【導(dǎo)讀】人們越來越認(rèn)識到計算機(jī)的強(qiáng)大的信息模塊處理功能，使之成為信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們不可缺少的交通工具。輛的機(jī)關(guān)企事業(yè)來說，車輛的管理系統(tǒng)成為日常事務(wù)中的一項重要工作。本軟件可以集中管理車輛的信息、駕駛員的信息、車輛費用。高工作效率，是企業(yè)的車輛管理更加科學(xué)、更加規(guī)范。論文介紹了該系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用的一些基本知識，主要是Java方面的知識。Windows環(huán)境下的后臺數(shù)據(jù)庫Mysql做了一些簡要的說明。隨后，闡述了本系統(tǒng)的結(jié)。構(gòu)設(shè)計以及所有數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的設(shè)計情況。最后，全面介紹了本系統(tǒng)的設(shè)計、實現(xiàn)方法。以及技術(shù)特點，使車輛管理系統(tǒng)更具科學(xué)性、規(guī)范性和高效性。

　　

【正文】 （命令 Mysql 和 Mysqladmin)，也可以從 MySQL 的網(wǎng)站下載圖形管理工具 MySQL Administrator 和 MySQL Query Browser。 PhpMyAdmin 是由 Php 寫成的 MySQL 資料庫系統(tǒng)管理程式，讓管理者可用 Web界面管理 MySQL資料庫。 PhpMyBackupPro 也是由 PHP 寫成的，可以透過 Web 介面創(chuàng)建和管理數(shù)據(jù)庫。它可以創(chuàng)建偽 Cronjobs，可以用來自動在某個時間或周期備份 MySQL 數(shù)據(jù)庫。 MySQL 公司目前在同時開發(fā)兩個版本的軟件， 版以及 版。 版本的代碼已經(jīng)發(fā)布并有望在 8 個月后公布最終代碼。而 版本的最后產(chǎn)品將在 6 個月后發(fā)布。 版本中增加了不少新的性能，包括對主鍵的更高速度的緩存，對子查詢的更好的支持，以及應(yīng)網(wǎng)絡(luò)約會網(wǎng)站所要求的，基于地理信息的查詢。 Mysql 數(shù)據(jù)庫的優(yōu)勢 （ 1） 它使用的核心線程是完全多線程，支持多處理器。 （ 2） 有多種列類型： 和 8 字節(jié)長度自有符號／無符號整數(shù)、 FLOAT、DOUBLE、 CHAR、 VARCHAR、 TEXT、 BLOB、 DATE、 TIME、 DATETIME、 TIMESTAMP、 YEAR、和 ENUM 類型。 （ 3） 它通過一個高度優(yōu)化的類庫實現(xiàn) SQL 函數(shù)庫并像他們能達(dá)到的一樣快 速，通常在查詢初始化后不該有任何內(nèi)存分配。沒有內(nèi)存漏洞。 （ 4） 全面支持 SQL的 GROUP BY 和 ORDER BY 子句，支持聚合函數(shù) (COUNT()、COUNT(DISTINCT)、 AVG()、 STD()、 SUM()、 MAX()和 MIN())。你可以在同一查詢中混來自不同數(shù)據(jù)庫的表。 （ 5） 支持 ANSI SQL的 LEFT OUTER JOIN 和 ODBC。 （ 6） 所有列都有缺省值。你可以用 INSERT 插入一個表列的子集，那些沒用明確給定值的列設(shè)置為他們的決省值。 （ 7） MySQL 可以工作在不同的平臺 上。支持 C、 C＋＋、 Java、 Perl、 PHP、 Python和 TCL API。 與其他數(shù)據(jù)庫相比， MySQL 易學(xué)易用。 你不用花費很多時間和金錢來培訓(xùn)現(xiàn)有的職工，或者去花大價錢雇用那些擁有各種證書的開發(fā)者。因為 MySQL 的維護(hù)和管理在很大程度上是 “傻瓜型 ”的，這直接導(dǎo)致了人力成本上的節(jié)省，而且使用它開發(fā)程序也是非常簡單的。 MySQL 數(shù)據(jù)庫歸 MySQL AB 公司所有，但是這個軟件是開源的，有一個社區(qū)版可以免費下載。稍 有 常識的新入門者都可以輕松實現(xiàn)在一個常見硬件上安裝和配置MySQL。 MySQL 對硬件的較低 要求是其最大的優(yōu)勢之一，不過需要注意的是：內(nèi)存本科生畢業(yè)設(shè)計 14 越多越好，因為所有的重要數(shù)據(jù)存儲都在內(nèi)存中完成。一個免費的數(shù)據(jù)庫意味著，更多珍貴的資金可以用于其他業(yè)務(wù)的啟動，諸如市場、廣告或調(diào)研和開發(fā)等。 由于在 MySQL 中有如此眾多的額外功能可選，諸如存儲引擎等，你可以選擇最適合你公司的一個，或者嘗試選用多個引擎。你可以配置 MySQL 運行在微小的嵌入式應(yīng)用程序中，處理的數(shù)據(jù)可能不足 1Mb——而你也可以用它來處理數(shù) Tb 的數(shù)據(jù)。MySQL 獲得這種可擴(kuò)展性的途徑之一是通過一個人們所熟知的存儲過程，這是一個運行在程序之外的微型、預(yù) 編譯程序。這些過程被存儲和運行在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，以減少在客戶端的處理過程，從而最大限度地提高了處理能力，因為通常情況下數(shù)據(jù)庫服務(wù)器會運行地更快。存儲過程并不是 MySQL 獨有的功能，但是這個最近新增加的功能使得這個數(shù)據(jù)庫比以前更具吸引力了。 本章小結(jié) 本章主要介紹了可行性分析以及開發(fā)環(huán)境和工具的介紹，可行性分析分別從技術(shù)、開發(fā)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)以及操作方面分析了該系統(tǒng)的可行性；開發(fā)環(huán)境主要介紹了開發(fā)該系統(tǒng)所用電腦的配置，該系統(tǒng)要求電腦的配置不高，基本都能達(dá)到；最后介紹了所用的工具語言和服務(wù)器以及數(shù)據(jù)庫 ，該系統(tǒng)用的用 Java 語言和 Tomcat 服務(wù)器以及 Mysql數(shù)據(jù)庫。 本科生畢業(yè)設(shè)計 15 第 3 章 系統(tǒng)的需求分析 總體分析 現(xiàn)代信息技術(shù)特別是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，使我們的 管理 模式產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，網(wǎng)絡(luò)化 管理 將成為信息時代的重要標(biāo)志和組成部分。探索、研究并構(gòu)建適宜于在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的 管理 模式，是我們責(zé)無旁貸的使命。 通過調(diào)查，要求系統(tǒng)需要具有以下功能： 由于操作人員的計算機(jī)知識普遍較差，要求有良好的人機(jī)界面。 由于該系統(tǒng)的使用對象多，要求有較好的權(quán)限管理。 方便的數(shù)據(jù)查詢，支持多 條件查詢。 基礎(chǔ)信息管理與查詢（包括車輛信息、用車記錄、部門信息）。 通過計算機(jī)，能夠直接“透視”倉庫存儲情況。 數(shù)據(jù)計算自動完成，盡量減少人工干預(yù)。 系統(tǒng)退出。 通過以上的分析，我們可以建立車輛信息庫和駕駛員信息，實現(xiàn)車輛基本情況和駕駛員基本信息的統(tǒng)一管理。針對每輛車的派車、用車情況進(jìn)行記錄，實現(xiàn)車輛的自動調(diào)度。對每輛車的事故違章情況進(jìn)行記錄。對每輛車的日常費用情況進(jìn)行記錄建立維修情況信息庫，針對每輛車的維修情況進(jìn)行記錄。針對每輛車我們可以進(jìn)行跟蹤管理。 圍繞上述要求，本章介紹如何將信息技 術(shù)應(yīng)用到單位車輛管理中，利用計算機(jī)管理信息系統(tǒng)，建立車輛、駕駛員檔案，對車輛營運、維修以及燃料消耗進(jìn)行記錄，為專職管理人員對車輛的管理、跟蹤車輛的相關(guān)信息資料提供極大的方便。系統(tǒng)不僅會合理記錄所有車輛的進(jìn)出、加油、維修等，還可以隨時了解每部車的經(jīng)費支出情況，以及車輛是否需要大修理和報廢提供依據(jù)，對有關(guān)數(shù)據(jù)（車型、成本、耗油等）可以進(jìn)行綜合統(tǒng)計分析，生成相關(guān)報表。 車輛管理系統(tǒng)流程圖分析 在可用性研究的時候需要了解和分析現(xiàn)行系統(tǒng)，加深對現(xiàn)行系統(tǒng)的認(rèn)識。進(jìn)入設(shè)計階段后要把新系統(tǒng)的邏輯模型轉(zhuǎn)變成物理模型， 需要描述未來新系統(tǒng)的概貌。系統(tǒng)流程圖是描述系統(tǒng)概貌的傳統(tǒng)工具，其基本思想是用圖形符號一黑盒方式描述系統(tǒng)每個部件。系統(tǒng)流程圖表達(dá)的是系統(tǒng)各部件間的流動情況，不是對信息進(jìn)行加工處理的控制過程。 本科生畢業(yè)設(shè)計 16 用系統(tǒng)流程圖來描述物理系統(tǒng)。所謂物理系統(tǒng)，就是一個具體實現(xiàn)的系統(tǒng)，也就是描述一個單位、組織的信息處理的具體實現(xiàn)的系統(tǒng)。系統(tǒng)流程圖不僅可以用來描述舊系統(tǒng)，在可行性研究中，對于新系統(tǒng)的構(gòu)想，可以通過畫出系統(tǒng)流程圖來表示要開發(fā)項目的大概處理流程、范圍和功能等。另外，系統(tǒng)流程圖不僅能用于可行性研究，還能用于需求分析階段。 系統(tǒng)流 程圖是操作的時候方便用戶的。 系統(tǒng)流程圖是描繪物理系統(tǒng)的傳統(tǒng)工具。它的基本思想是喲內(nèi)圖形符號以黑盒子形式描繪系統(tǒng)里面的每個部件 (程序、文件、數(shù)據(jù)庫、表格、人工過程等）。系統(tǒng)流程圖表達(dá)的是部件的信息流程，而不是表示對信息進(jìn)行加工處理的控制過程。 數(shù)據(jù)流程圖描述系統(tǒng)的分解，即描述系統(tǒng)由哪幾部分組成，各部分之間有什么聯(lián)系等。數(shù)據(jù)流程圖描述的是系統(tǒng)的邏輯模型，途中沒有任何具體的屋里元素，只是描繪信息在系統(tǒng)中的流動和處理情況。因為數(shù)據(jù)流圖是邏輯系統(tǒng)的圖形表示，它以圖形的方式描繪數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中的流動和處理情況。因為數(shù)據(jù)流圖 是邏輯系統(tǒng)的圖形表示，它以圖形的方式描繪數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中流動和處理的過程，即使非計算機(jī)專業(yè)的人也能理解，所以它是極好的通信工具。由于它只反映系統(tǒng)必須完成的邏輯功能，所以它是一種功能模型。 系統(tǒng)流程圖就是表示整個系統(tǒng)處理事物的基本過程；數(shù)據(jù)流圖是描述各個子塊之間如何進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞：數(shù)據(jù)字典相當(dāng)于數(shù)據(jù)庫中的對照表，把你認(rèn)識的符號和系統(tǒng)中的符號對應(yīng)起來 。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖如圖 所示： 圖 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖 車輛調(diào)度管理中包括出車回車管理，出車管理流程包括申請用車、車 輛調(diào)度、執(zhí)行任務(wù)、完成任務(wù)四個階段。派車過程的數(shù)據(jù)流程圖見圖 ，涉及不同數(shù)據(jù)來源和去向的有用車單位、派車單位、駕駛員、承運單位，在本章節(jié)派車單位和承運單位是同一個單位，都是車輛管理部門。 開始 車輛檔案管理 駕駛員檔案管理 車輛費用管理 車輛調(diào)度管理 結(jié)束 本科生畢業(yè)設(shè)計 17 用車申請 有關(guān)人員填寫 可以執(zhí)行任務(wù) 的 車輛 圖 派車出車過程數(shù)據(jù)流程圖 數(shù)據(jù)庫需求分析 在數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)之前，對數(shù)據(jù)庫的基本概念應(yīng)當(dāng)了解，對數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu) 以及 開發(fā)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序的步驟、開發(fā)體系及方法都應(yīng)當(dāng)有相當(dāng)清晰的了解和認(rèn)識。 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的目標(biāo)是建立一個滿足用戶長期需求的產(chǎn)品。開發(fā)的主要過程為：理解用戶的需求，然后把它們轉(zhuǎn)變?yōu)橛行У臄?shù)據(jù)庫設(shè)計。把設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H的數(shù)據(jù)庫，并且這些數(shù)據(jù)庫帶有功能完備、高效能的應(yīng)用。 用戶的需求具體體現(xiàn)在各種信息的提供、保存、更新和查詢，這就要求數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)能充分滿足 各種信息的輸入和輸出。收集基本數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)處理的流程，組成一份詳盡的數(shù)據(jù)字典，為后面的具體設(shè)計打下基礎(chǔ)。 在下面將對數(shù)據(jù)庫的實體進(jìn)行分析。 根據(jù)對數(shù)據(jù)庫的需求進(jìn)行分析，設(shè)計規(guī)劃處了該系統(tǒng)的實體；車輛信息實體、駕駛員信息實體、車輛費用信息實體、車輛調(diào)度信息實體、車輛出車信息實體以及車輛回車的信息實體，分別畫出 ER 圖。 車輛信息實體的 ER 圖，如下圖 所示： 企業(yè) 內(nèi)部其他部門 車輛管理所部門接受用車申請 企業(yè)派車單 駕駛員 企業(yè)出車任務(wù)單 車輛調(diào)度員進(jìn)行調(diào)度 車輛管理部門記錄本次出車情況 出車記錄 完成出車任務(wù) 車輛編號 本科生畢業(yè)設(shè)計 18 圖 車輛信息實體 ER 圖 駕駛員信息實體的 ER 圖，如下圖 所示： 圖 駕駛員 信息實體 ER 圖 出車實體的 ER 圖，如下圖 所示： 圖 出車實體 ER 圖 車輛費用實體的 ER 圖，如下圖 所示： 圖 車輛費用實體 ER 圖 車輛信息實體 車輛基本資 料 是否空閑標(biāo)志 駕駛員信息實體 駕駛員編號 是否空閑標(biāo)志 駕駛員基本情況 出車 車輛編號 駕駛員編號 出車情況 車輛費用 費用種類 費用額 車輛卡編號 本科生畢業(yè)設(shè)計 19 本章小結(jié) 本章主要介紹了系統(tǒng)的總體分析、系統(tǒng)流程圖分析以及數(shù)據(jù)庫分析，總體分析主要分析了系統(tǒng)所需的所有的功能模塊以及所有的功能點；系統(tǒng)流程圖介紹了流程的特點用途，然后畫出了總體系統(tǒng)流程圖和派車過程的系統(tǒng)流程圖；數(shù)據(jù)庫需求分析給出了數(shù)據(jù)庫需求分析的要求，并為以后設(shè)計數(shù)據(jù)庫做好準(zhǔn)備。 本科生畢業(yè)設(shè)計 20 第 4 章 系統(tǒng)的概要設(shè)計 功能分析 車輛管理系統(tǒng)的整個設(shè)計思想是整個系統(tǒng)包括車輛檔案管理；駕駛員檔案管理；車輛費用管理；車輛調(diào)度管理幾個功能模塊。具體分別如圖 所示： 圖 車輛 管理系統(tǒng)功能 車輛 管理 主要是負(fù)責(zé)車輛的登記、查詢、修改、刪除，所有車輛都必須登記，在這里可以查詢所有車輛的信息，很方便的就掌握了所有車輛的信息，還可以修改車輛的具體信息和刪除該車輛。 駕駛員 管理 主要負(fù)責(zé)管理 駕 駛員 信息，可以通過 查詢 來進(jìn)行管理，進(jìn)行添加、修改、刪除、查詢等操作，能夠 修改駕駛員的數(shù)據(jù) 。 費用管理 主要負(fù)責(zé)對 費用 信息 的管理，可以添加和查詢費用， 車輛調(diào)度管理 主要負(fù)責(zé) 車輛調(diào)度的管理，有出車管理和回車管理。 車輛管理系統(tǒng) 車輛檔案管理 車輛檔案管理 車輛檔案管理 車輛檔案管理 本科生畢業(yè)設(shè)計 21 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù)對 車輛 管理系統(tǒng)的任務(wù)和目標(biāo)的分析可以看出，一個標(biāo)準(zhǔn)的 車輛管理 系統(tǒng)應(yīng)包含的功能模塊有 車輛檔案 管理， 駕駛員檔案 管理， 車輛費用管理 和 車輛調(diào)度 管理。每一個功能模塊又都包含一系列的子模塊。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖 所示。 圖 車輛管理 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 模塊功能 設(shè)計 車輛檔案 管理 車輛檔案管理用來記錄車輛的所有信息。 車輛檔案登記 車輛檔案登記包括登記車輛的型號、車牌號碼、車輛質(zhì)量、車輛類型、車輛詳細(xì)信息等等。 車輛檔