第2章23圓周運(yùn)動的實(shí)例分析同步練測教科版必修2-資料下載頁
2024-12-04 22:48本頁面
【導(dǎo)讀】圓周運(yùn)動的實(shí)例分析。建議用時實(shí)際用時滿分實(shí)際得分。正確，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有。A．在光滑水平面上汽車無法轉(zhuǎn)彎。C．若火車轉(zhuǎn)彎時的速度大于轉(zhuǎn)彎時規(guī)定速度，則。D．圓錐擺所受的合力提供向心力。點(diǎn)為圓心．圖1中能正確地表示雪橇受到的牽引。力F及摩擦力f的圖是(). A．內(nèi)、外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故。使內(nèi)軌高于外軌，以防列車翻倒。減少車輪與鐵軌的擠壓。D．以上說法均不正確。輪胎已經(jīng)很舊，為防爆胎應(yīng)使車經(jīng)何處時速率最。車廂會自動傾斜，行走在直線上時，車廂又恢復(fù)。對線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，而是靠擺式車體。的先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)高速行車，并能達(dá)到既安全又舒。適的目的．運(yùn)行實(shí)踐表明：擺式列車通過曲線速。度可提高.假設(shè)有一超高速列車在水平。1km，則質(zhì)量為50kg的乘客，在拐彎過程中所受。B．物體落地時水平位移為。B．“水流星”通過最高點(diǎn)時，繩的張力及容器底。部受到的壓力均為零
【正文】 受桿的支持力方向向上，由牛頓第三定律知桿受到小球的壓力，大小為 ，故 B 正確． 解析： 以相同速度行駛， 汽車經(jīng)過凸形橋橋頂時對橋面的壓力最小，汽車經(jīng)過凹形橋橋頂時對橋面的壓力最大，容易損壞橋面，而經(jīng)過 水平橋時，汽車對橋 面的壓力等于汽車 自 身重力，三種情況比較，汽車 通 過凸形橋時對橋面的壓力最小，因此選項(xiàng) B正確． 二、 計(jì)算 題 11.(1) (2) 解析：自行車和人都做勻速圓周運(yùn)動，圓心在水平地面上的 點(diǎn)，如圖 11所示，將人和自行車視為質(zhì)點(diǎn)，受到重力 G，靜摩擦力 f 及地面的支持力 N，合力提供向心力， 根據(jù)牛頓第二定律 圖 11 地面對自行車的作用力 (N 與 f 的合 力 )必過人與車的重心，沿著人體方向 (因?yàn)?N、 f、 G 三力是共點(diǎn)力 )，故 ，故 ． 12. 解析：把小孩作為研究對 象對其進(jìn)行受力分析知，小孩受重力 G 和秋千板對他的支持力 N 兩個力，故在最低點(diǎn)有： 所以 由牛頓第三定律可知，秋千板所受壓力大小為 . 設(shè)每根 繩子對秋千板的拉力為 T，將秋千板和小孩看 成 一個整體，則在最低點(diǎn)有： [來源 :Z。 xx。 ] 解得 . 13.(1)16 N 壓 力 (2)44 N 拉力 解析： (1)當(dāng) 時，小球所需向心力 ，所需向心力小于重力，小 球有向軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動的趨勢，則桿對 小 球 有 支持力 作用 ，受力如圖 12所示 ． 圖 12[來源 :學(xué)?？?。網(wǎng) ] 小球滿足 ，則 由牛頓第三定律可知，桿受到壓力 ，方向豎直向下． (2)當(dāng) 時，小球所需向心力 .顯然重力不能提供足夠的向心力，則桿對 小 球 有 拉力 作用 ，受力如圖 13 所示 所示． 圖 13 小球滿足 即 [來源 :學(xué)?？?。網(wǎng) Z。X。 X。 K] 由牛頓第三定律可知，小球?qū)U有一拉力，大小 ， 方向豎直向上．
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