duì)少數(shù)村民阻止施工程度估計(jì)不足，調(diào)整計(jì)劃不及時(shí)，造成人力、物力浪費(fèi)。 寶壇橋在前期施工投入不夠，導(dǎo)致前期橋梁工程進(jìn)度緩慢。后期經(jīng)過努力，加大人力、物力投入后，才能按調(diào)整后的計(jì)劃完成任務(wù)。 沒有對(duì)材料價(jià)格的大幅度上漲作好充分應(yīng)對(duì)方案，從而使工程施工成本大幅增加，經(jīng)濟(jì)效益不理想。 以上這些不足之處，均可作為今后的施工管理提供借鑒和吸取教訓(xùn)，真正把科學(xué)發(fā)展觀的精神實(shí)質(zhì)，貫徹到公路工程建設(shè)事業(yè)中去，做到又好又快地發(fā)展我區(qū)的公路交通事業(yè)。 黃金 至 寶壇三 級(jí)公路 改建工程№ 1 合同段 年 月 日 關(guān)于 № 1 合同 段交工驗(yàn)收申請 的審查意見 河南中原 高 速公 路 股份 有限公司 鄭 石 分 公司 ： 我單位負(fù)責(zé) 監(jiān)理 的 鄭州 至 石人山 高速公路 合同段 工 程 項(xiàng) 目于 年 月全 部 完 成， 施 工 單位 于 年 月 日提 交 合同 段 交 工驗(yàn)收 申 請 報(bào)告 ，經(jīng) 審查 合 同 段具 備 交 工驗(yàn) 收 的 條件 ， 工程 質(zhì) 量 評(píng)定合格， 同 意 進(jìn) 行 交 工驗(yàn) 收 。 收 的工 程 范圍 本次申請 驗(yàn)收 的工程 范圍 為 km，里程 樁號(hào) 為 K K 。 評(píng) 定 結(jié)果 我單位按照 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTG F8020xx） 及相關(guān) 規(guī) 定 的要 求 對(duì) 工程 質(zhì) 量 進(jìn)行 了 評(píng) 定，共劃 分 為 個(gè) 單 位 工程 。在對(duì)每 個(gè) 分 項(xiàng)工 程 、分 部工 程 、單 位 工程 進(jìn) 行檢 查 、評(píng) 定 后 ，匯 總 得 出合同段 工 程質(zhì) 量 評(píng) 定得 分 為 分，工程質(zhì) 量 等 級(jí)為 合 格。 核定 合同段 工 程量 及 費(fèi) 用明 細(xì) 表 題 在對(duì)工程 實(shí) 體檢 查 時(shí) ，發(fā) 現(xiàn) 一 些問 題 ： ① .② . 。 建議 施 工 單位 在 交 工驗(yàn) 收 前 盡快 組 織 人員 對(duì) 上 述問 題 進(jìn) 行處 理 。 附件： 1.合同 段 工 程質(zhì) 量 評(píng)定 報(bào)告 2.合同 段 監(jiān)理 工 作 報(bào)告 監(jiān)理工程 師 ： （ 簽字、 蓋章 ） 年 月 日