【正文】 的第七腳提供啟動(dòng)電壓， U1 的 7 腳的道啟動(dòng)電壓后，（ 7 腳電壓高于 14V時(shí)，集成電路開(kāi)始工作）強(qiáng)迫 U1 啟動(dòng)， 6 腳輸出 PWM 脈沖， Q1 開(kāi)始工作，電流經(jīng) R25 到地，三腳為最大電流限制，經(jīng)過(guò) R23， R3，到 R25，調(diào)整 R25 阻值可以調(diào)整充電器的最大電流。同時(shí)， T1 變壓器的副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng) D3，R12 給 U1 提供可靠電源。 T1 輸出線圈的電壓經(jīng) D4 高頻整流管，低壓濾波電容C10 整流濾波后提供了穩(wěn)定的工作電壓。此電壓一路經(jīng) D7（ D7 起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。四腳外接振蕩電阻 R1 和振蕩電容 C1決定 U1 的振蕩頻率。 第三路 LM358（雙運(yùn)算放大器 ）電路 18 圖 LM358 電路 由 圖： LM358 有第二路電路得到一個(gè)穩(wěn)定的電壓流入 R14，再分析第三路經(jīng) R14， D5， C9 為（運(yùn)算放大器的 1 腳為電源地， 8 腳為電源正）及其外圍電路提供 12V 工作電源。 D9 為 LM358 提供基準(zhǔn)電壓，經(jīng) R26， R4 分壓到達(dá)LM358A/B 的第二腳和第五腳，正常充電時(shí)， R27 電流取樣電阻上端有——，此電壓一路經(jīng) R17 加載到 LM358A 的第三腳，從一腳送出高電壓，此電壓一路經(jīng) R18，強(qiáng)迫 Q2 導(dǎo)通， D6LED 紅燈點(diǎn)亮，第二路注入LM358B 的 6 腳， 7 腳輸出低電壓，迫使 Q3 關(guān)斷， D10LED 綠燈熄滅，充電器進(jìn)入恒流源充電階段。 如圖 ： 19 圖 恒流充電曲線 當(dāng)電池電壓上升到 ，充電器進(jìn)入恒壓充電階段，輸出電壓維持在 ，充電器進(jìn)入恒壓充電階段，電流逐漸減少，當(dāng)充電電流減少到200MA300MA 時(shí)， R27 上端的電壓下降， LM358 的三腳電壓低于 2 腳， 1 腳輸出低電壓， Q2 關(guān)斷， D6 熄滅。同時(shí) 7 腳輸出高電壓，此電壓一路迫使 Q3 導(dǎo)通，D10 點(diǎn)亮，另一路經(jīng) D8， W1 到達(dá)反饋電路，是電壓降低，充電器進(jìn)入 涓流充電階段。 如圖 ： 圖 涓流充電階段 20 1 到 2 小時(shí)候充電結(jié)束。 電動(dòng)車(chē)充電器改進(jìn)方案 圖 增加充滿電發(fā)聲提示電路 增加充滿電發(fā)聲提示電路 增加充滿電發(fā)聲提示電路原理。如圖 所示，圖中左邊是原充電器的發(fā)光指示電路。其中一只雙集成運(yùn)放中的兩個(gè)運(yùn)放。充電時(shí)， LM358A 輸出高電平，6 腳輸出波形 4 腳振蕩波形 21 D6 發(fā)光，充滿電時(shí)， LM358B 輸出高電平， D10 發(fā)光。右邊是增加電路，正常充電時(shí)， VT 基極為高電平截止，充滿電后， VT 基極被上面輸出端的低電平正偏置而導(dǎo)通，蜂鳴器發(fā)音提示。 VD1~VD4 是為降低 VT 射極電位而設(shè)置的，否則因?yàn)?LM358A的高電平與 VT 發(fā)射極電位差太低而不能使 VT在充電時(shí)可靠截止。蜂鳴器帶音源的，一般在 6~15v 直流電壓范圍內(nèi)部都可靠發(fā)聲。 此舉可避免充電器長(zhǎng)時(shí)間接通電源造成充滿電后待機(jī)消耗。以及導(dǎo)致蓄電池過(guò)充而縮短壽命。 加散熱風(fēng)扇 圖 加散熱風(fēng)扇圖 因?yàn)闆](méi)有加散熱風(fēng)扇，開(kāi) 關(guān)管很易過(guò)熱損壞，可用一只小風(fēng)扇。由圖 所示，左邊是開(kāi)關(guān)變壓器及加繞的線圈，用漆包線在變壓器空隙中穿繞 3~5 匝而成。線圈輸出的高頻交流電壓由 VD 整流， C 濾波后給風(fēng)扇 M供電。實(shí)踐證明，12V 風(fēng)扇在 8~12v 范圍內(nèi)皆可工作，線圈實(shí)際繞的匝數(shù)有實(shí)驗(yàn)確定，由于 M 工作電流僅有 100 多 ma。因而不會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)管及電路造成影響。 22 第四章 總結(jié)與展望 采用以 UC3842驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管的單管開(kāi)關(guān)電源配合 LM358雙運(yùn)放電路設(shè)計(jì)的智能充電器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電車(chē)的蓄電池進(jìn)行充電，并能夠根據(jù)充電過(guò)程自動(dòng)調(diào)整控制參數(shù)以，可以實(shí)現(xiàn)充電 過(guò)程的無(wú)人值守，延長(zhǎng)電池的使用壽命。 由于設(shè)計(jì)時(shí)間短，在電路設(shè)計(jì)與充電算法方面還存在不足，有待于以后不斷改進(jìn)。 因電動(dòng)車(chē)智能充電器對(duì)可靠性要求很高，因此除了要對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)外，還要對(duì)保護(hù)電路進(jìn)行完善考慮。為此 ， 我們?cè)谙乱徊窖芯砍潆娖骺梢栽O(shè)置輸入欠壓、過(guò)壓及過(guò)流 ； 輸出過(guò)流、過(guò)壓及短路 ； 功率管過(guò)流及過(guò)熱保護(hù) ； 蓄電池的過(guò)熱保護(hù)。電動(dòng)摩托車(chē)充電器已制造出實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，相關(guān)參數(shù)如下：輸入電壓：AC220V； 主充電器輸出電壓： DC48V； 輸出最大電流： 6A； 輸出電壓： DC12V；輸出最大電流： ； 最大輸出功率 ： 400WDC DC變換器工： 50kHz。我們堅(jiān)信，電動(dòng)自行車(chē)使用鉛蓄電池是一個(gè)潛在的巨大的持久性產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)幾年的努力它一定會(huì)演變成現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)了，給人們的生活和工作帶來(lái)巨大的變化的。 不可再生資源的的枯竭，能源的緊缺，環(huán)境的污染，注定了新技術(shù)新能源的開(kāi)發(fā)將貫穿整個(gè)時(shí)代。太陽(yáng)能作為一種 “取之不盡，用之不竭 ”既節(jié)能又環(huán)保的新能源，必將成為 21 世紀(jì)人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的必然追求。為此，國(guó)家在 “十一 ?五 ”規(guī)劃中提出了 “節(jié)能、降耗、大力發(fā)展太陽(yáng)能等清潔能源 ”的戰(zhàn)略性目標(biāo)。作為能源領(lǐng)域最前沿的學(xué)生思維，為慣徹落實(shí)國(guó)家的這一發(fā) 展規(guī)劃，經(jīng)過(guò)這次的設(shè)計(jì)之不足，創(chuàng)造性的想像了一下最新節(jié)能產(chǎn)品 電動(dòng)車(chē)專用太陽(yáng)能升壓式充電器?？梢圆捎脝尉Ч?、多晶硅相結(jié)合，表面為多菱采光板體，優(yōu)質(zhì)高效晶硅板，對(duì)弱光響應(yīng)特性非常好，光電轉(zhuǎn)換率高達(dá) 85%以上，無(wú)論室內(nèi)外陽(yáng)光強(qiáng)弱，可以不間斷的吸收光線為電動(dòng)車(chē)自行充電，使電池經(jīng)常處于飽和狀態(tài)，增加行使距離，延長(zhǎng)電池壽命 23 倍，解除充電煩惱，能夠滿足電動(dòng)車(chē)的不同用電負(fù)載。產(chǎn)品體積小，重量輕，便于安裝攜帶，市場(chǎng)潛力大，前景非常廣闊。 23 參考文獻(xiàn) [1] 趙良炳，現(xiàn)代電力電子技術(shù) .清華大學(xué)出版社， 1995 [2] 朱松然，鉛酸蓄電池技術(shù)第二版 .北京 .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [3] 王鴻麟，錢(qián)建立，周曉軍 .智能快速充電器設(shè)計(jì)與制作 .科學(xué)出版社， 2021 [4] 楊幫文，實(shí)用電池充電器與保護(hù)器電路集錦 .電子工業(yè)出版社， 2021 [5] 楊旭等，開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 24 致謝 通過(guò)本次設(shè)計(jì)，對(duì)充電器的整個(gè)流程的實(shí)現(xiàn)有了充分的了解，在這方面的知識(shí)面得到了很大的充電。同時(shí)，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中由于時(shí)間較短，自身技術(shù)的不成熟，設(shè)計(jì)中仍存在很大的不足，希望在之后的 學(xué)習(xí)中能夠不斷改進(jìn)。 在對(duì)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中得到了張曉俊老師精心的輔導(dǎo)才在有限的時(shí)間內(nèi)順利地完成設(shè)計(jì)。 在畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束之即，再次對(duì)幫助過(guò)我的同學(xué)、和教誨過(guò)我的各位老師表示忠心的感謝，特別是我的指導(dǎo)教師張曉俊老師 ， 在此我對(duì)張老師能在百忙中不厭其煩的、精心的為我們輔導(dǎo)而表示深深的感謝！ 感謝我的班主任周宏偉老師，感謝他在學(xué)習(xí)和生活上對(duì)我的教育和關(guān)心。感謝物理科學(xué)與技術(shù)學(xué)院的所有老師，感謝所有任課老師教給我的基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)，讓我能在這次論文及以后的工作中展開(kāi)運(yùn)用。 感謝大學(xué)這幾年所有認(rèn)識(shí)和幫助過(guò)我的各科老師和同學(xué)。 最后感謝學(xué)院、母校對(duì)我的培養(yǎng)！祝母校明天更加輝煌！ 25