【正文】 能力。詳細個人自傳獲獎情況優(yōu)秀組織部長、韶關(guān)學(xué)院個人活動獎等。主修課程微積分、線性代數(shù)、概率統(tǒng)計、C語言、BASIE語言、JAVA語言、Oracle、算法與數(shù)據(jù)、EDA技術(shù)、單片機、普通物理、數(shù)字電子技術(shù)、模擬電子技術(shù)、電子制作、電路分析、高頻電路、電子測量、電子技術(shù)、通信原理、電磁場原理、信號與系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信、現(xiàn)代信息技術(shù)與應(yīng)用、多媒體技術(shù)、數(shù)字信號、科學(xué)講座等第五篇：高級技術(shù)員試題答案飛機維修技術(shù)人員試題姓名日期總分（滿分100）一、單選題（每題2分，共80分）1．營運中的飛機，應(yīng)攜帶現(xiàn)行有效的 三個證件。 型號合格證 無線電臺執(zhí)照 營運許可證 型號合格證 適航證 無線電臺執(zhí)照 型號合格證 營運許可證 2． 有關(guān)一般安全要求,哪種說法是對的 ？,在機上表面工作。,各類工作梯可放在任何位置。,都不能直接接觸飛機。3． 工具清點制度是: 。4． 牽引中的飛機與停放飛機(或障礙物)的安全凈距,哪種不對? ?！?5 下列哪句話是正確？。(干地)可以對飛機系留保安全。,轉(zhuǎn)彎角度不大于78176。6．拖/推航空器的速度限制,哪種不對? 。(5176。)的機坪或機庫內(nèi),。7．有關(guān)加(抽)燃油的規(guī)定,下列哪種說法不妥? 。,因此加燃油時不必進行靜電接地工作。,修理工不可對客艙座椅進行焊接工作。: , 提供空調(diào)所需空氣9．CFM563C1發(fā)動機的燃燒室的形式為: ？ ： 航后 A檢 C檢 過站 航后 定檢 過站 航后 C檢 航后 過站 D檢 ？ 、返航、取消 ，未造成后果 ，在IPC中查找件號的工作內(nèi)容包括：1)找到列出該零件的主要組件2)找到章和圖號，并由項目號找到圖解上或零件清單上的零件3)按主要組件名稱的第1個字母的順序列出各個圖，找到示出該零件的圖的標(biāo)題，即：章節(jié)組件圖號4)找到所要章的目錄表查找零件的程序按上述工作內(nèi)容的序號排列為：)1)3)2))4)3)2))4)3)1))2)1)4)： ：+航空法+適航管理條例+適航指令+維修管理手冊+適航管理條例+航空規(guī)章+適航管理程序+維修管理手冊+適航管理條例+FAA條例+適航管理程序+維修管理手冊 +民航法+航空規(guī)章+適航指令+維修管理手冊 ,其用電系統(tǒng)的電源為: AC AC DC 17 發(fā)電機控制組件(GCU)的功能為: : 。？ 20．座艙高度警告系統(tǒng)發(fā)出警告的高度為： 。? 。? 。? 。發(fā)動機的高壓壓氣機共有_____級? 級 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫多長時間更新一次? 半個月 發(fā)動機是一個: 低函道比、雙轉(zhuǎn)子、軸流式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機 高函道比、單轉(zhuǎn)子、軸流式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機 、雙轉(zhuǎn)子、軸流式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機 高函道比、雙轉(zhuǎn)子、軸流式渦輪噴氣發(fā)動機 主發(fā)動機控制(MEC)的功用是: 隨著油門桿角度的變化的輸入,自動的調(diào)節(jié)燃油量,改變N2轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速 控制可調(diào)靜子葉片(VSV)和可調(diào)引氣活門(VBV) : 防止荷蘭滾 發(fā)動機燃油油濾壓差電門器: ,防止燃油系統(tǒng)結(jié)冰 操縱旁通活門,旁通燃油濾 ,高壓的空氣提供給。,水箱、液壓油泵增壓； 。: 0 130 100 150 : ℃ ℃ ℃ ℃ ? ,就直接指示相應(yīng)水量。,按下按鈕只有1/2的燈亮。,按下按鈕1/2以下（含1/2）所有燈均亮。 人員簽署并蓋章 37．申請維修許可必須提交局方的手冊a.《工程手冊》 b.《維修人員訓(xùn)練大綱》c.《維修管理手冊》 d.《航線維修管理手冊》 38．關(guān)于MEL說法不正確的是： a．MEL不可以超出MMEL的規(guī)定b．公司各型飛機最低設(shè)備清單（MEL）和構(gòu)形缺損清單（CDL）規(guī)定了在一定條件和限制下，飛機安全飛行所允許設(shè)備有故障的最低要求。c．A類和B類可以續(xù)保。d． 對于有限制的構(gòu)型缺損項目，除記錄外，還必需使正駕駛或副駕駛能夠看見明顯的掛牌說明，以提醒機組有關(guān)限制要求。，以下說法正確的是： （在注釋欄內(nèi)）修復(fù)40．CCAR145中規(guī)定的維修類別中不包括（）。； ； ； 。二、簡答題：（每題10分，共20分）1． RII的定義？非例行工卡由誰確定必檢項目？ RII是指—— 必檢項目：在維修工作中，如果某項工作實施不正確或使用了不適當(dāng)?shù)牧悴考筒牧?，可能會造成工作失效、機械故障或危及飛行安全，則將這些項目定為必檢項目，英文字母為Required Inspection Item，縮寫為“RII”。由飛機維修（高級）技術(shù)員根據(jù)必檢項目大綱確定。2．航線飛機在維修人員監(jiān)護失控的情況下，維修技術(shù)人員如何處理？由于某種原因，使飛機在地面停放期間處于無人監(jiān)控狀態(tài)，維修人員應(yīng)立即：1）報告維修工部MCC或工程部值班，并立即對失控飛機封鎖，避免人員等接近。2）3）4）5）MCC立即上報公司值班、安委辦和運行管理部AOC，并組織維修車間對失控飛機進行安全檢查。維修人員對機上所有易接近部位徹底檢查確認(rèn)無外來物。維修人員對飛機主要系統(tǒng)通電檢查，如液力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，確認(rèn)工作正常。安全檢查完畢，及時將檢查結(jié)果通知MCC，MCC上報AOC。