【正文】 。修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。檔案管理員的職責：保證修理廠及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。三、資料的收集與整理修理廠的歸檔材料實行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應該歸檔的原始資料。各主管部門經(jīng)理應積極配合與支持。凡應該及時歸檔的資料，由檔案管理員及時歸檔。發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。檔案管理員根據(jù)修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行。四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：車輛維修前診斷檢驗記錄；汽車維修登記臺帳；車輛修前進廠交接單；車輛維修派工單；車輛維修過程檢驗記錄；車輛修后檢視路試表；車輛竣工質量檢驗記錄；機動車綜合性能檢測報告；車輛修竣出廠驗交單；維修工時結算清單；2023車輛維修管理制度141. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài)，加強車輛維修質量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的`基本手段。2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質量方面務必監(jiān)督把好質量關，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質量。提高員工工作積極性。4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務效益。2023車輛維修管理制度15為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：一、適用范圍：本規(guī)定適用于公司所有車輛。二、管理責任：辦公室是此規(guī)定的主要責任部門，車隊隊長為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負責本規(guī)定的貫徹實施。三、主要內(nèi)容：：維修項目進行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質量進行驗證；并保存維修質量、維修記錄等資料。、維修：，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應管理責任；車輛使用人或司機人員應于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。車輛使用人或駕駛員應每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔，并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等)，認真填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。、正常保養(yǎng)。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或將車輛送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。——每行駛/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間，應視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定，由使用人申報，辦公室負責審批。、維修保養(yǎng)。車輛使用人或駕駛員及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質量及時反饋。辦公室根據(jù)駕駛員所提供的維修質量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進行質量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。、維修點確定。辦公室每年4月對上一維修保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后，設備部代表公司與選定廠家簽訂《質量承諾書》。四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。第三篇：車輛維修管理制度XXXX車輛維修管理制度一、總則為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。本制度適用于公司所有車輛。車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。二、駕駛員職責日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛。定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔。定期對車輛進行保養(yǎng)。車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》。負責車輛年檢。三、分管領導職責選定維修與保養(yǎng)廠家，對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。負責車輛使用費用的初審與登記。對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理。對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。負責大修車輛的出廠驗收。五、維修與保養(yǎng)車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。六、車輛維修保養(yǎng)程序駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》。分管領導與駕駛員對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，進行詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議，并簽署意見再報礦長審批；駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)。車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交分管領導查驗并登記保管；屬大修的，還需分管領導和礦長簽字；車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)；車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知分管領導，領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)；車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。七、費用報銷發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的。2)更換的零配件未上交的。3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的。4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的。在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。八、其它本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。第四篇：車輛維修管理制度車輛維修管理制度文章來源： 區(qū)水務局更新時間：2005729 0:00:00 字體顯示：【大】【中】【小】局機關各科室、局屬各基層單位：為了規(guī)范我局車輛維修費用核算管理，努力提高車輛使用效率，特制定本制度，局基層各單位參照執(zhí)行。一、車輛維修車輛發(fā)生故障，司機應準確判斷故障原因，及時排除故障，如司機本人無法修理的項目需送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為輔的原則，車輛維修一律先審批后送修，并遵循如下程序：車輛維修原則上在區(qū)政府采購中心指定的修理廠修理，修理廠修不了的車輛需在非指定修理廠修理，必須由車輛維修管理部門報請區(qū)政府采購中心同意方可修理。維修費用在1000元以內(nèi)的一般故障修理應由司機提出申請，確定維修項目后，由司機填寫《車輛送修單》，經(jīng)司機班班長審簽送修意見，報局車輛維修管理部門（征管所），辦理車輛維修手續(xù)，送區(qū)政府采購中心指定修理廠維修。維修費用在1000元至5000元的由車輛維修工作人員提出送修意見，報局分管領導審批方可到指定修理廠維修。維修費用在5000元至10000元以上，由車輛維修管理部門以專題報告提出送修意見報局分管領導和局領導審批后方可到指定修理廠維修。執(zhí)行任務途中車輛發(fā)生故障需維修時，駕駛員應向司機班班長匯報故障情況，經(jīng)同意可就近修理或由車輛維修管理部門聯(lián)系維修廠人員到現(xiàn)場搶修，駕駛員應做好修理記錄，更換零配件應隨車帶回，如屬區(qū)政府采購中心指定修理廠維修，事后應補《送修審批單》。二、費用結算車輛維修費按實際車輛維修費用核算，費用為一月一結，司機班班長需在月末將車輛維修單據(jù)簽字匯總交局車輛維修管理部門。根據(jù)不同類型的車輛核定單車全年的修理費、油料用額數(shù)，為年終提供獎懲依據(jù)。駕駛員沒有按車輛維修審批程序或超出修理范圍的費用不予結算、責任自負。三、油料的管理統(tǒng)一使用中國石化加油卡，并到區(qū)政府采購中心指定的加油站加油。加油卡不得轉借任何個人或其它車輛，如有違反，將做出嚴肅處理。本著厲行節(jié)約的方針，每月25日報車輛行程公里數(shù)，并按行程公里核實油耗一車一檔。四、車輛保養(yǎng)管理日常保養(yǎng)：駕駛員每日出車前要對車輛按一級保養(yǎng)標準（即：車輛內(nèi)外，電瓶檢查及機油、水箱、電路方向系統(tǒng)，車控氣壓等情況）進行檢查維護。定期保養(yǎng)：（1）新車保養(yǎng)：凡新車首次行駛達1500公里時須更換機油與機油格、汽油格、空氣濾網(wǎng)格，同時對車輛各部位磨合情況進行檢查維護。（2）舊車保養(yǎng)：舊車每行駛5000公里須更換機油及機油格，并檢查汽油格及空氣濾網(wǎng)格，如有問題亦應及時更換。同時對車輛各部位的運行情況進行檢查維護。（3）年審保養(yǎng)：每逢年審時應對車輛按照二級保養(yǎng)標準（即：除一級保養(yǎng)內(nèi)容外還須對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，底盤部分的傳動系統(tǒng)，四輪定位等情況）進行全面檢查維護。季節(jié)性保養(yǎng)：每年夏季前除一般日常養(yǎng)護外，需對空調系統(tǒng)檢修維護（含壓縮機、風扇清潔保養(yǎng)、加氟等）；冬季前要適時檢查添加防凍液。五、車輛檔案管理（一）車輛檔案主要內(nèi)容檔案目錄車輛基本情況（含車輛購置或轉入時間價格、費用等原始單證復印件，車牌、車號、發(fā)動機號、行車證復印件、車型照片等）。保險情況（附保險單復印件）車輛年審、保養(yǎng)情況車輛維修情況（附每次維修單據(jù)及清單）車輛油耗情況車輛折舊情況車輛報廢處置情況（二）車輛檔案的日常管理車輛使用后應及時建立檔案；投保、年審、折舊按處登記入檔；維修、油耗按月統(tǒng)計入檔；保養(yǎng)情況按時入檔。本制度于2005年7月18日起執(zhí)行。第五篇：車輛維修管理制度為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉下使用。包干維修費每年核定一次。食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。五、車輛報修程序：凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。