【導讀】起點為北站路，向南布線，終點為創(chuàng)業(yè)路，路線總里程為。青混凝土材料鋪設(shè)。在畢業(yè)設(shè)計中，主要內(nèi)容是：對公路設(shè)計規(guī)范有充分了解后，上運用HPDS軟件進行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。

　　

【正文】 68 瀝青混合料用天然砂規(guī)格 篩孔尺寸 （ mm） 通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（ %） 粗 砂 中 砂 100 100 90～ 100 90～ 100 65～ 95 75～ 90 35～ 65 50～ 90 15～ 30 30～ 60 5～ 20 8～ 30 0～ 10 0～ 10 0～ 5 0～ 5 表 68 瀝青混合料用天然砂規(guī)格 華北理工大學建筑工程學院 31 石屑在生產(chǎn)過程中應具備抽吸設(shè)備，瀝青混合料宜將 S15 和 S16 混合使用，采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40— 20xx）表 “瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格”的材料，見表 69： 規(guī)格名稱 公稱粒徑(mm) 通過下列篩孔（方篩孔， mm）的質(zhì)量百分比（ %） S15 0～ 5 100 90～ 100 60～ 90 40～ 75 20～ 55 7～ 40 2～ 20 0～ 10 S16 0～ 3 100 80～ 100 50～ 80 25～ 60 8～ 45 0～ 25 0～ 15 機制砂宜采用專用制砂機制造，選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配符合表 11 中 S16的要求。 瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土、雜質(zhì)和軟質(zhì)應除凈，礦粉要求干燥、潔凈。其質(zhì)量技術(shù)要求應滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40— 20xx）表 “瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”，見表 610： 項 目 單位 指 標 試驗方法 表觀密度，不小于 t/m3 T0352 含水量，不大于 ％ 1 T0103 烘干法 顆粒范圍 ＜ ％ 100 T0351 ＜ 90～ 100 ＜ 70～ 100 外 觀 表 69 瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格 表 610 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 第 6 章 路面 設(shè)計 32 親水系數(shù) T0353 塑性指數(shù) % T0354 加熱安定性 T0355 AC— 13 型細粒式瀝青混凝土上面層和 AC16 型中粒式瀝青混凝土下面層的級配及技術(shù)標準見表 61表 612 和表 613： 結(jié)構(gòu)層 通過下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分率（ %） AC 13C 100 90 ～100 68 ～85 38 ～68 24～50 15 ～38 10 ～28 7 ～20 5 ～15 4～ 8 結(jié)構(gòu)層 通過下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分率（ %） AC 16 100 90 ～100 76 ～92 60～80 34 ～62 20～48 13 ～36 9 ～26 7 ～18 5 ～14 4～ 8 項目 擊實次數(shù)（次） 穩(wěn)定度 （ KN） 流值（ ） 空隙率 （ %） 飽和度 （ %） 動穩(wěn)定度 （次/mm） 殘留強度比（ %） 殘留穩(wěn)定度（ %） 要求 兩面各 50 ≥ 5 20～ 45 3～ 6 70～ 85 800 75 80 表 612 AC16 型中粒式瀝青混凝土礦料級配組成 表 611 AC13C 型細粒式瀝青混凝土礦料級配組成 表 613 密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準 華北理工大學建筑工程學院 33 粘層 瀝青混合料各瀝青層之間應噴灑粘層油，粘層油采用快裂或中裂陽離子改性乳化瀝青 PCR，其質(zhì)量要求見表 614。 試 驗 項 目 單位 指 標 試驗方法 破乳速度 快裂或中裂 T0658 粒子電荷 陽離子（ +） T0653 篩上殘留物（ 篩），不大于 ％ T0652 粘度 (恩格拉粘度 E25) 1～ 10 T0622 蒸發(fā)殘留物 含量，不小于 ％ 50 T0651 針入度（ 100g， 25℃， 5s） m 40～ 120 T0604 軟化點，不小于 ℃ 50 T0606 延度（ 5℃），不小于 cm 20 T0605 溶解度 (三氯乙烯 )，不小于 ％ T0607 與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于 2/3 T0654 常溫貯存穩(wěn)定性 1d，不大于 ％ 1 T0655 5d，不大于 ％ 5 T0655 二灰碎石基層 二灰碎石基層宜選用懸浮密實型混合料，集料的最大粒徑不應超過 ，集料的級配范圍符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D5020xx）表 的要求。集料中不宜含有塑性指數(shù)的土。石灰、粉煤灰和碎石的質(zhì)量比為 7:13:80。應盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。表 614 PCR 改性乳化瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 第 6 章 路面 設(shè)計 34 二灰碎石的壓實度（重型擊實標準）不低于 98%， 7 天無側(cè)限飽水抗壓強度不低于 ?；旌土现兴槭壟鋺舷卤?615 的要求： 通過下列方孔篩 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 100 88～ 98 55～ 75 30～ 50 16～ 36 10～ 25 4～ 18 0～ 5 石灰土底基層 灰土土料宜用粉質(zhì)粘土，不宜使用塊狀粘土和砂質(zhì)粉土，不得含有松軟雜質(zhì)，并應過篩，其顆粒不得大于 15mm。石灰宜用新鮮的消石灰，其顆粒不得大于 5mm。配制灰土時應嚴格控制灰土的最佳含水量，對接近最佳含水量時，寧小勿大，偏大時土體強度則顯著下降，變形明顯增大。 表 615 基層碎石級配組成 第 7 章 設(shè)計工程量 35 第 7 章 設(shè)計工程量 （ 1） 拆除部分工程量 1 拆除房屋 m178。 4601 2 拆除混凝土道路及場地 m178。 15355 3 拆除瀝青道路 m178。 1674 4 拆除立道牙 m 704 5 拆除管線 m 360m 采暖 300m，消防 60m 6 鋼管廠棚 m178。 611 7 磚砌圍墻 m 518 8 彩鋼墻 m 130 9 鐵柵圍欄 m 142 10 大門 座 5 11 拆除輸油鐵路線路 m 50 12 移動板房 棟 4 13 檢查井 個 18 14 污水管線 m 440 15 路燈 個 17 16 清草皮（ 30cm 厚） m178。 4800 17 伐樹 棵 86 （ 2）新建部分工程量 1 細粒式瀝青砼面層（ 3cm） ㎡ 14848 華北理工大學建筑工程學院 36 2 中粒式瀝青砼面層（ 5cm） ㎡ 14848 3 透層 ㎡ 14848 4 粘層 ㎡ 14848 5 二灰碎石（ 20cm） ㎡ 15070 6 石灰土（ 30cm 厚， 12%劑量） ㎡ 15366 7 C30 混凝土彩色磚 ㎡ 3493 其中盲道磚 644 ㎡ 8 石灰土（ 20cm 厚， 12%劑量） ㎡ 3864 9 花崗巖立道牙 m 1246 10 花崗巖平道牙 m 1954 包括樹池 775m 11 交通鐵柵欄（ H=） m 550 12 交通鐵柵欄（ H=） m 1093 13 道路交通標線 m 3933 14 挖土方 m179。 1214 15 填土方 m179。 3604 第 8 章 施工準備及基本規(guī)定 37 第 8 章 施工準備及基本規(guī)定 施工準備 施工單位通過投標獲得工程任務并與建設(shè)單位簽訂工程施工承包合同后，施工企業(yè)應成立項目經(jīng)理部，按照合同的要求招手進行施工準備工作。施工準備分為技術(shù)準備，組織準備，物資準備和施工現(xiàn)場準備等幾個方面。經(jīng)驗表明，公路施工能否按計劃順利進行，與準備工作的好壞有直接關(guān)系，因此必須認真做好各項準備工作。具體準備分為以下十點。 第一，開工前，建設(shè)單位應向施工、監(jiān)理、設(shè)計等單位有關(guān)人員進行交底，并應形成文件。 第二，開工前，建設(shè)單位應向施工單位提供施工現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等構(gòu)筑物的現(xiàn)況詳實資料和地勘、氣象、水文觀測資 料，相關(guān)設(shè)施管理單位應向施工、監(jiān)理單位的有關(guān)技術(shù)管理人員進行詳細的交底；應研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等構(gòu)筑物的差役或保護、加固方案，并應形成文件后實施。 第三，開工前，建設(shè)單位應組織設(shè)計、勘測單位向施工單位移交現(xiàn)場測量控制樁、水準點，并形成文件。施工單位應結(jié)合時間情況，知道施工測量方案，監(jiān)理測量控制網(wǎng)、線、點。 第四，施工單位應根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場進行全面深入的調(diào)查；應熟悉現(xiàn)場地形、地貌、環(huán)境條件；應掌握水、電、勞動力、設(shè)備等資源供應條件；并應該核實施工影響范圍內(nèi)的管線、構(gòu)筑 物、河湖綠化、桿線、文物古跡等情況。 第五，開工前，施工技術(shù)人員應對施工圖進行認真審查，發(fā)現(xiàn)問題應及時與設(shè)計人聯(lián)系，進行變更，并形成文件。 第六，開工前施工單位應編制施工組織設(shè)計。施工組織誰應根據(jù)合同、標書、設(shè)計文件和有關(guān)施工的法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)場實際條件編制。內(nèi)容應包括：施工部署、施工方案、保證質(zhì)量和安全的保障體系與技術(shù)措施、必要的專項施工設(shè)計，以及環(huán)境保護、交通疏導措施等。 第七，施工前應做好量具，器具的檢定工作與有關(guān)原材料的檢驗。 第八，施工前，應根據(jù)施工組織設(shè)計確定的質(zhì)量保證計劃，確定工程質(zhì) 量控制的單位工程，分部工程，分項工程和檢驗批，報監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行，并作為施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。 華北理工大學建筑工程學院 38 第九，開工前應結(jié)合工程特點對現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術(shù)安全培訓，對特殊工種進行資格培訓。 第十，應根據(jù)政府有關(guān)安全、文明施工生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程特點、現(xiàn)場環(huán)境條件，搭建現(xiàn)場臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，并應制定施工管理措施；結(jié)合施工部署與進度計劃，應做好安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護工作。 基本規(guī)定 第一，施工單位應具備相應的城鎮(zhèn)道路工程施工資質(zhì)。 第二，施工單位應建立健全施工技術(shù)，質(zhì)量，安全生產(chǎn)管理體系，制定各項施工管理 制度，并貫徹執(zhí)行。 第三，施工前，施工單位應組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準備工作。 第四，施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對作業(yè)人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。 第五，施工中，前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴禁進行后一分項工程施工。 第六，施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。 第七，城鎮(zhèn)道路施工范圍內(nèi)的新建地下管線、人行低到等地下構(gòu)筑物宜先行施工。對埋深較淺的既有地下管線，作業(yè)中可能受損時，應向建設(shè)單位、設(shè)計單位提出加固或諾伊措施方案，并辦理手續(xù)后實施。 結(jié) 論 39 結(jié) 論 本次城市道路設(shè)計根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和道路周邊建筑設(shè)施完成主線平面設(shè)計，根據(jù)測量人員提供的地面線數(shù)據(jù)完成縱斷面設(shè)計，根據(jù)地面高 度的 文件和當?shù)亟煌髁看_定橫斷面設(shè) 計方案。上述設(shè)計主要運用 緯地 CAD 軟件完成設(shè)計，并生成施工圖。根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)、水文等情況確定路基、路面設(shè)計方案。最后要計算土石方量和設(shè)計工程量。 我在這次 次設(shè)計工作的過程中，遇到了很多問題。首先是自己理論知識的欠缺，對道路設(shè)計規(guī)范認識不深，設(shè)計中經(jīng)常遇到困難，舉步維艱，不得不華花了兩個星期的時間學習規(guī)范，在此之后設(shè)計工作就順利了很多。緯地 CAD 軟件的學習是從一個完全未知到逐步熟練掌握的過程，通過學習教程和自己嘗試運用逐步掌握。通過本次畢業(yè)設(shè)計，我對公路方面的知識有了更進一步的了解與應用，并逐漸熟悉了公路設(shè)計所需各種能力和資質(zhì)。這不僅為畢業(yè)后的 學習與工作提供寶貴的經(jīng)驗和教訓，還讓我學到了耐心與毅力，成為人生道路上的非常重要的一次實踐歷程，指導我開創(chuàng)更美好的事業(yè)與未來。 參考文獻 40 參考文獻 [1]中華人民共和國行業(yè)標準 .公路工程技術(shù)標準（ JTGB0120xx） [S].北京 ： 人民交通出版社， 20xx， 10. 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