【正文】 業(yè)良性發(fā)展瓶頸的方法。關(guān)鍵詞 ：中職教育 汽車鈑金專業(yè) 良性發(fā)展 瓶頸隨著近幾年全國中等職業(yè)學(xué)校汽車維修大賽加進(jìn)車身修復(fù) 鈑金項(xiàng)目，眾多學(xué)校也開設(shè)了汽車鈑金專業(yè)。但有的學(xué)校還是有所怯步，許多已經(jīng)開設(shè)汽車鈑金專業(yè)的職業(yè)院校，對該專業(yè)可以說是又愛又恨，愛的是汽車鈑金專業(yè)人才是汽車維修方面最短缺的人才，已經(jīng)升級到國家職業(yè)短缺人才的層次。近幾年來每個學(xué)校該專業(yè)的畢業(yè)生總是供不應(yīng)求，恨的是汽車鈑金專業(yè)是所有學(xué)校專業(yè)中耗材消耗最大的專業(yè)，要保證教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的畢業(yè)生，學(xué)校必須投入巨大的教學(xué)成本來滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程的需要。教學(xué)經(jīng)費(fèi) 入不敷出難以支撐汽車鈑金專業(yè)核心課程，主要有車身結(jié)構(gòu) 車身附件拆裝與調(diào)整，焊接工手工制作，車身鈑件凹陷修復(fù)，車身損傷分析，車身測量和車身拉伸校正等。其中焊接工藝，手工制作，鈑件凹陷修復(fù)三門課程，在職業(yè)學(xué)校鈑金專業(yè)課程中往往是重中之重。按照常規(guī)手段教學(xué)，在實(shí)訓(xùn)中耗材需求量非常之大，如焊接，手工制作等需要大量的鋼板做耗材。車身鈑件凹陷修復(fù)需要大量的車門，翼子板等做耗材，如果沒有足夠的資金，學(xué)校根本滿足不了學(xué)生掌握好鈑金技能所需要的大量練習(xí)材料。對于眾多院校的汽車鈑金專業(yè)來說，高的教學(xué)質(zhì)量和高的教學(xué)成本已經(jīng)不僅僅成正比，甚至已經(jīng)嚴(yán)重比例失調(diào)，教學(xué)經(jīng)費(fèi)對于專業(yè)的發(fā)展已經(jīng)難以為繼，顯然，巨大的教學(xué)成本導(dǎo)致教學(xué)經(jīng)費(fèi) 入不敷出。形成了汽車鈑金專業(yè)發(fā)展的瓶頸，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了該專業(yè)的良性發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)尤其明顯。但實(shí)際上通過科學(xué)的規(guī)劃，采用科學(xué)的教學(xué)手段，設(shè)計(jì)合理的教學(xué)環(huán)節(jié)，我們是可以打破阻礙汽車鈑金專業(yè)良性發(fā)展的瓶頸的。我從校 2008 年起開設(shè)汽車鈑金專業(yè)，經(jīng)過多年的研究和實(shí)踐，在汽車鈑金教學(xué)上找到了一些較好的方法。實(shí)現(xiàn)了該專業(yè)低耗材高質(zhì)量教學(xué)的發(fā)展途徑。并得到相關(guān)汽車資深專家的高度評價，認(rèn)為我校汽車鈑金專業(yè)的教學(xué)已經(jīng)向縱深發(fā)展。在此把我院的這些通過實(shí)踐證明的有效方法提供出來與各個兄弟學(xué)校共享。希望能對開設(shè)汽車鈑金專業(yè)還在怯步的學(xué)校有所鼓勵。也對經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的職業(yè)學(xué)校汽車鈑金專業(yè)提供一些行之有效的教學(xué)手段。也希望得到其他學(xué)校的批評指正。并一起來共同謀求汽車鈑金專業(yè)的最佳教學(xué)手段和發(fā)展方向，使汽車鈑金專業(yè)培養(yǎng)出更多能服務(wù)于汽車后市場的合格人才。汽車鈑件凹陷修復(fù)是汽車鈑金工作中最繁忙的工作，如前后翼子板，車門，發(fā)動機(jī)蓋和行李箱蓋車頂和車門檻的凹陷修復(fù)，這也是在校學(xué)生必須掌握的最重要技術(shù)，是他們進(jìn)入企業(yè)時最受師傅認(rèn)可的 敲門磚。但這課程的實(shí)訓(xùn)耗材耗費(fèi)之大最為突出，在此就主要以其使用耗材為例 介紹我院打破交流與探討38制約汽車鈑金專業(yè)良性發(fā)展的瓶頸的方法。一 耗材選擇汽車鈑件凹陷修復(fù)的常規(guī)教學(xué)，一般是從修理廠采購舊的車門，發(fā)動機(jī)蓋或行李箱蓋作為實(shí)訓(xùn)的耗材。最常用的是舊車門 每個價格大約是 100150元，有實(shí)力的學(xué)校采購新的車門蒙皮 車門外板，轎車的新車門蒙皮價格至少 300 元以上，舊車門因?yàn)橛袚p傷區(qū)域，學(xué)生用來練習(xí)修復(fù)的范圍并不大對于學(xué)生掌握階段性操作技能來說，只可滿足一個學(xué)生的練習(xí)，新車門外板可以滿足兩個學(xué)生練習(xí)這兩種耗材成本，對于每個學(xué)生的階段性練習(xí)都是約用 100150 元，成本太大不采用舊車門和新車門蒙皮做為鈑件凹陷修復(fù)的耗材，除了其價格不菲外，主要是因?yàn)樗鼈儽砻嬉呀?jīng)有涂層，不適宜后續(xù)再利用，練習(xí)幾次后就得真正報廢了。于利用舊車門做為鈑件凹陷修復(fù)的耗材，還有兩個很難處理的問題，一是對于一個有相當(dāng)規(guī)模的汽車鈑金專業(yè)，需要的舊車門很多有時不能按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃采購足夠的舊車門，影響正常的教學(xué)。二是經(jīng)過凹陷修復(fù)的車門存放起很困難，因?yàn)樗鼈冋嫉睾艽笪覀兊淖龇ㄊ抢眯落摪?。自行制作凹陷修?fù)實(shí)訓(xùn)用的鈑件，采用 厚 1000 2000mm 規(guī)格的低碳冷軋鋼板，現(xiàn)在市場價格 100，110 元。二 耗材使用過程 剪切鋼板可用液壓剪板機(jī)，也可用腳踏剪板機(jī)，腳踏剪板機(jī)價格低廉，適合專業(yè)人數(shù)不多的學(xué)校。剪切鋼板也是汽車鈑金專業(yè)的一個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教會學(xué)生在耗材上進(jìn)行測量，劃線，對剪切設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和操作，我校以柳州五菱微型車門為參考 1張鋼板可下 4 個修復(fù)鈑件的材料。成型加工可以使用折彎機(jī)進(jìn)行折彎形成，也可用自制模具進(jìn)行手工制作。成型加工是汽車鈑金專業(yè)學(xué)生應(yīng)該掌握的一個工藝，建議有折彎機(jī)的學(xué)校也要讓學(xué)生通過自制模具至少加工一次鈑件。學(xué)生通過此門板的成型加工，可充分認(rèn)識汽車鈑金件上筋條 的作用。深刻理解 筋條，不僅強(qiáng)化了金屬板，也美化了汽車車身。特別是使用自制模具讓學(xué)生通過手工來制作鈑件，使他們既學(xué)會了用扁沖和手錘來做 筋條，也領(lǐng)會了對汽車車身上原有 筋條 損傷后的修復(fù)方法。通過折彎機(jī)或者手工制作的鈑件，可以安裝在實(shí)訓(xùn)架上進(jìn)行鈑件凹陷修復(fù)練習(xí)。通過多年的實(shí)踐證明 使用 厚的低碳冷軋鋼板做成的鈑件完全符合學(xué)生操作技能學(xué)習(xí)的要求，只要他們能修理好自制的鈑件凹陷，對真正車身上的翼子板，車門等凹陷修復(fù)沒有任何不適因?yàn)樵S多實(shí)際車身的蒙皮厚度不足 。經(jīng)過反復(fù)多次進(jìn)行凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件，還可以充分利用 二氧化碳 CO2 氣體保護(hù)焊是汽車鈑金專業(yè)學(xué)生必須掌握的最重要的焊接技術(shù)。氣焊也是眾多開設(shè)汽車鈑金專業(yè)學(xué)校的一門課程。而焊接所用耗材之大也是該專業(yè)難以在許多學(xué)校開設(shè)的一個原因，這兩種焊接都可以用經(jīng)過多次凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件來進(jìn)行基本功的練習(xí)等離子切割是現(xiàn)代車身切割的新技術(shù)。也是汽車鈑金專業(yè)學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)的一項(xiàng)技術(shù)，經(jīng)過多次凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件，甚至是經(jīng)過二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊或者氣焊的鈑件，都可用來做等離子切割項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)耗材。三 耗材的經(jīng)濟(jì)性自行加工制作學(xué)生訓(xùn)練用的凹陷修復(fù)鈑件，1張市場價格為 100110 元 厚 10002000mm 規(guī)格 的低碳冷軋鋼板可作 4 張，每張凹陷修復(fù)用鈑件原始成本僅為 2530 元。而每個舊門板費(fèi)用 100150 元 這樣可以使耗材原始成本降低為常規(guī)教學(xué)方法的 1/4 至 1/5 而且這么廉價的耗材。不僅滿足了學(xué)生鈑件凹陷修復(fù)階段性學(xué)習(xí)的需要，而且附加了多個非常重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，比如凹陷修復(fù)前進(jìn)行的剪切，成型加工工藝 手工或機(jī)加工，經(jīng)過多次凹陷修復(fù)后的鈑件還可以進(jìn)行焊接和等離子切割等實(shí)訓(xùn)。凹陷修復(fù)和剪切，成型加工 焊接，等離子切割，共有五個教學(xué)環(huán)節(jié)。這樣來評價每個學(xué)生的實(shí)訓(xùn)耗材成本 每個操作學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)教學(xué)成本平均僅為 5 10 元5 10 元錢的教學(xué)成本，已經(jīng)把汽車鈑金專業(yè)耗材最大的兩個重點(diǎn)技能項(xiàng)目解決了，已經(jīng)讓學(xué)生把鈑件凹陷修復(fù)技術(shù)和焊接技術(shù)等基礎(chǔ)。四 以點(diǎn)帶面除了最典型的凹陷修復(fù)鈑件可以再充分利用直到發(fā)揮完它的所有價值，顯示出科學(xué)利用好耗材就能降低教學(xué)成本外，在汽車鈑金其他實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目上同樣也可以按照這一種思路去開發(fā)。教學(xué)方法和設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，比如在利用手工進(jìn)行鈑件整平，咬縫和卷邊等工藝上我們也進(jìn)行了優(yōu)化，使教學(xué)成本得到了很好的控制。同時提高了教學(xué)質(zhì)量，通過反復(fù)折彎和整平練習(xí)的低碳鋼板鈑件也可以繼續(xù)作為焊接練習(xí)用的耗材，在咬縫和卷邊基本功操作練習(xí)時 適當(dāng)設(shè)計(jì)練習(xí)使用的鍍鋅鋼板板材長度，通過合理用料使學(xué)生完成一次工藝僅僅使用 10mm 到 20mm 的耗材，同一塊板材可以練習(xí)多次，同時兩種工藝也進(jìn)行綜合練習(xí)，可以大大節(jié)約材料?？傊瑢τ谒性盒５钠団k金專業(yè)，要發(fā)展還得繼續(xù)提高教學(xué)質(zhì)量 才能培養(yǎng)出符合企業(yè)發(fā)展需要的合格人才，從我校這些項(xiàng)目的實(shí)踐來看，只要我們能科學(xué)規(guī)劃汽車鈑金專業(yè)的教學(xué)。合理設(shè)計(jì)每個教學(xué)環(huán)節(jié)，使各個項(xiàng)目的授課計(jì)劃相互之間能密切銜接起來，在教學(xué)中按照既定的流程來進(jìn)行教學(xué)，完全能打破汽車鈑金專業(yè)因巨大的教學(xué)成本造成教學(xué)經(jīng)費(fèi) 入不敷出 的瓶頸。得到低耗材高質(zhì)量的教學(xué)效果編制和研究學(xué)生工作頁。能使學(xué)生在工作頁的引導(dǎo)下積極完成學(xué)習(xí)任務(wù)，教師還要足額提供學(xué)生用于完成工作頁的查詢資料，另外，教師語言要具有幽默感和趣味性，使學(xué)生產(chǎn)生一種親切感，輕松感和興奮感，增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)造力。三是精心組織學(xué)生 合作學(xué)習(xí)，教師要組織學(xué)生按照知識基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)能力性格特征，興趣愛好，性別等差異進(jìn)行分組，讓不同特質(zhì) 不同層次的學(xué)生優(yōu)化組合。促使小組內(nèi)成員間互相幫助，互相促進(jìn)成為可能。而組間又為各小組間創(chuàng)設(shè)公平競爭的寬松環(huán)境，滿足小組合作學(xué)習(xí)的條件，同時 教師還要通過語言啟發(fā)和激勵學(xué)生使學(xué)生主動地參與六步教學(xué)的各個環(huán)節(jié)，親近教師，親近課堂，進(jìn)入積極的學(xué)習(xí)狀態(tài)。四是精心創(chuàng)設(shè)探究學(xué)習(xí)的平臺，教師要讓學(xué)生感到 安全，敢于提出問題，大膽表達(dá)自己的觀點(diǎn)。教師的表揚(yáng)應(yīng)讓學(xué)生感到驕傲與自豪，教師的批評，學(xué)生能欣然接受，五是充分發(fā)揮教師。主持人 作用 嚴(yán)格控制課堂節(jié)奏，教師要根據(jù)課堂整體運(yùn)行狀況，嚴(yán)格控制各階段時間和節(jié)奏，對按時 積極完成學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)生或小組要大張旗鼓地表揚(yáng)，對消極對待課堂的學(xué)生或小組要嚴(yán)厲批評教育。學(xué)生作為課堂的主體，應(yīng)通過自己動手操作動眼觀察，動腦思考，動口表達(dá)，內(nèi)化獲得知識，體驗(yàn)探究知識的樂趣，享受成功的喜悅。同時 也有權(quán)利，有義務(wù)，自我評價自己的課堂表現(xiàn)。獲得小組和教師的課堂評價，小組合作學(xué)習(xí)完成后 至少要作出三方面的評價。一是學(xué)生評價，學(xué)生要對自身的課堂表現(xiàn)作出評價，知道自己通過相互交流學(xué)到了什么，還有哪些能力有待提高，對評價不客觀的一些學(xué)生可采取抽樣的方法進(jìn)行考核。二是小組評價，小組組長對每位成員的表現(xiàn)作出評價，讓每位成員知道自己在小組學(xué)習(xí)中發(fā)揮的作用。三是教師評價，教師要對每個小組的表現(xiàn)作出評價，如有必要 對個別學(xué)生作出評價，有條件的學(xué)校 還可以引入企業(yè)評價。總之 通過不同層次的過程評價，激勵和鞭策學(xué)生主動參與到一體化課堂教學(xué)中一體化課程教學(xué)改革對技工學(xué)校來說，是一場革命，是技工學(xué)校發(fā)展系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，對技工院校教師來說，既是一種挑戰(zhàn)，又是教學(xué)能力的綜合體現(xiàn)。對學(xué)生來說也好處多多。所以 我們要以積極的心態(tài)來面對這個教學(xué)改革，對于一體化教師來說 支持本次教學(xué)改革的唯一行動就是認(rèn)真開發(fā)每個學(xué)習(xí)任務(wù)的 學(xué)習(xí)資源包，精心策劃好每一次課堂，創(chuàng)建符合企業(yè)實(shí)際的 學(xué)習(xí)情境，創(chuàng)設(shè)學(xué)生課堂評價平臺，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生會學(xué) 樂學(xué) 學(xué)會，從而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。我們堅(jiān)信，只要有路，我們就不怕路遠(yuǎn)。2012年12月