【導讀】速的傳動裝置，這時就稱為增速器。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運動準確可靠、使用維護簡單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機措中應用很廣。定得速度推動物體的功能。設計,對比,選定,以及優(yōu)化組合。綜合利用電動機、推頭、絲杠、減速器等部件的協(xié)調(diào)運動,來實現(xiàn)推力機得預設功能。所有部件的設計都經(jīng)過科學得數(shù)據(jù)處理并利用AutoCad軟件強。大繪圖功能和Word的編輯功能,使設計方案圖文并茂,栩栩如生.１）鋼繩拉力F；２）鋼繩速度V；３）滾筒直徑D；５）工作環(huán)境：室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35°C左右；６）使用折舊期15年，3年大修一次；７）制造條件及生產(chǎn)批量：專門機械廠制造，小批量生產(chǎn)。

　　

【正文】 q? 則得綜合系數(shù)值為： 1 1 . 7 3 8 11 1 2 . 4 80 . 7 2 0 . 9 4kK ??????? ? ? ? ? ? ?； 1 1 .2 5 5 11 1 1 .7 40 .7 2 0 .9 4kK ??????? ? ? ? ? ? ?； 碳鋼的特性系數(shù)： ~??? ，取 ??? ； ~??? ，取 ??? ； 計算安全系數(shù) caS 值： 1 275 9 2 . 42 . 4 8 1 . 1 2 0 . 1 0amS K? ???? ? ??? ? ?? ? ? ?； 1 155 K? ???? ? ??? ? ?? ? ? ?； 2 2 2 29 2 . 4 8 4 . 2 6 2 . 29 2 . 4 8 4 . 2ca SSS SS???? ?? ? ???＞ S=； 故可知其安全。 中間軸的設計與計算 軸的材料主要是碳鋼和合金鋼。鋼軸的毛坯多數(shù)用軋制圓鋼和鍛件，有的則直接用圓鋼。由于碳鋼比合金鋼價廉，對應 力集中的敏感性較低，同時也可以用熱處理或化學熱處理的辦法提高其耐磨性和抗疲勞度，故采用碳鋼制造尤為廣泛。 材料選擇： 45鋼，采用熱處理（調(diào)質(zhì)）和表面未強化處理，由機械手冊查得， 45號鋼采用調(diào)質(zhì)處理硬度為 217~255HB。 （ 1） 初步確定輸入軸的受力計算： 已知：輸入軸上的輸入功率 39。 KW? ? ； 轉(zhuǎn)速 1 600 / minnr? ； 轉(zhuǎn)矩 39。 11 9T N mm? ??； 前面已經(jīng)算出軸上蝸桿分度圓直徑 : 140d mm?1 ； 求作用在蝸桿上的力 39。11 2 2 1 1 0 0 9 0 1 6 3 9 . 5140ta TF F Nd ? ?? ? ? ?1； 12 2 2 1 1 0 0 9 0 387568at TF F Nd ?? ? ? ?22； 1 387 20 140 .9rF F tg N? ? ? ? ?r2 (2) 估算軸徑選取軸的型號 軸Ⅱ材料為 45 鋼， 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強度計算，初步計算軸徑， 軸徑計算公式30 nPAd? 查手冊可知道 A0=103~126 mm， 取 3 105A? ?d= 取軸頸 d = 24mm (3) 軸承選取 圓錐滾子軸承 (30000 型 ) 標準 =摘自 GB/T 2971994 參照 ISO3551977 單位 =(mm) 軸承代號 =32021 尺寸 \d=45 尺寸 \D=75 尺寸 \T=20 尺寸 \B=19 3．軸的結(jié)構(gòu)設計 (1)軸的方案設計 (2)各段直徑及長度 軸承處直徑： d2~3= 45mm 軸承處長度： L2~3=66 mm 齒輪處的直徑： d1~2=38 mm（齒輪孔徑大于所通過的軸徑） 齒輪處長度： L1~2=54mm , (軸段長度應略小于輪轂長度 ) 擋油環(huán)處： L =18mm 蝸桿齒處： d5~6=117 ㎜ L5~6=117㎜ 軸承與箱體內(nèi)壁距離 s =5 mm 蝸輪與箱體內(nèi)壁距離 a =10mm 中間軸的設計與計算 1． 確定輸出軸上的功率 P3 ，轉(zhuǎn)速 n3 和轉(zhuǎn)距 T3 。由前面可知 P3 =， n3 =, T3 =5912450NM。 2． 求作用在軸上的力：已知低速級齒輪的分度圓直徑為d3 =568mm,F t= 332Td? = 32 5 9 1 2 1 0 20818568?? ?N, F3r = F3t ta n 2 02 0 8 1 8 7 6 0 7 . 6c o s 5 . 0 9ntg N? ?? ? ? ?? 1. 初步確定軸的最小直徑： 低速軸Ⅲ材料為 45 鋼， 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強度計算，初步計算軸徑，取 3 105A? d 3333 5 .4 31 0 5 8 9 .58 .7 6PA m mn? ? ? ? ?,顯然此處為軸的最小直徑為使得出軸與鏈輪的孔徑相同，故需確定彈性聯(lián)軸器?？讖?90Id mm? ，基本尺寸為 D*d*T=105*90*39 4軸的結(jié)構(gòu)設計 １） 擬訂軸晌零件的裝配方案圖 ２） 根據(jù)軸的軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 ３） d23= L1=175mm 取 L12=173mm ４） 選擇圓錐輥子軸承型號為（ 30221） ５） d56=113mm d45=115mm d56=125mm L45=115mm L56=15mm 第七章 軸承的校核 、 第一對軸承的校核（即與軸 I裝配得軸承） 初選單列圓錐滾子軸承，其型號為 30209，其尺寸為 45 75 20 .7 5d D T? ? ? ? ?軸承得受力情況（簡圖）如下圖所示： （ 1） 計算徑向力 rF 軸向力 aeF 齒輪的徑向力1 2 2 2 211 7 2 4 . 7 2 7 9 7 7 6NHr N VF F F N? ? ? ? ?（ ） （ ） 2 2 2 22 2 2 9 8 7 . 3 3 7 0 . 9 1 0 5 4r N H N VF F F N? ? ? ? ?（ ） （ ） 齒輪的軸向力 444aeFN? （ 2）計算軸向派生力 由手冊查得 e= Y= 由課本表 137 得 YFF rd 2?則有： 11 724 2122 2 1 .7rd FFNY? ? ?? 22 987 2902 2 1 .7rd FFNY? ? ?? （ 3）計算軸承得軸向載荷 由于 21444 290 734ae d dF F N F? ? ? ? ?即 軸承 1壓緊，軸承 2放松 由此得 12 444 290 734a ae dF F F N? ? ? ? ? 22290adF F N?? （ 4）計算當量載荷 因為 11776 1 .2 4734arF eF ??? 則查表得取 X ? Y ? 則查表得，取 fp = 則 1 1 1 1 1( ) 1. 0 ( 0. 4 73 4 1. 7 72 4) 15 92 .8p r aP f X F Y F N? ? ? ? ? ? ? ? 因為 22290 0 .3 5776arF eF ? ? ? 則 查表得取 X 12? Y 02? 則查表得，取 fp = 則 2 1 1 1 1( ) 1 .0 ( 1 7 7 6 0 ) 7 7 6p r aP f X F Y F N? ? ? ? ? ? ? （ 5）軸承壽命計算 Ln 因為 21 PP? 則按軸承 1計算，查手冊得，該種軸承得額定動載荷 C= 則 ? ? hPCnL n 73106310116 283060 106010 ??????????? hL n 439。 0 083 ?????? 因為 nn LL 39。? 所以所選得軸承符合要求 結(jié)束語 在各位老師的指導下，經(jīng)過 歷時 兩 個星期 的緊張設計，我完成了 推力機傳動裝置的 設計。在設計過程中，我參考了有關(guān)的書籍解到了機械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，拓寬了自己的視野和知識面。 本次設計用到了許多以前所學的知識，特別是剛剛結(jié)束的機械設計課程中所學的很多知識： 從大一時學的 CAD制圖到剛剛在 機械設計課程 中學的結(jié)構(gòu)設計，零件設計。因此在整個設計的過程中，我將兩年 多來 所學的知識進行系統(tǒng)的復習和回 顧， 進一步 鞏固了自己的專業(yè)知識 和專業(yè)技能 ，增強了獨立思考 和理論聯(lián)系實際 的能力。同時，也使我對機電產(chǎn)品 的 設計 過程和方法等 內(nèi)容有了一定了解、熟悉和深入。更重要的是，在此次設計過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識存在很多不足和欠缺 。 通過這次 課程 設計， 我 及時彌補 了 自己 在 專業(yè)知識 中 存在 的 不足和欠缺 ， 從而提高自己的綜合能力。 由于本人的知識水平真的很有限，設計經(jīng)驗又不足，此次設計難免存在不足和錯誤，懇請各位老師批評和指正。 最后再次感謝在本次設計中指導老師和同學對我的幫助 ! 參考文獻 1．《機械設計課程設計指導書》（第二版） 高等教育出版社 作者：羅圣國等 2．《機械設計基礎(chǔ)》 高等教育出版社 主編：陳立德 3．《機械設計》（第七版） 高等教育出版社 主編：紀名剛 4．《機械設計手冊》（軟件版）