【導(dǎo)讀】xxxx物流有限公司物流中。xx縣工程咨詢中心。連云港睿遠(yuǎn)物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。承辦單位負(fù)責(zé)人：。報(bào)告編制、審核及負(fù)責(zé)人員名單

　　

【正文】 。 xxxx 物流公司物流中心項(xiàng)目 規(guī)劃 總占地 7 畝 ，總投資 692 萬元。項(xiàng)目總建筑面積 3860 平方米 。 功能設(shè)計(jì) 1)倉儲(chǔ)物流配載調(diào)度平臺(tái) 倉儲(chǔ)物流運(yùn)載調(diào)度系統(tǒng)中心目標(biāo)是把若干的配送任務(wù)以運(yùn)輸成本盡可能低（車輛最少、行駛里程短、所需運(yùn)輸時(shí)間最快）、服務(wù)質(zhì)量盡可能高為目標(biāo)，把配送訂單分配給合適的可用的車輛，輸出裝貨單、行駛路線指導(dǎo)、配送順序單和貨品分揀數(shù)據(jù)，力求配送任務(wù)與運(yùn)力資源作完美優(yōu)化的組合，建立較為理想的配載調(diào)度實(shí)施方案。 Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 倉儲(chǔ)物流運(yùn)載調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)支持如下特性 客戶關(guān)系管理（ CRM）：維護(hù)客戶基本信 息及業(yè)務(wù)相關(guān)信息，為客戶分級(jí)、客戶行為分析等決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)； 物流資源整合：支持對(duì)自身車輛、掛靠車輛及第三方物流公司等區(qū)域物流資源的整合管理； 訂單驅(qū)動(dòng)流程：以客戶服務(wù)為核心，以客戶托運(yùn)單為主線； 空載調(diào)度機(jī)制：支持對(duì)完成運(yùn)輸任務(wù)的車輛進(jìn)行再調(diào)度，降低車輛空載率； 智能配載調(diào)度：訂單分拆、整合，高效算法優(yōu)化運(yùn)輸資源與運(yùn)輸路線； 在途反饋機(jī)制：支持車輛、貨物在途監(jiān)控，整合反饋信息以訂單維度展現(xiàn)給客戶； 可與 GIS、 GPS 接口：利用 GPS、無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)對(duì)車輛的運(yùn)行狀況進(jìn)行跟蹤，實(shí)時(shí)掌握車輛的行駛狀況； 倉 儲(chǔ)物流運(yùn)載調(diào)度系統(tǒng)的意義 Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 物流運(yùn)載調(diào)度系統(tǒng)以落實(shí) xx 縣現(xiàn)代物流業(yè)定位、整合區(qū)域內(nèi)物流資源、提高物流業(yè)競爭力和影響力為戰(zhàn)略目標(biāo)，高起點(diǎn)地構(gòu)建開放式的現(xiàn)代物流信息化管理體系；不斷完善物流市場發(fā)展軟環(huán)境，吸取國際先進(jìn)物流管理技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)載調(diào)度系統(tǒng)的搭建，面向現(xiàn)代物流需要，培育 xx 縣物流服務(wù)品牌和有國際競爭力的物流產(chǎn)業(yè)群；促進(jìn)現(xiàn)代物流信息化系統(tǒng)體系向規(guī)范化、規(guī)?；较虬l(fā)展。 系統(tǒng)以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開放性好的特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有力支撐。 價(jià)值鏈融合： 存在于企 業(yè)、產(chǎn)業(yè)及其之外的整個(gè)價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)，不僅是由單個(gè)增加價(jià)值的成員組成的鏈條，而且還是由虛擬企業(yè)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。價(jià)值鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)通過協(xié)議組成虛擬企業(yè)，共享資產(chǎn)，共用資源，共同產(chǎn)生價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)城市第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理化。 資源整合： 第三方物流企業(yè)最重要的戰(zhàn)略任務(wù)，就是通過信息系統(tǒng)的方式重新組排虛擬企業(yè)中各個(gè)角色的位置和關(guān)系，使它們之間的適應(yīng)程度不斷加深。推動(dòng)物流作業(yè)社會(huì)化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化，并進(jìn)而提高整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)大流通的質(zhì)量與效益； 行業(yè)標(biāo)桿： 通過專業(yè)物流業(yè)務(wù) 管理系統(tǒng)的建設(shè)，指導(dǎo)運(yùn)營商通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)資源整合與合理調(diào)度配載，降低企業(yè)運(yùn)營成本，提高企業(yè)資本運(yùn)作水準(zhǔn)，引導(dǎo)物流企業(yè)注重投資的有效性和必要性，支持物流信息化持續(xù)改進(jìn)，支持物流戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。建立行業(yè)標(biāo)桿，打造物流行業(yè)信息化建設(shè)示范項(xiàng)目。 Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 30 2)倉儲(chǔ)管理平臺(tái) 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的核心是協(xié)助倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)對(duì)倉庫及倉庫內(nèi)的物資進(jìn)行管理，使其能夠充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)。系統(tǒng)管理內(nèi)容涵蓋倉儲(chǔ)資源的獲得、倉儲(chǔ)商務(wù)管理、倉儲(chǔ)流程管理、倉儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理等多種管理工作及相關(guān)的操作。 系統(tǒng)在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)管理（ WMS）系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入運(yùn)營的概念，加入了支持多家倉儲(chǔ)運(yùn)營商的特性。 系統(tǒng)支持多倉儲(chǔ)運(yùn)營商、靈活多樣且適用不同場景的費(fèi)用管理、自定義實(shí)時(shí)庫存提醒、提供增值服務(wù)，同時(shí)為系統(tǒng)及其倉庫提供了靈活業(yè)務(wù)的空間；倉庫、庫位動(dòng)態(tài)管理；多維度統(tǒng)計(jì)報(bào)表分析，多格式文件導(dǎo)出；倉儲(chǔ)物品標(biāo)準(zhǔn)化管理；這些實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)為倉庫為倉庫提供了決策的依據(jù)。多元化的出入庫管理模式；貨物倉單電子化支持；完善的倉庫日志管理，提高倉庫安全等級(jí)；可支持多種先進(jìn)外設(shè)，如二維碼標(biāo)簽、門禁設(shè)備等；開放式系統(tǒng)接口。 Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 31 在倉庫系統(tǒng)的內(nèi)部，企業(yè)一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化 的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄、追蹤進(jìn)出的貨物，以人為記憶實(shí)施倉庫內(nèi)部的管理。對(duì)于整個(gè)倉儲(chǔ)區(qū)而言，人為因素的不確定性，導(dǎo)致勞動(dòng)效率低下，人力資源嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí)隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的劇增，這種模式會(huì)嚴(yán)重影響了正常的運(yùn)行工作效率。 倉庫管理在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的進(jìn)貨和庫存控制及發(fā)貨，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競爭力。傳統(tǒng)簡單、靜態(tài)的倉庫管理已無法保證企業(yè)各種資源的高效利用。 倉庫庫房管理系統(tǒng)采取國際先進(jìn)倉儲(chǔ)理論與管理模式，高起點(diǎn) 地構(gòu)建開放式的現(xiàn)代倉儲(chǔ)信息化管理系統(tǒng)，協(xié)助運(yùn)營商對(duì)倉儲(chǔ)各環(huán)節(jié)實(shí)施全過程控制管理，對(duì)貨物進(jìn)行貨位、批次、配送等實(shí)現(xiàn)條形碼標(biāo)簽序列號(hào)管理，對(duì)整個(gè)收貨、發(fā)貨、補(bǔ)貨、集貨、送貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 32 范化作業(yè)。 3)市場管理平臺(tái) 專業(yè)市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，入駐商戶的不斷增多，以及同類市場形成的競爭之勢，對(duì)傳統(tǒng)市場管理手段提出了挑戰(zhàn)。通過信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，為企業(yè)節(jié)省人力和時(shí)間，杜絕管理漏洞，大大提高企業(yè)的工作效率，同時(shí)也能降低企業(yè)運(yùn)營成本，還可讓管理者對(duì)日常工作進(jìn)行細(xì)化管理。 市場管理的四個(gè)基本元素：客戶、市場資源、資金 管理和市場內(nèi)部管理，通過四者之間的的有機(jī)結(jié)合，市場管理平臺(tái)建立一套科學(xué)的管理機(jī)制。 通過市場管理平臺(tái)的建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)場地費(fèi)用、公共資源租賃費(fèi)用到期和欠費(fèi)自動(dòng)提前報(bào)警提示，無需人工經(jīng)常去翻查報(bào)表；通過電腦查詢，收費(fèi)情況和報(bào)表統(tǒng)計(jì)一目了然，可以提高工作效率；嚴(yán)格的軟件功能權(quán)限管理可以很好地杜絕財(cái)務(wù)漏洞和人工失誤；靈活的收費(fèi)Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 項(xiàng)目設(shè)置管理可以為每個(gè)商戶設(shè)置不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，方便的對(duì)不同商戶的統(tǒng)一管理。 市場管理平臺(tái)主要功能包括：商戶管理、合同管理、費(fèi)用管理、市場資源管理、在線消息（既包括系統(tǒng)自動(dòng)提醒信息也包括系 統(tǒng)用戶之間的消息交流）。 平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境介紹 主機(jī) 主機(jī)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，為保證系統(tǒng)的可用性及擴(kuò)展性，建議主機(jī)產(chǎn)品滿足以下要求： 主機(jī)系統(tǒng)需 7*24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)系統(tǒng)應(yīng)具有良好的容錯(cuò)能力。系統(tǒng)應(yīng)支持冗余 /高可用的配置，無單點(diǎn)故障，平均無故障時(shí)間MTBF=100， 000小時(shí)。 具有 1+N 冗余的電源安全保障措施。 支持硬件熱拔插、系統(tǒng)在線升級(jí)擴(kuò)容。 服務(wù)器應(yīng)支持 SAN（ Storage Area Network）存儲(chǔ)模式，支持第三方的存儲(chǔ)設(shè)備和光交換機(jī)和相應(yīng)的軟件。 主機(jī)系統(tǒng)應(yīng)采用 UNIX 操作系 統(tǒng)，并支持中文內(nèi)碼，符合我國關(guān)于中文字符集定義的有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。 具有高可擴(kuò)展性。當(dāng)業(yè)務(wù)量增加或增加新業(yè)務(wù)時(shí)，主機(jī)能以增加Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 34 節(jié)點(diǎn)、處理器、內(nèi)存等方式提供更高的性能來滿足新的要求。主機(jī)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具有適當(dāng)?shù)臄U(kuò)充能力，包括 CPU 的擴(kuò)充、內(nèi)存容量的擴(kuò)充及I/O 能力的擴(kuò)充等；并可支持 CPU 的板級(jí)升級(jí)和群集內(nèi)節(jié)點(diǎn)數(shù)的平滑擴(kuò)充。 服務(wù)器應(yīng)支持當(dāng)前較為流行的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 易于管理與使用：主機(jī)平臺(tái)應(yīng)提供簡單靈活的操作管理界面，保證系統(tǒng)的易使用性。同時(shí)系統(tǒng)應(yīng)容易實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)行，以提高系統(tǒng)的運(yùn)行和處理效率。 所有設(shè)備必須具有完善的可管 理性，即必須配備相應(yīng)的監(jiān)控及管理軟件。針對(duì)主機(jī)設(shè)備的各部件及操作系統(tǒng)的運(yùn)行，包括對(duì)系統(tǒng)的CPU、內(nèi)存、進(jìn)程、交換區(qū)、文件系統(tǒng)、磁盤陣列等硬件資源及操作系統(tǒng)的狀態(tài)、占用率、 I/O 等各種參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控及管理。 4)電子結(jié)算系統(tǒng) 電子結(jié)算系統(tǒng)集收款開票、貨主結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、操作員管理、買主管理、交易員管理、品種管理、領(lǐng)導(dǎo)查詢、參數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)保存設(shè)定、內(nèi)部銀行（管理買主、貨主資金、采用 IC 卡、磁卡等電子貨幣、減少現(xiàn)金流通、保證貨款安全）等為一體。整個(gè)交易流程實(shí)現(xiàn)電腦控制；將開單、劃價(jià)、付款繁瑣的交易程序，簡化為由買 賣雙方只需輕輕刷卡，即可完成，促進(jìn)交易的安全性和工作效益，促進(jìn)市場交易上檔次、管理升級(jí)。 5)全場電視監(jiān)控管理系統(tǒng) 以科技管理手段提高管理水平，解決市場由于人員、車輛、貨物流量大，容易造成通道堵塞、出現(xiàn)交易糾紛等事件，且市場管理售貨員有限，上述總是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理的難題，規(guī)范市場秩序，創(chuàng)造安全、有序的交易環(huán)境，提高市場聲譽(yù)。 Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 五、 公用設(shè)施 供電及通訊 1） 電源 本項(xiàng)目采用兩回路 10KV 電源直供方式供電，在項(xiàng)目區(qū)的適當(dāng)位置設(shè)一配電房； 10KV 電源采用電纜直埋方式進(jìn)入配電房，經(jīng)變壓器后引出低壓電纜至各用電 點(diǎn)。 2） 用電負(fù)荷計(jì)算 A、 生產(chǎn)服務(wù)區(qū) 建筑面積 1000m2，按照 40W/m2 計(jì)算，同時(shí)系數(shù)按 測算，則建筑用電負(fù)荷為 40kw。 B、 倉庫中轉(zhuǎn) 區(qū) 建筑面積 1660 ㎡，按照 80W/㎡計(jì)算，同時(shí)系數(shù)按 測算， 用電負(fù)荷為 。 C、 車輛停車區(qū)建筑面積 1200 ㎡，按照 60W/㎡計(jì)算，同時(shí)系數(shù)按 測算，用電負(fù)荷為 72kw。 場內(nèi)設(shè)備裝機(jī)容量約 630kw，同時(shí)系數(shù)按 kc= 測算，則動(dòng)力用電負(fù)荷為 504kw。 整個(gè)計(jì)算負(fù)荷為： 40++72+504= 根據(jù)電業(yè)局的有關(guān)要求， 按功率因數(shù) cosΦ = 計(jì)算，則變壓器的容量： S=*=，選用兩臺(tái)容量為 400KVA 的變壓器供電。 項(xiàng)目用電估算表： 序號(hào) 建筑類型 建筑面積（ m2） 用電標(biāo)準(zhǔn) kw/㎡ 總負(fù)荷量（ KW） 需要系數(shù) 功能因數(shù) 時(shí)數(shù) 天數(shù) 年耗電量（萬 KWH） 1 倉儲(chǔ) 區(qū) 1660 80 8 300 2 生產(chǎn) 1000 40 8 300 Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 36 服務(wù)區(qū) 3 車輛停車區(qū) 1200 60 72 8 300 4 合計(jì) 3） 供配電房保護(hù) 供配電房高壓采用反時(shí)限過流跌落式熔斷器保護(hù)；低壓采用速斷、過流長延時(shí)和短延時(shí)保護(hù)。 4） 場區(qū)供電及照明 變電所至各用電點(diǎn)低壓供電主回路采用 VV22 電纜直埋或穿鋼管方式敷設(shè)；路燈照明采用 PVC 管穿線敷設(shè)，主要道路采用造型優(yōu)美的路燈作為照明以襯托場區(qū)優(yōu)美環(huán)境。 5） 防雷、接地保護(hù) 建筑物防雷等級(jí)為二級(jí)，建筑物屋頂設(shè)置避雷帶，利用基礎(chǔ)鋼筋作接地體，鋼柱作引下線組成接地裝置，接地電阻應(yīng)小于 10Ω。 變電所工作 接地采用接地極加接地帶焊接埋地而成，接地電阻小于 4Ω，倉庫所有動(dòng)力設(shè)備采用接零保護(hù)。 6） 通訊 本項(xiàng)目場址周邊已有通訊線路引入，根據(jù)總圖布置，場區(qū)通訊線路沿園區(qū)供電線路敷設(shè)，場區(qū)內(nèi)設(shè)置 1 臺(tái)室外分線箱。商務(wù)中心設(shè)置10 臺(tái)電話和四臺(tái)傳真機(jī)。所有室內(nèi)通訊線路穿 PVC 管暗敷。場內(nèi)電話按 60 對(duì)預(yù)留。 給排水 1） 給水 本項(xiàng)目的生產(chǎn)及生活用水取自市政供水管網(wǎng)，其水量、水質(zhì)均滿足生活、生產(chǎn)用水要求。生活用水量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)考慮為 120L/人 /d，時(shí)變化系數(shù)取 。在總進(jìn)水管上設(shè)總水表井，項(xiàng)Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 37 目區(qū)內(nèi)設(shè)給水環(huán) 管，管徑 DN100，環(huán)管上設(shè)置室外消水栓若干，并為每個(gè)單體建筑在適當(dāng)位置預(yù)留閥門井。 根據(jù)整個(gè)場區(qū)的占地面積、建筑物性質(zhì)以及消防規(guī)范，按同時(shí)發(fā)生一次火災(zāi)設(shè)計(jì)，一次滅火水量為 25L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為兩小時(shí)，消防用水量為 180m3。 在場區(qū)各適當(dāng)位置設(shè)置若干個(gè)（室外）地上式消火栓供城市消防用水，同時(shí)將循環(huán)冷、熱水池設(shè)計(jì)為備用消防水源，并設(shè)計(jì)消防取水口。 項(xiàng)目年耗水量估算： 建筑類型 建筑面積 （ m2） 人數(shù) 用水標(biāo)準(zhǔn) 用水量（ m3/a） 倉儲(chǔ)區(qū) 1660 20 120L/d 876 辦公區(qū) 1000 35 120L/d 1533 合計(jì) 2409 2） 排水 (1)排水體制采用污水、雨水分流制排放。 (2)污水排水 A、室內(nèi)排水系統(tǒng)：室內(nèi)排水采用單立管排水系統(tǒng)，室內(nèi)污水經(jīng)排水管道接至室外，本項(xiàng)目每天污水量約為 30m3。 B、室外排水系統(tǒng)：本項(xiàng)目生活污水由管道收集后經(jīng)化糞池處理進(jìn)入排水管道，其他污水經(jīng)處理后進(jìn)入排水管道，統(tǒng)一排入城市排水管道。 (3)雨水排水系統(tǒng) A、屋面雨水 :由雨水斗收集屋面雨水經(jīng)雨水立管排至室外雨水井。 B、室外場地雨水：由雨水口收集，雨水口每隔 10m— 30m 設(shè)置一個(gè)，屋面雨水 及室外場地雨水經(jīng)室外雨水井及雨水管道收集后排入城市雨水管道或附近水體。 Xxxx 物流有限公司物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 38 主要設(shè)備： 現(xiàn)代公路物流中心主要設(shè)備由各功能區(qū)設(shè)備、信息系統(tǒng)設(shè)備組成。具體見以下各表。 1．功能區(qū)主要設(shè)備清單：詳見表 項(xiàng)目主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 名稱 數(shù)量 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 1 重汽半掛列車 30輛 國產(chǎn) 2 欄板中型貨車