【導(dǎo)讀】傳動裝置簡圖如右圖。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，工作中有輕微振動。帶速度允許速度誤差為±5%。1)選擇電動機(jī)型號；1)減速器裝配圖一張；3)設(shè)計(jì)說明書一份。動裝置總傳動比約為15--23。根據(jù)總傳動比數(shù)值，可采用傳動方案就是以V帶。按工作要求和工作條件，選用Y系列封閉式的三相異步電動機(jī)。為從電動機(jī)至卷筒軸之間的各傳動機(jī)構(gòu)和軸承的效率。查參考書5中表19-1或者參考書6中表13-1；選取電動機(jī)額定功率；為了便于選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速，先推算電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍。由二級圓柱齒輪減速。可見同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和3000r/min的電動機(jī)均符合?？紤]前面的傳動比范圍，選定電動機(jī)的型號為Y132M-4。2)、分配傳動比假設(shè)V帶傳動分配的傳動比2i1?第一根軸轉(zhuǎn)速：1n=1440/2r/min=720r/min；第二根軸的轉(zhuǎn)速2n=720/；設(shè)計(jì)帶傳動的主要參數(shù)。已知帶傳動的工作條件：單班制工作（共8h），空載啟動，單向、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，徑以及結(jié)構(gòu)尺寸、初拉力和壓軸力等等（因?yàn)橹耙呀?jīng)按5?=140mm；則大帶輪基準(zhǔn)直徑=140x2=280mm，查附表6-7,取=280mm；

　　

【正文】 ； 計(jì)算載荷； 。2205V B 1H B 1。848V A 1H A 18322 0 4 22238182222222221NFNFFFFFrr?????????? 計(jì)算軸向的附加軸向力， 。2211NYFFNYFFrsrs???????? 所以 。6 8 97 2 94 6 42 6 5 21 NFNFF sAs ?????? 所以軸承向右壓緊，右端的滾 子軸承被壓緊，左端軸承被放松。所以 。72946426512 NFFF Asa ????? ； 22 左端軸承被放松，所以 。26511 NFF sa ?? 所以 。 1122 eFFeFF rara ?????? 由附表 131 和附表 132查得 。?fd X1=1,Y1=0。X2=1,Y2=0。 動載荷為 NFYFXPNFYFXPardardff2425)022051()22(。933)08481()11(222111?????????????? 求軸承壽命，軸承使用要求壽命為 10年 。6^7 3 1 7 2 0606^102606^10。7^7 2 0606^101606^10。2 0 0 0 0182 5 010)2 2 0 55 4 2 0 0()()9 3 35 4 2 0 0()(3/103/102103/103/10110LhhrnLLhhrnLhLhpcpchh?????????????????? 所以兩個(gè)軸承均滿足使用要求。 第二根軸的支承軸承，選擇時(shí)型號為 30207 的圓錐滾子軸承，基本額定負(fù)荷為kNCr ? 。極限轉(zhuǎn)速為 6700r/min。查附表 138 可知 Y=； e=； 計(jì)算載荷； 。228V B 2H B 2。3734V A 2H A 2113198148434262222222221NFNFFFFFrr?????????? 計(jì)算軸向的附加軸向力， 。 2 82。1 1 6 7 3 422211NYFFNYFFrsrs???????? 、 鍵的選擇以及校核 查表可知不同材料的鍵的許用擠壓應(yīng)力以及許用應(yīng)力不同，參考參考書 2 中的65 頁的選擇和校核過程，在第一根軸帶輪連接的軸處有鍵連接。軸的直徑為25mm，查表選擇普通 A 型平鍵， b x h x L=8 X7X40,材料為 45,在輕微沖擊下其許用擠壓應(yīng)力為 ? ? MPap 100?? 。許用擠壓應(yīng)力為 ? ? 。)840( 1M P aM P aklT pp d ??????? ???? ?? 所以該鍵滿足擠壓強(qiáng)度條件。 23 、箱體鑄件減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算表 名稱 符號 減速器及其形式關(guān)系 機(jī)座壁厚 δ +3mm=,取 8mm 機(jī)蓋壁厚 δ 1 +3=8mm,取 8mm 機(jī)座凸緣厚度 b =12mm 機(jī)蓋凸緣厚度 b1 =12mm 機(jī)座底凸緣厚度 p =20mm 取 20mm 地腳螺釘直徑 df +12= 取 16mm 地腳螺釘數(shù)目 n a250mm,n=4 軸承旁連接螺栓 直徑 d1 =15mm 取 16mm 機(jī)蓋與機(jī)座連接螺栓直徑 d2 (~)df=1012mm 取 12mm 連接螺栓 d2 的間距 l 150~200mm 取 180mm 軸承端蓋螺釘直徑 d3 (~)df=~ 取 M8 和M10。 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 (~)df=~ 取 M6 定位銷直徑 d (~)df=~ 取 M12 df、 d d3 至外機(jī)壁距離 c1 d d2至凸緣邊緣距離 c2 軸承旁凸臺半徑 R1 R1=C2=20 凸臺高度 h 外機(jī)壁至軸承座端面距離 L1 c1+c2+(5~8)=43 內(nèi)機(jī)壁至軸承座端面距離 L2 δ +c1+c2+(5~8)=48 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 1 ≥ = 取 14mm 24 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 2 ≥δ =8mm 取 10mm 機(jī)蓋、機(jī)座肋厚 m1,m m1=m≈ 1=,取 8mm 軸承端蓋外徑 D2 軸承端蓋凸緣厚度 e (1~)d3=9mm 取 12mm 軸承旁連接螺栓距離 s s≈ D2 、 減速器附件的選擇 在草圖設(shè)計(jì)中選擇 包括：軸承蓋，窺視孔，視孔蓋，壓配式圓形油標(biāo)，通氣孔，吊耳，吊鉤，螺塞，封油墊，氈圈等附件。 、潤滑與密封 (潤滑與密封方式的選擇、潤滑劑的選擇 ) 由于選用的電動機(jī)為低速，常溫，常壓的電動機(jī)則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復(fù)自行潤滑。 2．潤滑 對于齒輪來說，由于傳動件的的圓周速度 v 12m/s,采用浸油潤滑 ，因此機(jī)體內(nèi)需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時(shí)為了避免油攪動時(shí)泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H不應(yīng)小于 30~50mm。對于二級減速器，根據(jù)剛才選擇適宜的傳動比，對于高速級的大齒輪來說，浸油深度應(yīng)該約為 個(gè)齒全高，對于低速級的大齒輪來說，浸油深度應(yīng)該約為 1 個(gè)齒全高到 1/6 個(gè)齒輪半徑。這樣就可以決定所需油量，對于單級傳動 ,每傳遞 1KW 需油量 V0=~，二級成比例地增加。 減速器滾動軸承采用油潤滑，安裝位置所處端面與箱體內(nèi)壁的距離為 35mm。 四、 繪制裝配圖和 23 張零件圖 詳見圖紙。 五、總結(jié) 機(jī)器設(shè)計(jì)的一般步驟分為計(jì)劃階段、方案設(shè)計(jì)階段、技術(shù)設(shè)計(jì)階段和技術(shù)文件的編制。本題目就是帶式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)，在課程設(shè)計(jì)講解課上分配好設(shè)計(jì)任務(wù)，通過了解最終決定進(jìn)行該題目設(shè)計(jì)。帶式運(yùn)輸機(jī)滾筒部分需要用到帶傳動的知識去理解。二級圓柱齒輪減速器里包含有支承作用的圓錐滾子軸承、軸，同時(shí)在輸25 出軸端有進(jìn)行連接的聯(lián)軸器，傳遞運(yùn)動和動力。減速箱外部分設(shè)計(jì)主要是進(jìn)行帶傳動設(shè)計(jì)。分析已知條件，運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩 T： 800 N178。 m；運(yùn)輸帶工作速度 v：；運(yùn)輸帶滾筒直徑 D： 370mm。由此可以求出滾筒邊緣有效 力的大小，從而計(jì)算出工作機(jī)的功率。由單班制工作，空載啟動，單向、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可知，工作的時(shí)間長短、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)輸帶有允許速度誤差。因工作中有輕微振動，所以該工況為選擇齒輪類型的其中一個(gè)依據(jù)。工作期限為十年，檢修期間隔為三年。機(jī)器的壽命必須滿足 10 年，在設(shè)計(jì)計(jì)算各零件時(shí)要考慮該點(diǎn)。小批量生產(chǎn)，生產(chǎn)批量及加工條件。設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和使用性能，特別是設(shè)計(jì)箱內(nèi)零件。 本次為期三周的課程設(shè)計(jì)可以說是綜合應(yīng)用了我們之前學(xué)的一些專業(yè)基礎(chǔ)課，將力學(xué)、互換性、機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計(jì)等知識融合一起應(yīng)用。這個(gè)過程中我付出了許多，同 時(shí)也收獲了許多，和同學(xué)們一起學(xué)習(xí)、一起討論的過程是愉快的學(xué)習(xí)過程。在手繪過程中有過煩悶的時(shí)刻，特別是草圖設(shè)計(jì)的時(shí)候，在進(jìn)行校核時(shí)，出現(xiàn)了之前沒有預(yù)料到的問題，查看了資料很久之后才弄明白。正因?yàn)槿绱?，我能夠比較熟練地去查閱手冊、規(guī)定和推薦值等資料。減速裝置的總體設(shè)計(jì)到參數(shù)初步計(jì)算，再到減速箱草圖設(shè)計(jì)階段，唯有自己學(xué)會安排好時(shí)間和計(jì)劃，才能夠很快完成各個(gè)階段。 最難忘的事情就是本次課程設(shè)計(jì)的手繪裝配圖，有一晚在主樓繪圖室繪圖到凌晨兩點(diǎn)多，然后第二天早上很早起來去進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)課程的面試。雖然這樣做不利于身體健康， 但是充實(shí)的學(xué)習(xí)代替了疲倦。這或許是我們工科學(xué)生才會有的獨(dú)特經(jīng)歷了。 總結(jié)之后發(fā)現(xiàn)，最大的不足是我之前學(xué)習(xí)這些課程時(shí)不夠努力，以至于這次實(shí)踐時(shí)過程比較緊促。實(shí)踐的好處，在于檢查了理論學(xué)習(xí)時(shí)候的不足。繼續(xù)加油！最后謝謝老師的耐心指導(dǎo)，還有謝謝那些幫助以及討論過的學(xué)友們！ 六、參考文獻(xiàn) 參考資料目錄： [1] 孫桓 ,陳作模，葛文杰主編 . 機(jī)械原理 [M].第 7版 . 北京：高等教育出版社，； [2] 陳東主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì) [M]. 北京：電子工業(yè)出版社， ； [3] 陳錦昌、劉林主編 . 機(jī) 械制圖 [M]．第 4版， 廣州：華南理工出版社 ， [4] 季林紅主編． 機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐 [M]．北京：清華大學(xué)出版社， ； [5] 陸玉主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) [M].第 4 版， 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，； [6] 孟玲琴主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) [M].第 3版， 北京：北京理工大學(xué)出版社， ； [7] 劉鴻文主編 . 材料力學(xué) [M].第 5 版， 北京：高等教育出版社， ；