【正文】 標志著電子商務過程的結(jié)束。作為伴隨著整個物流過程的配送活動，是實現(xiàn)電子商務功能的最后一個環(huán)節(jié)，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大程度上取決于物流配送中心系統(tǒng)能否良好地運行。２ 基于電子商務下的物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析２．１ 電子商務的物流瓶頸問題在我國，當前基于電子商務下的物流配送的發(fā)展不能適應電子商務發(fā)展，由此產(chǎn)生了電子商務的瓶頸問題。主要表現(xiàn)，在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動之后，沒有一個高效率的企業(yè)或社會物流配送系統(tǒng)對商品的轉(zhuǎn)移提供低成本、適時、適量的轉(zhuǎn)移服務，而且配送成本過高、速度過慢是參與電子商務的買方最為不滿的問題。１］２．２ 解決電子商務的物流瓶頸問題的迫切性在２００２年末至２００３年上半年，一場突如其來的“非典”疫情，給人們帶來巨大的挑戰(zhàn)，促使大家反思慣常的生活方式和工作方式。在以前，無論ＢｔｏＢ還是ＢｔｏＣ，電子商務總也做不大，做不好。而電子商務做不好的一個重要原因就是電子商務實現(xiàn)中存在物流瓶頸問題——也即如何實現(xiàn)商品的最終配送?！胺堑洹币咔榈某霈F(xiàn)，將電子商務推上了一個新的發(fā)展征程?！胺堑洹睍r期許多電子商務網(wǎng)站業(yè)務量大增，如主營圖書的卓越網(wǎng)，“非典”時期圖書銷量比平時增加了５０％。蘇寧連鎖店“五一”期間電話和網(wǎng)上咨詢量比春節(jié)期間增長了４０％，成交率也比平時上升了３０％以上。雖然如此，對于大部分電子商務網(wǎng)站來說，都存在著商流和物流相互脫節(jié)的問題，往往是解決了商流的問題后，商品的最終配送不能滿足廣大客戶的需求。２．３ 解決電子商務的物流瓶頸問題的途徑如何解決電子商務的瓶頸問題，提高電子商務的物流配送服務質(zhì)量，最終實現(xiàn)電子商務對整個人類社會的進步和發(fā)展產(chǎn)生巨大推動作用，必然有一段持久的漫長的發(fā)展過程?；谶@種認識，作者認為在當前的城市發(fā)展狀況下，由于電子商務和物流配送發(fā)展不平衡，首先要解決好在城市范圍內(nèi)的電子商務良好運行問題，在此基礎(chǔ)上向更大范圍推進。突破電子商務發(fā)展的城市物流配送瓶頸，首先要做好基礎(chǔ)性的工作，例如合理建設(shè)城市物流配送中心。３ 合理構(gòu)建基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的理論依據(jù)３．１基于電子商務下的城市物流配送的特點電子商務環(huán)境下的城市物流配送既有電子商務本身的電子化、信息化等特點，還具有城市物流配送本身的一些特點。因此，其除了具有前文所說的城市物流配送特點以外，還具有以下五個特點。［２］３．１．１物流配送信息化。主要表現(xiàn)為配送信息的商品化、信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、信息存儲的數(shù)字化等。３．１．２物流配送自動化。如條碼自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。３．１．３物流配送網(wǎng)絡化。主要指物流配送體系的計算機通信網(wǎng)絡化和組織網(wǎng)絡化，以及所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡化Ｉｎｔｒａｎｅｔ。物流配送網(wǎng)絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流配送活動的主要特征之一。３．１．４ 物流配送智能化。物流配送作業(yè)運用大量的運籌和決策方法解決一些實際問題，如庫存水平的確定、運輸搬運路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、配送中心經(jīng)營管理的決策支持等。３．１．５ 物流配送柔性化。物流配送柔性化即配送中心根據(jù)消費需求的“多品種、多批次、短周期”等特點，靈活組織和實施物流作業(yè)，實現(xiàn)配送活動的柔性化。３．２構(gòu)建基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的目的和功能構(gòu)建科學合理、運行良好的配送中心系統(tǒng)，首先要對新建配送中心的位置、規(guī)模、形式，從供貨時間、有無缺貨、錯誤率、暢銷與滯銷品信息以及新產(chǎn)品的信息和樣品提供進行調(diào)查、研究和分析。由于這些要求不一樣，因此建立的物流配送中心也不一樣，其構(gòu)成的配送中心系統(tǒng)所發(fā)揮的作用也會不盡相同。電子商務環(huán)境下的城市物流配送中心系統(tǒng)應該實現(xiàn)的功能，除了傳統(tǒng)意義上的城市物流配送中心具備的集貨、儲存、分揀、發(fā)貨、送達等功能外，還應該包含電子商務所需要滿足的一些功能特點。［３］首先，電子商務環(huán)境下的城市物流配送中心系統(tǒng)需要具有實現(xiàn)電子商務運行的物流配送信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括配送過程各個領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，是一個由計算機、應用軟件及其他高科技設(shè)備通過全球通信網(wǎng)絡連接起來縱橫交錯的立體的動態(tài)互動系統(tǒng)。要滿足電子商務對物流配送的需求，必須實現(xiàn)從信息的收集、存儲、傳輸、處理、檢索和輸出等環(huán)節(jié)的良好運行，達到配送作業(yè)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的功能實現(xiàn)。其次，電子商務環(huán)境下的城市物流配送中心系統(tǒng)除了配備現(xiàn)代化的配送設(shè)施外，還應配置高素質(zhì)的專業(yè)人才，包括具有專業(yè)知識的決策人員、管理人員、技術(shù)人員等，而且還需要一整套科學、規(guī)范的現(xiàn)代化管理方法和手段。３．３構(gòu)建電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的基本原則根據(jù)不同行業(yè)的需要而構(gòu)建的配送中心系統(tǒng)，雖然配送中心的作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備型號、營業(yè)范圍是完全不同的，但是這些配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建原則是一致的。隨著社會的發(fā)展，科學技術(shù)的不斷進步，計算機和網(wǎng)絡技術(shù)的普及，將出現(xiàn)一批自動化和智能化的綜合型配送中心。為了降低成本，合理利用資金，使基于電子商務下的城市物流配送中心發(fā)揮最大化作用，并及時收回投資，我們必須對新建配送中心進行科學的規(guī)劃和布置。在對電子商務環(huán)境下的配送中心系統(tǒng)進行設(shè)計時，必須把握以下基本原則。３．３．１系統(tǒng)工程原則配送中心的工作包括收驗貨、搬運、儲存、裝卸、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應商、連鎖商場等店鋪的連接，如何使它們之間均衡、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，對基于電子商務下的城市物流配送功能的實現(xiàn)極其重要。因此，對配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建應根據(jù)系統(tǒng)工程的原則，做好配送量的分析和預測，滿足配送流程的合理化。［４］３．３．２價值工程原則在激烈的市場競爭中，配送活動的及時性和服務優(yōu)質(zhì)化等方面的要求越來越高。在滿足商務服務高質(zhì)量的同時，又必須考慮物流成本的最小化。尤其是配送中心的建造，不管是從企業(yè)個體還是從社會資源的合理利用角度來看，這都是一項耗資巨大的工程，必須對建設(shè)項目進行可行性研究，并對多個方案進行技術(shù)、經(jīng)濟比較，以求最大的企業(yè)效益和社會效益。３．３．３滿足工藝、設(shè)備、管理科學化的原則為了使配送中心系統(tǒng)能更好地服務于客戶，加速商品流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)電子商務的配送功能，提高經(jīng)濟效益和現(xiàn)代化管理水平，配送中心應廣泛采用電子計算機、網(wǎng)絡信息技術(shù)，合理地選擇、使用各種先進的物流機械化、自動化設(shè)備。３．３．４滿足配送活動柔性化的原則在進行現(xiàn)代化配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建時，要求所構(gòu)建的配送中心根據(jù)消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點，做到系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備、工藝管理科學、合理，而且靈活、多樣，滿足配送活動的柔性化要求。３．３．５可持續(xù)發(fā)展的原則在規(guī)劃、構(gòu)建配送中心系統(tǒng)時，無論是配送中心地址的選擇、建筑物的設(shè)計、信息處理系統(tǒng)的設(shè)計，還是機械設(shè)備的選擇，都要考慮到較強的應變能力，以適應配送量擴大、經(jīng)營范圍的拓展。４ 基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建框架和步驟綜上所述，本文提出了構(gòu)建基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的基本框架和步驟。４．１ 基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建框架首先，需要闡述電子商務活動的業(yè)務流程。電子商務的實質(zhì)是企業(yè)利用電子方式在客戶、供應商和合作伙伴之間實現(xiàn)在線交易、相互協(xié)作和價值交換。除了支持在網(wǎng)上交易中購銷的活動外，更強調(diào)交易流程的整體效率與效益的提升。這里從供應鏈管理角度提出由包含本企業(yè)和相鄰的上下游企業(yè)所形成的完整的電子商務業(yè)務流程，［５］如圖１所示。從圖１可以看出，基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)要實現(xiàn)電子商務的功能，不僅要在企業(yè)內(nèi)部滿足物流配送的需求，而且還應該考慮企業(yè)上下游的物流需求。［６］根據(jù)電子商務業(yè)務流程對城市物流配送中心的要求，作者提出了基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建框架，如圖２所示。基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)包括硬件和軟件系統(tǒng)，其中硬件系統(tǒng)包含備貨子系統(tǒng)、儲存子系統(tǒng)、分揀及配貨子系統(tǒng)、配裝子系統(tǒng)、送貨子系統(tǒng)等，軟件系統(tǒng)包含配送中心配送作業(yè)信息子系統(tǒng)和管理信息子系統(tǒng)。４．２ 基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建步驟和內(nèi)容 ４．２．１ 配送中心建設(shè)項目的立項配送中心的建設(shè)是一項投資相當大的系統(tǒng)工程。要做出建設(shè)一個配送中心的決策項目的立項工作顯得尤為重要必須經(jīng)過明確目標、決定系統(tǒng)范圍、研究經(jīng)濟技術(shù)可行性、編制實施計劃和研究整個物流系統(tǒng)等步驟。配送中心建設(shè)項目的立項，是電子商務企業(yè)及其它連鎖商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略決策的重要組成部分。４．２．２確定配送中心總體規(guī)?；陔娮由虅窄h(huán)境下的配送中心系統(tǒng)的總體設(shè)計是在物流系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上進行的。由于配送中心具有收貨驗貨、庫存保管、揀選分揀、流通加工、信息處理、送達用戶以及采購組織貨源等多種功能，配送中心的總體設(shè)計首先要確定總體規(guī)模。進行總體設(shè)計時，要根據(jù)業(yè)務量、業(yè)務性質(zhì)、內(nèi)容和作業(yè)要求等方面來確定其總體規(guī)模，同時，也應考慮到以后業(yè)務的發(fā)展。４．２．３配送中心的選址在確定了上述前提條件后，應該對配送中心的位置即選址問題進行詳細的規(guī)劃，而且要符合配送中心選址的原則。必須符合城市規(guī)劃和商品儲存安全的要求，適應商品的合理流向，交通便利，并具有良好的運輸條件、區(qū)域環(huán)境和地形、地質(zhì)條件，具備給、排水、供電、道路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施。特別是大型的配送中心，應具備大型集裝箱車輛進出的條件，包括附近的橋梁、道路。對于配送中心的選址，可以建立簡單的數(shù)學模型，求解成本最低的運輸規(guī)劃問題。４．２．４配送中心內(nèi)部布局的設(shè)計配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建，除了要求具有與裝卸、搬運、保管等與產(chǎn)品活動完全適應的作業(yè)性質(zhì)和功能，還必須滿足管理，提高經(jīng)濟效益，對作業(yè)量的變化和商品形狀變化能靈活適應等要求。配送中心的內(nèi)部布局要做到系統(tǒng)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、科學計算、合理布置。４．２．５配送中心內(nèi)部設(shè)施的構(gòu)造基于電子商務環(huán)境下的配送中心內(nèi)部設(shè)施的構(gòu)造要考慮建筑物結(jié)構(gòu)、地面負荷強度、天花板高度、立柱間隔距離、建筑物的通道、卡車停車場等因素，滿足各個子系統(tǒng)的要求。４．２．６配送中心信息系統(tǒng)的設(shè)計根據(jù)配送中心的業(yè)務展開，可以將信息系統(tǒng)劃分為采購入庫管理系統(tǒng)、銷售出庫管理系統(tǒng)、財務會計系統(tǒng)、運營成績管理系統(tǒng)等四大主管理系統(tǒng)，每個主管理系統(tǒng)之下又有許多子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)又能實現(xiàn)許多功能。正是由于這些功能齊全的管理軟件和各種相應的物流設(shè)備相配合，才能使一個現(xiàn)代化的基于電子商務下的城市物流配送中心高效有序的運行。５ 結(jié) 語可以說，合理地構(gòu)建適應電子商務發(fā)展的物流中心配送中心系統(tǒng)，實現(xiàn)物流配送體系的社會化和產(chǎn)業(yè)化，是實現(xiàn)電子商務快速發(fā)展的必要條件。物流配送的社會化和產(chǎn)業(yè)化是指流通代理制與配送制相結(jié)合，通過合理化布局的社會物流網(wǎng)將分散的物流集中起來，形成產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)物流的規(guī)模效益和企業(yè)零庫存生產(chǎn)。其關(guān)鍵是建立適合電子商務發(fā)展的物流中心配送中心。根據(jù)國內(nèi)外連鎖企業(yè)的經(jīng)驗，建立物流中心的途徑主要是自建、改建、聯(lián)建和代建等方式。在配送中心加強硬件和軟件的建設(shè)，實現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化，并且制定完整高效的物流配送方案，來滿足電子商務對物流配送體系的要求。基于電子商務下的城市物流配送中心系統(tǒng)的構(gòu)建