逆向設(shè)計(jì)在高職“模具設(shè)計(jì)與制造”教學(xué)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用-資料下載頁
2025-10-20 07:12本頁面
【正文】 入到燃燒室，否則產(chǎn)生排放問題?；钊h(huán)必須耐磨損，汽缸套也必須耐磨損。它們涂有MMC這樣的高硬度的鍍鉻層，由超細(xì)的氧化鋁顆粒來增強(qiáng)，氧化鋁位于各微型裂孔中。相類似的有發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承，如主軸和大端連桿軸承常用氧化鋁基MMC涂層，大大改進(jìn)了耐磨性能。汽車靠離合器摩擦盤來傳遞動(dòng)力，離合器的使用壽命，主要取決于從動(dòng)盤摩擦片的耐磨性，鋁基復(fù)合材料的耐磨性，導(dǎo)熱性好，可用它來做離合器摩擦片。美國(guó)DWA公司采用硅/鋁復(fù)合材料制造摩托車活塞，解決了其耐磨性問題，在一年內(nèi)100次以上的越野賽后仍無明顯磨損。Lotus公司生產(chǎn)的蓮花Elise車，用MMC材料代替制動(dòng)盤的鑄鐵，這樣的制動(dòng)盤通常用于一級(jí)方程式賽車和Grard prix摩托車，所有的歐洲制造廠正在評(píng)價(jià)MMC用于新車型的制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓。有兩種主要類型的MMC,基于粉末的和基于纖維的，基于粉末的材料（PMMC）在經(jīng)濟(jì)上具有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。熔融的金屬混圖3Lotus生產(chǎn)的蓮花Elise圖2陶瓷剎車盤合物法是制造PMMC成本最低的方法。這將生產(chǎn)出鑄塊，通常是鋁或錳基的，通過標(biāo)準(zhǔn)的鑄造技術(shù)，為避免機(jī)體和顆粒之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，溫度的控制最為關(guān)鍵。在催化劑的設(shè)計(jì)和制造中，還有一些材料問題。汽油在燃燒過程中不能完全地將碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，雖然正在開發(fā)稀薄燃燒圖4蜂窩陶瓷 發(fā)動(dòng)機(jī)，但碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氫化物仍然存在于廢氣中。催化轉(zhuǎn)化劑可將90%的廢氣排放物轉(zhuǎn)變成水、二氧化碳和氮。使用稀土金屬鉑、鈀和銠，用鎳或鎘作為穩(wěn)定劑，防止顆粒燒結(jié)，以減少催化劑活動(dòng)造成的損失。昂貴的稀土催化轉(zhuǎn)化劑承載在氧化鋁基的涂層，這種涂層穩(wěn)定且有效。復(fù)雜的氧化鋁系統(tǒng)用于涂在擠壓的陶瓷蜂窩狀結(jié)構(gòu)中，由礦物精石來制造。這種結(jié)構(gòu)是由一系列的內(nèi)通道或管組成，每平英寸大約有400個(gè)管道，產(chǎn)生快速化學(xué)反應(yīng)所需要的較大面積。反應(yīng)面積根據(jù)氧化鋁涂層系統(tǒng)的設(shè)計(jì)會(huì)增大，稀土催化劑金屬顆粒的平均直徑為10nm，可以估計(jì)最終的反應(yīng)面積相當(dāng)于三個(gè)足球場(chǎng)的面積。整體式蜂窩狀結(jié)構(gòu)被不銹鋼蓋所包圍，用不銹鋼網(wǎng)或陶瓷墊作為夾層，這可以防止不同的熱膨脹及機(jī)械振動(dòng)。最后轉(zhuǎn)化劑與汽車排氣系統(tǒng)的其它部分集成。催化轉(zhuǎn)化劑用于柴油機(jī)還不成熟，因?yàn)樯婕暗教幚硖剂：吞紵熯@樣的排氣成分和相關(guān)的潤(rùn)滑油和硫化物，這些不僅會(huì)使人類中毒，而且能使催化轉(zhuǎn)化劑稀土金屬中毒，致使稀土金屬效果減弱。故柴油機(jī)燃料排放問題的解決需要一定的成本?！窘Y(jié)束語】為了保護(hù)大氣環(huán)境和節(jié)約能源，國(guó)內(nèi)、外汽車行業(yè)都在加緊對(duì)未來汽車的研究和開發(fā)工作。隨著制造技術(shù)、加工技術(shù)、設(shè)計(jì)技術(shù)和可靠性評(píng)價(jià)技術(shù)的不斷提高，陶瓷零部件成本有可能急劇下降。我國(guó)陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)及其它陶瓷零、部件的研究工作，已取得了很大進(jìn)展。相信不久的將來，陶瓷材料在汽車上應(yīng)用這一領(lǐng)域會(huì)有更大的突破，從而大幅度改善汽車的性能。未來的汽車將向高技術(shù)化、輕型化、節(jié)能化、無污染化等方面發(fā)展。高性能陶瓷的將來發(fā)展，不可估量?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】【1】 張金柱等，《現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)概念》，化學(xué)工業(yè)出版社， 【2】 李世普，《特種陶瓷工藝學(xué)》，武漢工業(yè)大學(xué)出版社，1990 【3】 第五篇：《沖壓模具設(shè)計(jì)與制造工藝》設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)《沖壓模具設(shè)計(jì)與制造工藝》設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品名稱：技術(shù)要求：材料、厚度；尺寸精度等級(jí)；批量；其它要求，如毛刺問題等。圖1 產(chǎn)品圖一、產(chǎn)品沖壓工藝性分析沖裁工藝性分析P157158彎曲工藝性分析P217218拉深工藝性分析P233其它成形工藝性分析相應(yīng)的成形方式章節(jié)二、工藝方案的確定P158159三、工藝設(shè)計(jì)和計(jì)算彎曲展開計(jì)算需要圖形配合，標(biāo)出每一段的代號(hào)，如LL2等。拉深坯料計(jì)算需要圖形配合，畫出各次拉深的產(chǎn)品形狀，且對(duì)其進(jìn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)的標(biāo)注，見P272273。排樣設(shè)計(jì)需要圖形配合，說明產(chǎn)品間的搭邊值、料帶寬、步距等。廢料設(shè)計(jì) 需要圖形配合，在寫其中一塊廢料時(shí)需使其圖形清晰，其它廢料如果確實(shí)會(huì)影響它的清晰，可以適當(dāng)隱藏。任何一塊廢料的尺寸都需要說明，且標(biāo)在圖上。 需注意廢料之間的重疊問題和廢料的圓角過渡問題。 材料利用率的計(jì)算。沖裁刃口尺寸計(jì)算需要圖形配合，對(duì)任何沖裁的沖頭尺寸都需要計(jì)算。沖壓力計(jì)算需要圖形配合壓力中心計(jì)算需要圖形配合壓力機(jī)的選擇四、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模架設(shè)計(jì)需要圖形配合。成形凸、凹模設(shè)計(jì) 沖裁凸模和凹模入子設(shè)計(jì)需要圖形配合，標(biāo)出尺寸及公差。計(jì)算沖裁間隙、凸模長(zhǎng)度，確定凸模結(jié)構(gòu)形式。確定凹模入子的結(jié)構(gòu)形式。 彎曲沖頭設(shè)計(jì)需要圖形配合，設(shè)計(jì)沖頭結(jié)構(gòu)形式，對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)說明，在圖中標(biāo)出。 拉深凸、凹模設(shè)計(jì)需要圖形配合，對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)說明，在圖中標(biāo)出。注意各次拉深的凸、凹模都要進(jìn)行設(shè)計(jì)。 其它成形凸、凹模設(shè)計(jì)需要圖形配合，對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)說明，在圖中標(biāo)出。導(dǎo)料和定位設(shè)計(jì)需要圖形配合，說明數(shù)據(jù)且標(biāo)在圖上。卸料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要圖形配合，需要在模具上進(jìn)行排布，且說明尺寸；需對(duì)單個(gè)的卸料螺釘進(jìn)行畫圖說明。模板固定設(shè)計(jì)螺釘?shù)呐挪?，需要圖形配合，一般用其俯視圖即可。五、裝配圖必須是AUTOCAD圖檔，對(duì)其要進(jìn)行必要的零件明細(xì)說明。六、模板零件圖必須是AUTOCAD圖檔，可以用UG的制圖做出來，要進(jìn)行標(biāo)注。注意：圖形可調(diào)好大小打印出來貼在設(shè)計(jì)說明書上，但是必須清晰可讀；涉及到手動(dòng)畫圖的地方，必須用鉛筆和量尺，不允許徒手畫；字跡工整可讀；每個(gè)人自己選題，經(jīng)老師審核再做，如果需要多個(gè)學(xué)生做同一項(xiàng)目的，需經(jīng)過老師的批準(zhǔn)，視其難度決定是否允許。
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