【正文】 家維修或保養(yǎng)；車輛在維修過程中，遇到超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修手續(xù)車輛維修或保養(yǎng)完畢，行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對所用材料、工時費和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認；車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的，應(yīng)及時通知車輛監(jiān)管人、行政部，都同意后方可進行維修。返回公司后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。六、費用報銷：發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：A、未申請或申請未獲批準同意，對車輛維修保養(yǎng)；B、超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的。C、未請示批準在外修車（非定點單位）在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政部長要認真核對《車輛維修業(yè)務(wù)報告》與維修清單的維修項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。2023車輛維修管理制度13一、目的為規(guī)范修理廠檔案管理，增強修理廠檔案的實用性和有效性，特制定本制度。二、歸檔范圍修理廠日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。檔案管理員的職責：保證修理廠及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。三、資料的收集與整理修理廠的歸檔材料實行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應(yīng)該歸檔的原始資料。各主管部門經(jīng)理應(yīng)積極配合與支持。凡應(yīng)該及時歸檔的資料，由檔案管理員及時歸檔。發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。檔案管理員根據(jù)修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：車輛維修前診斷檢驗記錄；汽車維修登記臺帳；車輛修前進廠交接單；車輛維修派工單；車輛維修過程檢驗記錄；車輛修后檢視路試表；車輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；機動車綜合性能檢測報告；車輛修竣出廠驗交單；維修工時結(jié)算清單；2023車輛維修管理制度141. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的`基本手段。2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。2023車輛維修管理制度15為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：一、適用范圍：本規(guī)定適用于公司所有車輛。二、管理責任：辦公室是此規(guī)定的主要責任部門，車隊隊長為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負責本規(guī)定的貫徹實施。三、主要內(nèi)容：：維修項目進行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質(zhì)量進行驗證；并保存維修質(zhì)量、維修記錄等資料。、維修：，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應(yīng)管理責任；車輛使用人或司機人員應(yīng)于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。車輛使用人或駕駛員應(yīng)每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔，并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導(dǎo)致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等)，認真填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。、正常保養(yǎng)。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或?qū)④囕v送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)?！啃旭?運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間，應(yīng)視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定，由使用人申報，辦公室負責審批。、維修保養(yǎng)。車輛使用人或駕駛員及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質(zhì)量及時反饋。辦公室根據(jù)駕駛員所提供的維修質(zhì)量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進行質(zhì)量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務(wù)。、維修點確定。辦公室每年4月對上一維修保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后，設(shè)備部代表公司與選定廠家簽訂《質(zhì)量承諾書》。四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。第四篇：車輛維修管理制度XXXX車輛維修管理制度一、總則為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。本制度適用于公司所有車輛。車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。二、駕駛員職責日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛。定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔。定期對車輛進行保養(yǎng)。車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》。負責車輛年檢。三、分管領(lǐng)導(dǎo)職責選定維修與保養(yǎng)廠家，對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。負責車輛使用費用的初審與登記。對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理。對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目。負責大修車輛的出廠驗收。五、維修與保養(yǎng)車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。六、車輛維修保養(yǎng)程序駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》。分管領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，進行詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議，并簽署意見再報礦長審批；駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)。車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交分管領(lǐng)導(dǎo)查驗并登記保管；屬大修的，還需分管領(lǐng)導(dǎo)和礦長簽字；車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)；車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應(yīng)及時通知分管領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)；車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。七、費用報銷發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的。2)更換的零配件未上交的。3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的。4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的。在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。八、其它本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。第五篇：車輛維修管理制度車輛維修管理制度文章來源： 區(qū)水務(wù)局更新時間：2005729 0:00:00 字體顯示：【大】【中】【小】局機關(guān)各科室、局屬各基層單位：為了規(guī)范我局車輛維修費用核算管理，努力提高車輛使用效率，特制定本制度，局基層各單位參照執(zhí)行。一、車輛維修車輛發(fā)生故障，司機應(yīng)準確判斷故障原因，及時排除故障，如司機本人無法修理的項目需送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為輔的原則，車輛維修一律先審批后送修，并遵循如下程序：車輛維修原則上在區(qū)政府采購中心指定的修理廠修理，修理廠修不了的車輛需在非指定修理廠修理，必須由車輛維修管理部門報請區(qū)政府采購中心同意方可修理。維修費用在1000元以內(nèi)的一般故障修理應(yīng)由司機提出申請，確定維修項目后，由司機填寫《車輛送修單》，經(jīng)司機班班長審簽送修意見，報局車輛維修管理部門（征管所），辦理車輛維修手續(xù)，送區(qū)政府采購中心指定修理廠維修。維修費用在1000元至5000元的由車輛維修工作人員提出送修意見，報局分管領(lǐng)導(dǎo)審批方可到指定修理廠維修。維修費用在5000元至10000元以上，由車輛維修管理部門以專題報告提出送修意見報局分管領(lǐng)導(dǎo)和局領(lǐng)導(dǎo)審批后方可到指定修理廠維修。執(zhí)行任務(wù)途中車輛發(fā)生故障需維修時，駕駛員應(yīng)向司機班班長匯報故障情況，經(jīng)同意可就近修理或由車輛維修管理部門聯(lián)系維修廠人員到現(xiàn)場搶修，駕駛員應(yīng)做好修理記錄，更換零配件應(yīng)隨車帶回，如屬區(qū)政府采購中心指定修理廠維修，事后應(yīng)補《送修審批單》。二、費用結(jié)算車輛維修費按實際車輛維修費用核算，費用為一月一結(jié)，司機班班長需在月末將車輛維修單據(jù)簽字匯總交局車輛維修管理部門。根據(jù)不同類型的車輛核定單車全年的修理費、油料用額數(shù)，為年終提供獎懲依據(jù)。駕駛員沒有按車輛維修審批程序或超出修理范圍的費用不予結(jié)算、責任自負。三、油料的管理統(tǒng)一使用中國石化加油卡，并到區(qū)政府采購中心指定的加油站加油。加油卡不得轉(zhuǎn)借任何個人或其它車輛，如有違反，將做出嚴肅處理。本著厲行節(jié)約的方針，每月25日報車輛行程公里數(shù)，并按行程公里核實油耗一車一檔。四、車輛保養(yǎng)管理日常保養(yǎng)：駕駛員每日出車前要對車輛按一級保養(yǎng)標準（即：車輛內(nèi)外，電瓶檢查及機油、水箱、電路方向系統(tǒng)，車控氣壓等情況）進行檢查維護。定期保養(yǎng)：（1）新車保養(yǎng)：凡新車首次行駛達1500公里時須更換機油與機油格、汽油格、空氣濾網(wǎng)格，同時對車輛各部位磨合情況進行檢查維護。（2）舊車保養(yǎng)：舊車每行駛5000公里須更換機油及機油格，并檢查汽油格及空氣濾網(wǎng)格，如有問題亦應(yīng)及時更換。同時對車輛各部位的運行情況進行檢查維護。（3）年審保養(yǎng)：每逢年審時應(yīng)對車輛按照二級保養(yǎng)標準（即：除一級保養(yǎng)內(nèi)容外還須對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，底盤部分的傳動系統(tǒng)，四輪定位等情況）進行全面檢查維護。季節(jié)性保養(yǎng)：每年夏季前除一般日常養(yǎng)護外，需對空調(diào)系統(tǒng)檢修維護（含壓縮機、風扇清潔保養(yǎng)、加氟等）；冬季前要適時檢查添加防凍液。五、車輛檔案管理（一）車輛檔案主要內(nèi)容檔案目錄車輛基本情況（含車輛購置或轉(zhuǎn)入時間價格、費用等原始單證復(fù)印件，車牌、車號、發(fā)動機號、行車證復(fù)印件、車型照片等）。保險情況（附保險單復(fù)印件）車輛年審、保養(yǎng)情況車輛維修情況（附每次維修單據(jù)及清單）車輛油耗情況車輛折舊情況車輛報廢處置情況（二）車輛檔案的日常管理車輛使用后應(yīng)及時建立檔案；投保、年審、折舊按處登記入檔；維修、油耗按月統(tǒng)計入檔；保養(yǎng)情況按時入檔。本制度于2005年7月18日起執(zhí)行。