【正文】 金屬漆的顆粒度是否均勻迎光近距離（1020cm）查看漆閃光顆粒的大小、色彩、排列，是否與原車漆一至。這樣，沒有了絆跤的危險．沒有了壓壞或切斷的軟管和電線。因此，推薦校正系統(tǒng)和新的BANTAM帶專用鈑金定位裝置的雙柱舉升器，作為BAN—TAM的補充。四、現(xiàn)代汽車鈑金修復(fù)的發(fā)展前景（以BANTAM為列舉對象）過去鈑金的修理往往令人討厭，使用的舒適性、操作安全性以及經(jīng)濟性是我們工作的原則。(三)鈑金修理碰撞維修的主要步驟(1)損壞分析：制定工作計劃(2)有關(guān)部件拆除(3)事故車平臺定位(4)鈑金受力分析(5)拉伸校正事故車(6)部件更換或修理(7)機械部件修理(8)防銹處理(9)噴漆過程(10)拆除部件重新安裝(11)修理結(jié)束(12)最后檢查汽車碰撞診斷步驟(1)了解鈑金結(jié)構(gòu)(2)確定碰撞方向、碰撞力大小(3)檢查車輪、懸架、發(fā)動機是否損壞(4)沿碰撞路線系統(tǒng)檢查部件損傷(5)按維修手冊測量主要部件(6)檢查懸架及整個鈑金損壞狀況汽車鈑金調(diào)查報告鈑金校正修理(1)傳統(tǒng)復(fù)位修理撐拉復(fù)位法是根據(jù)車輛損壞情況而采用的鈑金復(fù)位方法 其方法有兩種：一種是因地制宜的利用地、物、自車和他車拖拉；另一種方法是利用撐拉機械邊測量邊撐拉復(fù)位；邊加熱敲擊消除內(nèi)應(yīng)力，直至修好。二、目前國內(nèi)鈑金修復(fù)維修的現(xiàn)狀傳統(tǒng)的維修方式占據(jù)主體，主要分布在不發(fā)達(dá)地區(qū)及二、三類中小型維修企業(yè)．這些維修企業(yè)只擁有一些鐵樁胡轆、L型拉臂或地八卦等簡單維修設(shè)備。證書的有效性和學(xué)員的證書編號真?zhèn)?，可在勞動保障部官方網(wǎng)站上查詢。鋁比鋼柔軟，鋁受到加工硬化之后，更難加工成型，鋁被加熱容易變形。（8）楔形鐵。汽車鈑金維修所使用的工具如各式扳手、螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具。在汽車維修企業(yè)初步掌握了汽車車身常見的維修作業(yè)流程，主要有：1．汽車金屬板件的整形。第三篇：汽車鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇一：車身修復(fù)培訓(xùn)總結(jié)培 訓(xùn) 總 結(jié)內(nèi)蒙古省扎蘭屯林業(yè)學(xué)校 王健2015年4月至6月，我有幸到山東巴伐利亞師資培訓(xùn)中心參加了中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn)。隨著汽車車速的提高和汽車保有量的增加，汽車碰撞的嚴(yán)重性和危害性將日益加劇。根據(jù)歐美國家統(tǒng)計：在一個成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤占20%，而50%至60%的利潤是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。培訓(xùn)中心有計劃地安排了講師講授車身新技術(shù)理論知識，以及聘請經(jīng)驗豐富的維修技師教授和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)與訓(xùn)練與車身修復(fù)相關(guān)的幾個技能模塊，主要學(xué)習(xí)了焊接訓(xùn)練、車身鈑金維修工具設(shè)備的使用、汽車車門鈑金件手工制作、車身板件的更換、車身噴涂等，使我們初步學(xué)會了使用各種維修工具進行操作訓(xùn)練，初步掌握了汽車車身修復(fù)專業(yè)的基本理論和基本維修技能。今后，我將把所學(xué)的先進教育教學(xué)理念和專業(yè)知識有效的運用到自己的工作實踐中，為我校的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。（5）沖擊錘。因此汽車制造廠都不建議使用氧乙炔焊機來修理損壞的汽車。二、培訓(xùn)內(nèi)容及師資介紹分兩大部分：汽車鈑金概述，汽車鈑金常用工具、車身校正儀、二氧化碳保護焊、電阻焊、汽車鈑金焊接技術(shù)； 汽車鈑金修整工藝，崗位實操學(xué)習(xí)等。第四篇：鈑金調(diào)研報告汽車鈑金調(diào)查報告汽車鈑金調(diào)查報告調(diào)研時間：2011年8月20日25日 調(diào)研人員：教研室全體人員廣汽雨田店調(diào)研地點：廣汽雨田4S店、大眾華海店、別克華通店 調(diào)查對象：4S店鈑金車間維修工、后場服務(wù)經(jīng)理等調(diào)查目的：通過到4S店鈑金車間的調(diào)研，讓我們從汽車鈑金修復(fù)市場入手，分析汽車鈑金修復(fù)的發(fā)展史，維修現(xiàn)狀，通過對具體的鈑金修復(fù)過程的分析，來確定目前汽車鈑金應(yīng)該發(fā)展的方向，同時對鈑金修復(fù)的設(shè)備也做出了必要的總結(jié)和要求。維修時也要汽車鈑金調(diào)查報告根據(jù)不同的變形損壞來采取不同的維修方案．恢復(fù)損壞變形的維修順序應(yīng)與變形損壞發(fā)生的順序相反．采取先進后出的原則。C．框架式，以歐式框架為代表，從六十年代發(fā)展到八十年代末為鼎盛發(fā)展期，機械液壓維修為主，也有光機電一體的設(shè)備，維修比較精確。鈑金修理工位這是最重要的工位．但必須在零件拆卸后、鈑金上校正架才被啟用。其中一部分還可通過平衡器進行無重量的高度調(diào)節(jié)。車身修復(fù)教研室第五篇：汽車美容店鈑金噴漆的質(zhì)量鑒定方法水牛汽車美容網(wǎng) ://在汽車美容店，汽車鈑金噴漆是一項重要的服務(wù)內(nèi)容。水牛汽車美容網(wǎng)，專業(yè)的汽車美容門戶網(wǎng)站。配備有去應(yīng)力裝置，可以將內(nèi)應(yīng)力有效控制，因為有的部位需去內(nèi)應(yīng)力，有的部位需保留內(nèi)應(yīng)力，以控制和吸收碰撞力，養(yǎng)活結(jié)構(gòu)損壞，并加強乘員的保護，加載時它們可以使應(yīng)力集中在局部。儀器和工具是專門為此系統(tǒng)研制而成，掛在導(dǎo)軌上，上下可以活動。該拆卸工位由以下設(shè)備組成：環(huán)形可行走的導(dǎo)軌系統(tǒng)。b．地框架式(俗稱地八卦)，早期發(fā)展的設(shè)備，以機械液壓維修為主，無法進行復(fù)雜的測量檢查，不能保證修復(fù)的精確度 達(dá)不到維修標(biāo)準(zhǔn)要求。碰撞類型各類碰撞所占的比例：%；%；% ；%；%；%；%；%；%；%；%。八、報名及培訓(xùn)收費可以網(wǎng)上或傳真報名，繳納培訓(xùn)費，領(lǐng)取培訓(xùn)課程教材和考試復(fù)習(xí)大綱。一、培訓(xùn)認(rèn)證對象國內(nèi)各初中、?？茖W(xué)校、汽車維修企業(yè)、汽車快修連鎖店中具有初中以上文化，年齡在18周歲以上，身體健康的男性學(xué)生或工人。乙炔和氧氣混合后，在噴嘴處點燃后作為一種高溫?zé)嵩?大約為3000℃)，將焊條和母材金屬熔化并接合在一起。（4）鎬錘?？傊?，參加了在山東—巴伐利亞職教師資培訓(xùn)中心舉行的2014年中等職業(yè)學(xué)校汽車車身修復(fù)專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn)，使自己多方面的能力得到提升?，F(xiàn)作總結(jié)如下：一、專業(yè)理論與實訓(xùn)課的學(xué)習(xí)主要學(xué)習(xí)當(dāng)代職業(yè)教育課程開發(fā)、職業(yè)教學(xué)新技術(shù)、汽車車身修復(fù)、鈑金噴漆四個模塊。很多企業(yè)和單位爭相高薪聘請汽車整形技術(shù)從業(yè)人員，讓這一職業(yè)發(fā)展前景大好。中國目前已是世界第二大汽車銷售國家和第三大汽車生產(chǎn)國家，擁有的汽車維修企業(yè)已達(dá)20余萬家，然而合格的汽車鈑噴維修人員只有不到5萬人，市場缺口達(dá)20萬左右，汽車鈑噴人員的工資報酬已達(dá)年薪10萬左右，由于合格人員不夠，汽