發(fā)電機工作原理-資料下載頁
2025-10-12 22:43本頁面
【正文】 機與交流電動機。（1）直流電動機——用直流電流來轉動的電動機叫直流電動機。（2）交流電動機——用交流電流來轉動的電動機叫交流電動機。第四篇：汽車發(fā)電機工作原理汽車發(fā)電機工作原理：用來接通發(fā)電機中間的勵磁繞組中的直流電的。簡單的說下工作原理，在汽車啟動的一瞬間，先是電瓶里的電流通過電刷流到中間轉動的勵磁繞組部分（轉子）電生磁，這個繞組就產生了磁場。當發(fā)動機轉速上來了達到了發(fā)電要求轉速后（電還是有的，這里是指電壓高于電瓶電壓）電瓶就不再需要像勵磁繞組供給電了，因為，它會用自己發(fā)出的一部分電來給自己電生磁?！鹃]合回路中有磁通量變化就會生電】由于發(fā)動機的帶動，并且中間的電磁鐵有六個磁極（六爪）就滿足了發(fā)電條件了。這中發(fā)動機的學名叫自勵發(fā)電機。第五篇：柴油發(fā)電機工作原理發(fā)電機為交流同步發(fā)電機,一般按電機的勵磁方式分為三次諧波勵磁電機、可控硅勵磁電機、相復勵電機和無刷電機等。相復勵電機的勵磁是通過主繞組部分的電抗器和輸出部分的電流互感器兩部分的電信號矢量復合,再經整流后由碳刷轉換為直流勵磁信號。因此有刷勵磁結構的電機體積較大,并列運行時通過調整裝置的氣隙來達到需要的電氣性能,并經常進行更換碳刷等維護工作。目前無刷發(fā)電機已逐步取代有刷發(fā)電機。無刷同步發(fā)電機由主機和勵磁機組成(如圖1所示),即有獨立的勵磁機。勵磁機的定子為磁場,安裝在主發(fā)電機非軸伸端的端蓋上,其鐵心用低碳鋼板制成,具有若干個磁極,磁極上裝有激磁線圈,由自動電壓調節(jié)器輸入激磁電流。勵磁機轉子為電樞,與主發(fā)電機同軸安裝,電樞繞組為三相星形連接,中性點不引出。主機與勵磁機相反,其轉子為磁場與勵磁機的電樞轉子為同軸安裝,制成隱極式,其定子為電樞。無刷同步發(fā)電機工作原理是:發(fā)動機啟動運轉后,交流勵磁機依靠其定子上的剩磁建立勵磁機電壓,該交流電壓經旋轉整流器(與轉子同軸安裝的三相橋式整流)整流后,送入主機的勵磁繞組,使主機電樞建立電壓,隨著電機的轉速上升,發(fā)電機電壓逐漸升高。當轉速接近額定轉速時,通過自動電壓調節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)利用這個電壓來對交流勵磁機提供勵磁電流,使主發(fā)電機的電壓迅速上升,并穩(wěn)定在額定值。無刷發(fā)電機的控制核心是通過自動電壓調節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)調節(jié)和穩(wěn)定勵磁電流從而來調節(jié)和穩(wěn)定發(fā)電機的輸出電壓。無刷發(fā)電機具有調壓精度高、動態(tài)性能好,電壓波形畸變小及效率高等特點,提高了運行的可靠性,延長了電機保養(yǎng)周期。發(fā)電機組與發(fā)電機組或電網(wǎng)的并列運行的條件:①待并發(fā)電機組與發(fā)電機組或電網(wǎng)的相序相位相同。②待并發(fā)電機組與發(fā)電機組或電網(wǎng)的頻率相等。③待并發(fā)電機組與發(fā)電機組或電網(wǎng)的電壓相等。相序的不同或相位的偏差將引起沖擊電流和逆功率,相序相位相同可在待并發(fā)電機組與母線之間(Ａ相與Ａ相間,Ｂ相與Ｂ相間)并聯(lián)指示燈,用同時亮或暗的方法檢測,同時亮或暗表明兩機的相序已相同,通過調節(jié)發(fā)動機的轉速來調節(jié)頻率,亮到暗的周期越長,表示兩機越接近同步。當由亮到暗的周期達5～10ｓ,且指示燈同時最暗時,兩機即已同步,應立即合上待并發(fā)電機組的主開關,使待并發(fā)電機組與發(fā)電機組或電網(wǎng)之間實現(xiàn)并列運行。除燈暗同步法外,也可采用同步表來檢測。并列運行后的有功調節(jié):若各機功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機額定容量的比例分配時,可調節(jié)發(fā)動機的轉速,使兩機有功功率按額定容量的比例均勻分配。并列運行后的無功調節(jié):當有功功率按額定容量比例均勻分配后,若各機電流沒有按額定容量的比例分配時,可調節(jié)發(fā)電機上的自動電壓調節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)的調差電位器(達到兩機勵磁電流的均衡),使兩機電流按額定容量的比例均勻分配。發(fā)電機組發(fā)電(備用電源)與電網(wǎng)電源(主電源)之間的切換必須有機械電氣的互鎖,避免因誤操作引發(fā)巨大的沖擊電流,損壞發(fā)電機組或電網(wǎng)上使用設備。采用電磁結構的雙投自動切換開關(Ａ Ｔ Ｓ)是比較好的選擇。
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