【正文】 在騰起，對物流的發(fā)展建設更是需要，而且容易形成融斷,所以我判定在這里注冊生意一定多。第一天，實驗剛開始做還是很不上手，女生們總不敢輕易動，就怕做錯。注冊以后，我看到物流市場上有好多公共訂單，剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。接著我就按照訂單上所需要的車輛進行買車輛，不過由于怕資金不夠，我只敢買幾輛車，其他都是租的。接著就開始買倉庫，剛開始我買了兩個設在福建的倉庫，租了一個設在黑龍江的倉庫。然后就是人員的配備。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。就這樣，我第一天就做了50多單生意第二天上去一看我的財務報告，心里可高興了，我的資金一下子多了100多萬了，5 也就是說我第一天就賺了100多萬。龍騰物流公司的排名一下子越升到了前六名。于是，就這樣，接市場上的散訂單，租車，配備人員，第二天很快過去了！第三天一早，我依舊是進行財務上報，發(fā)現(xiàn)公司的排名下子被擠到后幾名，自己的公司經過我昨天一天的營業(yè)，雖然沒虧，可是居然分文不賺，也就是說昨天我賺的錢和虧的錢相平了。這下我傻眼了，怎么會這樣呢呢？別人的資金都已經增了六七百萬了。后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，接太多的散單如果沒有及時處理容易形成死單，這樣就根本賺不了錢。而且報價也很重要。吸取了這個教訓以后，我開始對進行報價，可是報價是個相對比較困難的步驟，要經過：成本計算224。報價，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，于是我報了老高的價。對公路，鐵路，航空，倉庫，搬運進行報價完后，我開始有了自己的長期合作者，而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的多萬也就不為過了。有了長期合作者后我的訂單都能及時完成，不禁感慨：“終于可以從自己的倉庫出貨而不用那么頻繁的到處跑叫別人發(fā)貨了為了使資金增長，只好接多的單子（這次都是經過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。在這期間，我還接了幾個外包的訂單，雖然具有一定的風險，但我想，越有風險越能賺錢，于是，經過價格修改到最后的簽合同，有起色，資金多了600多萬。生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意。有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻。到后面，有了長期合作者之后，我的倉庫終于有了一定的庫存，從出倉通知備貨簽發(fā)運輸單出庫裝貨出庫登記費用結算，這都需要一定的時間，而且當倉庫沒及時盤點，還會導致貨物出庫發(fā)生裝備事故，當然，入庫操作與貨物出庫操作基本相同還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經?？梢钥吹侥衬澄锪鞴荆鋵崗V告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。等到第五天時，我的資金多了800多萬，看一下自己的成績測評，只有70多分，看一下評分的標準，原來要多買車輛，多買倉庫就可以加分，租的倉庫、租的車輛不加分。資金的排名只占評分的一部分，這些后來我都做到了，可是最讓我頭疼的是那個報價，之前，我報了老高的價為自己贏的了暴利，可是，報太高的價是會扣分的，于是矛盾出現(xiàn)了，如何平衡好賺錢與得分是關鍵！遺憾的是，我雖然在整個實驗中對報價進行了四次的價格調整，然而系統(tǒng)依舊無法為我加分6。實驗中出現(xiàn)的問題和不足：1：系統(tǒng)無法讓我們與其他同學合作經營注冊的物流公司，否則容易造成系統(tǒng)癱瘓 2：網絡太卡了，一直掉線3：太晚買倉庫導致自己的倉庫沒有任何的貨物，貨物集中在幾個一開始就買好倉庫的同學倉庫里，造成那幾位同學倉庫貨物過多，他們來不及給我們發(fā)貨，容易形成死單3：空運，海運，鐵路等很難完成訂單4：報價很難決定，報高了可以為自己賺更多的錢，但會客戶更少，且系統(tǒng)為法為自己的報價加分，可是如果報低了，可以加分卻無法為自己的公司贏得相應的利潤 5：對租的車輛和招聘的司機沒有及時跟蹤還返車輛及解雇司機，造成資金的損失 6：對車輛沒有合理的安排，造成空車移動，增加物流成本 7：買的倉庫不夠大導致貨物無法入庫8：合并單太多，以致不知道先找誰發(fā)貨，容易形成死單實習心得：經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助物流是支持經濟生長的基礎性產業(yè)，是經濟生長到肯定歷史階段的一定產品，在我國更是極具生長潛力的新興產業(yè)。隨著物流服務的睜開，我國物流人力資源，尤其是物流高級管理人才緊張稀缺，遠遠不能滿足今世物流生長的需求，物流人才缺乏是制約我國物流大規(guī)模生長的瓶頸，這就要求我們，新一代的大學生，扎扎實實學好倉儲、配送、包裝等每一塊的專業(yè)知識，讓自己成為復合型物流人才第五篇：物流模擬實驗報告物流模擬實驗報告實驗名稱： 物流模擬實驗目的：隨著第三方物流在社會上的推廣，社會成立了越來越多的第三方物流公司。通過第三方物流模擬實驗，我們可以掌握物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運作。同時，通過自己成立第三方物流公司，并在虛擬的市場上接受訂單進行操作掌握第三方物流公司 的運作流程。實驗任務：(1)掌握第三方物流運作的基本流程(2)掌握物流系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)的基本運作(3)靈活運用所學的知識完成第三方物流的各項操作實驗儀器設備：計算機、物流管理模擬軟件實驗原理： 第三方物流TPL(Lhird Party Logistics,又稱物流代理)是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的運作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務，把物流（商品實體的轉移）以電子傳遞的形式通過網絡來完成的模式?！?pl教學模擬平臺》模擬了整個物流的過程，前臺包括：管理中心（公司的一些資源管理、訂單管理等）、調度中心（對訂單進行調度配送）、運輸中心（選擇車輛運輸配送的方案），倉儲中心（倉庫的進、出庫的操作），物流市場（資源的購買）；后臺包括班級、老師、學生管理、系統(tǒng)參數(shù)設置等實驗過程：我們上機練習大致分為：一是注冊一個賬號，開啟新倉庫。二是訂單（長期訂單、散單、外包）的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨三是關于倉庫的出入庫運單的處理四是財務的上報和結算其中，包括人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，所以要為其購買保險。進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，注冊資金是 1000萬。我申請的公司名稱叫宅急便物流公司，我把倉庫建在公路和一個商家旁，因為這樣可以節(jié)約運輸時間，節(jié)約成本。然后雇用人員，一切準備好后，開始運作。實驗過程中，資金一直在減少，老師說這是正常情況，如果到最后資金不足以繼續(xù)運作時，可以向銀行申請貸款，不過一次只可以申請500萬，且第二次申請要在半年后，這意味著要妥善經營，合理雇傭員工，做得好的員工適當獎勵，缺勤的員工要給予警告，甚至開除。經營的速度可以自己調節(jié)，在得出第三期數(shù)據之后，我的宅急便物流公司已經是在申請了第一次貸款之后了。實驗中出現(xiàn)的問題和不足：1：資金給的不合理，人員更換速度太快，不好管理。2：貨物的擺放位置不對降低了速率。3：沒有給商家合適的折扣。4：報價很難決定，報高了可以為自己賺更多的錢，但會客戶更少，且系統(tǒng)為法為自己的報價加分，可是如果報低了，可以加分卻無法為自己的公司贏得相應的利潤5：對租的車輛和招聘的司機沒有及時跟蹤還返車輛及解雇司機，造成資金的損失6：對車輛沒有合理的安排，造成空車移動，增加物流成本 7：買的倉庫不夠大導致貨物無法入庫實習心得：經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流 的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助物流是支持經濟生長的基礎性產業(yè)，是經濟生長到肯定歷史階段的一定產品，在我國更是極具生長潛力的新興產業(yè)。隨著物流服務的睜開，我國物流人力資源，尤其是物流高級管理人才緊張稀缺，遠遠不能滿足今世物流生長的需求，物流人才缺乏是制約我國物流大規(guī)模生長的瓶頸，這就要求我們，新一代的大學生，扎扎實實學好倉儲、配送、包裝等每一塊的專業(yè)知識，讓自己成為復合型物流人才