【導讀】黃金至寶壇三級公路。交工驗收申請報告。海南省第五建筑工程公司。交工驗收申報資料目錄。申請鑒定時間20xx年5月日。項目于20xx年4月底全部完成，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定。標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，竣工文件已編制完成，具備交工驗收的條件，現(xiàn)提出申請進行交工驗收。本次申請的驗收范圍為，主線里程樁號為K0+000–。K7+734，K15+907-K27+，以及黃金支線K0+256-K0+400、四。在對每個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后，匯。①№1合同段費用匯總表。本合同段所有工程均已完成，無尾留工程，計劃安排專人進行交。工驗收的準備工作。黃金至寶壇三級公路改建工程№1合同段。路基土石方K4+000～K5+000. 路基土石方K19+000～K20+000. 路基土石方K23+000～K24+000. 涵洞工程四堡支線K1+000～K1+800

　　

【正文】 質(zhì)量管理、安全管理、資料管理、計量支付等，均執(zhí)行建設(shè)辦、總監(jiān)辦文件及投標時的合同條款。變更設(shè)計項目的施工，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場收方，現(xiàn)場記錄簽字，按規(guī)定程序進行變更報告和審批。較大的 變更有： 新增四堡支線變更；沿線邊坡埸方變更； 沿線的軟土地基挖淤回填； K23+334 板當橋、 K25+800寨岑橋利用舊橋；涵洞根據(jù)實際情況進行取消和增加、擋土墻根據(jù)實際情況進行變更、底基層由碎石底基層變更為砂礫底基層 的變更等，凡遇到這些重要的變更均經(jīng)建設(shè)辦、總監(jiān)辦同意后，按變更后的設(shè)計圖施工的。 六 、加強成本控制，確保資金的合理使用 成本從另一個側(cè)面也反映了工程建設(shè)的管理水平，但不能為了追求低成本而忽視了工程質(zhì)量，降低其使用的功能。我們主要通過以下途徑降低工程成本： ① 合理安排工序，減少工機損耗； ② 加強質(zhì) 量管理，杜絕返工現(xiàn)象； ③ 加強材料及現(xiàn)場管理，落實責任，杜絕浪費； ④ 加強施工組織管理，在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進度。 但 本工程屬路網(wǎng)改造項目，按其投標價在前期施工，應(yīng)該有計劃利潤的。但 在施工 這段時間，鋼材、石料、河砂 、瀝青、人工、特別是油價 等價格 持續(xù)升高 ， 從而導致 施工成本提高了，經(jīng)成本核算，基本屬 虧損 工程。 七 、安全生產(chǎn)常抓不懈，搞好文明施工 強化安全生產(chǎn)管理，保障安全暢通，最大限度地減少施工中的安全事故，兩年多來，我們認真貫徹上級關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工的有關(guān)精神，精心組織，加強管理，建立安全生產(chǎn)管 理機構(gòu)，建立健全了安全生產(chǎn)管理制度，安全管理責任落實到人，并建立一系列管理表格和臺賬，實現(xiàn)全面的安全生產(chǎn)管理。在平時工作中，加強對員工的安全生產(chǎn)、文明施工教育，加大檢查頻率和力度，在施工路段、危險狹窄路段均設(shè)置醒目的施工標牌和安全示警標志，對炸藥、雷管等易燃易爆物品，嚴格按有關(guān)規(guī)定進行管理使用。堅持每天巡查和定期不定期檢查制度，及時指出各種安全隱患，對存在的問題要求限期整改，從而確保了施工生產(chǎn)的安全。在文明生產(chǎn)方面，我部對全體管理人員和民工隊伍進行遵紀守法教育，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)政策、法規(guī)，尊重沿線群眾的風俗 ，不做損害當?shù)厝罕娎娴男袨椋辉谑┕ぶ姓J真做好環(huán)境保護工作，有計劃地取土和棄土，在春耕即將到來時，重點抓好涵洞 、排水溝 的施工，以免影響農(nóng)田用水。 八 、效果及心得體會 經(jīng)過兩年來的精心組織、安排施工，本合同段 對本工程進行質(zhì)量檢驗與評定，單位工程質(zhì)量等級評定為合格。這表明本項目部對工程的管理工作是到位且卓有成效的，通過這個工程，我們學到了很多東西，掌握了很多在工程施工管理方面的技能，使我們的技術(shù)管理水平上了一個新的臺階。我們相信，在以后的工作中，我們將更加成熟，不斷進步。 九 、存在問題與反思 對 20xx 年 6 月份的暴雨沒有足夠的防洪準備，由被動才走向主動的。 對少數(shù)村民阻止施工程度估計不足，調(diào)整計劃不及時，造成人力、物力浪費。 寶壇橋在前期施工投入不夠，導致前期橋梁工程進度緩慢。后期經(jīng)過努力，加大人力、物力投入后，才能按調(diào)整后的計劃完成任務(wù)。 沒有對材料價格的大幅度上漲作好充分應(yīng)對方案，從而使工程施工成本大幅增加，經(jīng)濟效益不理想。 以上這些不足之處，均可作為今后的施工管理提供借鑒和吸取教訓，真正把科學發(fā)展觀的精神實質(zhì)，貫徹到公路工程建設(shè)事業(yè)中去，做到又好又快地發(fā)展我區(qū)的公路交通事業(yè)。 黃金 至 寶壇三 級公路 改建工程№ 1 合同段 年 月 日 關(guān)于 № 1 合同 段交工驗收申請 的審查意見 河南中原 高 速公 路 股份 有限公司 鄭 石 分 公司 ： 我單位負責 監(jiān)理 的 鄭州 至 石人山 高速公路 合同段 工 程 項 目于 年 月全 部 完 成， 施 工 單位 于 年 月 日提 交 合同 段 交 工驗收 申 請 報告 ，經(jīng) 審查 合 同 段具 備 交 工驗 收 的 條件 ， 工程 質(zhì) 量 評定合格， 同 意 進 行 交 工驗 收 。 收 的工 程 范圍 本次申請 驗收 的工程 范圍 為 km，里程 樁號 為 K K 。 評 定 結(jié)果 我單位按照 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （ JTG F8020xx） 及相關(guān) 規(guī) 定 的要 求 對 工程 質(zhì) 量 進行 了 評 定，共劃 分 為 個 單 位 工程 。在對每 個 分 項工 程 、分 部工 程 、單 位 工程 進 行檢 查 、評 定 后 ，匯 總 得 出合同段 工 程質(zhì) 量 評 定得 分 為 分，工程質(zhì) 量 等 級為 合 格。 核定 合同段 工 程量 及 費 用明 細 表 題 在對工程 實 體檢 查 時 ，發(fā) 現(xiàn) 一 些問 題 ： ① .② . 。 建議 施 工 單位 在 交 工驗 收 前 盡快 組 織 人員 對 上 述問 題 進 行處 理 。 附件： 1.合同 段 工 程質(zhì) 量 評定 報告 2.合同 段 監(jiān)理 工 作 報告 監(jiān)理工程 師 ： （ 簽字、 蓋章 ） 年 月 日