交通部水運監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案航道工程大綱、試題及答案-資料下載頁
2024-12-03 21:14本頁面
【導讀】程的施工方案、工藝及施工組織的熟悉程度。重點測評考生對設。要求考生對大綱中的內容分別做到了解、熟悉、掌握，并在。理解的基礎上將航道工程的基本理論在監(jiān)理工作中靈活地運用。工及航道測量的基礎知識，航道工程質量控制與檢驗。整治建筑物及護岸施工質量控制要點與質量檢驗，挖泥船、絞吸挖泥船每前進()左右應檢測一次。
【正文】 、 B、 D B、 C 三、判斷題 √ √ √ √ √ √ 四、簡答題 答：對航道的基本要求是： ①應有足夠的水深，寬度和彎曲半徑。（ 1 分） ②適合船舶航行的水流條件，包括適宜的流速、良好的流態(tài) 。（ 1 分） ③水上跨河建筑物應滿足船舶的凈空要求。（ 1 分） 航道工程措施：①整治工程 ②疏浚工程 ③渠化工程 ④徑流調節(jié)（ 1 分） 答：疏浚工程的主要任務是： ①水下開挖新的航道、港池和運河。（ 1 分） ②浚深、加寬現(xiàn)有的航道和港池。（ 1 分） ③水下開挖碼頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽。（ 1 分） ④與水下開挖相結合的陸域吹填等。（ 1 分） 答：船舶通過船閘由上游駛向下游的程序如下：關閉下閘門及下游輸水閥門 （ 1 分），打開上游輸水閥門向閘室內灌水，待閘室內水 位與上游水位一致后打開上閘門，船舶從上游引航道內駛入閘室（ 1 分），關閉上閘門及上游輸水閥門，再打開下游輸水閥門，由閘室向下游排水（ 1 分），待閘室內水位與下游水位齊平后，打開下閘門，船舶駛出閘室而進入下游引航道（ 1 分）。 答：①岸坡開挖及削坡前，應進行斷面測量并布設斷面控制標志（ 1 分）。②岸坡開挖及削坡應從上到下、分層分段依次進行（ 1 分）。③邊坡坡度應滿足設計要求，邊坡應平整，不得貼坡（ 1 分）。④邊坡開挖的容許偏差應滿足規(guī)范要求。⑤挖方棄土應滿足邊坡的穩(wěn)定及規(guī)范要求，嚴禁向航道內棄土（ 1 分）。 答：在 航道工程施工中，巡視和旁站應按下列要求進行工作：①采用目視、測量或抽驗試驗等手段對工程進行檢查（ 1 分）。②對關鍵部位的施工過程進行旁站（ 1 分）。③對巡視和旁站所發(fā)現(xiàn)的質量問題，根據其程度采取相應的整改措施（ 2 分）。 五、分析題 ①首先要確定承包單位反映的“巖石露頭”問題是否存在，如確定為巖石露頭，應將情況及時報告建設單位和設計單位，征求設計單位的處理意見，根據設計單位意見采取工程措施（ 5 分）。 ②如果河床底質不變（中等底質），由于淺點僅在邊緣水域，淺點的分布非常分散，淺點值均不超過 ，且淺點數(shù)占 總測點數(shù)的 ％。因此，根據《疏浚工程質量檢驗評定標準》，該工程可評為合格工程。（ 5 分） ①首先要求承包單位暫停與該段閘墻有關的后續(xù)施工，要求其對質量問題進行調查分析，寫出事故分析報告。（ 2 分） ②責成承包單位在監(jiān)理旁站的情況下進行無損試驗和鉆取芯樣檢測，進一步核實閘墻混凝土的強度。（ 2 分） ③根據無損試驗和鉆取芯樣試驗結果和承包單位的事故分析報告，會同業(yè)主和設計單位共同研究，請設計單位驗算該段閘墻能否滿足安全使用要求，如不能滿足要求，則將該段閘墻拆除重建；如能滿足要求或采取某種措施后能滿足結 構安全使用要求，則保留該段閘墻。（ 3 分） ④如果該段閘墻能保留，則要求承包單位對閘墻上的空洞、露筋、蜂窩等質量問題提出修改方案，經過監(jiān)理批準后，在監(jiān)理旁站的情況下予以修補并作好記錄。（ 1 分） ⑤質量事故的損失應由承包單位負責。（ 1 分） ⑥將質量事故處理報告分送業(yè)主、質監(jiān)站和上級主管部 門備案。（ 1 分）
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