【導(dǎo)讀】交通安全與智能控制專業(yè)是20xx年我院在全國(guó)率先開招生。不斷增加的機(jī)電系統(tǒng)缺乏使用與維護(hù)專門人員而開設(shè)的。經(jīng)過交通廳人才培養(yǎng)模。成了校園基地一體、工學(xué)情景合一的獨(dú)特人才培養(yǎng)模式。該專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生已有。畢業(yè)生多半工作在高速公路維護(hù)公司。目前更有三個(gè)在建的省級(jí)質(zhì)量工程。高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。與素質(zhì)結(jié)構(gòu),確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、優(yōu)化課程體系和教學(xué)內(nèi)容。畢業(yè)生及相關(guān)企、事業(yè)單位,進(jìn)行人才需求與專業(yè)改革方案的調(diào)研。取座談、問卷等形式開展。項(xiàng)目組分別對(duì)云南省昆石高速監(jiān)控中心、云南省昆安。造了一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)校園、基地一體化。交通智能控制設(shè)備就能完成高速公路管理中心相應(yīng)崗位的技能實(shí)踐。的教學(xué)方式和方法;實(shí)施該過程的管理和評(píng)估制度等四個(gè)要素。即由企業(yè)和學(xué)校共同擔(dān)負(fù)培養(yǎng)人才的任務(wù),培養(yǎng)目標(biāo)確立以市場(chǎng)為導(dǎo)向。高職教育是適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和