【正文】 形式相結(jié)合。1正確處理安全事故，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)；同時(shí)認(rèn)真分析事故發(fā)生的過(guò)程和原因，采取預(yù)防類似事故重復(fù)發(fā)生的措施，并檢查安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，加以整改。八、文明施工現(xiàn)場(chǎng)措施文明施工反映出一個(gè)企業(yè)的精神面貌的基本素質(zhì)，場(chǎng)地整潔，布置合理，施工有序，文明用語(yǔ)是我公司的宗旨，在本標(biāo)段施工中，我們將做到：文明施工是企業(yè)市場(chǎng)形象的重要部分，把文明施工目標(biāo)具體化到各部門及施工隊(duì)伍的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中。項(xiàng)目部定期對(duì)工地組織文明施工綜合檢查，杜絕野蠻施工行為。遵守當(dāng)?shù)卣母黜?xiàng)規(guī)定，尊重當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗，加強(qiáng)全體人員的文明教育。與當(dāng)?shù)卣熬用裼押孟嗵?，建立良好的社?huì)關(guān)系。與當(dāng)?shù)馗鲉挝缓途用癖３至己玫年P(guān)系，如有矛盾，聽(tīng)從有關(guān)部門協(xié)調(diào)和處理。遵守“讓業(yè)主滿意是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿”宗旨，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求規(guī)范化施工，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理作出的決定無(wú)條件立即執(zhí)行；在文明施工方面接受業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo)。注重施工現(xiàn)場(chǎng)的整體現(xiàn)象，科學(xué)地組織施工。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各生產(chǎn)要素進(jìn)行及時(shí)的整理、清潔和保養(yǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的規(guī)范化、程序化。工區(qū)內(nèi)按要求豎立醒目的施工標(biāo)識(shí)牌，現(xiàn)場(chǎng)人員持證掛牌進(jìn)場(chǎng)、施工。愛(ài)護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，避免施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境的各種污染，在項(xiàng)目的整個(gè)施工期及缺陷責(zé)任期內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部將本著“拓寬質(zhì)量視野，以人為本，在注意堅(jiān)固性、耐久性的同時(shí)，使建設(shè)項(xiàng)目與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)和自然和諧”的精神嚴(yán)格遵守國(guó)家的環(huán)保法規(guī)：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例》，《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，《中華人民共和國(guó)固體廢氣物污染環(huán)境防治法》等。使整個(gè)施工活動(dòng)滿足合同文件提出的環(huán)保要求；并將采取以下措施，全方位控制對(duì)水質(zhì)、土壤、大氣等污染，把對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、鄰近單位的生產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低程度。1）定“環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃”，使環(huán)保指標(biāo)分解落實(shí)到各單位和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中。2）愛(ài)惜當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源，嚴(yán)格聽(tīng)從業(yè)主和監(jiān)理對(duì)施工的環(huán)保意見(jiàn)。3）防止水土流失，在施工期間保持工地良好的排水狀態(tài)，修建足夠的臨時(shí)排水渠道，以不引起淤積、沖刷。4）對(duì)施工廢料妥善處理，嚴(yán)格按規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行收集、疏導(dǎo)及棄置，力求少占土地、不影響排灌和農(nóng)田水利設(shè)施。5）保護(hù)水質(zhì)6）減少噪聲、廢氣污染。a、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備尾氣的檢測(cè)，對(duì)于超標(biāo)排放廢氣的車輛要及時(shí)維修或禁止使用。b、施工設(shè)施如堆料場(chǎng)、加工廠盡量遠(yuǎn)離居民點(diǎn)以減少干擾。c、機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)操作時(shí)，采取有效的降噪、防護(hù)措施，在居民區(qū)夜間施工時(shí)，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。6）完工清場(chǎng)措施工程完工、人員撤離之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、拌和場(chǎng)、施工營(yíng)地等進(jìn)行徹底清理，平整、恢復(fù)原貌。在工程范圍內(nèi)殘留的材料等進(jìn)行清理，對(duì)工程區(qū)的公路等永久建筑物按要求進(jìn)行恢復(fù)。九、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程需要，我公司擬投入的機(jī)械設(shè)備均為自有，并在進(jìn)場(chǎng)前做好機(jī)械的保養(yǎng)和檢修。十、勞動(dòng)力安排計(jì)劃為優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)項(xiàng)目與施工管理的要求，本公司中標(biāo)后將針對(duì)本工程設(shè)立工程項(xiàng)目經(jīng)理部，該項(xiàng)目經(jīng)理部由本公司一批具有較好管理水平、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗(yàn)豐富和責(zé)任心強(qiáng)的管理技術(shù)人員組成，在現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)利與義務(wù)，是一支極有戰(zhàn)斗力的施工隊(duì)伍。勞務(wù)隊(duì)伍選擇：參加本工程施工的勞務(wù)隊(duì)伍均為參加過(guò)類似工程的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍。對(duì)特殊技術(shù)工種的人員均持有有關(guān)勞動(dòng)部門或建設(shè)主管部門統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級(jí)證書(shū)。本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配備見(jiàn)下表，普通力工按需配置。擬投入本工程的勞動(dòng)力視現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)展情況隨時(shí)增減；特殊工種人員持證上崗。十一、主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃本工程工期緊，工程的物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。施工所需物資，如：搭建臨時(shí)設(shè)施的用料、臨時(shí)辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測(cè)量定位儀器、消防器材等，均提前進(jìn)場(chǎng)，并合理分類堆放。施工用建筑材料將預(yù)先編制采購(gòu)計(jì)劃，并報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場(chǎng)物資將預(yù)先定場(chǎng)地分類別堆放，并做好標(biāo)識(shí)。第五篇：橋梁轉(zhuǎn)體施工（定稿）橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法（簡(jiǎn)稱豎轉(zhuǎn)法和平轉(zhuǎn)法）以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用最多。本文論述了橋梁施工工藝的特點(diǎn)、工藝流程及施工方法，認(rèn)為此工藝為東北地區(qū)填補(bǔ)了橋梁轉(zhuǎn)體施工的空白。0 引言隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁無(wú)支架施工不斷出現(xiàn)新工藝，轉(zhuǎn)體施工就是其中的一種。橋梁轉(zhuǎn)體施工適用跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道，具有節(jié)省吊裝費(fèi)用，安全、可靠、整體性好等特點(diǎn)。1橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的工作原理所謂橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的工作原理，就像挖掘機(jī)鏟臂隨意旋轉(zhuǎn)一樣，在橋臺(tái)（單孔橋）或橋墩（多孔橋）上分別預(yù)制一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸心，以轉(zhuǎn)動(dòng)軸心為界把橋梁分為上、下兩部分，上部整體旋轉(zhuǎn)，下部為固定墩臺(tái)、基礎(chǔ)，這樣可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，上部構(gòu)造可在路堤上或河岸上預(yù)制，旋轉(zhuǎn)角度也可根據(jù)地形隨意旋轉(zhuǎn)。2橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的特點(diǎn) 橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝適用于跨徑較大的單孔或多孔鋼筋混凝土橋梁施工。尤其適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風(fēng)景勝地、自然保護(hù)區(qū)等施工受限制的現(xiàn)場(chǎng)。 由于橋梁轉(zhuǎn)體施工是靠結(jié)構(gòu)自身旋轉(zhuǎn)就位，不用吊裝設(shè)備，并可節(jié)省大量支架木材或鋼材。 采用混凝土軸心轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體工藝簡(jiǎn)便易行，轉(zhuǎn)體重量全部由橋墩（或橋臺(tái)）球面混凝土軸心承受，承載力大，轉(zhuǎn)動(dòng)安全、平衡、可靠。 可將半孔上部結(jié)構(gòu)整體預(yù)制，結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，更能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能的合理性。 施工工藝和所用施工機(jī)械簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)體時(shí)僅需兩盤絞磨、幾組滑輪即可使上部結(jié)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)體就位，簡(jiǎn)便易行，易于掌握，便于推廣。3轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備與轉(zhuǎn)動(dòng)能力，施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度保證，結(jié)構(gòu)的合攏與體系的轉(zhuǎn)換。 豎轉(zhuǎn)法 豎轉(zhuǎn)法主要用于肋拱橋，拱肋通常在低位澆筑或拼裝，然后向上拉升達(dá)到設(shè)計(jì)位置，再合攏。豎轉(zhuǎn)體系一般由牽引系統(tǒng)、索塔、拉索組成。豎轉(zhuǎn)的拉索索力在脫架時(shí)最大，因?yàn)榇藭r(shí)拉索的水平角最小，產(chǎn)生的豎向分力也最小，而且拱肋要實(shí)現(xiàn)從多跨支承到鉸支承和扣點(diǎn)處索支承的過(guò)渡，脫架時(shí)要完成結(jié)構(gòu)自身的變形與受力的轉(zhuǎn)化。為使豎轉(zhuǎn)脫架順利，有時(shí)需在提升索點(diǎn)安置助升千斤頂。豎轉(zhuǎn)施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，要合理安排豎轉(zhuǎn)體系。索塔高、支架高（拼裝位置高），則水平交角也大，脫架提升力也相對(duì)小，但索塔、拼裝支架受力（特別是受壓穩(wěn)定問(wèn)題）也大，材料用量也多；反之亦然。在豎轉(zhuǎn)過(guò)程中，主要要考慮索塔的受力和拱肋的受力，尤其是風(fēng)力的作用。在施工工藝上，豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造與安裝精度，索鞍與牽轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，索塔和錨固系統(tǒng)是保證豎轉(zhuǎn)質(zhì)量、轉(zhuǎn)動(dòng)順利和安全的關(guān)鍵所在。國(guó)內(nèi)的拱橋基本上為無(wú)鉸拱，豎轉(zhuǎn)鉸是施工臨時(shí)構(gòu)造，所以，豎轉(zhuǎn)鉸的結(jié)構(gòu)與精度應(yīng)綜合考慮滿足施工要求和降低造價(jià)。跨徑較小時(shí)，可采用插銷式，跨徑較大時(shí)可采用滾軸。拉索的牽引系統(tǒng)當(dāng)跨徑較小時(shí)，可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引；跨徑較大，要求牽引力較大，牽引索也較多時(shí)，則應(yīng)采用千斤頂液壓同步系統(tǒng)。、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)是平轉(zhuǎn)法施工的關(guān)鍵設(shè)備，由上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤構(gòu)成。上轉(zhuǎn)盤支承轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，下轉(zhuǎn)盤與基礎(chǔ)相聯(lián)。通過(guò)上轉(zhuǎn)盤相對(duì)于下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到轉(zhuǎn)體目的。轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)必須兼顧轉(zhuǎn)體、承重及平衡等多種功能。按轉(zhuǎn)動(dòng)支承時(shí)的平衡條件，轉(zhuǎn)動(dòng)支承可分為磨心支承、撐腳支承和磨心與撐腳共同支承三種類型。磨心支承由中心撐壓面承受全部轉(zhuǎn)動(dòng)重量，通常在磨心插有定位轉(zhuǎn)軸。為了保證安全，通常在支承轉(zhuǎn)盤周圍設(shè)有支重輪或支撐腳正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支重輪或承重腳不與滑道面接觸，一旦有傾覆傾向則起支承作用。在已轉(zhuǎn)體施工的橋梁中，一般要求此間隙從2～20mm，間隙越小對(duì)滑道面的高差要求越高。磨心支承有鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在我國(guó)以采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主。上下轉(zhuǎn)盤弧形接觸面的混凝土均應(yīng)打磨光滑，再涂以二硫化銅或黃油四氟粉等潤(rùn)滑劑，以減小摩擦系數(shù)（～）。撐腳支撐形式下轉(zhuǎn)盤為一環(huán)道，上轉(zhuǎn)盤的撐腳有4個(gè)或4個(gè)以上，以保持平轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程支撐范圍大，抗傾穩(wěn)定性能好，但阻力力矩也隨之增大，而且環(huán)道與撐腳的施工精度要求較高，撐腳形式有采用滾輪，也有采用柱腳的。滾輪平轉(zhuǎn)時(shí)為滾動(dòng)摩擦，摩阻力小，但加工困難，而且常因加工精度不夠或變形使?jié)L輪不滾。采用柱腳平轉(zhuǎn)時(shí)為滑動(dòng)摩擦，通常用不銹鋼板加四氟板再涂黃油等潤(rùn)滑劑，其加工精度比滾輪容易保證，通過(guò)精心施工，已有較多成功的例子。第三類支承為磨心與撐腳共同支承。大里營(yíng)立交橋采用一個(gè)撐腳與磨心共同作用的轉(zhuǎn)動(dòng)體系，在撐腳與磨心連線的垂直方向設(shè)有保護(hù)撐腳。如果撐腳多于一個(gè)，則支承點(diǎn)多于2個(gè)，上轉(zhuǎn)盤類似于超靜定結(jié)構(gòu)，在施工工藝上保證各支撐點(diǎn)受力基本符合設(shè)計(jì)要求比較困難。水平轉(zhuǎn)體施工中，能否轉(zhuǎn)動(dòng)是一個(gè)很關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題?！?，有時(shí)為保證有足夠的啟動(dòng)力。因此減小摩阻力，提高轉(zhuǎn)動(dòng)力矩是保證平轉(zhuǎn)順利實(shí)施的兩個(gè)關(guān)鍵。轉(zhuǎn)動(dòng)力通常安排在上轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，以獲得較大的力臂。轉(zhuǎn)動(dòng)力可以是推力，也可以是拉力。推力由千斤頂施加，但千斤頂行程短，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中千斤頂安裝的工作量又很大，為保證平轉(zhuǎn)過(guò)程的連續(xù)性，所以單獨(dú)采用千斤頂頂推平轉(zhuǎn)的較少。轉(zhuǎn)動(dòng)力通常為拉力，轉(zhuǎn)動(dòng)重量小時(shí)，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)，轉(zhuǎn)體重量大時(shí)采用牽引千斤頂，有時(shí)還輔以助推千斤頂，用于克服啟動(dòng)時(shí)靜摩阻力與動(dòng)摩阻力之間的增量。平轉(zhuǎn)過(guò)程中的平衡問(wèn)題也是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。對(duì)于斜拉橋、T構(gòu)橋以及帶懸臂的中承式拱橋等上部恒載在墩軸線方向基本對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，一般以橋墩軸心為轉(zhuǎn)動(dòng)中心，為使重心降低，通常將轉(zhuǎn)盤設(shè)于墩底。對(duì)于單跨拱橋、斜腿剛構(gòu)等，平轉(zhuǎn)施工分為有平衡重與無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體兩種。有平衡重時(shí)，上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)一起作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)懸臂長(zhǎng)，重量輕，橋臺(tái)則相反，在設(shè)置轉(zhuǎn)軸中心時(shí)，盡可能遠(yuǎn)離上部結(jié)構(gòu)方向，以求得平衡，如果還不平衡，則需在臺(tái)后加平衡重；無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體，只轉(zhuǎn)動(dòng)上部結(jié)構(gòu)部分，利用背索平衡，使結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體過(guò)程中被轉(zhuǎn)體部分始終為索和轉(zhuǎn)鉸處兩點(diǎn)支承的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)體施工受力 轉(zhuǎn)體施工的受力分析目的是保證結(jié)構(gòu)的平衡，以防傾覆；保證受力在容許值內(nèi)，以防結(jié)構(gòu)破壞；保證錨固體系的可靠性。轉(zhuǎn)體過(guò)程歷時(shí)較短，少則幾十分鐘，最多不超過(guò)一天，所以主要考慮施工荷載。在大風(fēng)地區(qū)按常見(jiàn)的風(fēng)力考慮，通常不考慮地震荷載和臺(tái)風(fēng)影響，這主要從工期選擇來(lái)保證。此外，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的變形控制、合攏構(gòu)造與體系轉(zhuǎn)換也是轉(zhuǎn)體施工應(yīng)考慮的重要問(wèn)題。橋梁轉(zhuǎn)體施工是近年出現(xiàn)的一種新工藝，最適宜在跨越深谷、急流及公鐵立交情況下采用，通過(guò)有平衡重和無(wú)平衡重兩橋試驗(yàn)結(jié)果分析。橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝，無(wú)論從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都是可行的和經(jīng)濟(jì)的，特殊橋位處采用此工藝最好。