【正文】 閘過程中，動觸頭與靜觸頭未接通前，跳閘輔助接點就已經接通，做到跳閘準備，一但開關合入故障電路時能迅速斷開。斷路器在跳閘過程中，動觸頭離開靜觸頭之后，跳閘輔助接點再斷開以保證開關可靠跳閘。4為什么斷路器不允許在帶電的情況下用“千斤頂”慢合閘？ 因為用千斤頂合閘速度緩慢，在高壓的作用下，動觸頭緩慢地靠近靜觸頭，到達一定距離時，就會將油擊穿放電，早晨和觸頭嚴重燒傷。如果是在線路有故障的情況下就更為嚴重，若遇斷路器脫扣失靈和跳閘輔助接點未接通，將導致斷路器起火爆炸，所以不允許斷路器在帶電的情況下用“千斤頂”慢合閘。4如何根據斷路器的合閘電流選擇合閘保險？合閘保險的選擇與斷路器的型式有關。由于斷路器型式不同，合閘時間也不一樣，合閘時間短的選用較小的保險(一般保險在一秒鐘過載能力為三倍額定電流，)。斷路器的合閘線圈是按瞬時通過額定合閘電流設計的，根據保險特性合閘保險電流可按額定電流的1/4左右來選擇，或通過試驗來準確地選擇合閘保險的大小。4斷路器檢修時為什么必須斷開二次回路電源，應斷開的電源包括哪些？斷路器檢修時，二次回路如果有電，會危及人身和設備安全，可能造成人身觸電、燒傷、擠傷和打傷；對設備可能造成二次回路接地、短路，甚至造成繼電保護裝置誤動或拒動，引起系統(tǒng)事故。應斷開的電源有：(1)控制回路電源；(2)合閘電源；(3)信號回路電源；(5)重合閘回路電源；(5)遠動裝置電源；(6)事故音響回路電源；(7)保護閉鎖回路電源；(8)自動裝置回路電源；(9)指示燈回路電源。4巡視斷路器時，除一般項目和要求外，還應注意那些問題？巡視油斷路器時,除一般項目和要求外還應注意:(1)排氣管及其隔膜,防爆裝置應正常。(2),除一般項目和要求外還應注意:(1)防爆口膜片平整,箱體應無變形無異狀。(2)分合閘指示器應與實際狀態(tài)相符,導簧桿、閉鎖桿、凸輪位置正確，隔離觸頭接觸良好。4斷路器在運行中應符合哪些規(guī)定？(1)嚴禁將拒絕跳閘的斷路器投入運行。(2)電動合閘時,應監(jiān)視直流屏放電電流表的擺動情況,以防燒壞合閘線圈。(3)電動跳閘后,若發(fā)現綠燈不亮而紅燈已滅時,應立即拔掉該斷路器的操作小保險,以防燒壞線圈。(4)在帶電情況下,嚴禁用千斤頂進行慢合閘。(5)斷路器負荷電流,一般不應超過其額定值,在事故情況下,斷路器負荷不超過10%,時間不得超過四小時。(6)斷路器在事故跳閘后,應進行全面,詳細地檢查,入排氣管、安全閥是否完好，是否有噴油情況；(7)斷路器在檢修后，應進行繼電保護和自動裝置整組傳動試驗，以保證分合良好，信號正確。4運行中的油斷路器缺油應如何處理？運行的油斷路器缺油時，以不能安全地切斷電路，因此必須立即拔掉該斷路器的操作保險，并掛“不準分閘”標示牌，盡一切辦法停運斷路器，例如以旁路斷路器代之，或通知用戶停電等。在不帶負荷的情況下，斷路器可當作隔離開關使用。4運行中的斷路器溫度過高如何處理？斷路器溫度過高，可能是觸頭導電部分接觸不良，應加強監(jiān)視，如果是溫度繼續(xù)上升的趨勢，則應按事故進行處理，停止其運行并進行檢查，多油斷路器可用手摸油箱，少油斷路器可以油色油位來進行判別。50、油斷路器著火可能是什么原因造成，如何處理？油斷路器著火可能是以下原因造成：(1)油斷路器外部套管污穢受潮,而造成對地閃絡或相間閃絡及油斷路器內部閃絡。(2)油斷路器分閘時動作緩慢或遮斷容量不足。(3)油斷路器內油面上的緩沖空間不足。(4),應立即用遠方操作切斷燃燒著的油斷路器,并將油斷路器兩側的隔離開關拉開,使其與可能涉及到的運行設備隔開,。5？(1)開關爆炸的原因有以下幾方面：a)跳閘次數超過額定數而未按時大修；b)氣體溶解不純，氣箱內白霧現象嚴重并有重滲物，滅弧性能不強c)氣箱內機械部分松動或脫落； d)動靜觸頭接觸不好，放電。(2)處理方法： 運行中的氣體開關，值班人員手動分合閘或保護動作跳閘，重合閘有時會引起開管爆炸，使主斷路器跳閘，值班人員應按如下順序進行處理：a)打開高壓室門并啟動通風機；b)戴絕緣面具和絕緣手套將爆炸小車拉出；c)通知電力調度，若是饋線開關應立即投入備用，是主變二次開關應設法用饋線開關代替，盡快恢復送電。(3)防止的措施：a)按跳閘次數規(guī)定，及時進行大修，并要試驗合格； b)充氣時應將充氣管內的空氣排凈，不得將充氣管內的空氣充入箱內，以免引起氣體溶解；c)值班人員要詳細檢查，若發(fā)現氣箱內白霧現象嚴重，并有重滲物或機械部分松動或脫落，動靜觸頭接觸不好，放電等情況時，應立即通知電力調度員，將開關撤出運行大修。5LN1－？六氟化硫斷路器的滅弧室內充有SF6氣體，在斷路器跳閘時，動靜觸頭剛分離，觸頭之間產生電弧，隨著動觸頭向外運動，使電弧拉長，在此運動的同時，壓氣筒內的壓氣活塞向前壓緊，將儲氣筒內的SF6氣體高速向外噴出，吹熄電弧。5LN1－？(1)斷路器在使用時應保證斷路器的表壓在(2177。)105 帕的壓力下方可使用。(2)每年定期檢查和校正低壓報警繼電器的靈敏度，*105帕。(3)正常情況下，SF6氣體為無色無味，無害氣體，如斷路器已大量開斷故障電流，氣體已成霧白色，或灰黃色則表示該氣體有毒，此時應防止人身吸入氣體。(4)斷路器帶負荷操作2000安電流30次，當開斷超過額定極限非正常電流時，如氣體是呈灰黃色或大量白色分解物，則應開箱殼清掃，開箱排氣時，應將真空泵接入，將氣體排戶外大氣中，抽真空到表壓為－1*105帕時，應保持30分鐘再充入SF6氣體到表壓為2*105帕后，方能投入使用。開箱時應取出活性氧化鉛，在烘箱內加熱烘300度兩小時。(5)對運行中的斷路器要定期巡視斷路器的動靜觸頭，動靜觸頭要接觸良好，不能有燒傷痕跡。5真空斷路器有哪些優(yōu)點？ 真空斷路器是利用真空作為滅弧與絕緣介質的，其優(yōu)點主要有以下四點：(1)真空斷路器利用真空擴散滅弧，有很高的斷路能力(又稱為自能滅弧方式)，斷路器位于分閘位置時，若觸頭間發(fā)生擊穿，無論何時都具有與斷路器分閘時相同的開斷能力。所以發(fā)展性故障與多次雷擊的情況對真空斷路器不會構成威脅，仍能斷開。(2)真空斷路器的電弧電壓很低，觸頭間的電磨損很輕微。只要觸頭燒損不大于允許的燒損量，但能滿足規(guī)定的耐壓要求，斷路器則仍然具有開斷電弧的能力。(3)不產生有害氣體，裝配容易，維護簡單。(4)滅弧室采用對電弧有強大的電磁推力的觸頭結構，以驅使電弧高速旋轉，防止電弧集中燃燒，迫使電弧在電流自然過零時熄滅，滅弧室結構具有散熱效果好，電場分布均勻，不受其它因素影響，外形尺寸小的優(yōu)點。5？在巡視中發(fā)現下列問題之一的必須停止運行：(1)斷路器未合閘而一端帶電時，真空滅弧室出現紅色或乳白色的輝光；(2)真空斷路器內部零件氧化變色或失去銅的光澤；(3)玻璃上有大片的金屬沉積物；(4)真空滅弧室內部零件脫落；(5)真空滅弧室裂紋破損；(6)波紋管受破損。對于(1)(2)(3)所述的情況以工頻耐壓法檢驗。如無擊穿，閃絡現象，可繼續(xù)使用，否則應報廢，對于后三種情況無法繼續(xù)使用，應報廢。5？，維護的項目有：(1)檢查斷路器總行程，觸頭開距，接觸行程與油緩沖器行程應符合要求；(2)檢查接觸壓力彈簧的固定螺母是否松動；(3)給油緩沖器注滿油變壓器油；(4)給斷路器與操作機構各機械摩擦部分注油。5真空斷路器的巡視檢查項目有哪些？(1)斷合指示器應位于指示器的中部；(2)計數器顯示數字與操作次數一樣；(3)檢查斷路器是否有異常的放電聲或異常的噪聲；(4)檢查斷路器周圍是否有異常的氣味；(5)檢查斷路器的絕緣部件是否有變色。5真空斷路器定期檢修項目有哪些？(1)斷路器操作檢測：手動進行斷路操作數次，斷合狀態(tài)正確，計數器動作良好；(2)主觸頭：確認彈簧狀態(tài)，清除灰塵，舊油脂，然后以新油脂薄薄均勻地涂抹；(3)外部總體：各緊固件緊固，清掃壓制的絕緣材料和絕緣體；(4)操作機構及控制部件：控制電路導線的聯接是否緊固，螺栓及螺母的聯接是否松脫，檢查軸和鎖之間的聯接是否變干，若油變干，則加少量的機油；(5)檢查可見的輔助開關的動作及接觸情況是否良好，若出現異常則查出原因，修理或更換；(6)絕緣電阻的測量：使用1000v兆歐表，主接觸部位對地的絕緣電阻參考值為500兆歐以上。5高壓少油斷路器的巡視檢查項目有哪些？斷路器在運行時應經常巡視檢查，巡視檢查的內容有以下六點：(1)滅弧斷口的油面位置:應保證油位在油標紅線圈之上。(2)斷路器與液壓機構有無滲漏油。(3)分合閘指針的指示位置正確。(4)磁套無破損和嚴重臟污。(5)斷路器內部無異常響聲。(6)斷路器無自動噴冒油氣和其它異?，F象。60、高壓少油斷路器的小修項目有哪些？高壓少油斷路器小修時要對斷路器進行必要的檢查，試驗和調整，并進行少量的拆裝，以便確認和保證斷路器處于良好狀態(tài)，小修項目有以下七項：(1)取油樣,進行耐壓理化試驗,檢查有無進水,并補油；(2)清掃磁套上的臟污；(3)檢查滅弧室零部件：滅弧片中心孔要符合技術要求，對輕微燒損處用細砂輕輕擦凈；檢查保護環(huán)內孔直徑要符合要求，銅鎢合金無成塊脫落現象；檢查動觸頭端部，輕微燒損時，銼修光滑；銅鎢合金燒損達1/3以上應更換；檢查靜觸頭與導電桿接觸的面積燒損達50％以上，燒損深度達1～2mm時應更換；(4)復核回路電阻：R允許＝〔1200/I實際工作〕*180(微歐)復核導電桿行程：390177。10mm 導電桿超行程：177。(5)檢查底架下的水平傳動拉桿及其連接的零件，開口銷等有無銹蝕、損壞，連接處的防松螺母有無松動，若影響強度需更換時，導電桿的行程和允許行程必須復核；(6)安裝基礎的地腳螺栓有無松動，基礎上焊縫有無開裂等；(7)斷路器有無滲漏油，表面油漆脫落而產生銹蝕，應去銹、涂漆以保護。6電磁操動結構檢查維護項目有哪些？操動結構應定期進行下列檢查：(1)檢查擎子表面及其它零件的表面有無磨損、毛刺、銹蝕及其它缺陷；(2)檢查接觸器及組合開關的動作情況；(3)操作機構所有摩擦部分均應涂上由50％變壓器油及50％工業(yè)凡士林組成的潤滑油；(4)檢查所有機械蓋動作的正確性；(5)檢查操動結構電動分合閘情況；(6)檢查所有接線端子的各接線螺釘是否由于操作而松動。6CY3Ⅲ液壓操動結構加油時應注意什么？CY3Ⅲ液壓操動結構采用10號航空液壓油作為傳動介質，油液的清潔度直接影響液壓系統(tǒng)的工作特性，特別是球閥和錐閥的密封性能。同時，在使用中不能滲入水分和其它油液(如汽油、煤油等)否則將導致其理化性能的改變和液壓系統(tǒng)零部件的銹蝕。注油前，應仔細清洗油箱和濾油器，然后將經過用網孔為20～40u的干燥濾紙過濾后的10號航空液壓油注入油箱至規(guī)定油位，嚴防水分，灰砂等雜質等滲入，注油后要注意封閉油箱。6CY3Ⅲ機構在運行中啟動頻繁是什么原因？如何處理？運行中，操動結構頻繁啟動，說明液壓系統(tǒng)內部有泄漏：(1)蓄壓器內高壓進入氮氣腔，判斷方法是根據蓄壓器活塞桿是否有下降來判斷；(2)分、合閘閥體各泄油孔，高壓放油閥的排油孔及濾油器等部位有泄漏，判斷方法是通過觀察油箱內各閥來判斷的。在油箱內觀察漏點時，可將油箱油面下降到濾油器頂部，再啟動油泵機組建立壓力過程中來觀察，若泄漏較小，可使液壓系統(tǒng)油壓升高到額定電壓，再切斷油泵機組電源，然后利用油箱底部的放油閥將有排盡，仔細觀察各泄油孔有無泄漏來判斷。在測量漏點時,必須同時注意消除造成密封失效的因素,如清理有關零部件的毛刺,提高液壓系統(tǒng)清潔度,更換損壞的密封圈等。6CY3Ⅲ操動機構油壓異常有哪些原因？如何處理？機構液壓系統(tǒng)的儲能，是通過高壓油推動蓄壓器活塞壓縮氮氣而在蓄壓器內和蓄有一定油壓值的油量來完成的。當油壓為278*105帕時，油泵機組自動啟動，開始儲能；當油壓力為285*105帕時，油泵機組自動停車，蓄能完畢。油壓異常升高的原因只要是，蓄壓器活塞密封損壞，高壓油進入氮氣腔，油壓異常降低的原因則是氮氣泄漏而引起，發(fā)生油壓異常時必須將蓄壓器解體檢查，對癥處理，決不允許任意改變行程開關位置來降低或升高油壓。6CY3Ⅲ機構液壓系統(tǒng)油壓建立不起來或太慢應檢查哪些地方？(1)放油閥是否關閉或有泄漏；(2)油箱內油面是否低于濾油器頂部；(3)濾油器和油泵過油管是否堵塞；(4)液壓系統(tǒng)有無明顯泄漏；(5)濾油網有無臟污堵塞；(6)吸油閥鋼球，封墊密封是否良好。6CY3Ⅲ液壓操動結構拒合具體檢查哪些方面？(1)合閘電磁鐵行程調整是否合適；(2)合閘保持腔所屬油路有無泄漏；(3)二級球閥是否打開；(4)合閘控制油路有無堵塞。6CY3Ⅲ液壓操動結構拒分主要檢查哪些方面？(1)分閘電磁鐵行程調整是否合適；(2)二級球閥是否復位；(3)合閘一級球閥是否復位。6CY3Ⅲ液壓操動結構拒動或誤動應檢查哪些方面？(1)輔助開關沒有切換,接點不通；(2)二次線圈有松脫或虛焊；(3)分，合閘線圈斷線；(4)分合閘線圈一級球閥沒有打開，或打開過小。6CY3Ⅲ液壓操動結構巡視檢查項目有哪些？(1)檢查大氣壓油箱的油位要符合規(guī)定；(2)檢查記錄電接點壓力表讀數，觀察蓄壓器活塞桿位置，并記錄觀察時的環(huán)境溫；(3)記錄油泵機組啟動頻率；(4)檢查油泵機組建立油壓所需時間；(5)蓄壓器活塞桿行程：油泵機組自動啟動時為172mm，自行停車為183177。3mm；(6)油壓油油色正常，無泄漏。四、隔離開關70、隔離開關的作用是說明？(1)隔離電源，將需要檢修的電氣設備與帶電的電網可靠地隔離，以保證檢修工作人員的安全；(2)倒閘作業(yè)(倒母線作業(yè))，在雙母線制的電路中，用隔離開關將電氣設備或供電線路從一組母線切換到另一組母線；(3)用以連通或切斷小電流電路。7隔離開關是如何分類的？(1)按絕緣支柱數目，可分為單柱式、雙柱式和多柱式隔離開關；(2)按閘刀的運行方式，可分為水平旋轉式、垂直旋轉式、擺動式和插入式四種；(3)按有無接地閘刀，可分為有接地閘刀和無接地閘刀兩