【正文】 聯(lián)想到商品貴、服務差等不良影響。四、幾點建議就目前滬渝高速公路服務區(qū)的發(fā)展狀況來看，若需要創(chuàng)建服務區(qū)品牌模式，建設高速公路服務區(qū)鄂西模式，筆者有如下建議以供參考（一）有規(guī)劃、有步驟的加大服務區(qū)基礎設施的投資。滬渝高速公路從建設伊始就秉承了“環(huán)?！崩砟睿虼?，服務區(qū)在運營后應統(tǒng)籌規(guī)劃環(huán)保工作的實施，建議逐步實施分類化垃圾收集處理系統(tǒng)、污水污物處理系統(tǒng)、庭院綠化成“林”成“蔭”、服務區(qū)亮化、閑臵土地開發(fā)、新經營項目的擴展等。（二）按照“以人為本”的要求發(fā)展服務區(qū)各類管理人才培養(yǎng)工作，為服務區(qū)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展提供人力資源保障。服務區(qū)是高速公路管理中涉及門類最廣的部門，其范圍包括工商、稅務、衛(wèi)生、環(huán)境、汽修、消防、安全、酒店管理、商業(yè)管理、綜合性賣場管理等等諸多門類。要求其管理者掌握大量的法律法規(guī)知識和豐富的綜合管理知識。一個服務區(qū)發(fā)展到高程度從某種意義上說體現(xiàn)高速公路經濟帶的復雜性、社會性。因此，服務區(qū)的發(fā)展需要大量的人才儲備。從高速公路服務區(qū)的發(fā)展歷程來看，各高速公路管理單位對服務區(qū)的發(fā)展普遍存在重視不足，人員培養(yǎng)和設備投入不足等現(xiàn)象，以致我省高速公路服務區(qū)的發(fā)展至今仍不能完全脫離“以租代管”的陰影。建議自服務區(qū)創(chuàng)建之初即設臵相應的人才培訓機構，對服務區(qū)管理人員進行有計劃、有步驟、有針對性、有連續(xù)性的人才培養(yǎng)。（三）服務區(qū)自營項目和場地偏少。目前服務區(qū)的管理大多以整合招投標方式對外發(fā)布。經營單位進場后，為配合服務區(qū)前期開通籌備時效性，過多的給予其優(yōu)惠政策。由于受合同約定，以致在服務區(qū)場地、設備、人才等資源上束縛了服務區(qū)資產所有人嘗試一些有益的服務項目。建議在招投標前期，留取足夠空間和資源，以適應服務區(qū)在今后的日常管理中，根據(jù)社會的發(fā)展和經濟的進步中，開展一些有益的自營項目的嘗試。（四）服務區(qū)的發(fā)展應根據(jù)車流量的發(fā)展，擴大其服務功能，應遵循“在保證服務前提下講效益，不在盈利前提下談服務”。大多數(shù)經營單位，在進場后嚴格控制投入、透支利用現(xiàn)有條件進行經營活動，以獲取利潤的最大化。而服務區(qū)管理人員，在無各行政執(zhí)法部門委托或授權的情況，又不能有效根治經營單位相應的超范圍、低質量活動。造成服務區(qū)整體服務水平不高的社會公認形象。建議充分利用經濟合同的約束力來管理經營活動，將對經營活動的部分行政管理職能的監(jiān)管交與相應部門或接受相應行政部門的委托或授權，以達到有力控制經營活動中的違規(guī)行為。（五）建議在高速公路據(jù)服務區(qū)雙向上游兩百米左右和雙向進入服務區(qū)的伊始部位安裝車流量檢測器，以便統(tǒng)計主線車流量及進入服務區(qū)車流量等相關數(shù)據(jù)，為服務區(qū)管理決策提供理論依據(jù)。（六）建議實行服務區(qū)行風監(jiān)督員制度。（七）建議在服務區(qū)設臵影視音像傳播系統(tǒng)，以便及時公布道路信息、指揮進區(qū)車輛有序停放、分享精神文明創(chuàng)建成果，為司乘人員提供休閑服務。另可充分利用服務區(qū)各種設施作為宣傳鄂西管理處團隊文化的陣地，小到分類垃圾桶，大到設立綜合顯示屏，都可以作為樹立“和諧鄂西”形象的載體。綜上所述，打造滬渝高速公路特色服務區(qū)應充分結合地理地域特點，通過發(fā)掘現(xiàn)有資源，實行嚴格的制度管理方能將服務區(qū)的服務功能體現(xiàn)出來。他山之石，可以攻玉。通過學習、借鑒其它省區(qū)高速公路服務區(qū)的管理模式，我們可以在實踐中不斷探索符合鄂西特色、適合鄂西地情的高速公路服務區(qū)管理模式，以加快鄂西管理處整體發(fā)展進程，節(jié)約資金，充分發(fā)揮服務區(qū)的功能與作用，提高高速公路運營的社會經濟效益。第四篇：全省高速公路服務區(qū)管理人員培訓 心得體會全省高速公路服務區(qū)管理人員培訓心得體會2011年全省高速公路服務區(qū)管理人員培訓班，于2月24日至28日在鄭州北服務區(qū)舉行。參訓人員具體進行了：相關政策法規(guī)介紹、ISO國際標準化認證工作簡介等概念性課程學習，以及物業(yè)管理、便利店經營管理、餐飲服務管理、客房服務管理等專業(yè)課程的學習。通過學習使我們對整個行業(yè)的現(xiàn)狀以及具體發(fā)展方向有了初步的認識。在拓展訓練中通過團隊的合作更加意識到團隊與溝通的重要性。通過這次培訓我有了以下幾點心得體會1進行高速公路服務區(qū)ISO國際標準化認證工作，刻不容緩，意義重大，是使服務區(qū)的管理與服務與國際接軌的第一步。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，高質量的服務是建立在標準化的制度與流程上的。只有按國際化標準要求，建立起較為完善的PDCA（計劃，實施，檢查，分析）過程管理循環(huán)系統(tǒng)，并嚴格要求工作人員按照標準來做。才有可能提供高質量的服務；才有可能使顧客滿意；才有可能打造出有價值的服務區(qū)品牌，并通過服務區(qū)這個窗口展現(xiàn)出本地區(qū)優(yōu)良的形象。所以說進行服務區(qū)ISO國際標準化認證工作是優(yōu)質服務的基礎，是構建和諧服務區(qū)氛圍的基石。2作為高速公路的服務設施，服務區(qū)有其特殊的社會與經濟效益。因地制宜，突出地方特色，進行個性化經營，發(fā)揮出顯著的地方窗口宣傳效應。不照搬硬套，分析各自服務區(qū)和顧客的特點，不斷總結，把管理做細做到位。這應該是今后服務區(qū)的發(fā)展方向，只有這樣才有可能在滿足服務區(qū)以公益為落腳點的基本屬性上，進一步提高服務區(qū)效益。3作為服務區(qū)管理者，在日常工作中應始終把“以人為本”這一主題貫穿在方方面面的管理中。對員工真正關心體諒，理解顧客當前和未來的需求,滿足顧客要求爭取超越顧客期望對顧客則盡己所能滿足他們的各種合理需求，各級人員都是組織之本，唯有其充分參與，才能使他們?yōu)榻M織的利益發(fā)揮其才干。這樣才能激發(fā)員工歸屬感和熱情，使顧客感受到用心服務。我定會努力不懈，不斷學習，為進一步提升服務區(qū)服務質量和管理水平獻出自己微薄的力量。第五篇：安徽省高速公路服務區(qū)管理暫行辦法安徽省高速公路服務區(qū)管理暫行辦法第一章總則第一條為加強我省高速公路服務區(qū)管理，提高服務質量和管理水平，根據(jù)《公路法》、《安徽省高速公路管理條例》等有關法律、法規(guī)，結合我省實際，制訂本辦法。第二條高速公路服務區(qū)是高速公路的組成部分，我省高速公路服務區(qū)內的設施、設備管理及經營活動適用本辦法。本辦法所指高速公路服務區(qū)，包括只提供部分服務功能的停車區(qū)。第三條省交通廳是全省高速公路服務區(qū)行業(yè)主管部門，省公路運輸管理局具體負責高速公路服務區(qū)的監(jiān)督管理工作，高速公路經營單位負責所屬高速公路服務區(qū)的建設、經營管理工作。第四條高速公路服務區(qū)必須堅持以人為本、依法經營、規(guī)范管理、優(yōu)質服務和社會效益與經濟效益兼顧的原則開展經營服務活動。第五條高速公路經營單位應當規(guī)范對服務區(qū)的經營管理，鼓勵自主經營。餐飲、購物、汽車維修等服務項目若對外承包經營的，必須公開招投標。服務區(qū)的公廁、廣場保潔、保安等公益性事項，必須由服務區(qū)管理機構組織管理。第六條高速公路服務區(qū)必須與高速公路同步建設、同步開通，做到布點合理、設施齊全、完好，功能適用、管理有序、買賣公平、環(huán)境優(yōu)雅、安全衛(wèi)生。逐步開展ISO9001質量體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全體系和ISO14001環(huán)境管理體系認證。第二章功能設置第七條高速公路服務區(qū)規(guī)劃設計、規(guī)模、占地面積應符合交通部有關規(guī)范和實際需要。交通量較大路段和地理特殊路段可增設停車區(qū)。第八條服務區(qū)的建筑造型應統(tǒng)一和諧，并具地方特色。場地布局科學、合理，停車場應實行車輛分區(qū)停放，保證車輛進出順暢。服務區(qū)的功能布局應堅持：餐廳和衛(wèi)生間分離、客車和貨車分離、加油站和停車場分離、職工宿舍樓和主樓分離。第九條服務區(qū)應具備下列服務功能：餐飲、購物、休息、公廁、加油、汽車維修、停車、通信、夜間照明及完善、實用的給排水設施、污水處理設施和備用電設備。停車區(qū)應提供公共廁所、座椅等設施和少量停車車位。服務區(qū)停車廣場合適位置應設置垃圾桶、座椅、電話亭、地圖窗等；廣場和重點經營區(qū)域應設置電子監(jiān)控設備。積極開拓應急醫(yī)療、電子商務、信息提示、手機充電等便民服務。有條件的服務區(qū)可設置不影響和干擾車輛通行的降溫設施。第十條服務區(qū)加油站應設置在靠近出口匝道，方便車輛進出。積極推進大小車分區(qū)加油，逐步實現(xiàn)IC卡自助加油。第十一條服務區(qū)餐廳、衛(wèi)生間應配備制冷、暖以及通風換氣設備。衛(wèi)生間的容量應滿足80—100人同時使用的標準。停車區(qū)衛(wèi)生間應配備通風換氣設備，容量應能滿足需要。第十二條服務區(qū)車輛維修設施應符合行業(yè)有關標準和規(guī)范要求。第十三條服務區(qū)應設置殘疾人通道，在相關服務設施中設置殘疾人專用設備。第十四條服務區(qū)應嚴格按有關規(guī)定設置消防設施、配備消防設備。第十五條服務區(qū)的匝道入口應設置減速震蕩標線，區(qū)內各交通節(jié)點處應設引導標線和標志牌。第三章經營管理第十六條高速公路經營單位應設立服務區(qū)的專門管理機構，建立健全各項規(guī)章制度，落實專門人員現(xiàn)場管理。第十七條服務區(qū)應制訂各項崗位職責和操作規(guī)程，制訂各類公共安全和衛(wèi)生等突發(fā)事件應急預案，建立快速、有效的應急機制。第十八條服務區(qū)應當合法經營，照章納稅，誠實守信，對提供的服務合理定價，明碼標價，并自覺接受各管理部門和社會的監(jiān)督。通過招投標取得經營資格的餐飲、購物、汽車維修等服務項目的經營者，應信守合同，確保服務質量。若違約經營，服務水平低下，甚至造成服務質量事件的，將予以通報批評，責令整改，直至解除合同，清除出場。第十九條服務區(qū)經營者應按照國家和省有關規(guī)定規(guī)范用工行為，建立健全員工檔案和各項考核獎懲辦法，上崗前應接受崗前培訓，持證或掛牌上崗并定期開展服務區(qū)服務人員在崗培訓。第四章 綜合管理第二十條服務區(qū)應保持良好的服務狀態(tài)，晝夜不間斷供電、供水，及時修復受損設施，并配備必要的應急藥品。第二十一條服務區(qū)內道路應保持完好、安全、暢通。第二十二條服務區(qū)內各種標志、標線、標牌應清晰、有效、齊全、醒目，確保有序引導車流、客流。停車場應配備車輛疏導員。對運送危險品的車輛，應指定地點限時停放，并加強現(xiàn)場管理。消防設施及設備必須指定專人管理，定期檢查數(shù)量及完好情況并建立消防器材臺帳，確保完好。第二十三條服務區(qū)工作人員有責任制止發(fā)生在服務區(qū)內的各種不文明行為以及損害服務設施、影響服務區(qū)管理等各類違法、違規(guī)行為。第二十四條高速公路經營單位應當加強與當?shù)卣⒐驳扔嘘P部門聯(lián)系，協(xié)同做好服務區(qū)治安管理，保持良好的治安秩序，及時制止、處理影響服務區(qū)經營秩序、環(huán)境安全的行為。第五章環(huán)境衛(wèi)生管理第二十五條服務區(qū)應做好環(huán)境保護和衛(wèi)生保潔工作，保持環(huán)境整潔。第二十六條服務區(qū)廣場、綠化區(qū)及各經營場所應做到地面無積水、無污染、無煙蒂和果殼等雜物。第二十七條服務區(qū)餐廳、廚房要保持整潔衛(wèi)生、無蚊蠅，餐具及時沖洗、消毒；食品應確保安全、衛(wèi)生，無食物中毒事件發(fā)生。第二十八條服務區(qū)公廁免費使用，有專人清掃，定期噴灑消毒藥物，保證不間斷供水，達到無異味、無雜物。地面、隔板保持清潔、干燥。洗手池、臺面、鏡面清潔無污垢、無水漬。第二十九條服務區(qū)內的排污、排水設施應保持完好，做到排污達標、排水暢通，垃圾房、垃圾桶等衛(wèi)生設施應經常清理、消毒。垃圾應袋裝化，及時清運。第三十條服務區(qū)的綠化應美觀，花木、草坪修剪整齊，定期清除雜草，防治病蟲害，及時植換枯死的綠化作物，及時清理綠化區(qū)內的各類污染物。第六章監(jiān)督管理第三十一條各相關單位應認真對待、及時處理社會投訴和反映，主動接受社會監(jiān)督，注重輿論監(jiān)督，認真研究吸收可行的意見和建議。省交通廳不定期邀請人大代表、政協(xié)委員及記者等，對服務區(qū)明查暗訪。第三十二條服務區(qū)應在顯著位置公布監(jiān)督、舉報電話，設立意見投訴箱，對顧客的意見應及時登記、處理、反饋，并建立處理檔案。第三十三條服務區(qū)應積極開展以“優(yōu)良秩序、優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境”為主要內容的文明創(chuàng)建活動，接受文明創(chuàng)建考核檢查和評比。第三十四條高速公路經營單位應制訂具體管理和考核辦法，定期對服務區(qū)工作進行內部監(jiān)督檢查。第三十五條省公路運輸管理局定期檢查考核全省高速公路服務區(qū)服務質量，省交通廳每年年終組織考評機構進行全面檢查考核，公布考評結果。第七章附則第三十六條本辦法自發(fā)布之日起施行。