【導(dǎo)讀】定義直接引用，若有爭議，以該標(biāo)準(zhǔn)的文字內(nèi)容為準(zhǔn)。是指本工程的建設(shè)單位“江蘇省交通工程建設(shè)局”。所有相互關(guān)聯(lián)或相互作用的一組要素組成的集合稱為系統(tǒng)。為進(jìn)行某項(xiàng)活動(dòng)或過程所規(guī)定的途徑。司質(zhì)量體系文件的要求進(jìn)行編制的，符合本企業(yè)質(zhì)量體系文件的要求。計(jì)劃時(shí)必須嚴(yán)格遵守有關(guān)質(zhì)量規(guī)定。使用的文件都是有效版本。案；本工程質(zhì)量計(jì)劃的有效期直至本工程施工合同終結(jié)，隨本工程施工合同的終止而失效。終點(diǎn)相接，終點(diǎn)樁號為K27+250，與邗江二標(biāo)相接，全長。路互通一處，沿途跨揚(yáng)子江中橋和通港路互通A匝道，沿開發(fā)區(qū)高架橋向西，棄通道1座，作拆除處理。合格率達(dá)到100%，分項(xiàng)工程合格率達(dá)到96%以上，減少質(zhì)量通病，杜絕重大質(zhì)量事故；力爭交、竣工驗(yàn)收綜合評分達(dá)到全線較高水平。司系統(tǒng)管理下，本工程項(xiàng)目作為一個(gè)子系統(tǒng)而存在。

　　

【正文】 跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量問題及時(shí)整改，避免二次處理。 、橋面鋪裝 施工前準(zhǔn)備 1）加密設(shè)置橋面鋪裝標(biāo)高控制點(diǎn)，并在正式施工前進(jìn)行梁板標(biāo)高的測量復(fù)核，復(fù)核要求才能進(jìn)行橋面鋪裝施工，確保標(biāo)高準(zhǔn)確。 2）對梁板頂面混凝土拉毛進(jìn)行徹底檢查，不符合要求的進(jìn)行補(bǔ)鑿毛處理，混凝土澆筑前拉毛面必須清理干凈，并充分濕潤，不留積水。 3）鋼筋網(wǎng)片的預(yù)設(shè)、拼寬必須滿 足設(shè)計(jì)文件要求。 施工過程控制 1）嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的施工配比，項(xiàng)目部安排專人在拌合現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量控制，控制拌合質(zhì)量。 2）混凝土施工時(shí)設(shè)置挑板，不允許施工人員直接踩踏混凝土和鋼筋網(wǎng)片，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和有關(guān)規(guī)定的要求設(shè)置墊塊，并安排專人檢查和調(diào)整鋼筋網(wǎng)片的位置，防止鋼筋網(wǎng)片上浮或下沉。強(qiáng)化振搗工藝控制，振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁配合使用。 3)加強(qiáng)橋面鋪裝整平和收光工作，整平時(shí)使用 3 米直尺，收光采用專用機(jī)械和人工結(jié)合的辦法，人工收面三次以上，并控制好拉毛時(shí)間。 4）在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 85%時(shí)及時(shí)安排切 縫，墩頂位置必須切縫，跨間每隔10米左右切縫一道。 5）配備專人做好養(yǎng)生工作，采用透水土工布覆蓋保水養(yǎng)生。 、橋梁混凝土防撞護(hù)欄 施工前準(zhǔn)備 1）除 按規(guī)范進(jìn)行原材料檢查外，施工前必須認(rèn)真清除護(hù)欄鋼筋的鐵銹，并調(diào)整預(yù)埋鋼筋的位置，滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求，護(hù)欄底部鑿毛必須徹底，并及時(shí)用高壓水槍沖洗干凈。 2）必須采用工廠加工的定型鋼模，強(qiáng)度和形狀必須滿足設(shè)計(jì)要求，并通過試驗(yàn)選用合適的脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油作為脫模劑。 3）模板安裝時(shí)，護(hù)欄底部必須彈線控制，以確保防撞護(hù)欄的線性和橋面凈寬，同時(shí)必須測量模板頂 、底部標(biāo)高，外側(cè)模板必須有可靠的定位裝置，滿足承載要求，模板底部采用海綿條及雙面膠作為防漏漿措施。 江六高速 JLKFQ1 標(biāo) 質(zhì)量計(jì)劃 書 第 28 頁，共 32 頁 4）安裝前的定位 放樣工作由技術(shù)員、質(zhì)檢工程師、測量隊(duì)三重控制，力求線性順暢。 混凝土施工控制 1）嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的施工配合比，混凝土集中拌合，混凝土拌制時(shí)有試驗(yàn)室在拌合站全程控制，并保持與施工現(xiàn)場及時(shí)溝通，保證混凝土的施工質(zhì)量。 2）混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)格分層控制，在平面尺寸變小的部位設(shè)置分層界面，利于氣泡的排出，并控制好混凝土澆筑間隔時(shí)間，重視混凝土的振搗，特別是倒角處和分層界面處的呃振搗工作，確?；炷恋拿允?和表面光潔。 3）充分重視混凝土護(hù)欄頂部混凝土的收光和養(yǎng)生工作，根據(jù)天氣情況和混凝土終凝時(shí)間、及時(shí)進(jìn)行二次收光，并采用透水土工布保水養(yǎng)生。 4）根據(jù)氣溫情況合理安排拆模時(shí)間，并落實(shí)工藝控制措施，確?；炷敛皇軗p傷；拆模后，要及時(shí)安排切縫 、防護(hù)及排水工程 預(yù)制 1）對砂漿及低標(biāo)號混凝土拌合，除了按規(guī)范進(jìn)行原材料檢查外，堅(jiān)決禁止人工拌合，采用機(jī)械集中拌合。項(xiàng)目部全程監(jiān)控砂漿及混凝土拌合情況。 2）采用定型模具澆筑混凝土，確保混凝土預(yù)制塊預(yù)制質(zhì)量，不得采用機(jī)械壓制混凝土預(yù)制塊。 安裝 1）邊溝安 裝前做好定位、放樣工作，現(xiàn)場放樣時(shí)注意溝底標(biāo)高的準(zhǔn)確性，力求線性順直、排水暢順，流向分明。 2）對漿砌片石，水泥預(yù)制塊護(hù)坡，砌體應(yīng)縱橫搭疊錯(cuò)縫、灰漿飽滿。護(hù)坡表面平順整齊，與邊坡銜接牢固。 3）混凝土預(yù)制塊排水溝要求對安裝的路基兩側(cè)及底面夯實(shí)。安裝預(yù)制塊時(shí)注意溝底平順，線形順暢，不得出現(xiàn)底部脫空，接縫錯(cuò)臺等外觀質(zhì)量問題。 、臺背回填 臺后填土是極為重要的質(zhì)量控制部位，也是施工中極易忽視誘發(fā)質(zhì)量事故的薄弱環(huán)節(jié)。 注重基底的處理：基坑溜坡腳清理應(yīng)干凈徹底。因?yàn)槠嚮蛲仆翙C(jī)械往臺背倒土或送土?xí)r，造成了 松散土層的存在，必須將松散層挖除，并清除其它雜土雜物，直到地基土密實(shí)度符合要求為止；若地下水位過高，應(yīng)先排水后上土。上土?xí)r，采用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)或江六高速 JLKFQ1 標(biāo) 質(zhì)量計(jì)劃 書 第 29 頁，共 32 頁 其它輕型夯實(shí)機(jī)具，將底層逐排逐點(diǎn)進(jìn)行夯實(shí)； 控制好上土土源質(zhì)量、含水量和摻灰量。根據(jù)土料含水量，決定摻灰量的多少，待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行夯實(shí)，并注意土源內(nèi)不得含有其它雜物； 控制好填土高度及夯實(shí)效果：每層填土按 10－ 15cm左右控制，絕不能超厚，以確保壓實(shí)效果，每層以小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行整平（指無法使用機(jī)械的部位）； 必須挖除新舊填方接茬處的松散土，原有坡度處理 成臺階狀，使接茬處便于夯實(shí)。 冬季施工的質(zhì)量控制：一般選用晴天氣溫較高時(shí)施工，但也必須做好取土土源的防凍措施（如挖土?xí)r挖里層土），嚴(yán)禁將施工場地的砼渣土廢料倒入臺背進(jìn)行填筑； 做好排水工作：注意使臺背回填土做好流水橫坡，確保不積水；填土縱坡選擇與橋臺的相反方向，使雨水及時(shí)排除，逐段浸入臺后而增大臺背壓實(shí)產(chǎn)生事故； 每一層填方夯實(shí)后，必須經(jīng)內(nèi)部檢驗(yàn)合格后再請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)入第二層的施工（檢驗(yàn)內(nèi)容主要有壓實(shí)度、平整度、橫坡及其它外觀質(zhì)量）。 隱蔽工程驗(yàn)收： 隱蔽工程是指將被下一道工序或其他分項(xiàng)工 程掩埋覆蓋而無法直接檢查的工程項(xiàng)目。本工程隱蔽工程有鉆孔灌注樁 、 臺背填土、鋼筋工程隱蔽驗(yàn)收、混凝土工程隱蔽驗(yàn)收、張拉壓漿工程 等。 鉆孔灌注樁工程隱蔽驗(yàn)收 主要內(nèi)容有： 灌注樁樁長、樁徑 滿足設(shè)計(jì)圖紙要求； 灌注樁鋼筋籠長度及鋼筋數(shù)量 滿足設(shè)計(jì)圖紙 要求 下籠時(shí)鋼筋籠焊接滿足 規(guī)范要求。 臺背填土工程 隱蔽驗(yàn)收主要內(nèi)容有： 每層填土高度 滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求； 臺背填料滿足設(shè)計(jì)要求； 壓實(shí)度、灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求； 鋼筋工程隱蔽驗(yàn)收主要內(nèi)容有： 鋼筋原材料必須滿 足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求； 江六高速 JLKFQ1 標(biāo) 質(zhì)量計(jì)劃 書 第 30 頁，共 32 頁 鋼筋連接方式、接頭位置、接頭率等符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求； 鋼筋綁扎網(wǎng)片、骨架的位置、尺寸等符合設(shè)計(jì)圖紙要求； 各構(gòu)件鋼筋數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 混凝土工程隱蔽驗(yàn)收主要內(nèi)容有： 混凝土所用原材料（如水泥、水、粗細(xì)骨料、外加劑等）必須符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定； 混凝土的配合比、原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫的處理必須符合施工規(guī)范的規(guī)定； 混凝土構(gòu)件的幾何尺寸、標(biāo)高位置等符合設(shè)計(jì)圖紙要求； 混凝土試塊必須按《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)； 混凝土 表面平整度、垂直度符合有關(guān)規(guī)范要求，表面無蜂窩、麻面、孔洞、露筋等缺陷。 張拉、壓漿 工程隱蔽驗(yàn)收主要內(nèi)容： 張拉用錨具、鋼絞線滿足 設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求； 張拉用千斤頂需按期標(biāo)定； 理論伸長值按每批鋼絞線更新，張拉伸長值與張拉力雙控； 壓漿按批復(fù)配合比拌制，檢查強(qiáng)度、稠度、泌水率， 保證漿液灌滿整根波紋管。 隱蔽驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料要求： 隱蔽工程驗(yàn)收之前要將所有內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備齊全，包括原材料質(zhì)量證明書、檢驗(yàn) （試驗(yàn)）報(bào)告 等 ，按要求保留影像資料 。 1數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用： 本工程依據(jù)公司要求， 通過應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)收 集和分析適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)，以確保質(zhì)量管理體系的適宜性與有效性，并識別可以實(shí)施的改進(jìn)。 主要在混凝土 試塊抗壓強(qiáng)度中應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)技術(shù)，適用于混凝土、砂漿試塊的強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)，以及用回彈儀對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測時(shí)的強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)。 對項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度進(jìn)行跟蹤，觀測強(qiáng)度波動(dòng)情況。 江六高速 JLKFQ1 標(biāo) 質(zhì)量計(jì)劃 書 第 31 頁，共 32 頁 （ 四 ） 、竣工驗(yàn)收階段： 主要過程： 過 程 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)證 ↓ 編制竣工驗(yàn)收資料，做好工程移交準(zhǔn)備 ↓ 成品防護(hù) ↓ 編制撤場計(jì)劃 ↓ 工程保修與回訪 工程施工完畢，必須進(jìn)行交、竣工 ，項(xiàng)目總工程師 要組織有關(guān)技術(shù)人 員按 國家規(guī)范、規(guī)程和施工合同規(guī)定的內(nèi)容 配合業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門對工程進(jìn)行交、竣工驗(yàn)收 ；對查出的施工質(zhì)量缺陷要按有關(guān)要求進(jìn)行處理。 項(xiàng)目總工程師要組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按合同及有關(guān)要求編制工程竣工文件，并做好工程移交準(zhǔn)備。 工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收通過后，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部負(fù)責(zé)向業(yè)主及地方檔案館規(guī)定辦理竣工資料存檔。 工程交工后，項(xiàng)目經(jīng)理部要編制 符合文明施工和環(huán)境保護(hù)要求的撤場計(jì)劃；并按合同規(guī)定進(jìn)行缺陷責(zé)任期維修 。 缺陷責(zé)任期內(nèi)， 項(xiàng)目經(jīng)理部接到業(yè)主反饋的建設(shè)工程保修通知書后，及時(shí)組織現(xiàn)場復(fù)查，依據(jù)合同的具體條款，明確工程質(zhì)量問題、 缺陷產(chǎn)生的原因、責(zé)任，確定維修范圍、工期、費(fèi)用和施工方案，并落實(shí)資源 。 江六高速 JLKFQ1 標(biāo) 質(zhì)量計(jì)劃 書 第 32 頁，共 32 頁 第七章 質(zhì)量持續(xù)改進(jìn) 一 、總述 ： 質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)是增強(qiáng)滿足要求的能力的循環(huán)活動(dòng)，持續(xù)改進(jìn)的對象可以是質(zhì)量管理體系、過程、產(chǎn)品等；持續(xù)改進(jìn)可作為過程進(jìn)行管理，在對持續(xù)改進(jìn)過程的管理活動(dòng)中要重點(diǎn)關(guān)注改進(jìn)的目標(biāo)及改進(jìn)的有效性和效率。 本工程項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司的方針、本工程質(zhì)量目標(biāo)、審核結(jié)果、數(shù)據(jù)分析、糾正和預(yù)防措施以及管理評審，持續(xù)改進(jìn)本工程項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的有效性。 二 、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的程序： 持續(xù)改進(jìn)的策劃： 利用質(zhì)量方針 、質(zhì)量目標(biāo)、 審核結(jié)果、數(shù)據(jù)分析、糾正和預(yù)防措施以及管理評審等活動(dòng)選擇改進(jìn)項(xiàng)目 。 當(dāng)本工程出現(xiàn)下述情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn) ： 1）對單項(xiàng)方案進(jìn)行比選時(shí)； 2）對 質(zhì)量、技術(shù)難點(diǎn)需立項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)時(shí)； 3）施工過程中、質(zhì)量檢查中 發(fā)現(xiàn) 質(zhì)量問題、 重大不合格項(xiàng)； 對于出現(xiàn)上述情況，工程部組織召開專題會(huì)議、技術(shù)研討會(huì)、階段性總結(jié)會(huì)等方式，主要技術(shù)管理人員及作業(yè)人員參與，確定改進(jìn)措施。 糾正措施的 實(shí)施 ： 由工區(qū)按照確定的整改措施在現(xiàn)場施工中落實(shí)，并跟蹤措施的實(shí)際效果 ， 如不能解決問題，繼續(xù)進(jìn)行研究，制訂新的整改 措施，持續(xù)改進(jìn)，直到質(zhì)量問題完全解決。 第 八 章 質(zhì)量記錄 本項(xiàng)目 由項(xiàng)目總工程師 為質(zhì)量記錄總負(fù)責(zé)人。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有的質(zhì)量記錄的管理工作，同時(shí)對各施工過程質(zhì)量記錄人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。 江六高速 JLKFQ1 標(biāo) 質(zhì)量計(jì)劃 書 第 33 頁，共 32 頁 各施工過程質(zhì)量記錄負(fù)責(zé)人 為現(xiàn)場技術(shù)管理人員， 按要求進(jìn)行 將質(zhì)量檢測情況 記錄 至施工日志，完成后歸檔至工程部 。 第 九 章 質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施和管理 一、質(zhì)量計(jì)劃的發(fā)放： 本質(zhì)量計(jì)劃的發(fā)放由 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)，本質(zhì)量計(jì)劃 分發(fā)至項(xiàng)目部各職能部門、工區(qū)。 二、質(zhì)量計(jì)劃的貫徹執(zhí)行： 所有參加項(xiàng)目施工的人員都應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的職責(zé) 和工作程序，對于質(zhì)量計(jì)劃中沒有寫明的事項(xiàng)，應(yīng)及時(shí)與主管負(fù)責(zé)人聯(lián)系，在確認(rèn)不違背質(zhì)量方針和充分保證工作質(zhì)量的情況下方能進(jìn)行。 三、質(zhì)量計(jì)劃的修訂 ： 本計(jì)劃于 2021 年 10 月 20 日前編發(fā)，當(dāng)情況需要，本計(jì)劃要進(jìn)行重大修改時(shí)，應(yīng)重新編發(fā)。 計(jì)劃的編制和修改由項(xiàng)目 總工 主要負(fù)責(zé)。 當(dāng)與下列情況時(shí)，本計(jì)劃將重新修訂： 當(dāng)合同條款發(fā)生重大變化時(shí)。 當(dāng)項(xiàng)目的組織資源進(jìn)行重大調(diào)整時(shí)。 當(dāng)有嚴(yán)重不符合項(xiàng)產(chǎn)生時(shí)。 當(dāng)質(zhì)量計(jì)劃的條款需要 修改時(shí)，應(yīng)出具修訂條款，對修訂內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)說明。 中交第一公 路工程局有限公司 江六高速公路 JLKFQ1 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 2021 年 10 月 20 日