【正文】 ，并且不利于管道下溝作業(yè)。此時(shí)采取整段放坡的辦法，用推土機(jī)在施工作業(yè)帶內(nèi)沿管道最小彈性敷設(shè)曲線推掉上層土，形成一個(gè)緩坡作業(yè)帶(放坡長(zhǎng)度按穿越深度進(jìn)行計(jì)算)，再按上述方法降水、開挖管溝。5．管溝開挖安全要求。(1)交叉作業(yè)及石方爆破時(shí)，沿線應(yīng)設(shè)警戒人員，各主要路口應(yīng)設(shè)警示牌，并設(shè)專人看護(hù)。(2)開挖管溝時(shí)先做實(shí)驗(yàn)以確定邊坡比，以免發(fā)生塌方事故；開挖過(guò)程如遇到流沙、地下管道、電纜以及不能識(shí)別的物品時(shí)，停止作業(yè)，采取必要的措施后方準(zhǔn)施工。(3)管溝開挖作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不準(zhǔn)掏洞，兩人在溝內(nèi)同時(shí)作業(yè)間距應(yīng)為2～3 m，挖出的土方距溝邊不得小于0．5 m，堆積高度不準(zhǔn)超過(guò)1．5 m。(4)雨后及解凍后開挖管溝時(shí)，必須仔細(xì)檢查溝壁，如發(fā)現(xiàn)裂紋等不正常情況時(shí)，應(yīng)采取支撐或加固等措施，在確認(rèn)安全后方準(zhǔn)施工，非工作人員不準(zhǔn)在溝內(nèi)停留。(5)靠近道路、建筑物地帶開挖管溝時(shí)，設(shè)置晝夜醒目標(biāo)志，并征得有關(guān)部門同意。第七章防腐管運(yùn)輸與保管第一節(jié)防腐管運(yùn)輸長(zhǎng)輸管道施工需要使用大型拖管車將已做好防腐的管子從貨場(chǎng)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。一般經(jīng)過(guò)的路線是國(guó)家級(jí)公路至施工通道(途經(jīng)加固過(guò)的橋涵和加寬路口的鄉(xiāng)村公路)，然后到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)(施工作業(yè)帶)，在管線施工遠(yuǎn)離公路的戈壁、荒漠、沼澤、山區(qū)等地段時(shí)需要另外修建管道伴行公路。施工時(shí)，考慮到征地、地形等因素的影響，為保證管材供應(yīng)，保障施工的順利進(jìn)行，管道沿線需設(shè)立部分中轉(zhuǎn)場(chǎng)地和臨時(shí)堆管場(chǎng)。管材通過(guò)運(yùn)管車運(yùn)至中轉(zhuǎn)場(chǎng)地或臨時(shí)堆管場(chǎng)后，再通過(guò)運(yùn)輸便道進(jìn)一步展開倒運(yùn)；同時(shí)堆管場(chǎng)適當(dāng)預(yù)存部分管材，防止陰雨天氣或其他原因?qū)е逻\(yùn)輸不暢而造成缺管停工現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)線路所經(jīng)區(qū)域的不同、路況的不同，管材運(yùn)輸可包括：一次運(yùn)管、二次倒管、三次倒管及布管。管材運(yùn)輸如圖71。圖7—1管材運(yùn)輸(1)沿干線公路運(yùn)管管材采用專用運(yùn)管車運(yùn)輸；(2)轉(zhuǎn)彎半徑小的盤山公路和鄉(xiāng)間路可采用槽車背管；(3)縱坡小于25。的山坡地段，可采用履帶背管車背管或拖管爬犁運(yùn)管；(4)部分縱坡大于25。的山坡，可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉運(yùn)管爬犁運(yùn)管；(5)公路運(yùn)輸沿途所經(jīng)小型河流、魚塘或部分中型通航河流，車輛無(wú)法正常通過(guò)的地方，采取在河流上架設(shè)橋梁的方案；(6)管材通過(guò)寬度大于10 m、小于23 m、水深3 m左右的河流而河橋無(wú)法滿足通行要求時(shí)，可采取沉箱便橋施工技術(shù)(見專業(yè)技術(shù)篇)；(7)所經(jīng)河面寬度為30 m左右的通航河流，可利用舟橋技術(shù)保證運(yùn)管車通行(見專業(yè)技術(shù)篇)。第二節(jié)防腐管的運(yùn)輸防護(hù)一、管材堆放措施及要求(1)防腐管在臨時(shí)堆放場(chǎng)堆放時(shí)，根據(jù)防腐管防腐類型及管材規(guī)格、級(jí)別、壁厚分類堆放。底部墊裝土編織袋，同向分層碼垛堆放。堆管高度依據(jù)規(guī)范而定，底部防腐管的外側(cè)設(shè)固定管子的斜形木楔。臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)選擇地勢(shì)平坦的地域，并保持l％～2％坡度，設(shè)有排水溝，場(chǎng)地內(nèi)不得有積水、石塊等有損防腐層的物體。(2)臨時(shí)管堆場(chǎng)的位置選擇必須避開架空電力線；靠近村鎮(zhèn)、路口堆放時(shí)，設(shè)置安全警示牌，并設(shè)專人看管。(3)施工作業(yè)帶的管材堆放地盡量選擇地勢(shì)較高處，應(yīng)事先平整壓實(shí)，用編制袋裝土壘埂支墊，埂高大于200 mm，兩壘埂中心距為8．5 m，頂寬不小于0．4 m。每垛防腐管數(shù)量不宜超過(guò)30根。(4)施工作業(yè)帶的管材堆放地間距一般小于500 m。二、管材拉運(yùn)時(shí)的外防腐層保護(hù)(1)管材拉運(yùn)前，在管段中轉(zhuǎn)站與業(yè)主辦理管段轉(zhuǎn)接檢驗(yàn)手續(xù)，對(duì)防腐管壁厚度、圓度、坡口逐根校驗(yàn)。拒收不合格的管段，防腐層有損壞的地方，用標(biāo)志筆做記錄以便修補(bǔ)，管段上環(huán)形膠圈若 有丟失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。(2)按擬定計(jì)劃進(jìn)管，實(shí)現(xiàn)管段直運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，減少倒運(yùn)環(huán)節(jié)。(3)管材的拉運(yùn)采用專用運(yùn)管車，在車上安裝運(yùn)管專用的弧形管架?；⌒喂芗苌箱佋O(shè)膠皮板，以確保管件的防腐層不受損害，膠皮板厚度不得小于15 rnnl，寬度不小于100／1zm。管材與車架的固定采用綁扎帶，防止了車輛在運(yùn)行中管材的移動(dòng)，確保管件防腐層不受磨損和安全行駛。(4)管材裝卸車采用經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)使用的吊具與吊帶，尾溝寬度不應(yīng)小于200 mm，弧度應(yīng)與管口弧度吻合。吻合處加墊襯，墊襯為橡膠或其他彈性物質(zhì)。尾溝吊繩與管線夾角大于30176。，以減少對(duì)管口的橫向拉力。(5)裝卸管時(shí)，各工種嚴(yán)格執(zhí)行其操作規(guī)程，輕吊輕放，嚴(yán)禁摔、撞、磕、碰損壞防腐層。(6)運(yùn)管車應(yīng)中速行駛，駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。三、管材的內(nèi)防腐層及管口保護(hù)管段的管口質(zhì)量和內(nèi)防腐層質(zhì)量關(guān)系到管道安裝質(zhì)量和管道的使用壽命，對(duì)于在運(yùn)輸和制管過(guò)程中可能對(duì)管口及內(nèi)防腐層造成損傷問(wèn)題，應(yīng)給予充分的重視。在運(yùn)輸過(guò)程中可以自制管口保護(hù)套安裝在每根管的兩端，實(shí)現(xiàn)每根管的管口和內(nèi)防腐層的保護(hù)。以西氣東輸φ1016三層PE防腐管為例，自制管口保護(hù)套結(jié)構(gòu)形式及尺寸如圖7—2。圖7—2 自制管口保護(hù)套結(jié)構(gòu)形式四、彎管(彎頭)拉運(yùn)保護(hù)彎管采用專用胎具，縱向放置；彎頭必須橫臥單層放置。管件與胎具或車體接觸點(diǎn)加墊膠皮或裝有谷糠的尼龍袋，對(duì)防腐層進(jìn)行有效防護(hù)。運(yùn)輸中超寬車輛應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志；彎頭、彎管采用兩點(diǎn)吊裝o鋼管運(yùn)輸前必須仔細(xì)檢查路況，并注意以下事項(xiàng)：(1)公路運(yùn)管車隊(duì)的行駛前方設(shè)引導(dǎo)指揮車開路，處理沿途突發(fā)事宜；(2)施工便道上的推填方要經(jīng)過(guò)機(jī)械碾壓，保證車輛安全；(3)沿路急轉(zhuǎn)彎處要慢行，對(duì)于沒(méi)有標(biāo)記的急轉(zhuǎn)彎和陡坡要設(shè)路牌提示；(4)在岔路口設(shè)指示牌，標(biāo)明施工單位和機(jī)組以便管車能按調(diào)度指令準(zhǔn)確運(yùn)送管材到現(xiàn)場(chǎng)。第八章布管具有防腐層的管子運(yùn)至施工作業(yè)帶后，管子的對(duì)口、焊接、下溝的各工序不應(yīng)接觸硬物和直接放在地面上。根據(jù)實(shí)際情況和規(guī)范要求，可用挖掘機(jī)打土墩或者墊土墩的方法將管子墊起。但在晝夜溫差大的地區(qū)，由于溫差引起管線熱脹冷縮的蠕動(dòng)，管線與土墩反復(fù)摩擦，容易造成防腐層破壞，必須用袋裝土打墩。(1)布管施工人員由工程技術(shù)人員、起重工、機(jī)械操作手組成。(2)布管前，技術(shù)人員依據(jù)本標(biāo)段管線的設(shè)計(jì)平面圖、測(cè)量放線的控制樁，對(duì)布管人員進(jìn)行交底。交底包括：布管長(zhǎng)度，管線防腐類型，級(jí)別變化處、管線壁厚變化處的位置，布管用車車況、安全注意事項(xiàng)等。在管線彈性敷設(shè)及彎管處，布管人員嚴(yán)格按施工指導(dǎo)書進(jìn)行布管。(3)管墩位置確定。管墩中心(組裝管道中心)至管溝中心(管線中心)的距離計(jì)算：S≥Dm+K／2+a+A(a=h／i)式中S——管墩(組裝管道)中心至管溝(線路)中心的距離(m)；Dm——鋼管外徑(m)；K——溝底加寬裕量(m)；a——管溝邊坡的投影距(m)；A——安全距離(m)；h——管溝深度(m)；i——管溝開挖邊坡比。如圖81所示。圖81管墩位置(4)施工人員依據(jù)設(shè)計(jì)要求，測(cè)量放線記錄，現(xiàn)場(chǎng)控制樁、標(biāo)志樁、技術(shù)交底進(jìn)行布管。①溝上組焊時(shí)，鋼管擺放在打設(shè)好的管墩上，管段底面距地面0．5～0．7 ml管墩塌陷不平處，采用袋裝土墊高。鋼管首尾連接，呈鋸齒形擺放，布管10～15根后，布管人員返回檢查，若鋼管相隔較遠(yuǎn)或搭頭較長(zhǎng)，用吊管機(jī)重新調(diào)整。如圖82所示。②溝下組焊時(shí)，鋼管直接布到管溝里，鋼管用袋裝細(xì)土作為管墩；山區(qū)段管墩根據(jù)地形變 化設(shè)置，滿足旌工需要。圖8—2布管示意圖(5)根據(jù)管道沿線不同的地質(zhì)、地形情況，采用不同的布管方法。①地勢(shì)較乎的地段用吊管機(jī)布管，吊管機(jī)吊臂表面套舊輪胎保護(hù)，避免吊運(yùn)過(guò)程中碰傷鋼管的防腐層。②旖工作業(yè)帶土質(zhì)較軟、承載力較差地段，用吊管機(jī)拖拉運(yùn)管爬犁進(jìn)行運(yùn)管。③在山區(qū)地段因彎頭、彎管較多，施工作業(yè)面狹窄，管道施工多采取順序施工的方式進(jìn)行，所以布管時(shí)不得隨意擺放。④對(duì)于采用鋪管法進(jìn)行施工的地段，采用濕地吊管機(jī)拖運(yùn)管撬運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)地。(6)測(cè)量工在管溝開挖完成后，將管溝實(shí)測(cè)結(jié)果交給施工隊(duì)一份；施工隊(duì)按實(shí)測(cè)成果選配鋼管、彎管等，以減少現(xiàn)場(chǎng)工作量。(7)鋼管選配、彎管預(yù)制完成后，及時(shí)將預(yù)制結(jié)果交給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)臺(tái)班，其中包括詳細(xì)樁號(hào)、管號(hào)、管長(zhǎng)、彎管編號(hào)、彎管角度等(在預(yù)制時(shí)應(yīng)將這些資料標(biāo)識(shí)在管件上)。而現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)臺(tái)班應(yīng)復(fù)核測(cè)量結(jié)果及預(yù)制結(jié)果，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤后方可運(yùn)輸卸管。(8)布管前，測(cè)量工或起重工，要根據(jù)預(yù)制結(jié)果表，將每根鋼管、彎管或彎頭等，按編號(hào)和測(cè)量標(biāo)識(shí)依次放入管溝，對(duì)號(hào)入座。(9)爬犁拖運(yùn)管子時(shí)，兩側(cè)設(shè)護(hù)欄，且將管子與爬犁捆扎牢固，以防上下坡時(shí)竄管；牽引力根據(jù)地形、地質(zhì)、載重量綜合進(jìn)行計(jì)算，鋼絲繩安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。(10)吊管時(shí)，用吊管機(jī)單根吊管，吊具采用滿足需要的吊帶，布管人員在鋼管末端栓棕繩調(diào)節(jié)平衡，防止鋼管擺動(dòng)過(guò)大。(11)在河流、公路、堤壩等構(gòu)筑物處布管時(shí)，將穿越段管線按實(shí)際長(zhǎng)度布在穿越預(yù)制一側(cè)。(12)布管檢查：布管過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)布管段進(jìn)行檢查核對(duì)，檢查內(nèi)容包括：①管段壁厚分布是否與圖紙相符，壁厚變化處標(biāo)識(shí)是否正確，彎頭預(yù)留位置是否正確；②防腐層類型是否符合圖紙要求；③管段擺放位置是否合適，穩(wěn)定性如何；(13)布管檢查記錄：每天布管結(jié)束后，布管人員填寫布管檢查記錄，布管檢查時(shí)技術(shù)人員按記錄逐段進(jìn)行核對(duì)、簽字。第九章坡口加工和管口組對(duì)一、坡口加工一般情況，管材出廠時(shí)坡口已經(jīng)加工好，現(xiàn)場(chǎng)只需清口和修整，在連頭作業(yè)時(shí)，采用機(jī)械或火焰切割。如管材無(wú)坡口，可用半自動(dòng)火焰切割器或坡口機(jī)現(xiàn)場(chǎng)加工。軌道式半自動(dòng)火焰切割器運(yùn)輸方便，操作簡(jiǎn)單，能應(yīng)用于多種環(huán)境下；坡口機(jī)加工精度好，但設(shè)備大、需外接動(dòng)力裝置和液壓裝置，運(yùn)輸不便，操作較為復(fù)雜。復(fù)合坡口須用坡口機(jī)加工。(1)坡口加工前應(yīng)根據(jù)規(guī)范編制“坡口加工作業(yè)指導(dǎo)書”。(2)坡口加工操作人員須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，持證上崗。(3)由專門人員進(jìn)行坡口加工工作，嚴(yán)格按照“坡口加工作業(yè)指導(dǎo)書”規(guī)定的坡口形式加工并檢查坡口，并填寫加工記錄。(4)管端坡口如有機(jī)械加工形成的內(nèi)卷邊，應(yīng)用銼刀或電動(dòng)砂輪機(jī)清除整平。(5)對(duì)于不同的焊接工藝，管道坡口形式主要有以下幾種，如圖9—1。圖9—1管道焊接坡口形式二、管道清管 在管道組對(duì)前，應(yīng)對(duì)管道內(nèi)的灰塵、污物進(jìn)行清理，為日后的通球吹掃創(chuàng)造好的條件。能鉆進(jìn)人的大口徑管材可由專人穿軟底布鞋用拖布、抹布進(jìn)行管內(nèi)清理；人無(wú)法進(jìn)入的管材可自制清管器進(jìn)行清理。三、管道組對(duì)管道組對(duì)技術(shù)要求：(1)用直尺或自制卡規(guī)檢查管口橢圓度，采用脹管器、千斤頂?shù)葘Ｓ谜艺ぞ哌M(jìn)行管口矯正。(2)管口組對(duì)前用自制清管器(須具有保護(hù)內(nèi)涂層作用)或壓風(fēng)機(jī)清除防腐管內(nèi)雜物，用汽油、棉紗、銼刀和電動(dòng)鋼絲刷等清除管端25 mm范圍的油污、鐵銹、毛刺等，并打磨露出金屬光澤。(3)對(duì)修理和檢驗(yàn)合格的管子，測(cè)量管子的實(shí)際長(zhǎng)度并加以記錄，按布管順序在管口頂部用油漆進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)號(hào)。(4)標(biāo)出管長(zhǎng)的中心線，以利于管口組對(duì)過(guò)程中平穩(wěn)吊裝。(5)管口清理完畢后，立即轉(zhuǎn)入組裝焊接工序，其時(shí)間間隔不宜超過(guò)3 h，以避免二次清管。(6)對(duì)口采用吊管機(jī)，吊具采用尼龍帶且寬度不小于100 nⅡn；吊點(diǎn)置于已劃好的管長(zhǎng)中心線處，以保證管口組對(duì)過(guò)程中的平穩(wěn)吊裝，保護(hù)防腐層。(7)管口組對(duì)的錯(cuò)變量均勻分布在圓周上，根焊完成后，禁止校正管子接口的錯(cuò)邊量，嚴(yán)禁用錘擊方法強(qiáng)行組對(duì)管口。(8)直管段組對(duì)采用內(nèi)對(duì)口器和外對(duì)口器兩種方式，在連頭、彎管(彎頭)處采用外對(duì)口器。兩相臨管的原有焊縫在對(duì)口時(shí)相互錯(cuò)開距離不小于規(guī)范要求。在根焊完成后，拆卸、移動(dòng)對(duì)口器，移動(dòng)對(duì)口器時(shí)，管子要保持平衡；使用外對(duì)口器時(shí)，在根焊焊道完成全部根焊焊道長(zhǎng)度50％以上，且焊完的焊道應(yīng)沿管周長(zhǎng)均勻分布，方可拆除對(duì)口器，但對(duì)口支撐或吊具應(yīng)在完成全部根焊焊道后方可撤除。(9)施工過(guò)程中，特別是穿越村間簡(jiǎn)易公路時(shí)，盡量少留死口，減少連頭數(shù)量。(10)管道組對(duì)完畢，由操作者按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)口質(zhì)量檢驗(yàn)，填好組對(duì)記錄，并與焊工進(jìn)行互檢，合格后辦理工序交接，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后方可允許焊接。第十章焊接及檢驗(yàn)?zāi)壳笆澜缟祥L(zhǎng)輸管道施工焊接工藝發(fā)展迅速，已有多種焊接方法投入使用，主要有向上焊、下向焊、手工半自動(dòng)焊、氣體保護(hù)焊、全自動(dòng)焊、電阻焊等。在國(guó)內(nèi)目前廣泛應(yīng)用的是下向焊和手工半自動(dòng)焊，它可以與先進(jìn)的內(nèi)對(duì)口器、吊管機(jī)、自行電站等設(shè)備相配合，使長(zhǎng)輸管道施工實(shí)現(xiàn)機(jī)械化流水作業(yè)。這兩種焊接工藝具有輔助設(shè)備少、故障率低、適用范圍廣、施工效率高的特點(diǎn)。就西氣東輸管道工程來(lái)講，一般一個(gè)由40人(16名左右電焊工)的機(jī)械化流水作業(yè)線，平均每天可組焊聲1016179。14．6管線20一40道口。當(dāng)然，全自動(dòng)焊也是長(zhǎng)輸管道施工的發(fā)展方向，在地勢(shì)平坦、長(zhǎng)距離施工中能夠發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。在西氣東輸管道工程中，一個(gè)由6臺(tái)焊機(jī)組成的外焊接工藝全自動(dòng)焊機(jī)組(STT根焊、全自動(dòng)填充蓋面焊)每天可完成40道以上焊口，采用內(nèi)焊工藝全自動(dòng)內(nèi)焊機(jī)組(對(duì)口器帶內(nèi)焊機(jī)內(nèi)焊打底、全自動(dòng)填充蓋面)每天能完成100道焊口。全自動(dòng)焊也有自身缺點(diǎn)，如對(duì)管端的外觀質(zhì)量要求高、對(duì)口錯(cuò)邊量和間隙要求高、受制約因素多、設(shè)備價(jià)格昂貴等。管道焊接工藝方法很多，本文不一一列舉，下面以西氣東輸工程中為例，介紹大口徑長(zhǎng)輸管道的焊接工藝。在西氣東輸工程中，勝利油建公司采用以STT根焊、半自動(dòng)焊填充蓋面和STT根焊、自動(dòng)焊填充蓋面為主的焊接方法，連頭處采用手工焊的方法。根據(jù)管線壁厚和焊接方式選擇相應(yīng)的焊接工藝。一、焊接準(zhǔn)備(1)被焊接表面應(yīng)均勻、光滑，不得有起鱗、磨損、鐵銹、渣垢、油脂和其他影響焊接質(zhì)量的物質(zhì)；管內(nèi)外表面坡口兩側(cè)25 ITlln范圍內(nèi)應(yīng)清理至顯現(xiàn)金屬光澤。(2)接頭坡口角度、鈍邊、根部間隙、對(duì)口錯(cuò)邊量應(yīng)符合焊接工藝規(guī)程的要求。(3)對(duì)口處原有管焊縫必須修磨，并符合焊接工藝規(guī)程要求。(4)焊接設(shè)備應(yīng)能滿足焊接工藝要求，具有良好的工作狀態(tài)、準(zhǔn)確的量值顯示和安全性。(5)正式焊接之前，按焊接工藝規(guī)程要求在試板上調(diào)整好焊接參數(shù)，參數(shù)包括：電壓、電流、焊速、保護(hù)氣體流量、電源極性、送絲速度、提前送氣和延遲停氣的時(shí)間、干伸長(zhǎng)度、電弧的擺幅、擺頻和良好的停留時(shí)間等。(6)焊接前，準(zhǔn)備好加熱器、測(cè)溫計(jì)、保溫被以及焊工使用的焊梯、焊臺(tái)、隔熱膠皮板等輔助工具，保證焊接工作順利進(jìn)行。(7)焊接地線盡量靠近焊接區(qū)，采用自制卡具使地線與管表面接觸牢固，避免產(chǎn)生電弧傷害母材。二、