【正文】 問(wèn)題就要想盡一切的辦法去解決。運(yùn)輸時(shí)間一定要注意時(shí)間的設(shè)置盡量短，然后盡快的運(yùn)到采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)中心，提高我們集團(tuán)的運(yùn)作效率；量力而行，在自己能接受的情況下合理的接受訂單；小組成員各公司之間要加強(qiáng)溝通和合作的能力，提高物流的速度?？偠灾?，在上機(jī)的這幾天里面，讓我學(xué)到了書本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，這是對(duì)課本知識(shí)的再度升華，這次的實(shí)習(xí)對(duì)我以后要從事物流方面的工作得到了一個(gè)很好的準(zhǔn)備。以前對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在前線的書本知識(shí)，而對(duì)于物流這個(gè)概念，其實(shí)早已在我們這些網(wǎng)購(gòu)的人群中很熟悉了，但是我們很難想像現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處，就我還沒有學(xué)到這門知識(shí)之前，我只知道它是記運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合，其實(shí)在實(shí)際過(guò)程中就沒有想象的那么簡(jiǎn)單了，而通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，我對(duì)它的簡(jiǎn)單了解，讓我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了各家深刻的了解和認(rèn)識(shí)。突破與書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一個(gè)大三的管理專業(yè)的學(xué)生，在馬上面臨著就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們就應(yīng)該多多的學(xué)習(xí)，再把自己學(xué)習(xí)的東西服務(wù)于社會(huì)，讓自己的價(jià)值能夠很好的展現(xiàn)，本次模擬讓我打開了眼界，認(rèn)識(shí)到物流并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的詞匯，而是一種行業(yè)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過(guò)的課本上的知識(shí)，只是對(duì)物流一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不是很大。而在這次物流操作模擬中把這些步驟都進(jìn)行了融合和連貫。將書上的理論與實(shí)際相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力。這次實(shí)驗(yàn)的實(shí)踐有一周，還不夠自己去思考，卻是對(duì)課本知識(shí)的升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。汲取本次實(shí)訓(xùn)獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷豐富和完善自己的理論知識(shí)的同時(shí)，更多參與實(shí)踐，為以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！第五篇：第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告第 三 方 物 流 模 擬實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目： 第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師： 林曉老師和徐偉老師班級(jí)： 物流管理0801班學(xué)號(hào)： 0508106124 姓名： 許毅涵實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2009年11月23日——2009年11月27日：隨著第三方物流在社會(huì)上的推廣，社會(huì)上成立了越來(lái)越多的第三方物流公司。本實(shí)驗(yàn)課為課程實(shí)驗(yàn)課，通過(guò)本實(shí)驗(yàn)，學(xué)生可以掌握物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作。同時(shí)，通過(guò)自己成立第三方物流公司，并在虛擬市場(chǎng)上接受訂單進(jìn)行操作掌握第三方物流公司的運(yùn)作流程。：（1）掌握第三方物流運(yùn)作的基本流程。（2）掌握物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的基本運(yùn)作。（3）靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)完成第三方物流的各項(xiàng)操作。：計(jì)算機(jī)、物流管理模擬軟件。：第三方物流TPL(Third Party Logistics ,又稱物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第 三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成的模式。《3p教學(xué)模擬平臺(tái)》模擬了整個(gè)物流的過(guò)程，前臺(tái)包括：管理中心（公司一些資源管理、訂單的管理等）、調(diào)度中心（對(duì)訂單進(jìn)行調(diào)度配送）、運(yùn)輸中心（選擇車輛運(yùn)輸配送的方案），倉(cāng)儲(chǔ)中心（倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作），物流市場(chǎng)（資源的購(gòu)買）；后臺(tái)包括班級(jí)、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過(guò)模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固，有效地理解物流流程。：注冊(cè)一個(gè)物流公司——“狄狄4號(hào)”物流公司。給我的物流公司分配角色（管理中心角色、調(diào)度中心角色、運(yùn)輸中心角色、倉(cāng)儲(chǔ)中心角色）。由于學(xué)習(xí)的需要，所有的角色都有我自己扮演，同時(shí)開始熟悉各個(gè)角色分管的不同任務(wù)。證書安裝。進(jìn)入主頁(yè)。購(gòu)買資源。（1）車輛租售：物流市場(chǎng)上有各種不同的車輛，可以購(gòu)買也可以租借。購(gòu)買租借時(shí)要選擇合適的車輛。各種車輛的載重噸位不同，每公里的運(yùn)價(jià)也各不相同，而且不同車輛所需的司機(jī)等級(jí)也各不相同。由于我在福州購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)，所有我購(gòu)買和租用的車輛都是在福州，因?yàn)檫@樣在貨物運(yùn)輸時(shí)可以節(jié)省很多的時(shí)間和貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。（2）倉(cāng)庫(kù)租售：市場(chǎng)上有各種規(guī)格的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)可以購(gòu)買也可以租借，購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)需要配備管理人員。在購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)時(shí)要考慮到倉(cāng)庫(kù)的選址問(wèn)題，我的倉(cāng)庫(kù)地址選在福州。(3)人員招聘：購(gòu)買完倉(cāng)庫(kù)、車輛就要招聘人員：如司機(jī)、保管、搬運(yùn)工、每種人員有不同等級(jí)，等級(jí)越高，工作能力越強(qiáng)，聘請(qǐng)時(shí)所需的費(fèi)用也越高。(4)海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)裙ぞ叩淖饨瑁狠喆?、火車、飛機(jī)的租借是根據(jù)訂單的運(yùn)輸線路來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的線路（只要兩地點(diǎn)名相同就可以選擇），例如：從北京224。天津的訂單和從天津 224。北京的訂單都可以選擇北京224。天津的線路。物流管理中心：（1）角色信息顯示扮演角色的一些信息（2）市場(chǎng)信息可以接收物流市場(chǎng)上的一些散單（有長(zhǎng)期訂單和短期訂單）。在物流市場(chǎng)上尋找適合自己的訂單。訂單有公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)。（3）系統(tǒng)報(bào)告接收來(lái)自老師和同學(xué)的公告。（4）物流市場(chǎng)在物流市場(chǎng)上購(gòu)買各種資源和招聘人員等。（5）認(rèn)證中心證書的申請(qǐng)、安裝、查看（6）銀行中心查看公司的財(cái)務(wù)狀態(tài)和在各個(gè)公司中資金的排名等。（7）物流報(bào)價(jià)物流報(bào)價(jià)包括——公路運(yùn)輸報(bào)價(jià)、海運(yùn)、鐵路、航空代理報(bào)價(jià)、倉(cāng)庫(kù)租用報(bào)價(jià)、裝卸費(fèi)用報(bào)價(jià)。物流報(bào)價(jià)可以提高物流公司的競(jìng)爭(zhēng)力，完成所有的報(bào)價(jià)后進(jìn)入長(zhǎng)期合作者的申請(qǐng)。（8）申請(qǐng)長(zhǎng)期合作者長(zhǎng)期合作者的申請(qǐng)過(guò)程中還要填寫合同。完成長(zhǎng)期合作者的申請(qǐng)后就可以接受長(zhǎng)期訂單。公司資源管理：購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)和車輛，聘請(qǐng)人員后對(duì)公司的資源進(jìn)行管理。廣告發(fā)布：時(shí)不時(shí)的發(fā)布廣告，宣傳‘狄狄4號(hào)’物流公司。每條廣告費(fèi)用為50元。外包聯(lián)運(yùn)管理：接收太多的訂單時(shí)，可以把訂單進(jìn)行外包處理，然后從新放到物流市場(chǎng)上。只有短期訂單才可以外包。外包的訂單如果有企業(yè)接收，但是不同意您公司外包的價(jià)格，可以修改價(jià)格并提交給您。如果您同意的話就可以在此簽訂合同，不同意的話，可以再提交您的價(jià)格,訂單回到承包方的待簽定外包合同中。雙方都同意后，該訂單才真正屬于接收方的，接收后外包訂單就相當(dāng)于短期訂單，同樣在調(diào)度中心進(jìn)行分揀配送。財(cái)務(wù)管理：查詢統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)支出、收入情況。未進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)的月份可以進(jìn)行結(jié)算上報(bào)。1意外事故處理：查看裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事故列表,上報(bào)事故賠償金額。物流調(diào)度中心：接收訂單在市場(chǎng)上接收訂單，市場(chǎng)上的訂單分為長(zhǎng)期訂單和短期訂單。在選擇短期訂單時(shí)要考慮到自己倉(cāng)庫(kù)的地址。我購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)在福州，所以在接收訂單時(shí)我都是接收由福建發(fā)出的訂單。同時(shí)在選擇訂單時(shí)要考慮到訂單的整體報(bào)價(jià)，如果報(bào)價(jià)太低，在扣除運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，公司的利潤(rùn)可能為負(fù)值，所以我一般都是接收?qǐng)?bào)價(jià)相對(duì)比較高的訂單，再者還要考慮到貨物的整體噸位。訂單分揀對(duì)所接收的訂單按各種方式進(jìn)行分揀，即把一些訂單合并在一個(gè)集合方案里，配送時(shí)可以一起配送。然后選擇訂單合并的方式，有起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并。合理的合并可以為公司帶來(lái)更多的利潤(rùn)，多個(gè)訂單一起配送，在選擇車輛時(shí)，可以更好的利用車輛的剩余空間，為公司節(jié)約成本，使公司獲得更大的利潤(rùn)。配送方案選擇分揀好的訂單集合可以選擇進(jìn)行配送。選擇一訂單集合進(jìn)行訂單調(diào)度，調(diào)度完后選擇合適的車輛進(jìn)行配送，然后填寫車隊(duì)的出發(fā)時(shí)間，最后提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。提交的運(yùn)輸計(jì)劃會(huì)在運(yùn)輸中心的運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)中生成一條執(zhí)行計(jì)劃，提交的進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃會(huì)在訂單對(duì)應(yīng)的進(jìn)、出倉(cāng)物流公司的倉(cāng)庫(kù)操作中生成進(jìn)、出倉(cāng)計(jì)劃。此外在配送狀態(tài)表中也生成訂單出倉(cāng)、入倉(cāng)狀態(tài)記錄。最后在進(jìn)行相應(yīng)的操作。鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)輸，在完成訂單分揀后，要租借相對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸，而且不需要運(yùn)輸中心運(yùn)輸，提交后會(huì)生成進(jìn)、出倉(cāng)計(jì)劃。物流運(yùn)輸中心：車輛租借系統(tǒng)：可以在市場(chǎng)上購(gòu)買、租借車輛。車輛管理系統(tǒng)：購(gòu)買或者租借的車輛要配備相應(yīng)的司機(jī)。配備了司機(jī)的車輛才可以選擇使用，車輛默認(rèn)的地點(diǎn)是購(gòu)買時(shí)選擇的地點(diǎn)。由于我的車輛都是在福州購(gòu)買的，因此我車輛的默認(rèn)地為福州。租用的車輛點(diǎn)擊[返還車輛]歸還，費(fèi)用按租借的天數(shù)計(jì)算，所以空閑的租用車輛要及時(shí)歸還。如果沒有及時(shí)歸還者費(fèi)用會(huì)按天扣除。運(yùn)輸中的車輛，把鼠標(biāo)停放在地點(diǎn)的位置，可以查看預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)：處理計(jì)劃調(diào)度中心提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃，會(huì)在處理計(jì)劃中生成一條配送方案處理記錄。點(diǎn)擊進(jìn)行車輛的安排等。執(zhí)行中的計(jì)劃處理計(jì)劃中選好的車輛，發(fā)車后車輛前往出倉(cāng)公司裝貨，配送方案就轉(zhuǎn)入執(zhí)行中的計(jì)劃。已完成計(jì)劃查看已經(jīng)完成的訂單計(jì)劃。人事管理可以查看司機(jī)的信息，未分配的司機(jī)可以解雇財(cái)務(wù)上報(bào)查詢統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸中心各月份的財(cái)務(wù)情況，進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。點(diǎn)擊分類名稱可以查看一些分類支出的詳細(xì)清單。物流倉(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)庫(kù)操作：倉(cāng)庫(kù)操作主要是對(duì)貨物進(jìn)行出/入倉(cāng)操作，所有從您公司出倉(cāng)/入倉(cāng)的訂單都會(huì)在此生成一條出倉(cāng)/入倉(cāng)記錄。（1）出庫(kù)操作出倉(cāng)通知備貨簽發(fā)運(yùn)輸單出庫(kù)裝貨出庫(kù)登記費(fèi)用結(jié)算（2）入庫(kù)操作進(jìn)倉(cāng)通知接收計(jì)劃簽收運(yùn)輸單入庫(kù)卸貨入庫(kù)登記費(fèi)用結(jié)算倉(cāng)庫(kù)租借：可以在物流市場(chǎng)上購(gòu)買、租借倉(cāng)庫(kù)，購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)要招聘保管員。倉(cāng)庫(kù)管理：當(dāng)倉(cāng)庫(kù)中貨物過(guò)多，而又有貨物要入庫(kù)時(shí)，就可以把一些貨物轉(zhuǎn)移到其他倉(cāng)庫(kù)，空出一些空間來(lái)。倉(cāng)庫(kù)整理時(shí)要先進(jìn)行盤點(diǎn)。庫(kù)存查詢可以查看倉(cāng)庫(kù)使用情況、入庫(kù)/出庫(kù)登記列表、合作廠商貨物列表、歷史入庫(kù)/出庫(kù)登記列表（盤點(diǎn)后出/入庫(kù)記錄備份在此）。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)，同時(shí)整理合并當(dāng)前的庫(kù)存數(shù)據(jù)。財(cái)務(wù)上報(bào)查詢統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)支出、收入情況，進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。存在問(wèn)題：在訂單和并時(shí)，一下子合并太多的訂單，在進(jìn)行配送時(shí)，由于車隊(duì)不能到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)，所以導(dǎo)致一、兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)不能出倉(cāng)，最后使得整個(gè)訂單不能完成。租用的車輛在完成訂單運(yùn)輸后，沒有及時(shí)的返還車輛，導(dǎo)致了租用費(fèi)用的增加，造成公司資源的浪費(fèi)與損失。車輛在完成訂單運(yùn)輸后，沒有在目的地接收新的訂單，而是空車返還，造成了浪費(fèi)。盲目的接收太多的訂單，而且沒有看清訂單的截止日期，由于訂單太多，一時(shí)間無(wú)法處理完訂單，導(dǎo)致死單的出現(xiàn)。沒有進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)操作，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的積貨太多。盲目的購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)，而沒有考慮到倉(cāng)庫(kù)的選址問(wèn)題。對(duì)物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)模塊不了解，盲目的報(bào)價(jià)，導(dǎo)致公司一直處于虧損狀態(tài)。心得體會(huì)：一周的物流模擬實(shí)驗(yàn)很快過(guò)去了，在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。也讓我們意識(shí)到課本上學(xué)到的東西要與實(shí)際相接軌，這樣我們就能更好的應(yīng)用我們學(xué)到的知識(shí)。雖然這只是一次模擬實(shí)驗(yàn)，但是，在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，我們傾注了我們的精力，我們努力的想把自己的公司做好。無(wú)論是訂單，還是運(yùn)輸，還是倉(cāng)儲(chǔ)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都很認(rèn)真的對(duì)待。到看到自己的公司盈利時(shí)會(huì)很高興。在實(shí)習(xí)中也找到了樂趣。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理，貨物的出倉(cāng)和進(jìn)倉(cāng)有了進(jìn)一步的了解。模擬實(shí)驗(yàn)讓我們學(xué)到了很多知識(shí)，希望以后有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)。同時(shí)也謝謝我們的實(shí)習(xí)老師，謝謝老師在一周的時(shí)間內(nèi)對(duì)我們的指導(dǎo)。