【導(dǎo)讀】20cm厚C30水泥混凝土面層＋20cm厚12％石灰土路基。工期要求：40天。強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子。其項(xiàng)目部主要人員均來(lái)自施工生產(chǎn)管理第一線的

　　

【正文】 不得連漿?？p的上口邊緣應(yīng)用邊角抹子抹成圓角，縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料。 脹縫傳力桿的活動(dòng)端可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm。傳力桿的固定可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，也可用定位板固定。澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后抽出端頭擋板，空隙部分填鋪混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。 縮縫 縮縫的施工辦法采用切縫法。 切縫法施工，宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%～ 30%時(shí)即應(yīng)進(jìn)行鋸縫，切不可延誤鋸縫時(shí)間，以免板塊自行斷裂。施工時(shí)可每隔 20～ 30m 先鋸一條縮縫，再補(bǔ)鋸其中縮縫。鋸縫深度為 40mm，縫寬為 5mm。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲人基層和土層。 施工縫 施工縫的位置宜與脹縫與縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。 施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。 縱縫施工 縱縫采用平縫施工工藝， 對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上，澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度和縫槽。 縱縫的拉桿應(yīng)相鄰兩板各占一半長(zhǎng)度，中間設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿設(shè)計(jì)位置放樣打眼。 10 混凝土板養(yǎng)護(hù) 混凝土板的養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗(yàn)確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應(yīng)做好貯運(yùn)和安全工作。 塑料薄膜養(yǎng)護(hù)采用噴灑法，當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無(wú)痕跡時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行噴灑。 噴灑厚度宜以能形成薄膜為度，用量宜控制在 ～，不同養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)采用不同用量。 在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，在噴膜前后應(yīng)用遮陰棚或其它措施加以遮蓋。 養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整，當(dāng)破塑時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。薄膜噴灑后 3d 內(nèi)應(yīng)禁止行人通行。養(yǎng)護(hù)期間和填縫前禁止一切車輛行駛。 如成膜前遇雨淋，雨后應(yīng)補(bǔ)噴。拆除邊模后邊部亦應(yīng)補(bǔ)噴塑料薄膜溶液。 11 填縫 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi) 清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，常用的填縫材料可按本規(guī)范附錄選用。 填縫采用灌入式填縫施工。 灌注填縫材料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫材料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。 填縫材料的灌注高度夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面 (約 2～ 3mm)。 熱灌填縫材料加熱時(shí)應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢應(yīng)仔細(xì)檢查填縫材料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤使其粘結(jié)緊密。 第七章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措 施 第一節(jié) 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 在施工過(guò)程中，通過(guò)各種形式，加強(qiáng)對(duì)參建職工的教育，不斷提高工作責(zé)任心和質(zhì)量意識(shí)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)決執(zhí)行“三不放過(guò)”和“一票否決制度”精心組織、精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格率為 100%。 建立以公司總工程師為首的質(zhì)量管理體系，全面控制施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量。為了充分發(fā)揮質(zhì)量管理體系的作用，保證工程量?jī)?yōu)良，協(xié)調(diào)公司部門與項(xiàng)目經(jīng)理部的關(guān)系，成立公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目有關(guān)人員參加的本工程施工質(zhì)量控制小組控制本工程的質(zhì)量。 第二節(jié) 原材料質(zhì)量保證措施 對(duì)原材料材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)。材料員對(duì)原材料、成品和半成品應(yīng)先檢驗(yàn) 后收料，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。 原材料要具備出廠合格證或法定檢驗(yàn)單位出具的合格證明。鋼筋、水泥還應(yīng)注明出廠日期、批號(hào)、數(shù)量和使用部位，抄件應(yīng)注明原件存放單位和抄件人并簽章。 對(duì)材料質(zhì)量證明有懷疑或按規(guī)定需要復(fù)檢的材料，應(yīng)及時(shí)送檢，未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得使用。 各種不同類型、不同型號(hào)的材料分類堆放整齊。 第三節(jié) 施工保證措施 堅(jiān)持按程序合理組織施工，做到緊張有序，忙而不亂。上道工序未檢查合格，不得作下道工序。 堅(jiān)持“三檢”制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明，對(duì)不合格工程，堅(jiān)決推倒重做。 模板支撐系統(tǒng)必須 有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證建筑物的幾何尺寸。 經(jīng)各施工工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、及監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)代表簽字后，方能進(jìn)行鋪筑。 鋪筑前必須將基層內(nèi)雜物清理干凈。 第四節(jié) 確保分項(xiàng)工程質(zhì)量的措施 一、 防治灰土混合料不均勻的措施 1 混合料不均勻的現(xiàn)象 混合料出現(xiàn)花料，灰、土分布不勻。 2 原因分析 翻松與拌和機(jī)具功率不足，齒深不夠，路槽土未充分翻深、翻松。 直徑大于 15mm 的土塊未先粉碎或剔除。 土的塑性指數(shù)較大，容易結(jié)團(tuán)，拌和困難。 3 防治 措施 應(yīng)選用合適的機(jī)具進(jìn)行路拌法施工，保證有足夠的翻拌深度和打碎能力，通常宜選用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)；在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋耕機(jī)與多鏵犁相結(jié)合，用多鏵犁將土翻松，旋耕機(jī)拌和，再用多鏵犁將底部料翻起，旋耕機(jī)再拌和，如此反復(fù) 5～6 遍；在翻拌過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，務(wù)必使穩(wěn)定土層全部翻透。 土塊應(yīng)盡可能粉碎，最大尺寸不應(yīng)超過(guò) 15mm，對(duì)于超尺寸土塊應(yīng)予剔除。 對(duì)于塑性指數(shù)較大的土，應(yīng)用專用機(jī)械加強(qiáng)粉碎，在用石灰穩(wěn)定時(shí)，可采用兩次拌和法，第一次加部分石 灰拌和后，悶料一夜，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。 二、 防治灰土混合料碾壓時(shí)彈簧的措施 1 灰土混合料碾壓時(shí)彈簧的現(xiàn)象 在碾壓過(guò)程中，混合料出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。 2 原因分析 碾壓時(shí)，混合料含水量過(guò)高。 下臥層過(guò)軟，壓實(shí)度不足或彈簧。 3 防治措施 混合料拌和時(shí)應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過(guò)濕應(yīng)先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時(shí)間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過(guò)濕，應(yīng)先堆高瀝干，一般二、三天即可。 施工時(shí)應(yīng)注意氣象情況，攤鋪 后應(yīng)及時(shí)碾壓，避免攤鋪后碾壓前的間斷期間遭雨襲擊，造成含水量過(guò)高以致無(wú)法碾壓或勉強(qiáng)碾壓引起彈簧。 當(dāng)石灰土和二灰土過(guò)干時(shí)，可灑水悶料后再進(jìn)行碾壓，水量應(yīng)予控制并力求均勻，避免局部地方水量過(guò)多造成彈簧。 碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重的原則。 混合料攤鋪前，應(yīng)對(duì)下臥層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，保證下臥層的壓實(shí)度，若有“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)先處理后再做上層。 三、 防治灰土混合料在碾壓和養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生龜裂的措施 1 灰土混合料碾壓、養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生龜裂的現(xiàn)象 石灰土、二灰土在碾壓或養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)局 部或大面積龜裂。 2 原因分析 石灰土或二灰土含水量嚴(yán)重不足。 土塊未充分粉碎或拌和不勻。 下臥層軟弱，在壓實(shí)機(jī)械碾壓下出現(xiàn)彈簧。 養(yǎng)生期間，有重車通過(guò)，引起結(jié)構(gòu)層破壞。 3 防治措施 混合料在拌和碾壓過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查含水量。含水量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水。應(yīng)使混合料的含水量等于或略大于最佳值時(shí)進(jìn)行碾壓。 加強(qiáng)混合料粉碎和拌和，對(duì)不易粉碎的粘土宜采用專用機(jī)械，并可采用二次拌和法。對(duì)超尺寸土塊予 以剔除。 無(wú)論石灰土或二灰土基層，均應(yīng)保證下臥層的充分壓實(shí)，對(duì)土基不論路堤或路塹，必須用 10～ 15t 三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn) (壓 3～ 4 遍 )，在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干或表層松散，應(yīng)適當(dāng)加水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 養(yǎng)生期間，應(yīng)禁止重型車輛通行。 四、 防治灰土結(jié)構(gòu)層表面起皮松散的措施 1 灰土結(jié)構(gòu)層表面起皮松散的現(xiàn)象 灰土結(jié)構(gòu)層施工完畢后，表面起皮，呈松散狀。 2 原因分析 碾壓時(shí)含水量 不足。 碾壓時(shí)為彌補(bǔ)厚度或標(biāo)高不足，采用薄層貼補(bǔ)。 碾壓完畢，末及時(shí)養(yǎng)護(hù)即遇雨雪天氣，表面受冰凍。 3 防治措施 施工時(shí)應(yīng)在最佳含水量左右碾壓，表面干燥時(shí)，應(yīng)適量灑水。 禁止薄層貼補(bǔ)，局部低洼之處，應(yīng)留待修筑上層結(jié)構(gòu)時(shí)解決；如在初始碾壓后發(fā)現(xiàn)高低不平，可將高處鏟去，低處翻松 (須 10cm以上 )、補(bǔ)料攤平、再壓實(shí)。碾壓過(guò)程中有起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和碾壓。 灰土施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況，避免在雨雪、霜凍較嚴(yán)重的氣候條 件下施工。 灰土表面發(fā)生起皮現(xiàn)象后，應(yīng)予鏟除，其厚度或標(biāo)高不足部分，可留待修筑上層結(jié)構(gòu)時(shí)解決。 五、 防治砼和易性不好的措施 1 水泥砼面層混凝土和易性不好的現(xiàn)象 混合料膠凝材過(guò)少，松散，粘結(jié)性差，結(jié)構(gòu)物表面粗糙。 混合料膠凝材過(guò)多，粘聚力大、容易成團(tuán)，流動(dòng)性差，澆筑比較困難。 混合料中水泥砂漿量過(guò)少，石子間空隙充填不良混凝土不密實(shí)。 混合料在運(yùn)輸、澆筑過(guò)程中，產(chǎn)生離析分層，表面泌水嚴(yán)重。 2 原因分析 水泥用量選用不當(dāng)。當(dāng)水泥用量過(guò)少，水泥漿量不足，混合料松散；當(dāng)水泥用量過(guò)多，水泥漿量富裕太多，易成團(tuán)，難澆筑。 砂率選擇不當(dāng)。砂率過(guò)大，混合料粘聚性不夠，過(guò)小則不易振搗密實(shí)。 水灰比選擇不當(dāng)?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)離析，均勻度難以保證，出現(xiàn)分層離析。 水泥品種選擇不當(dāng)，選擇玻璃體含量大的水泥，如礦渣水泥，粉煤灰水泥，較易造成泌水，離析。 混合料配合比不準(zhǔn)，計(jì)量不精確，攪拌時(shí)間不足，管理不嚴(yán)格都會(huì)對(duì)混合料的均勻性和易性產(chǎn)生直接的影響。 3 預(yù)防措施 正確進(jìn)行路面混凝土的配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，嚴(yán)格按《水泥路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GBJ97— 87)要求執(zhí)行。水泥用量不應(yīng)小于300kg／ m*，在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求前提下，單位水泥用量不宜過(guò)大。 混凝土的水灰比及坍落度應(yīng)根據(jù)道路的性質(zhì)、使用要求及施工條件來(lái)合理選用。 混合料砂率對(duì)與保證路面混凝土的和易性十分重要，應(yīng)合理的選用。當(dāng)砂粗時(shí)，宜選用較大砂率，砂細(xì)時(shí)，可選用較小砂率。 為改善混凝土和易性必要時(shí)可摻減水劑，為延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間可摻緩凝劑， 但是前必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，符合要求后方可使用。 嚴(yán)格計(jì)量裝置的標(biāo)定與使用，加強(qiáng)原材料和混合料的質(zhì)量檢測(cè)與控制，保證混合料配比準(zhǔn)，和易性良好。 混凝土和易性不好會(huì)影響路面工程質(zhì)量及耐久性，不能應(yīng)用于原等級(jí)路面工程，但可降級(jí)使用 。 六、 防治砼路面橫向裂縫的措施 1 路面橫向裂縫現(xiàn)象 沿著與道路中線大致相垂直的方向產(chǎn)生裂縫，這類裂縫，往往在行車與溫度的作用下，逐漸擴(kuò)展，最終貫穿板厚。 2 原因分析 混凝土路面鋸縫不及時(shí)，由於溫縮和干縮發(fā)生斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑 長(zhǎng)度越長(zhǎng)，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。 切縫深度過(guò)淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。 混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷 (如穿越河浜、溝槽，拓寬路段處 )，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。 混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在荷載和溫度應(yīng)力作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。 3 預(yù)防措施 嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間，一般在抗壓強(qiáng)度達(dá)到 10MPa左右即可切割，以邊口切割整齊，無(wú)碎裂為度，盡可能及早進(jìn)行。尤其是夏，天，晝夜溫 差大，更需注意。 當(dāng)連續(xù)澆搗長(zhǎng)度很長(zhǎng)，鋸縫設(shè)備不足時(shí)，可在二分之一長(zhǎng)度處先鋸，之后再分段鋸；在條件比較困難時(shí)，可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚。 保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無(wú)沉陷。在溝槽、河浜回填處必須按規(guī)范要求，做到密實(shí)、均勻。 混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通需要，特別是重車，超重車的路段。 4 治理方法 當(dāng)板塊裂縫較大，咬合能力嚴(yán)重削弱，則應(yīng)局部反挖修補(bǔ)。先沿裂縫兩側(cè)一定范圍劃出標(biāo)線，最小寬度不宜小於 1m，標(biāo)線應(yīng)與中線垂 直，然后沿縫鋸齊，鑿去標(biāo)線間的混凝土，澆搗新混凝土 整個(gè)板塊翻挖后重新鋪筑新的混凝土板塊。 用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開槽嵌入彈性或剛性粘合修補(bǔ)材料，起封縫防水的作用。有一定的效果。 第八章 雨季施工措施 首先采用溝槽排水，如效果不明顯，則采用井點(diǎn)降水，保證水位在施工作業(yè)面以下。 一 .雨季施工措施 1 進(jìn)入雨季施工以前要做好路面防雨罩棚等物質(zhì)準(zhǔn)備。路面防雨罩棚應(yīng)保留在離現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處備用。 2 雨后攪拌站再開始拌和混凝土?xí)r，應(yīng)重做砂石含水量試驗(yàn)和配比通知單。 3 攪拌站、交通道 及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好排水安排。 （ 1）密切注意天氣變化情況，尤其注意臺(tái)風(fēng)情況，雨量的大小，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。 （ 2）通過(guò)宣傳教育，使施工人員認(rèn)識(shí)到雨季施工的危害，為大家敲響警鐘，做到防患于未然。 二 .技術(shù)措施： （ 1）所有機(jī)電設(shè)備搭設(shè)的防護(hù)棚要牢固，并采取防雨