【正文】 間融資。我們是第一個(gè)竟單，所以也有優(yōu)勢(shì)，所以我們廣告效益就提高了，這里，就需要財(cái)務(wù)總監(jiān)全神貫注去預(yù)算，告訴我們的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)能有多少閑錢(qián)給他去做廣告，說(shuō)明一下，預(yù)算真的很重要，沒(méi)了預(yù)算，可以這么說(shuō)，企業(yè)家在拿自己的錢(qián)在燒。在選單的時(shí)候還必須計(jì)算出哪個(gè)成本最低，利潤(rùn)最高的，某些時(shí)候結(jié)合財(cái)政情況選單，如果沒(méi)有慎重選單的話，選了個(gè)差的單子，那么你的廣告效益就低了。接下來(lái)就要下原料訂單，我們認(rèn)為不能把錢(qián)滯留在沒(méi)必要立刻使用的物資上，所以呢，每個(gè)季度我們的生產(chǎn)總監(jiān)都會(huì)跟采購(gòu)總監(jiān)計(jì)算好，商量好，慎重下單，避免材料空余或者材料不足導(dǎo)致生產(chǎn)停止出現(xiàn)產(chǎn)品不足毀約或者攤分的成本就高了。接下來(lái)，我們第二年大量投入P3生產(chǎn)線，使P3成為我們的主打產(chǎn)品。在這里，每個(gè)部們都需要密集配合，確保按照市場(chǎng)分析的趨勢(shì)跟上市場(chǎng)，保證下年的訂單能否完成，保證財(cái)政不會(huì)出現(xiàn)負(fù)債，保證不會(huì)花了冤枉錢(qián)或者不花提前的傻瓜錢(qián)，這都需要我們有一個(gè)有力的領(lǐng)導(dǎo)，那就是總裁。游戲中總裁沒(méi)必要親力親為，他只需要聽(tīng)取每個(gè)部門(mén)的運(yùn)作的情況，解決部門(mén)提出的困難，跟組員分析自己的遠(yuǎn)大眼光和目標(biāo)，個(gè)人主要的是有一個(gè)淡定從然的魄力，他的一舉一動(dòng)影響著組員，因?yàn)樗豢澹麄€(gè)組的士氣就會(huì)下降，不論什么時(shí)候，總裁永遠(yuǎn)站出來(lái)鼓勵(lì)組員，不斷自我反省，有錯(cuò)就道歉，做得好就獎(jiǎng)勵(lì)組員，這樣才是好的總裁。到最后就是要不要面臨借貸的問(wèn)題，還是得靠每個(gè)部門(mén)向財(cái)政總監(jiān)反應(yīng)，然后財(cái)政總監(jiān)作出報(bào)告，總裁再?zèng)Q定要不要借，不要看少一次借貸或者一百萬(wàn)，那足以定成敗。好吧，我自己認(rèn)為這個(gè)游戲不過(guò)幾個(gè)戰(zhàn)略：霸道戰(zhàn)略，勇敢當(dāng)先，有的在廣告市場(chǎng)爭(zhēng)當(dāng)大哥，有些在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)爭(zhēng)當(dāng)老大，還有一堆人在認(rèn)證方面先人一步，當(dāng)然還有在生產(chǎn)線多人一線的，但是這個(gè)戰(zhàn)略需要我們的總裁有遠(yuǎn)大的眼光和夠天大的膽子，精明的每個(gè)部門(mén)密切配合才能得以實(shí)現(xiàn)，難度忒大。2穩(wěn)扎穩(wěn)打戰(zhàn)略，就是不跟人家爭(zhēng)第一，排在中間，一步一步為營(yíng)，有空余的錢(qián)做自己的事情，反正不破產(chǎn)就好，熬過(guò)了第4年一般都會(huì)騰飛的，但是永遠(yuǎn)被壓，感覺(jué)不好，步驟可能慢，競(jìng)爭(zhēng)力不夠前者大，但是穩(wěn)定性是很高的，一般不會(huì)說(shuō)出現(xiàn)破產(chǎn)這等趣事。好了，有點(diǎn)亂，至于游戲過(guò)程就寫(xiě)到這，畢竟，像我有些同學(xué)說(shuō)，畢竟是游戲，不可當(dāng)真，意義也沒(méi)多大，的確，意義不大，但是，一個(gè)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的皮毛我們還是有學(xué)到，還知道了財(cái)政會(huì)計(jì)的重要性，怪不得人家說(shuō)，會(huì)計(jì)是企業(yè)的命根子。其實(shí)，當(dāng)一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，不僅需要有大局觀，長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光，還必須懂得如何管理細(xì)節(jié)，人際如何處理，制度、文化等等好多問(wèn)題，所以我們小組成績(jī)是不錯(cuò)，但是不是說(shuō)我們就可以經(jīng)營(yíng)企業(yè)，我們還得必須像真正的戰(zhàn)場(chǎng)邁進(jìn)。我希望自己能與自己的企業(yè)在世界商場(chǎng)上打滾，闖出自己的世界！哈哈哈哈哈哈2011級(jí)連鎖班C組第四篇：物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)報(bào)告——物流電子沙盤(pán)一、基本情況 ：：**（CEO）**(CFO)**(CSO、COO): ：物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)二、實(shí)訓(xùn)背景 實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)物流沙盤(pán)模擬增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，通過(guò)電子沙盤(pán)控制經(jīng)營(yíng)過(guò)程、理性分析經(jīng)營(yíng)結(jié)果。通過(guò)市場(chǎng)預(yù)測(cè)、營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、HR等環(huán)節(jié)的多維度實(shí)踐過(guò)程提高我們的分析、組織和決策能力。實(shí)訓(xùn)規(guī)則：把學(xué)生分成若干小組，每個(gè)團(tuán)隊(duì)各自經(jīng)營(yíng)一個(gè)虛擬的物流公司。每個(gè)小組成員分別擔(dān)任公司的重要職位：CEO、CFO、CSO、COO。每個(gè)公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境為背景，每個(gè)公司有100M啟動(dòng)資金，在同一市場(chǎng)環(huán)境，相同規(guī)則下互相競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。連續(xù)經(jīng)營(yíng)數(shù)個(gè)會(huì)計(jì)，由于各組的決策和經(jīng)營(yíng)方向不同，每個(gè)小組的經(jīng)營(yíng)結(jié)果也就不同，有些公司可以盈利，有的則面臨破產(chǎn)。三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們組出現(xiàn)了許多問(wèn)題：，只有續(xù)約單；，沒(méi)有把貨物進(jìn)行分揀，導(dǎo)致發(fā)車(chē)時(shí)貨物混亂，兩輛車(chē)上會(huì)出現(xiàn)同一目的地的貨物；，忘記發(fā)車(chē)，浪費(fèi)了一周的時(shí)間；，跟不上班級(jí)整體節(jié)奏；，結(jié)果原路運(yùn)回上海；；，遭遇罰金；，不能繼續(xù)往下進(jìn)行；，虧損嚴(yán)重。上述問(wèn)題是我們?cè)谝淮未蔚膶?shí)訓(xùn)中暴露出來(lái)得的，我們通過(guò)小組討論總結(jié)，不斷改善經(jīng)營(yíng)狀況，在第二周的實(shí)訓(xùn)中，出現(xiàn)了盈利。搶不到訂單，我們就把價(jià)格大幅度降低，我們有經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的計(jì)算，把倉(cāng)庫(kù)租金、汽車(chē)租金、裝卸費(fèi)、燃油費(fèi)、工作人員工資等成本估算出來(lái)，把運(yùn)費(fèi)降到能接受的地步。我們小組更愿意接一些鐵路線上的貨物，這樣能用火車(chē)直接運(yùn)輸，速度較快，運(yùn)費(fèi)多，成本少，效率高，收益高。根據(jù)訂單的體積以及重量，我們會(huì)選擇合適的運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸工具的數(shù)量。因?yàn)閮r(jià)格的降低，我們的訂單數(shù)量增加，操作難度加大，如果貨物體積在100~200m3的范圍，我們就租兩個(gè)100m3的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)就有了6個(gè)分區(qū)，這樣做讓我們?cè)诜謷臅r(shí)候非常方便，分揀難度大大降低，通過(guò)分揀，貨物能夠合理的被安排裝車(chē)，不會(huì)出現(xiàn)獲取混裝等狀況，提高了運(yùn)輸調(diào)度的效率。又是為了能按時(shí)交貨，我們甚至租用飛機(jī)，進(jìn)行賠本運(yùn)營(yíng)。在第二季度及其以后的季度，會(huì)出現(xiàn)多個(gè)招標(biāo)城市，我們小組就會(huì)每一個(gè)人分別提一個(gè)城市的貨物，這樣就能大大提高我們的效率。在開(kāi)發(fā)市場(chǎng)方面，我們小組根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的信息進(jìn)行合理安排，首先開(kāi)發(fā)訂單數(shù)量一直較多的華東地區(qū)，并在上海設(shè)立辦公室，以方便投標(biāo)。第一季度只有續(xù)約單：多投標(biāo)，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，等待開(kāi)標(biāo)：27個(gè)訂單：賺錢(qián)了：我們小組認(rèn)為參加訂單競(jìng)標(biāo)、對(duì)于資金的控制和訂單處理非常重要，并對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。參加訂單競(jìng)標(biāo)：在參加訂單競(jìng)標(biāo)前要先把地圖、路線、距離、每種運(yùn)輸方式的周期與運(yùn)費(fèi)記下來(lái)。在競(jìng)標(biāo)時(shí)不要一味的搶單，選擇訂單的時(shí)候不在于數(shù)量多，而是在于精，選擇同一條線路的訂單能降低運(yùn)輸成本與調(diào)度的時(shí)間，不要超時(shí)。在選擇較遠(yuǎn)的訂單時(shí)要注意訂單的周期，千萬(wàn)別違約。在參加競(jìng)單時(shí)，很是殘酷，老是存在這樣一個(gè)問(wèn)題，為了拿到更多的單子，拼命的降價(jià)，降的少了，拿不到單子，也沒(méi)有了繼續(xù)下去的信心，關(guān)鍵是降的太多賺什么。所以要認(rèn)真的計(jì)算成本，虧本的事情絕對(duì)不能做。對(duì)于一些可拿可不拿的訂單完全可以以最高價(jià)格投標(biāo)，投完標(biāo)如果不想運(yùn)這些訂單可以直接用快速交貨。時(shí)刻注意對(duì)手中標(biāo)的價(jià)格，如果我們算出的成本比中標(biāo)價(jià)格還低，下個(gè)季度就可以跟對(duì)手搶訂單。對(duì)于資金的控制：破產(chǎn)是不被允許的，只要對(duì)資金進(jìn)行控制、不出現(xiàn)失誤完全可以撐完三年。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)現(xiàn)金不足是常有的事情，這個(gè)時(shí)候就需要融資。融資的方式有短貸、長(zhǎng)貸、貼現(xiàn)、訂單預(yù)付，不建議用民間融資。當(dāng)企業(yè)現(xiàn)金不足時(shí)首選的融資方式是訂單預(yù)付，只要把預(yù)付的訂單提貨下一周便可以拿到預(yù)付，單這要浪費(fèi)一周的時(shí)間，注意把握訂單周期。如果連提貨的現(xiàn)金都不足那就用短貸，短貸過(guò)多會(huì)影響到長(zhǎng)貸，所以短貸盡量少貸。長(zhǎng)貸只有年末才能貸款，賬期2年，盡量多貸。貼現(xiàn)要支付的費(fèi)用很高除非萬(wàn)不得已，不然不要貼現(xiàn)。融資的優(yōu)先選擇：訂單預(yù)付短貸貼現(xiàn)。第一年年末把長(zhǎng)貸全貸完。固定資產(chǎn)的租賃與購(gòu)買(mǎi)：購(gòu)買(mǎi)固定資產(chǎn)會(huì)占用資金，但不會(huì)減少權(quán)益，在一開(kāi)始資金不足的時(shí)候不建議購(gòu)買(mǎi)固定資產(chǎn)。租小倉(cāng)庫(kù)就足夠了，倉(cāng)庫(kù)本周租賃本周退租可以減少3M的工資支出。對(duì)于運(yùn)輸工具大部分不建議購(gòu)買(mǎi)，建議在第一季度購(gòu)買(mǎi)的就是大型貨車(chē)，大型貨車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是16M，每季度租金就是5M，如果我們選擇租賃，當(dāng)我們運(yùn)行到第四季度時(shí)，就會(huì)交出20M，所以小組建議第一季度購(gòu)買(mǎi)一輛大型貨車(chē)，其他運(yùn)輸工具最好是在后期再買(mǎi)，前期選擇租賃。訂單處理：租賃小倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)體積不夠的情況，派車(chē)提貨時(shí)應(yīng)先提除了公路運(yùn)輸以外運(yùn)輸方式的貨物，一條線路的貨物一起提，一批貨物一入庫(kù)便分揀調(diào)度為后面的貨物留空間，公路的貨物最后調(diào)度。在拆分訂單時(shí)要注意拆分出來(lái)的訂單要同時(shí)到達(dá)目的地才能交貨，也只有數(shù)量2以上的訂單才能拆分。在調(diào)度的時(shí)候如果裝錯(cuò)車(chē)可以在同城拼車(chē)那改過(guò)來(lái)。在選擇線路的時(shí)候注意注意看訂單的周期和能否進(jìn)行同城拼車(chē)以減少運(yùn)費(fèi)第五篇：ITMC物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)ITMC物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：——二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：物流實(shí)訓(xùn)室三、實(shí)訓(xùn)人：物流1113 練健 201104010324四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：為期兩周的物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,在這兩周的時(shí)間里，我們進(jìn)行了ITMC物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)。每天與模擬訂單，運(yùn)輸路線，大卡車(chē)為伍，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。雖然它是虛擬的，但是我們從中獲得不少知識(shí)，這對(duì)我們將來(lái)進(jìn)入企業(yè)有極大的幫助。我們小組四人成立了一家物流運(yùn)輸公司，取名為503物流公司，因?yàn)樾〗M成員大半是我們寢室的。剛開(kāi)始，覺(jué)得它很無(wú)聊，但是做了幾次之后，發(fā)現(xiàn)這東西真有意思，最后我們經(jīng)過(guò)商量由豆楊宏同學(xué)擔(dān)任首席執(zhí)行官（CEO），我們?nèi)齻€(gè)就是負(fù)責(zé)運(yùn)輸線路的安排，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算以及訂單的核對(duì)等工作。經(jīng)營(yíng)重要的是決策，一個(gè)公司沒(méi)有好的決策是很難經(jīng)營(yíng)下去的，剛開(kāi)始時(shí)并不是很會(huì)經(jīng)營(yíng)我們的那個(gè)公司，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們遇到了資金不足、運(yùn)輸線路規(guī)劃錯(cuò)誤、如何進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和貨物的入庫(kù)、運(yùn)輸調(diào)度，如何合理投放廣告、如何預(yù)測(cè)市場(chǎng)潛力，接生產(chǎn)單、錯(cuò)過(guò)投標(biāo)時(shí)間等一系列的問(wèn)題。這些問(wèn)題都讓我們手忙腳亂，但這只是一點(diǎn)小小的問(wèn)題，在現(xiàn)實(shí)中可能還有很多情況是我們沒(méi)有接觸過(guò)的，我記得老師當(dāng)時(shí)還給我們舉了個(gè)例子，說(shuō)有一個(gè)人在發(fā)貨的時(shí)候填錯(cuò)訂單了，幸虧及時(shí)發(fā)現(xiàn)并追回運(yùn)輸車(chē)，不然所有損失都由個(gè)人承擔(dān)。通過(guò)這件事，我意識(shí)到做這個(gè)東西一定要細(xì)心，一點(diǎn)差錯(cuò)都不能有。在操作的過(guò)程中就發(fā)現(xiàn)自己做了很多的不合理的決定，例如有時(shí)候沒(méi)有了訂單還要租賃倉(cāng)庫(kù)或者是辦公室，貨物重量體積沒(méi)計(jì)算好，導(dǎo)致車(chē)輛重復(fù)租賃，或者就是未能開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)造成自己的市場(chǎng)狹小、訂單不是競(jìng)得太多造成不能及時(shí)完成運(yùn)輸調(diào)度就是太少?zèng)]有什么錢(qián)可賺。不會(huì)競(jìng)訂單的原因也有很多，不知道該不該把價(jià)格壓下來(lái)，而且沒(méi)有想過(guò)要運(yùn)往哪個(gè)城市為主，所有的訂單基本上是亂搶的，有時(shí)候會(huì)搶到一些周期比較短的訂單，因?yàn)橹芷诙毯苋菀自斐韶浳锊灰约皶r(shí)到達(dá)交付罰金。不合理的運(yùn)輸會(huì)造成運(yùn)費(fèi)的增加或者是不能按時(shí)交貨，所以開(kāi)始的幾天基本上是不太會(huì)經(jīng)營(yíng)，犯的錯(cuò)誤也很多，經(jīng)常性虧本，所以我們組基本上都是排在后面，但我們并沒(méi)有氣餒，漸漸的，我們從中也獲得了不少的經(jīng)驗(yàn)，這也成為了我們組經(jīng)營(yíng)的那個(gè)公司在日后壯大的一個(gè)原因，而事實(shí)也證明的，在接下來(lái)的日子里通過(guò)我們團(tuán)隊(duì)的努力，讓公司不斷的強(qiáng)大了起來(lái)。在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn)，在第一年第一個(gè)季度里盡可能先不貸款，競(jìng)標(biāo)主要競(jìng)一些預(yù)付或都是到付的訂單，這樣才能夠有足夠的資金進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度，如果一開(kāi)始競(jìng)到的標(biāo)多數(shù)是回付的可能會(huì)造成資金周轉(zhuǎn)的困難，對(duì)于運(yùn)輸路線的確定也要很好的策劃才能達(dá)到合理運(yùn)輸?shù)哪康?。而接下?lái)的幾個(gè)季度可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧?，盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單，在年底的時(shí)候?yàn)榱丝梢蚤L(zhǎng)期貸款，因?yàn)槎唐诘呢浛羁赡軙?huì)讓你在幾個(gè)季度之后沒(méi)有錢(qián)可以還，這也是我們組失策的一個(gè)地方，看著自己的應(yīng)收帳款里有很多的錢(qián)，可是卻是用不了的，有錢(qián)而卻還不了貨款那是最可悲的，所以開(kāi)始玩的幾天每次都會(huì)在這里卡死，到最后不得不追加，但這也讓我們的所有權(quán)減少了。這也使我想到了競(jìng)單的支付方式的重要性，回付的訂單都是要在兩個(gè)季度之后才能收回，要是沒(méi)有足夠的現(xiàn)金還是不要搶太多的回付訂單，訂單太多現(xiàn)金少可能會(huì)造成運(yùn)輸時(shí)沒(méi)有燃油費(fèi)支付。對(duì)于租賃汽車(chē)可能根據(jù)貨單的情況來(lái)進(jìn)行租賃。有時(shí)候也會(huì)有裝錯(cuò)車(chē)的時(shí)候，對(duì)于這種情況，可以不運(yùn)輸出去，只要再入一次庫(kù)就行了然后再裝一次車(chē)。較遠(yuǎn)的地方可以選用火車(chē)作一條線運(yùn)輸，這樣可以避免迂回，減少費(fèi)用。種種問(wèn)題都會(huì)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的，這也許就是為了考驗(yàn)我們的應(yīng)對(duì)能力吧，面對(duì)各種問(wèn)題要的就是果斷處理問(wèn)題的能力，果斷判斷什么是有利的，什么是不利。這也是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必須具備的能力。同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作也是很重要的，一個(gè)人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性。如果只有一個(gè)人在努力那是很難把整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)好的，畢竟一個(gè)人的能力是有限的，所以必須帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的積極性，才能把公司經(jīng)營(yíng)好。在競(jìng)標(biāo)、貨物入庫(kù)和運(yùn)輸調(diào)度方面我們組分別由我們?nèi)齻€(gè)一同操作，我們一直努力在往更好的方向發(fā)展，其實(shí)我們覺(jué)得，最后的成績(jī)并不是很主要，重要的是我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中學(xué)到的東西。雖然只是模擬的實(shí)習(xí)，我們已經(jīng)從中深切的感受到，市場(chǎng)就是一個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，它是非常殘酷的，也明白了“團(tuán)隊(duì)精神”的重要性，也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，一個(gè)人的力量是絕對(duì)不夠的，你需要團(tuán)隊(duì)的智慧和力量，只有每一個(gè)人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經(jīng)營(yíng)好。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營(yíng)雖只是模擬的，錯(cuò)了可以重來(lái)，但在現(xiàn)實(shí)中我們是沒(méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)的，如果沒(méi)有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神最終只會(huì)被這個(gè)無(wú)情的市場(chǎng)吞沒(méi)，這就是市場(chǎng)的反作用。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，可是我們的路才剛剛開(kāi)始，還有很多很多的困難在前方等待著我們……