電氣工程師工作內(nèi)容-資料下載頁
2025-10-20 06:54本頁面
【正文】 作； 任職資格：* 電子、電氣、機械或相關專業(yè)?？埔陨蠈W歷。* 受過專業(yè)的電機安裝，DCS系統(tǒng),變頻器、PLC、高低配電安裝等方面的培訓； * 持有電氣工程師從業(yè)資格證； * 八年以上配電產(chǎn)品，電氣設備制造行業(yè)工作經(jīng)驗。：* 熟悉電氣布線、電氣控制柜設計、電氣部件選型等；* 較好的獨立分析和解決問題的能力，良好的交際能力； 工作態(tài)度：* 有較強的責任心,良好團隊協(xié)作能力、溝通能力、謙虛踏實；第五篇：電氣工程師工作經(jīng)驗總結電氣工程師工作經(jīng)驗總結本人系2005年畢業(yè)的，專業(yè)是機電一體化，在一家輪胎知名企業(yè)工作。剛畢業(yè)的前三個月在該公司的各車間進行輪流實習，也讓我第一次接觸到了輪胎設備，看著眼花繚亂的設備動作和工人緊張的操作，心里默默的想著，自己到底分到哪，做什么工作，慢慢的熟悉了車間，熟悉了車間的技術人員，熟悉了他們所負責的工作，知道自己如果分到車間將會成為一名電氣技術員。可是面對斜交胎車間老掉牙的設備，半鋼車間一流進口的設備，工程胎國產(chǎn)剛開始安裝的設備，自己何去何從，雖然無法左右自己以后的命運，但我始終都在學習，在深入的了解設備，也許是因為自己那股虛心學習的勁頭被領導發(fā)現(xiàn)，在各車間實習時就被各車間的領導看好，一度想把我留到他們車間，但偏偏被裝備處室的領導看好，成為裝備選拔的六人中的一人，當時看來形勢一片大好。后半個月繼續(xù)去模具車間實習，這個車間沒有什么大型設備，只有幾臺洗模機和幾臺行吊，其他五人在這期間陸續(xù)的被調(diào)到裝備，唯獨我還在車間實習，找裝備的領導詢問情況，原來車間不放，沒有辦法，只得先暫時干下去，因為我是學機電的，并且該車間是新成立的，所以要負責設備機械電氣各項工作，做備件計劃，畫圖加工件，潤滑，維修，檢查線路所有的都由我來做，因為設備的自動化程度不高，動作也不復雜，所以真正在技術上學到的并不多，只有AB SLC的PLC，和歐姆龍200的PLC，學會了溝通，學會了自己單獨思考解決問題，學會了用CAD畫加工件，學會了指揮別人干活，學會了看電路圖，學會了基本的PLC理論，學會了給別人安裝電腦系統(tǒng)。一轉(zhuǎn)眼半年過去了，到了2006年的3月份，所以我喜歡在沒有事的時候去半鋼，全鋼車間溜達，看看那里設備出現(xiàn)了問題，看他們?nèi)绾尉S修，交談之余才知道自己的工資太低了，還是700多。于是想到了辭職，想到了換工作，經(jīng)我從前的車間實習師傅介紹，有機會到該輪胎公司的第二半鋼生產(chǎn)基地去，拿是該集團的重點，據(jù)說全是進口設備，在辭職和該生產(chǎn)基地領導的大力推薦下，總于被跳到該半鋼基地。去報到時，設備還沒有到貨，面對巨型的車間，我又一次看到了希望，設備陸續(xù)到貨安裝，韓國，日本的壓出生長線，荷蘭，捷克成型機，德國的裁斷機，韓國的硫化機，真的都是進口一流的設備，我當時就是專門負責電氣，在設備的安裝調(diào)試中，我有一次迅速的成長起來，AB 1756,西門子400，三菱的PLC，DEVICENET總線，PROFIBUS總線，ASI，伺服，變頻，BST糾偏系統(tǒng)，LOGIC5000編程軟件，STEP7,GX Developer，RSRSView Studio,PRTOOL觸摸屏,各分布式模塊，讓我總感覺自己知道的太少太少，要學的太多太多。，在操作工不熟練的過程中，也出現(xiàn)了各種各樣的問題，開始分析解決問題的時間很長，慢慢的，慢慢的，自己的能力提高了，解決問題也不那樣撓頭了，各種設備編程軟件也開始熟練掌握，把原來英文的觸目屏界面紛紛改成中文版的，英語水平也開始在和老外的對活中慢慢提高，2006年年底被該集團評為設備管理標兵，一晃到了現(xiàn)在。水平提高了，工資卻漲的太慢，現(xiàn)在才拿1600，所以感到了不滿，付出和匯報不成正比。
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