【正文】 1 080(2 ???， mmL 1552)170140(2 ???，圓角 mmR 5? ,孔徑 mmd 84 ? ,孔數(shù) 6?n ，孔蓋厚度為 mm6 ,材料為 Q235． 可選為 ?M ． 為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱體底部最低位置設(shè)置一個(gè)排油孔，排油孔用油塞及封油圈堵住．在本次設(shè)計(jì)中，可選為 ?M ，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為 Q235 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 24 選用帶螺紋的游標(biāo)尺，可選為 16M ． 吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇 可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為 16M ． 定位銷(xiāo) 為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長(zhǎng) 度方向兩側(cè)各安裝一個(gè)圓錐定位銷(xiāo)，其直徑可?。?mmd 10? ,長(zhǎng)度應(yīng)大于分箱面凸緣的總長(zhǎng)度． 啟蓋螺釘 啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形． 8 減速器潤(rùn)滑與密封 潤(rùn)滑方式 齒輪潤(rùn)滑方式 齒輪 / 12 /v m s m s? ，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，但考慮成本及需要選用浸油潤(rùn)滑。 齒輪潤(rùn)滑方式 軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 25 潤(rùn)滑方式 齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量 齒輪潤(rùn)滑選用 150 號(hào)機(jī)械油（ GB 443－ 1989），最低－最高油面距 (大齒輪 )10～ 20mm，需油量為 軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量 軸承潤(rùn)滑選用 ZL－ 3 型潤(rùn)滑脂（ GB 7324－ 1987）用油量為軸承間隙的 1/3～1/2 為宜 密封方式 選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。 在觀察孔或螺塞與機(jī)體之間加石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封 悶蓋和透蓋用作密封與之對(duì)應(yīng)的軸承外部 軸的外延端與透端蓋的間隙，由于 v3 /ms， 故選用半粗羊毛氈加以密封。 ，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部 。 9 機(jī)座箱體結(jié)構(gòu)尺寸 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在本次設(shè)計(jì)中箱體材料選擇鑄鐵 HT200 即可滿足設(shè)計(jì)要求機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 26 代號(hào) 名稱(chēng) 設(shè)計(jì)計(jì)算 結(jié)果 ? 箱座壁厚 ?a＝? ???? mm8＝? 1? 箱蓋壁厚 ?a＝? ???? mm81＝? 21? 箱座加強(qiáng)肋厚 ?? ＝ ??? mm721＝? 22? 箱蓋加強(qiáng)肋厚 122 ?? ＝ ??? mm722＝? b 箱座分箱面凸緣厚 ??b ??? mmb 12? 1b 箱蓋分箱面凸緣厚 11 ??b ??? mmb 121 ? 2b 箱座底凸緣厚 ? ?b ??? mmb 202 ? fd 地腳螺栓 ?? ad f = ??? mmdf 20? 1d 軸承旁螺栓 fdd ? ＝＝ ? mmd 141 ? 2d 聯(lián)結(jié)分箱面的螺栓 fdd )~(2 ? ??? mmd 122 ? 3d 軸承蓋螺釘 fdd )~(3 ? ??? mmd 103 ? 4d 檢查孔螺釘 fdd )~(4 ? ??? mmd 84 ? d 定位銷(xiāo)直徑 2)~( dd ? ??? mmd 10? n 地腳螺栓數(shù)目 250?a 時(shí)， 4?n 4?n 1C fd 、 1d 、 2d 至外箱壁距離 由推薦用值確定 mmC 181 ? 2C fd 、 2d 至凸緣壁距離 由推薦用值確定 mmC 142 ? 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 27 1R 軸承旁凸臺(tái)半徑 由推薦用值確定 mmR 181 ? 1L 軸承座孔外端面至箱外壁的距離 )10~5(211 ??? CCL mmL 401 ? 1D 2D 3D 軸承座孔外的直徑 軸承孔直徑 3)~5( d? h 軸承螺栓的凸臺(tái)高 2)~( Dh ? dh 箱座的深度 30?? ad rh ， ar 為浸入油池內(nèi)的最大旋轉(zhuǎn)零件的外圓半徑 302 ???? dh d mmhd 170? 10 設(shè)計(jì)總結(jié) 本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，設(shè)計(jì)一個(gè)展開(kāi)式二級(jí)圓柱減速器。首先確定了工作方案，并對(duì)帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)﹑軸﹑箱體等主要零件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。零件的每一個(gè)尺寸都是按照設(shè)計(jì)的要求嚴(yán)格設(shè)計(jì)的，并采用了合理的布局，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。 通過(guò)減速器的設(shè)計(jì)，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的方法、步驟有了較深的認(rèn)識(shí)。熟悉了齒輪、帶輪、軸等多種常用零件的設(shè)計(jì)、校核方法；掌握了如何選用標(biāo)準(zhǔn)件，如何查閱和使用手冊(cè)，如何繪制零件圖、裝配圖；以及設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)零部件的要點(diǎn)、方法。進(jìn) 一步鞏固了以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，真正做到了學(xué)有所用﹑學(xué)以致用，將理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，也是對(duì)所學(xué)知識(shí)的一次大檢驗(yàn)，使我真正明白了，搞設(shè)計(jì)不是憑空想象，而是很具體的。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)密的分析和強(qiáng)大的理論做基礎(chǔ)。另外，設(shè)計(jì)不是單方面的，而是各方面知識(shí)綜合的結(jié)果。 從整個(gè)設(shè)計(jì)的過(guò)程來(lái)看，存在著一定的不足。像軸的強(qiáng)度校核應(yīng)更具體全面些，盡管如此收獲還是很大。相信這次設(shè)計(jì)對(duì)我以后從事類(lèi)似的工作有很大的幫助，同時(shí)也為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了良好的基礎(chǔ)。諸多不足之處，懇請(qǐng)老師批評(píng)指正。 11 參考文獻(xiàn) [1] 徐灝主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) .第 2 版 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx [2] 楊可珍 , 程光蘊(yùn) , 李仲生主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第五版 .高等教育出版社（第五版） ,20xx [3] 劉鴻文 主編 .材料力學(xué) .第 3 版 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,1992 [4] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì) 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) .新版 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20xx [5] 殷玉楓 主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) . 機(jī)械工業(yè)出版社 [6] 濮良貴，紀(jì)名剛 主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì) .第八版 .北京 .高等教育出版社 . 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