【正文】 筑物邊緣與公路邊坡（坡腳護坡道、坡頂截水溝）外緣的最小間距必須符合《公路管理條例》的以下規(guī)定： 國道不少于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉(xiāng)道不少于五米。公路彎道內(nèi)側(cè)及平交道口附近還須滿足公路長遠發(fā)展規(guī)劃標準的行車視距或改作立體交叉的要求。（3）在交叉公路上的汽車，距交叉點前后相當于交叉公路停車視距范圍應(yīng)能互相看到。當條件受限制時，這兩個停車視距均可減少30%，但應(yīng)在適當位置設(shè)置限速標志。路政管理機構(gòu)及其特征是什么？ 路政管理機構(gòu)是指為了完成國家賦予的路政管理職責，按法定程序組建的，具有一定層次和結(jié)構(gòu)的有機整體，是一種廣義和動態(tài)的行政組織。它具有以下特征：（1）路政管理機構(gòu)是代表國家實施公路行政管理權(quán)的組織，是按法定程序組建的；（2）路政管理機構(gòu)能以自己的名義實施管理活動，能獨立承擔自己行為所引起的效果。公路管理機構(gòu)的職責是什么？ 公路管理機構(gòu)應(yīng)當按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進行養(yǎng)護，保障公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。各級公路管理機構(gòu)應(yīng)當認真履行下列各項管理職責。（1）貫徹執(zhí)行國家關(guān)于公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理工作的方針政策、法規(guī)；（2）編制公路建設(shè)、養(yǎng)護計劃并組織實施；協(xié)調(diào)解決計劃執(zhí)行中發(fā)生的問題；負責公路建設(shè)、養(yǎng)護工作的檢查和獎懲，采取措施提高路況，保證暢通；（3）負責路政管理，處理違章，保護路產(chǎn)，維護公路養(yǎng)護施工的正常秩序；（4）組織公路現(xiàn)代化養(yǎng)護、現(xiàn)代化管理技術(shù)的開發(fā)，負責交通情況調(diào)查和路況登記，培訓公路專業(yè)人員，改善技術(shù)裝備，交流先進經(jīng)驗，提高公路管理水平；（5）調(diào)查研究和統(tǒng)計上報公路情況；（6）負責收費公路管理。省級公路管理機構(gòu)辦理省政府、省交通廳、省財政廳、省物價局交辦的收費公路審批事宜，負責對收費公路的清理整頓和收費公路的財務(wù)監(jiān)督和檢查。什么是路政管理手段？ 管理手段是管理主體對客體實施管理的橋梁，傳遞著管理者對管理對象的作用。在路政管理中，管理手段主要有行政手段、經(jīng)濟手段、法律手段和技術(shù)手段。所謂行政手段是指依靠路政管理機構(gòu)的權(quán)威，運用各種行政的決定、命令、規(guī)章制度、工作程序、法律等手段，以鮮明的權(quán)威和服從為前提，直接左右被管理者的管理方法。行政手段具有權(quán)威性、強制性、無償性和垂直性的特點。所謂路政管理的經(jīng)濟手段，是指在客觀經(jīng)濟規(guī)律直接起支配作用的情況下，通過各種經(jīng)濟手段的運用，按照經(jīng)濟原則調(diào)節(jié)各種不同的經(jīng)濟利益的管理方法。經(jīng)濟手段具有間接性、關(guān)聯(lián)性和平等性的特點。路政管理的法律手段有一定的特點，由于法律、法規(guī)是有國家權(quán)力機關(guān)與行政機關(guān)所制定和頒布的，任何組織和個人都毫無例外地要遵守，這就是法律手段的權(quán)威性。路政管理的行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段相輔相成，互相滲透，體現(xiàn)了路政管理科學化與法制化的統(tǒng)一。路政管理的方法有哪些？ 路政管理的方由：（1）宣傳先行的方法；（2）行政干預(yù)的方法；（3）行政溝通的方法；（4）輿論監(jiān)督的方法；（5）經(jīng)常性與突出性相結(jié)合的方法；（6）典型示范、以點帶面的方法。公路路政干禮的內(nèi)容由哪些？ 公路路政管理的內(nèi)容是：（1）負責管理和保護公路路產(chǎn)；（2）實施公路巡查；（3）依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染、毀壞和破壞路產(chǎn)的行為；（4）控制公路兩側(cè)建筑紅線；（5）審理從地面、公路上空或地下穿（跨）越公路的其他設(shè)施的建筑事宜；（6）對在特殊情況下利用、占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批，并對實施情況進行監(jiān)督檢查；（7）維護公路渡口和公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場的正常秩序；（8）為處理違反公路管理法規(guī)的行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；（9）對損害路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又拒不接受查處的車輛，責令停止行駛；（10）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職權(quán)。什么是公路路政管理行為？ 公路路政管理行為，簡稱路政行為，是指由公路路政管理機構(gòu)作出，受路政管理法規(guī)調(diào)整，并能引起路政管理法律效果的行政行為。路政行為的特征是什么？路政行為的特征是：(1)路政行為是一種外部行政行為；(2)路政行為是一種具體的行政行為；（3）路政行為是一種要式行為。路政行為主體要合法，內(nèi)容要合法，路政行為必須是路政員真實意思的表示。路政管理相對人必須有法定的權(quán)力能力和行為能力，路政行為必須符合法定程序。1路政行為的效力包括哪些內(nèi)容？ 路政行為的效力內(nèi)容是：（1）確定力，也稱不可變更力。指路政行為一經(jīng)有效確定，非依法不得變更或撤銷。已確定的路政行為，公民無權(quán)自行變更。同樣，路政管理機構(gòu)非經(jīng)法定程序不得隨意變更。需改變路政行為，對公民而言，必須申請復議或提起訴訟，經(jīng)復議或訴訟，才能予以撤銷或改變；對路政管理機構(gòu)而言，非因形勢變化，須經(jīng)法定程序才能予以撤銷或改變。（2）拘束力，即約束的效力。有效的路政行為，對個人、組織和對路政管理機構(gòu)具有相同的約束力。個人、組織必須按路政決定的要求充分履行義務(wù)，同樣，路政管理機構(gòu)也有義務(wù)維持原決定，除非經(jīng)法定程序予以廢止或撤銷。（3）執(zhí)行力，是指路政管理機構(gòu)依法采取一定手段，使路政執(zhí)法行為得以完全實現(xiàn)的權(quán)利。確定力、拘束力和執(zhí)行力是路政行為效力的三種表現(xiàn)形式，是相互聯(lián)系和滲透的，確少其中任何一項，就談不上執(zhí)法效力。1什么是路政許可？路政許可是指路政管理機構(gòu)因為相對人的申請，依據(jù)《公路法》等法律法規(guī)，準許相對人從事某項活動的行政行為。1路政許可有哪些程序？ 路政許可的程序如下：（1）提出申請 路政管理相對人要取得許可證，必須先提出申請。未經(jīng)申請，路政管理機構(gòu)不得主動授予許可證。提出申請時必須符合下列要求：?申請人必須向有權(quán)頒發(fā)許可證的路政機構(gòu)提出申請；?申請人必須具備法律法規(guī)規(guī)定的辦理許可的一切手續(xù)；?申請人必須具備從事許可證所指活動的條件和能力； ④ 申請人要有明確的神情許可的意思表示。（2）審查申請 路政管理機構(gòu)對申請人提出的申請及附件必須進行認真審查。對申請書及其附件內(nèi)容不全、證件不全的，可以要求申請人加以補充。（3）頒發(fā)許可證 路政管理機構(gòu)受到利用、占用、挖掘、跨（穿）越公路、公路用地和公路設(shè)施等的申請后，應(yīng)在15日內(nèi)作出答復。1什么是路政強制執(zhí)行？路政強制執(zhí)行是指個人、組織不履行法律規(guī)定的義務(wù)，路政管理機構(gòu)依法強制其履行義務(wù)的行政行為。1路政強制執(zhí)行決定應(yīng)具備哪些條件？（1）路政強制執(zhí)行決定的條件?個人或組織因法律規(guī)定或因路政決定必須承擔某一義務(wù)；?個人或組織故意不履行義務(wù)的，而不是客觀上的不履行；?在當事人不履行義務(wù)時，法律規(guī)定可以采取強制執(zhí)行的措施；④作出或執(zhí)行強制執(zhí)行決定的必須是有權(quán)作出路政強制執(zhí)行決定的路政管理機構(gòu)。（2）根據(jù)《公路法》及有關(guān)法律規(guī)定，路政管理機構(gòu)可以采取的強制執(zhí)行的措施。1申請人民法院強制執(zhí)行應(yīng)具備哪些條件？申請人民法院強制執(zhí)行的條件是：（1）強制執(zhí)行的內(nèi)容必須是路政管理機構(gòu)對相對人作出的處罰和其他處理決定，其標志是路政處罰決定書中列明的義務(wù)內(nèi)容；（2）強制執(zhí)行的對象必須是負有行政義務(wù)的相對人，沒有行政義務(wù)的人或相對人的直系親屬都不能成為申請人民法院強制執(zhí)行的對象。這是責任自負、不株連無辜的法制原則在路政活動中的體現(xiàn)；（3）在時間上必須逾期，就是說，路政管理機構(gòu)所作出的處罰和處理決定已經(jīng)產(chǎn)生執(zhí)行效力，而且超過了路政管理法中所規(guī)定的自行履行的時間范圍；（4）必須是路政相對人由能力履行而據(jù)不履行的，這是路政管理機構(gòu)申請人民法院強制執(zhí)行的一個必不可少的條件。如果當事人由于不可抗力的原因暫時不能履行的，或由于天災(zāi)人禍等不可抗力的原因，義務(wù)人實際上已不可能履行義務(wù)的，路政管理機構(gòu)一般不立即申請人民法院強制執(zhí)行。1人民法院是如何對路政管理機構(gòu)強制執(zhí)行申請進行審查的？（1）審查主體 審查該路政管理機構(gòu)是否可以作出所申請強制執(zhí)行處罰和處理決定，路政管理機構(gòu)是否有越權(quán)行為。（2）審查內(nèi)容 審查路政管理機構(gòu)所作出的行政處罰和行政處理決定是否合法，即事實是否清楚、證據(jù)是否充分、使用法律法規(guī)是否正確。（3）審查對象 審查申請強制執(zhí)行的對象是不是拒不履行義務(wù)的當事人，有否逾期。路政管理機構(gòu)依法申請人民法院強制執(zhí)行時，應(yīng)當提交申請執(zhí)行書，據(jù)以執(zhí)行的法律文書和其他必須提交的材料，如果人民法院發(fā)現(xiàn)據(jù)以執(zhí)行的法律文書確有錯誤，經(jīng)院長批準，不予執(zhí)行，并將申請材料退回申請人。路政管理機構(gòu)向第一審人民法院申請執(zhí)行生效的處罰、復議決定的期限為三個月，申請執(zhí)行的期限從法律文書規(guī)定期限的最后一日起計算。人民法院通過審查上述內(nèi)容后，若發(fā)現(xiàn)路政管理機構(gòu)由越權(quán)行為，或所作出的處罰與法律抵觸，則退回原申請的路政管理機構(gòu)，并同時發(fā)出司法建議。若通過審查人為是合法的，則依法予以強制執(zhí)行。1什么是路政處罰？ 路政處罰是指路政管理機構(gòu)對違反路政管理法的為法人給予法律制裁的行政行為。（1）路政處罰是特定路政管理機構(gòu)的行為，即只有交通行政主管部門或授權(quán)的公路管理機構(gòu)才有權(quán)行使路政處罰權(quán)。其他行政主體、國家機關(guān)均無權(quán)行使；(2)路政處罰是對違反路政管理法的違法行為的制裁，是路政管理法行使職權(quán)的行為，是一種外部的、具體的路政行為；(3)路政處罰是因路政管理相對人不履行法定義務(wù)。路政處罰以懲戒而不以實現(xiàn)義務(wù)為目的的。一次處罰后，即告結(jié)束；(4)路政處罰所指向的對象是違法者的財產(chǎn)等利益。1路政處罰的原則由哪些？（1）公正原則。是指路政管理法在處罰時，要在程序上平等對待當事人各方，排除各種可能造成不平等或偏見的因素。公正原則主要由回避程序、合議程序、辯論程序和調(diào)查程序等表現(xiàn)出來。（2）公開原則。是指重大的路政案件，與公民權(quán)利義務(wù)直接相關(guān)的路政案件，要通過一定的行政程序讓公民了解。公開原則主要通過下列程序得到體現(xiàn)。?表明身份程序。即路政管理機構(gòu)及路政管理員過過出示證件讓相對人了解自己的身份；?通知程序。即路政管理機構(gòu)及路政管理員在辦理路政案件時，將應(yīng)該讓相對人了解的事項通過合法途徑告知當事人；?咨詢程序。當相對人了解路政辦案過程中的某些內(nèi)容時，允許他們向路政管理機構(gòu)提出咨詢，并給予答復，如向哪個部門提出申請，該部門的地址等；④ 告知權(quán)利程序。即路政管理機構(gòu)在使路政管理相對人承擔某種義務(wù)時，應(yīng)告知當事人在程序上享有何種權(quán)利，如告知其申訴和申訴權(quán)利；⑤說明理由程序。對于某些路政案件，路政管理機構(gòu)不但要把處罰結(jié)論告知相對人，而且應(yīng)當說明事實根據(jù)、法律依據(jù)或其他理由。(3)聽證原則。是如在路政辦案程序上保障相對人對處罰結(jié)論發(fā)表意見，并且使這種意見得到應(yīng)有重視的權(quán)利。(4)順序原則。是指路政處罰程序的各項制度表現(xiàn)為一定的順序性，如果違反了法律所規(guī)定的順序，也是程序違法。(5)效率原則。這一原則是路政處罰程序時間性的另一表現(xiàn)，它是指為了保證路政辦案的高效率，路政案件程序的各個環(huán)節(jié)應(yīng)當有時間上的限制，如超過法定時限，就構(gòu)成違法，即所謂失效制度。(6)路政管理辦案的格式化。即各種路政法律文書應(yīng)當作出同意的格式規(guī)定，只是保證對相對人享有法律上的平等權(quán)的必要保障。什么是臨時性建筑？ 臨時性建筑是指使用時間在半年以下，建筑材料和結(jié)構(gòu)采用泥、木桿、磚石干砌、無基礎(chǔ)的建議建筑物，以及可拆卸的鐵皮建筑物等。2什么是公路兩側(cè)的“永久性工程設(shè)施”和“永久性構(gòu)造物或設(shè)施”？ 公路兩側(cè)的“永久性工程設(shè)施”和“永久性構(gòu)造物或設(shè)施”，是指在公路兩側(cè)建筑紅線控制范圍內(nèi)的地面或地下，用耐久性建筑材料（如鋼、鋼筋混凝土、水泥、磚、木、石及其他材料等）構(gòu)筑的，使用期限在半年以上的各種構(gòu)造物或設(shè)施（不包括公路設(shè)施）。2路政法律文書的含義及其特點是什么？ 路政法律文書是指路政管理機構(gòu)作出的可能引起行政訴訟以及在路政管理行政訴訟中所形成的法律文書的總和。法律文書可以分為規(guī)范性法律文書和非規(guī)范性法律文書兩種。根據(jù)路政法律文書的性質(zhì)、意義、法定程序，以及法規(guī)、規(guī)章的嚴格規(guī)定，其特點是：(1)制作的合法性。路政法律文書既是路政管理機構(gòu)依法行使職權(quán)的一種形式，也是公民維護自身合法權(quán)益的一種工具。因此，路政法律文書不同于一半文書，其制作由法規(guī)、規(guī)章賦予，只有按照路政管理法規(guī)規(guī)定的內(nèi)容、程序和手續(xù)制作才合法，才能具有效力。反之，任何違法法規(guī)、規(guī)章，規(guī)定而制作的法律文書，都是不合法的，不具有法律效力、法律作用和法律意義的，因而也就不存在法規(guī)、規(guī)章上的約束力。(2)事實的真實性。路政法律文書所認定的事實必須真實，必須符合事物的本來面目，既不夸大，也不縮小，更不歪曲或虛構(gòu)。路政法律文書必須如實地認定行為人的違法事實。事實既是制作路政法律文書的根據(jù)，又是路政法律文書作出處理結(jié)論的客觀基礎(chǔ)。因此，路政法律文書所認定的事實，包括人名、地點、時間、起因、結(jié)果、經(jīng)過、數(shù)字等，都必須準確無誤。(3)格式的規(guī)定性。路政 法律文書其固定的格式，必須嚴格遵循。這樣做，一方面為了文書的起草、簽署、收發(fā)、存檔的需要，也是為了保持路政法律文書的嚴肅性。2路政處罰的種類有哪些？ 路政處罰的種類有：警告、罰款、責令停工、責令停駛、吊銷許可證、返還原物、恢復原狀、沒收違法所得、責令賠償損失。2公路路政管理是依據(jù)哪些法律、法規(guī)進行行政執(zhí)法的？(1)《中華人民共和國公路法》（修改后1999年10月31日施行）(2)交通部《路政管理規(guī)定》（2003年4月1日施行）(3)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》交通部（2000年第2號令）(4)《四川省公路路政管理條例》（修改通過1997年12月27日）2目前我省公路路政管理賠償費是根據(jù)什么規(guī)定收取的？是根據(jù)四川省財政廳、四川省物價局（川價字費[1998]94號）規(guī)定收取的。2目前我省公路路政管理規(guī)費是根據(jù)什么規(guī)定使用的？是根據(jù)省交通廳《四川省公路路政規(guī)費使用管理辦法（試行）的通知（川交路[1994]421號）》規(guī)定使用。2目前我省公路路政管理工作中使用的內(nèi)、外業(yè)記錄有哪些？（1）內(nèi)業(yè)是《四川省公路路政管理情況（案件）登記表》；(2)外業(yè)是《四川省公路路政管理巡查日志》。2我省公路路政管理工作中有哪些統(tǒng)計報表？一是《四川省公路路政管理情況統(tǒng)計月報表》； 二是《四川省公路路政管理人員車輛年報表》。2我省公路路政管理工作考核評比標準有哪些？（1）《四川省公路路政管理目標考核評比辦法》交路路政[1998]140號。(2)《四川省文明執(zhí)法路政隊評比標準》