【正文】 環(huán)保型、智能化、人本主義的鈑金維修中心將對(duì)鈑金修理合理化起決定性的作用。事故車從停車場(chǎng)被牽引進(jìn)車間后，必須系統(tǒng)地通過三個(gè)不同的工位．充分發(fā)揮修理流程．以降低修理費(fèi)用。拆卸工位事故車被拖進(jìn)該工位，然后拆卸薄板件，并將其整理和歸類成重復(fù)使用件和重新訂購(gòu)件兩大類。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛，送到其他修理處。鈑金上校正架。該拆卸工位由以下設(shè)備組成：環(huán)形可行走的導(dǎo)軌系統(tǒng)。附帶工具架，舉升器，鈑金舉升器，保護(hù)簾等。鈑金修理工位這是最重要的工位．但必須在零件拆卸后、鈑金上校正架才被啟用。在這里進(jìn)行整套的鈑金修理．將修復(fù)后的鈑金送到油漆預(yù)備場(chǎng)地。該工位的系統(tǒng)配置： A、照明系統(tǒng)BANTAM以人類工程學(xué)為出發(fā)點(diǎn)對(duì)照明進(jìn)行設(shè)計(jì)，那些根據(jù)不同工具自動(dòng)提供使用的專用照明燈既不耀眼又無反射，用可旋轉(zhuǎn)的專用底部照明燈可照著鈑金的各個(gè)角落．包括最暗的角落。汽車鈑金調(diào)查報(bào)告B、供給系統(tǒng)在BANTAM工作場(chǎng)地上所有的電線和軟管從天而降，與各種儀器聯(lián)機(jī)，隨時(shí)供使用。C、校正系統(tǒng)通過校正架，使之合理化。我們車輛的先進(jìn)工藝是以裝配容易、修理速度快為特征的．即使是小小的損壞．也要求將車放到校正架上。如果沒有校正系統(tǒng)的話，就不能任意的固定，零敲碎打的修理會(huì)導(dǎo)致無法預(yù)測(cè)的困難。因此，推薦校正系統(tǒng)和新的BANTAM帶專用鈑金定位裝置的雙柱舉升器，作為BAN—TAM的補(bǔ)充。D、周圍保護(hù)系統(tǒng)：保護(hù)簾G．A．A1647配有一套專用保護(hù)簾，在外層導(dǎo)軌的外圍圍了起來，也就是將鈑金工作場(chǎng)地的四周嚴(yán)嚴(yán)地轉(zhuǎn)了起來，這樣鄰近場(chǎng)地就得到了保護(hù)，不會(huì)受灰塵、噪音、耀眼光以及火花群的危害了。裝配工位給油漆好的車裝上重復(fù)作用的零部件和新購(gòu)的零部件。該裝配工位包括：帶萬能旋轉(zhuǎn)臂的雙柱舉升器；在這一工位的附近，必須將在拆卸工位拆下的另件及在此期間新提供的零件集中在一個(gè)容器中存放。在這一工位上使用保護(hù)簾，使之與鄰近的工位分開．這樣．新油漆干凈的車輛就不會(huì)受到火花或臟手印的損壞。如果一貫地根據(jù)這一原則對(duì)鈑金車間進(jìn)行革新，并進(jìn)行鈑金維修培訓(xùn)的話，就能節(jié)省相當(dāng)可觀的工作時(shí)間，帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。工具和設(shè)備吊在上面．一切按部就班，使用順利。儀器和工具是專門為此系統(tǒng)研制而成，掛在導(dǎo)軌上，上下可以活動(dòng)。需要時(shí)．可以拉下來使用。其中一部分還可通過平衡器進(jìn)行無重量的高度調(diào)節(jié)。導(dǎo)軌分內(nèi)外二層。在內(nèi)層導(dǎo)軌上設(shè)有帶供氣和排氣裝置的焊接設(shè)備，用于 點(diǎn)焊，保護(hù)氣焊和氣焊。在外層導(dǎo)軌上，設(shè)有專用工具架，架上有電子儀器和壓縮空氣儀器．能量供給(220V、380V電源．壓縮空氣)．各種工具．易損件．小零件及特殊的照明設(shè)備。帶有透明窗的保護(hù)簾可隔絕四周?？蓪?duì)來自鄰近工作場(chǎng)地的噪音、灰塵、刺眼的光以及飛舞的火花加以抵制。帶有專用鈑金定位架的雙柱埋入式舉升器以及帶有校正機(jī)和附近的校正架使本系統(tǒng)完整了。這樣，沒有了絆跤的危險(xiǎn)．沒有了壓壞或切斷的軟管和電線。所有的儀器和工具．所有的能源供給管道和正確的照明始終在你所需使用的地方處于供使用狀態(tài)。就連用點(diǎn)焊槍的工作現(xiàn)在也變得輕松了．有毒的焊接氣體直接在光弧處就被吸走了。汽車鈑金調(diào)查報(bào)告輕松的操作、最低的事故可能性及合理的時(shí)間和場(chǎng)地的利用，同時(shí)，更具有使用舒適性、操作安全性和經(jīng)濟(jì)性。五、汽車鈑金修復(fù)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)隨著汽車技術(shù)的發(fā)展．新材料的廣泛使用，汽車鈑金修復(fù)校正設(shè)備中計(jì)算機(jī)及傳感器會(huì)大量使用，能多方位對(duì)碰撞事故進(jìn)行檢測(cè)，傳感器根據(jù)汽車碰撞的角度、方向以及碰撞受損部位、汽車所使用的材料等感應(yīng)信息，然后將所測(cè)量的信息傳送到計(jì)算機(jī)上，計(jì)算機(jī)就能夠確定拉伸需多大的牽引力量、拉伸方向等相關(guān)參數(shù)。在板件的更換上，使用傳感器以及激光的測(cè)量，能夠快速性定位，節(jié)省大量時(shí)間，大大提高工作效率，提高安裝工件的精確度。校正設(shè)備配備大量切割、焊接機(jī)，能夠快速多方位、多點(diǎn)進(jìn)行切割或焊接。配備有去應(yīng)力裝置，可以將內(nèi)應(yīng)力有效控制，因?yàn)橛械牟课恍枞?nèi)應(yīng)力，有的部位需保留內(nèi)應(yīng)力，以控制和吸收碰撞力，養(yǎng)活結(jié)構(gòu)損壞，并加強(qiáng)乘員的保護(hù)，加載時(shí)它們可以使應(yīng)力集中在局部。總之，汽車鈑金修復(fù)在將來的汽車維修中作用將越發(fā)明顯，在汽車維修中占據(jù)重要地位，會(huì)緊跟汽車制造技術(shù)的發(fā)展向電子化、數(shù)字化、智能化、人性化的方向發(fā)展。車身修復(fù)教研室第五篇：汽車美容店鈑金噴漆的質(zhì)量鑒定方法水牛汽車美容網(wǎng) ://在汽車美容店，汽車鈑金噴漆是一項(xiàng)重要的服務(wù)內(nèi)容。那么，如何鑒別鈑金噴漆的質(zhì)量呢？馳耐普汽車美容養(yǎng)護(hù)專家建議從如下方面進(jìn)行鑒別：查看漆膜的干燥質(zhì)量用手指用力壓漆面看是否有明顯手紋，如出現(xiàn)手紋則證明漆膜干燥不良。查看漆的色彩是否與原漆的色彩一至首先把車開到一個(gè)光線良好的環(huán)境下，新噴件與它在車身最近處作比較，停留710秒(眼睛不要時(shí)間太長(zhǎng)，這會(huì)造成視覺疲勞），正面直視與側(cè)面斜視（3045度）交叉觀察，注意深色、艷色迎著光線比較，淺色、淡色背著光線作比較。查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度直視查看漆膜的豐滿度，漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發(fā)暗。豐滿度好的漆膜感覺好像漆面上浮有一層油質(zhì)。正視漆面鏡面效果檢查漆紋的均勻度，斜視漆紋均勻則效果好，一些美容養(yǎng)護(hù)工說沒有漆紋是不可能的，即使是拋光后也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。漆面是否有灰澤、流漆當(dāng)噴漆或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當(dāng)，還有一些技工的施工不當(dāng)，就會(huì)有灰塵積存在漆的表面，形成麻點(diǎn)素稱“臟點(diǎn)”，因此，最好選擇到無塵車間進(jìn)行噴漆或烤漆。金屬漆的顆粒度是否均勻迎光近距離（1020cm）查看漆閃光顆粒的大小、色彩、排列，是否與原車漆一至。汽車漆用料的檢驗(yàn)這方面沒有很明確的檢驗(yàn)方法，需要一些專業(yè)知識(shí)。因?yàn)楹门c壞的漆料在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有大的區(qū)別。應(yīng)選擇具有抗老化、耐腐蝕功效的以及信譽(yù)比較好的企業(yè)的產(chǎn)品。如果技工不夠細(xì)心，有再好的漆料也做不好的，沒有好的漆料再高的技工再先進(jìn)的設(shè)備也是擺設(shè)。汽車鈑金的檢驗(yàn)汽車鈑金主要靠企業(yè)的信譽(yù)，需要較高的專業(yè)水平才容易發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。簡(jiǎn)單的檢查方法就是觀察邊緣是否均勻，以及精密度，一般經(jīng)過噴漆后的鈑金材料就很難發(fā)現(xiàn)與正廠件差別不大。水牛汽車美容網(wǎng)，專業(yè)的汽車美容門戶網(wǎng)站。://