鐵路貨運改革調研報告-資料下載頁
2025-10-12 13:47本頁面
【正文】 工作，一直從事貨運工作。2000年到2007年在桐梓站任貨運員，2007年到2015年間先后在涼風埡、南白鎮(zhèn)、遵義北、中心任貨運值班員，2016年至今在中心站任貨運主任、中心車間任工人副站長，轉眼間已過了17年，由最初的一名車站貨運員，逐漸成長為一名副站長，我非常榮幸 能有這樣的工作經歷，在此我再次感謝車務段各位領導、師傅及同事對我培養(yǎng)教育和工作上的認可。今后，我將更加認真、負責的和大家一起努力,為鐵路改革、發(fā)展做出我應有的貢獻。我競聘的崗位是：遵義車務段中心車站技術員（貨運方面）。我競聘的理念是：立足本職，腳踏實地，開拓創(chuàng)新，從嚴管理，以務實的工作作風、飽滿的工作熱情和旺盛的工作精力，全面履行好作為一名專業(yè)技術人員的職責。2013年6月開始擔任中心站貨運值班員，這時正值鐵路貨運組織改革，貨運工作從人員配臵、作業(yè)方式及服務理念等發(fā)生了巨大變化，自己在工作中 始終能盡職盡責，在工作崗位上積極協(xié)助車站領導的工作，和同事們一起努力，健全了本站貨運各崗位職責，客戶檔案、資料。中心站貨場狹小，還建立客戶交流群每天公示運貨五和與客戶溝通裝車需求，提高了貨位利用率，為生產任務的完成提供了保障，按要求完成了貨運改革的各項任務，圓滿的完成了車站的收入及裝卸車任務。在此期間中心貨運班組榮獲了“全路貨運創(chuàng)效模范團隊”、“全路火車頭獎杯”的榮譽。在工作上我雖然取得了一定的成績，但離不開在座的各位領導、評委們的親切關懷和悉心幫助。我不敢辜負領導們的殷切期望，工作上勤勤懇懇，不斷進取，在思想上積極要求上進。因此 我今天充滿信心走上這競聘講臺。我覺得，我競聘中心站 專業(yè)技術人員有以下幾個優(yōu)勢： 。2000年入路以來，我在不同的車站，從事貨運各崗位的工作，無論在何崗位都能較好的完成領導布臵的各項工作任務。特別是在中心站工作期間，在領導的關懷和同事們的共同努力下，自己能結合實際工作中出現的問題認真學習貨運規(guī)章，不斷提高自身的貨運業(yè)務能力，并對現場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)進行了認真、細致、深入的了解，制定了各崗位的工作職責，修訂了《中心站貨細》《大水溝站貨細》。同時虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業(yè)務水平有了很大程度的提高，為自己的工作打下了堅實的基礎。在日常的工作中，我首先思想上擺正自己的位臵，明確自己的職責，以實際行動積極抓好貨運管理，加強現場關鍵崗位、關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的卡控，無論是在貨運或副站長的崗位上，一是盡心盡力履行自己的崗位職責，始終把安全工作放在第一位，抓好現場作業(yè)過程、標準、規(guī)章制度的落實，狠抓現場作業(yè)“兩違”。二是牢固樹立職工的服務意識，抓好貨運服務質量的提高，促使貨運職工對貨主的服務理念在崗位上得以充分的體現，塑造良好的鐵路貨運窗口形象。較好地完成了運輸生產任務，確保了貨裝安全。、以身作則的品質。對待自己的本職工作，我始終以黨員標準嚴格要求自己，做到不忘初心，牢記使命，時時以工作為重，處處從工作著想，按照職責分工和車站要求，了解掌握班組的工作情況，本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹立起來，對于現場檢查發(fā)現的“兩違”問題堅決進行處理，克服好人主義，在對違章處理的同時，及時做通職工思想工作，不讓其帶情緒上班。堅持以身作則，嚴格管理，針對自身管理經驗不足，主動向車間領導請教，以此提高自己的管理能力。我深知專業(yè)技術員的工作 不是輕而易舉能做好的，如果此次我能應聘上，除了全力以赴 干好本職工作以外，還要當好車站領導的助手。這一崗位作用發(fā)揮的好壞，影響到車站的安全、經營及穩(wěn)定工作。為了能順利開展專業(yè)技術人員管理工作，我準備從以下幾方面入手：、不斷提高自身和全體貨裝職工的業(yè)務素質和應急處理能力。我深知作為一名基層的管理者 如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務素質不過硬，有突發(fā)事情不會處理，那么管理就是一句空話，更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習，自已的業(yè)務素質過硬了，應急處理能力增強了，在現場檢查和把關過程中，切實發(fā)揮一名專業(yè)技術管理人員應有的作用。同時，結合路局職工一體化考核制度，組織貨裝職工進行規(guī)章制度學習，努力提高業(yè)務技能。，全力抓好貨裝工作。切實抓好運輸組織及貨裝安全工作，全面強化現場作業(yè)控制，狠抓日?；A管理，強化規(guī)章制度管理、設備設施管理、作業(yè)過程管理，從中心貨裝安全風險點出發(fā)，必須抓好集裝箱裝卸車安全、散堆裝貨物嚴防超偏載及撒漏，車門窗關閉，成件貨物方案裝車等關鍵環(huán)節(jié)卡控，時刻以安全為核心，全力以赴抓好貨裝安全工作。從而全面提高貨運工作整體水平。、辦法。根據《段生產經營業(yè)績考核辦法》制定完善車站各貨運工種 考核辦法，利用制度辦法充分調動職工的生產積極性，并加強各崗位的業(yè)務學習，使全體貨運人員能相互輪崗。充分利用好各種激勵手段，鼓勵作業(yè)人員自覺按標作業(yè)，真正擔負起貨裝安全的責任。中心、大水溝站90%以上的裝卸車作業(yè)都是在專用線進行，對專用線貨裝安全監(jiān)管尤為重要。作為一名專業(yè)技術人員 一是必須掌握專用線基本情況，作業(yè)風險點并加強監(jiān)管。二要加強專用線作業(yè)標準執(zhí)行情況的檢查、指導和幫助。三是對專用線專業(yè)技術管理要做到全面覆蓋，并保質保量。尊敬的各位領導、各位評委、各位同事，在我的競聘述職結束時，我還想說的是，或許我還存在許多不足，如果這次應聘不上，在今后的工作中我將一如既往，在目前的工作崗位上盡心盡力、盡職盡責干好本職工作，不斷進步、完善自我，最后再次謝謝大家！述職人：張陳凱 201７年１2月5日
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