【正文】 分?jǐn)偦鶢柼睾谌鸶ΡｋU(xiǎn)利益應(yīng)為確定的利益，其含義指（C）。經(jīng)濟(jì)價(jià)值能夠以貨幣衡量的利益與社會公共利益相一致的利益已經(jīng)確定或可以確定的利益被法律認(rèn)可并受法律保護(hù)的利益保險(xiǎn)利益原則規(guī)定，投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的要具有（B）承認(rèn)的利益，否則保險(xiǎn)合同無效。仲裁機(jī)構(gòu)法律上監(jiān)管機(jī)構(gòu)政府機(jī)構(gòu)投保人對日記、帳冊雖有利益，但該利益一般不能作為保險(xiǎn)利益。這說明投保人所具有的利益應(yīng)該是（B）。合法的利益經(jīng)濟(jì)上的利益確定的利益具利害關(guān)系的利益對于人身保險(xiǎn)保險(xiǎn)利益的時(shí)效規(guī)定（C）。始終具有保險(xiǎn)利益索賠時(shí)具有保險(xiǎn)利益投保時(shí)具有保險(xiǎn)利益，而索賠時(shí)不追究有無保險(xiǎn)利益以上都不正確最大誠信原則要求在訂立與履行保險(xiǎn)合同的整個(gè)過程中，（C）要做到最大化的誠實(shí)守信。保險(xiǎn)代理人保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)代理人 保險(xiǎn)人與投保人保險(xiǎn)代理人與投保人投保人身保險(xiǎn)時(shí)，投保人保證被保險(xiǎn)人在過去3年內(nèi)從未患過大病，這屬于（D）。明示保證默示保證承諾保證確認(rèn)告知保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)時(shí)，若追償?shù)降目铑~大于其賠償給被保險(xiǎn)人的款額，對超過部分的正確分配方式是（B）。據(jù)為已有歸被保險(xiǎn)人所有保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人平分上繳有關(guān)部門下列不屬于代位求償權(quán)的前提條件是（C）。保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是保險(xiǎn)事故，同時(shí)又是由于第三者的行為所致保險(xiǎn)人取得代位求償權(quán)是在按照保險(xiǎn)合同履行了賠償責(zé)任之后行使代位求償權(quán)限只能限制在賠償金額范圍以內(nèi)被保險(xiǎn)人未放棄向第三者的請求賠償權(quán)暴風(fēng)吹倒了一個(gè)緊靠倉庫的電線桿，使得電線桿短路引起火花，火花引爆房屋，導(dǎo)致庫存財(cái)產(chǎn)的損失，在這個(gè)案例中，近因是（A）。暴風(fēng)電線短路暴炸火花起火我國《保險(xiǎn)法》規(guī)定重復(fù)保險(xiǎn)損失分?jǐn)偟馁r償方法是（D）。自愿責(zé)任制限額責(zé)任制順序責(zé)任制比例責(zé)任制下列各項(xiàng)中，不屬于保險(xiǎn)合同特征的是（C）。有償性保障性實(shí)踐性射幸性保險(xiǎn)合同作為（C）的特征主要體現(xiàn)在保險(xiǎn)合同是由保險(xiǎn)人事先擬好合同條款，投保人如同意投保就必須接受這些條款，沒有太大的協(xié)商余地。射幸合同有償合同附合合同雙務(wù)合同保險(xiǎn)合同的主體包括保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人和關(guān)系人，保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人是（C）。投保人和受益人投保人和被保險(xiǎn)人投保人和保險(xiǎn)人 被保險(xiǎn)人和受益人財(cái)產(chǎn)或者人身受保險(xiǎn)合同保障，享有保險(xiǎn)金請求權(quán)的人是（D）。投保人受益人保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)合同的（A）分類，保險(xiǎn)合同可分為補(bǔ)償性保險(xiǎn)合同與給付性保險(xiǎn)合同。性質(zhì)保險(xiǎn)標(biāo)的的不同情況承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的方式特點(diǎn)按照保險(xiǎn)標(biāo)的分類，可將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的范圍分為（A）。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)與人身保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)與信用保險(xiǎn)壽險(xiǎn)與非壽險(xiǎn)水險(xiǎn)與非水(C)是保險(xiǎn)合同訂立過程中最先提出要約的人。保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人投保人受益人保險(xiǎn)人與投保人在平等自愿的基礎(chǔ)上就保險(xiǎn)合同的主要條款經(jīng)過協(xié)商最終達(dá)成協(xié)議的法律行為稱為（A）。保險(xiǎn)合同的訂立保險(xiǎn)合同的生效保險(xiǎn)合同的要約保險(xiǎn)合同的承諾投保人指定或變更受益人須經(jīng)過（B）同意。保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人原先指定的受益人變更的受益人下列選項(xiàng)不屬于保險(xiǎn)合同無效的特點(diǎn)的是（B）。違法性可撤銷性不得履行性確認(rèn)機(jī)關(guān)的特定性國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會對保險(xiǎn)合同中有關(guān)規(guī)章類或視同規(guī)章部分的解釋，屬于（B）。司法解釋行政解釋立法解釋仲裁解釋立法解釋是指下列哪個(gè)國家機(jī)關(guān)對《保險(xiǎn)法》的解釋（B）。國務(wù)院 全國人大常委會保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會最高人民法院理賠工作的基本原則不包括（B）。樹立服務(wù)觀念，堅(jiān)持實(shí)事求是以保險(xiǎn)人利益為重重合同、守信用、依法辦事堅(jiān)決貫徹“八字”理賠方針（A）是查明保險(xiǎn)事故真相的根本措施，也是分析事故原因和認(rèn)定事故責(zé)任的基本依據(jù)。現(xiàn)場查勘核保理賠報(bào)案理賠申請材料下列選項(xiàng)中，對于易碎貼的使用不正確的是（C）。第一現(xiàn)場不能拆檢估損的案件，對外表損壞配件加貼易碎貼對易產(chǎn)生調(diào)包和可能損壞的配件加貼易碎貼對需要監(jiān)督拆解的車輛，無需加貼易碎貼水損事故中對持疑問的配件，如電腦板等加貼易碎貼鎖定配件車險(xiǎn)第一現(xiàn)場查勘的工作順序中，現(xiàn)場研判工作不包括（C）。協(xié)助施救，保護(hù)現(xiàn)場搶救傷員，提醒報(bào)警根據(jù)案情需要制作詢問筆錄快速拍照，固化證據(jù)違反安全裝載規(guī)定但不是事故發(fā)生的直接原因的，應(yīng)增加（A）的絕對免賠率。10% 20% 30% 50% 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，重型、中型載貨汽車，半掛車載物，但不載集裝箱的車，高度從地面起不得超過（B）。4米5米7米關(guān)于第一次詢問筆錄的制作要點(diǎn)，敘述不正確的是（B）。要求越快越好，現(xiàn)場制作最好第一次詢問筆錄應(yīng)該給予被詢問人足夠的時(shí)間不應(yīng)該過快第一次詢問筆錄要明確出險(xiǎn)的基本情況及出險(xiǎn)的經(jīng)過第一次詢問筆錄當(dāng)事人來不及作思想準(zhǔn)備將謊言編造圓滿，易形成矛盾的基礎(chǔ)，最易發(fā)現(xiàn)事實(shí)真相，證據(jù)效力最強(qiáng)關(guān)于詢問筆錄格式的基本要求，說法不正確的是（B）。盡量采用公司提供的標(biāo)準(zhǔn)信簽紙每次發(fā)問，可多問多答字跡工整，少涂改 要害的涂改之處以及重要數(shù)據(jù)部分必須經(jīng)被詢問人按手印確認(rèn)中心拍攝方式是指（A）。在近距離拍攝事故現(xiàn)場中心位置的重要局部照片，如接觸點(diǎn)、車輛及物體的主要損傷痕跡位置的拍攝方式采用照相機(jī)近距或微距的焦距來拍攝路面、車身、人體、固定物上的痕跡特征照片的拍攝方式在對事故發(fā)生地的所處環(huán)境拍攝，反映事故發(fā)生地的環(huán)境特征，一般多采用以由高向低的俯角拍攝整個(gè)事故現(xiàn)場范圍，如一張照片無法包括的，可采用平行連續(xù)拍攝或回轉(zhuǎn)連續(xù)拍攝的方式拍照（俗稱“接片”）以中遠(yuǎn)距離拍攝事故現(xiàn)場的車輛、路面散落物、被撞物體（人、車、固定物）的位置及相互關(guān)系的攝影方式以中遠(yuǎn)距離拍攝事故現(xiàn)場的車輛、路面散落物、被撞物體（人、車、固定物）的位置及相互關(guān)系的攝影方式，稱為（B）。方位攝影概覽攝影中心攝影細(xì)目攝影車身的前后部設(shè)計(jì)成可優(yōu)先潰縮的變形區(qū)，其出發(fā)點(diǎn)是（A）。優(yōu)先保護(hù)乘員生命安全保持車身的美觀減少車身的受力面積節(jié)約成本在車身尺寸圖中，測量值往往是以(C)為基準(zhǔn)。平行懸線測量法放線測量法對角線測量法四線測量法下列關(guān)于非結(jié)構(gòu)件的修與換的表述錯(cuò)誤的是（D）。如果前翼子板的修復(fù)工費(fèi)明顯小于更換費(fèi)用應(yīng)考慮以修理為主如果車門門框產(chǎn)生塑性變形，一般來說是無法修復(fù)的，應(yīng)考慮以更換為主如果碰撞損傷變形的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或行李箱蓋不需要將兩層分開，則不應(yīng)考慮更換如果車門面板損壞必須考慮更換門殼總成本下列關(guān)于移動(dòng)式車身、車架矯正拉拔器的敘述錯(cuò)誤的是（D）。通常用于輕微的損傷可沿撞擊相反的方向拉拔只能進(jìn)行單方向拉拔占地面積小下列關(guān)于氰基丙烯酸酯黏結(jié)法的表述不正確的是（D）。黏結(jié)后無韌性怕高溫固化時(shí)間短固化時(shí)間長若材質(zhì)為ABS樹脂的汽車零部件變形，則采取的修復(fù)方法為（A）。加熱 焊接黏結(jié)更換車輛正面被碰壞最多的部分是（A）。保險(xiǎn)杠前大燈引擎蓋散熱器保柵下列說法中錯(cuò)誤的是（C）。打磨塑料時(shí)要帶上面罩使用AB膠后第二天再使用可以使膠粘的更牢固車燈的顏色可以隨意改變502膠水的特點(diǎn)是快速，但是怕高溫下列說法中正確的是（D）。價(jià)格較高的空調(diào)管損壞一般以更換為主水箱常有一到兩個(gè)塑料水室，在遭受撞擊后最易破損一般需修補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇護(hù)罩破損也以維修為主發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱水管的破損一般以更換方式修復(fù)下列關(guān)于發(fā)電機(jī)、水泵、助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)損壞處理方式的描述中，正確的是（C）。機(jī)體破損以維修為主如果軸的彎曲變形（徑向跳動(dòng)檢查法）超過規(guī)定以新軸市價(jià)方式確定損失帶輪的損壞首先通過零件目錄檢閱可否單獨(dú)更換，如果可以則更換帶輪帶輪的損壞首先通過零件目錄檢閱可否單獨(dú)更換，如果不可以則更換帶輪現(xiàn)代汽車副駕駛氣囊?guī)缀醭蔀闃?biāo)配，副駕駛氣囊的形狀是（B）。圓形長方形倒三角形與主駕駛氣囊形狀一致在安全氣囊的部件更換中，非一次性使用的部件是（B）。碰撞傳感器氣囊電腦氣囊安全帶收緊器鋁制車身修復(fù)所具備的特點(diǎn)有（D）。修理時(shí)間短粘結(jié)劑固化快更換部件無需定位不易返工通常情況下，修復(fù)后車輛自身振動(dòng)和行駛的顛簸可能造成裂紋，所以在對鋁制結(jié)構(gòu)件進(jìn)行連接時(shí)常采用的方法是（C）。焊接螺栓連接鉚接拼接轎車前保險(xiǎn)杠的更換、拆裝工時(shí)是（C）。 同樣一個(gè)零件在甲地的市場價(jià)格是100元，而在乙地的市場價(jià)格是200元，同樣的損失程度，在乙地被認(rèn)為應(yīng)該修理，而甲地則認(rèn)為已不值得修理，所以同樣這個(gè)零件在甲地的修理工時(shí)范圍可能是1～2小時(shí)，而在乙地的修理工時(shí)范圍可能是1～4小時(shí)。造成零件修理工時(shí)范圍不同的原因是（B）。車型差異地域差異修理工藝的差異車的新舊差異噴槍的正確使用方法是與表面垂直，保持距離為（C）。50100mm 100150mm 150200mm 203254mm噴漆過程中應(yīng)以均勻的速度移動(dòng)噴槍，移動(dòng)速度大約每秒（B）。 保險(xiǎn)公司在實(shí)務(wù)操作中對全損車處理（A）。與被保險(xiǎn)人簽訂權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，按全損賠付后，保險(xiǎn)公司將收回車輛，拍賣后入財(cái)務(wù)與被保險(xiǎn)人簽訂權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，在理賠過程中拍賣全損車輛，拍賣收入在賠款中作沖減賠款處理與被保險(xiǎn)人簽訂權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，按全損賠付，保險(xiǎn)公司不收回車輛與被保險(xiǎn)人簽訂權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，按全損賠付后，保險(xiǎn)公司將收回車輛，拍賣所得返被保險(xiǎn)人汽車修理越來越需要考慮修理的意義和必要性，主要原因是（B）。汽車配件市場價(jià)格下降市場對殘值認(rèn)知度提高修理人工費(fèi)用升高修理技術(shù)的提高第二篇：查勘定損初級試題查勘定損初級試題一、單選題1． 《非營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故造成損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償，而無法找到第三方時(shí)的免賠率為（A）。％％％％2． 以下（B）不屬《營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)》的保險(xiǎn)責(zé)任。、傾覆、墜落、爆炸、自燃、倒塌、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯3． 未確定事故責(zé)任比例時(shí)，依據(jù)非營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定，主要責(zé)任方（B）。％％％，60％、70％、80％均可以4．下列不屬于我國《道交法》規(guī)定的“道路”的是(C)。A．公路B．公共停車場C．單位內(nèi)部停車場D．廣場5．冷卻系節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高低而自動(dòng)改變冷卻液的(B)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。A．流量B．流量和循環(huán)路線C．循環(huán)路線6．自動(dòng)變速器按傳動(dòng)比的變化規(guī)律可分為(C)兩種。A．四擋和五擋B．有擋式和無擋式C．有級式和無級式7．強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)具有(D)。A．改變性B．可選擇性C．隨機(jī)性D．不可選擇性8．目前我國的許多保險(xiǎn)條款均(B)列明保險(xiǎn)欺詐是除外責(zé)任。A．沒有B．已經(jīng)C．準(zhǔn)備D．以上都不對，在投保車損險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，可以附加投保自燃損失險(xiǎn)的是（A）。，在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生多次保險(xiǎn)事故（自然災(zāi)害引起的事故除外），免賠率從第（B）次開始每次增加5%。按照條款規(guī)定：最高折舊金額不得超過投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車新車購置價(jià)的（A）。%%%%（B）約定保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議（A）14.（A）是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)具有的法律上承認(rèn)的了利益。15.（C）是保險(xiǎn)理賠過程中必須遵循的原則。按照這一原則，只有當(dāng)被保險(xiǎn)人的損失是直接由于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故造成的，保險(xiǎn)人才能給與賠償。，對損失金額大，雙方協(xié)商難以定損的，或受損標(biāo)的技術(shù)要求高，難以確定損失的，由查勘定損員報(bào)（A）批準(zhǔn)，聘請專家或委托公估機(jī)構(gòu)定損?！独碣r人員廉潔從業(yè)制度》規(guī)定，理賠人員不得接受客戶，修理廠，縣級支公司或與理賠工作有直接，間接關(guān)系的相關(guān)單位或個(gè)人的禮物禮金，各種有價(jià)證券，購物券，宴請，高檔消費(fèi)活動(dòng)，不得向上訴單位或個(gè)人借款借車借物或索取錢物，對不能謝絕的，（D）上繳。（C）不是現(xiàn)場查勘那所要的工作。，追償款為6000元，則（B）。后的價(jià)格，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，最高折舊金額不超過新車購置價(jià)的（C）。%%%%、多項(xiàng)選擇題（BC）保險(xiǎn)2． 根據(jù)《非營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時(shí)，發(fā)生的事故保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠付。，駕駛車輛、暫扣期間3．機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人從以下那幾種方式中選擇確定（ABCD）。4．《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》條款中規(guī)定保險(xiǎn)人在依據(jù)本保險(xiǎn)合同約定計(jì)算賠款的基礎(chǔ)上，按照免賠率免賠, 下列說法錯(cuò)誤的是（BCD）%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為8%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為15%%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為15%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為15%%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為8%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為20%%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為15%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為20%，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供那些單證（ABCD）、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料?！都彝プ杂闷嚀p失保險(xiǎn)》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時(shí)，發(fā)生的事故保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠付。、7．保險(xiǎn)中的“逃逸”是指(ABCD)、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)?！侗I搶險(xiǎn)條款》規(guī)定，發(fā)生盜搶險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，需要向保險(xiǎn)人提供（AB C D E）A.《機(jī)動(dòng)車登記證書》9．下面那幾項(xiàng)屬于《營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款》中的責(zé)任免除范圍之內(nèi)（A B C D E）。、朽蝕、腐蝕、故障，車輪單獨(dú)損壞、高溫烘烤造