【導(dǎo)讀】隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)的公路建設(shè)也步入了健康、持續(xù)、快速發(fā)展的道路，設(shè)施的使用不當(dāng)都可能造成整條道路的癱瘓，危及到人們的正常生活。包含了道路平面設(shè)計(jì)、道路縱斷面設(shè)計(jì)、道路橫斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、道路排水設(shè)計(jì)以及概預(yù)算編制等諸多內(nèi)容。同時(shí)還在老師的要求下對(duì)一篇英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)進(jìn)。留在書(shū)本上的初步階段，相信這對(duì)大家以后的生活工作道路都會(huì)起到積極的作用。自己的設(shè)計(jì)做到技術(shù)上合理先進(jìn)、費(fèi)用上經(jīng)濟(jì)合理、施工過(guò)程安全可靠。本設(shè)計(jì)地形圖主要為平原微丘地區(qū)，整個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循丘陵地區(qū)一級(jí)公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。道路沿線(xiàn)基本位于丘陵地區(qū)。本設(shè)計(jì)沿線(xiàn)的土質(zhì)為黏性土，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，在定線(xiàn)的過(guò)程中，應(yīng)盡力避開(kāi)人口密集區(qū)，避免大挖大填，降低填土高度，減。故根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》，應(yīng)建四車(chē)道一級(jí)公路，為主要供汽車(chē)行駛的公路。本設(shè)計(jì)是一級(jí)公路，所以有很多問(wèn)題需要注意。路線(xiàn)設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車(chē)安全、舒適、

　　

【正文】 c 橫斷面上超高值的計(jì)算 分析本設(shè)計(jì)具體情況后，決定采取繞邊線(xiàn)旋轉(zhuǎn)方式進(jìn)行計(jì)算； 繞 中央分隔帶邊緣 旋轉(zhuǎn)超高值 計(jì)算公式： 過(guò)渡段上： 外緣 : )(2 ghcjjc iiLxbibh ??? （ 51） 中線(xiàn) : gjjc ibibh 2??? （ 52） 內(nèi)緣 : )( 0xxibibh gxjjc ????? （ 53） ch? )]()()[(2 0xxiiiLxbbibib gghcxgjj ??????? （ 54） 圓曲線(xiàn)上： 外緣 : )(2hgjjc iibibh ??? （ 55） 中線(xiàn) : gjjc ibibh 2??? （ 56） 內(nèi)緣 : hgjjc ibibibh 22 ????? （ 57） 劉偉：安徽省銅陵至湯口一級(jí)公路Ⅳ標(biāo)段設(shè)計(jì) 34 備注： 1) 計(jì)算結(jié)果均為與設(shè)計(jì)高之差 2) 臨界斷面距緩和段起點(diǎn) ccg g Liiix ?? 20 （ 58） 3) x 距離處的加寬值 jcjx BLxB ?=0 （ 59） 式中 ： b ———路面寬度； jb ———路肩寬度； gi ———路拱（包含硬路肩）坡度 ； ji ———土路肩坡度 ； ci ———超高橫坡度； cL ———緩和曲線(xiàn)長(zhǎng) 度 ； 0x ———與路拱同坡度的單向超高點(diǎn)至超高緩和段起點(diǎn)的距離 ； x ———超高緩和段中任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 ； ch ———路肩外緣最大抬高值 ； ch? ———路中線(xiàn)最大抬高值 ； 39。ch ———路基內(nèi)緣最大降低值 。 cxh ———x 距離處路基外緣抬高值 ； 39。cxh ———x 距離處 路中線(xiàn) 抬高值 ； 39。cxh ———x 距離處 路基內(nèi)緣降低 值 。 各平曲線(xiàn)處的超高值計(jì)算 ： 以 交點(diǎn) 1 為例進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果如下 ： 其中 m 210 , m600 ?? sLR ，查表取 %3%,5 , 2021 , %2 ????jcg iiPi，超高緩和段外側(cè) %2?gi 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 35 mpBL ic 112200/1 %)2%5(8 ?????? 驗(yàn)證超高漸變率： 330/ %)2%5(8 ?????p ，符合要求 mLii ix ccgg 64112%5%2 %2220 ??????? 圓曲線(xiàn)上的超高為 外緣 : )(2 ???? cgjjc iibibh 中線(xiàn) : 257 ????gjjc ibibh 內(nèi)緣 : ???????cgjjc ibibibh 超高緩和段起點(diǎn) 的超高 為： K0＋ 外緣 : 0)(2 ????cgjjc iibibh 中線(xiàn) : 257 ????gjjc ibibh 內(nèi)緣 : 022 ??????cgjjc ibibibh 超高緩和段終 點(diǎn)的超高為： K1＋ 外緣 : 0)(2 ????cgjjc iibibh 中線(xiàn) : 257 ????gjjc ibibh 內(nèi)緣 : 022 ??????cgjjc ibibibh 超高緩和段內(nèi)的超高： (1)K0＋ 處： 0 ??? xx 外緣 : )(2 ???? gccjjc iiLxbibh 中線(xiàn) : 257 ????gjjc ibibh 內(nèi)緣 : ???? jjc ibh 劉偉：安徽省銅陵至湯口一級(jí)公路Ⅳ標(biāo)段設(shè)計(jì) 36 (2)K0＋ 處： 0 ??? xx 外緣 : )(2 ???? gccjjc iiLxbibh 中線(xiàn) : 257 2 ???? gjjc ibibh 內(nèi)緣 : ???? jjc ibh (3)K1＋ 處： 0 ??? xx 外緣 : )(2 ???? gccjjc iiLxbibh 中線(xiàn) : 257 ????gjjc ibibh 內(nèi)緣 : ch? 35 ])([2 ??????? ggccgjj iiiLxbibib 交點(diǎn) 2 處的超高計(jì)算同理 、詳見(jiàn)路基超高加寬表。 路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配 橫斷面面積計(jì)算 采用坐標(biāo)法計(jì)算道路的橫斷面面積，計(jì)算公式如下： ?? ?? ???ni iiii yxyxF 1 11 )(21 （ 510） 式中： xi， yi —— 橫斷面上點(diǎn)的坐標(biāo)。 土石方數(shù)量計(jì)算 采用 平均斷面的 計(jì)算方法，其計(jì)算公式為： LFFV ???? )(2121 （ 511） 式中： V —— 體積，即土石方數(shù)量 ( m3 )； F1， F2 —— 分別為相鄰兩斷面的面積 ( m2 )； L —— 相鄰斷面之間的距離 ( m )； 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 37 注：上述 方法計(jì)算的土石方體積中，包含了路面的體積。 路基土石方調(diào)配 1) 土石方調(diào)配原則 a 半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量； b 石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话愦鬁喜蛔骺缭秸{(diào)運(yùn)，同時(shí)尚應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土； c 為 使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借； d 土 方調(diào)配 “ 移挖作填 ” 固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問(wèn)題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要 綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作填雖然運(yùn)距超出一些，運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對(duì)整體來(lái)說(shuō)也未必是不經(jīng)濟(jì)的； e 不 同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)； f 土 方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。 土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查 : 橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +借方 =填 方 （ 512） 橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +棄方 =挖方 （ 513） 挖方 +借方 =填方 +棄方 （ 514） 2) 關(guān)于調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)問(wèn)題 a 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 當(dāng)縱向調(diào)運(yùn)距離過(guò)長(zhǎng)時(shí)，運(yùn)價(jià)超過(guò)了在填方附近借土所需的費(fèi)用時(shí)，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距： 免經(jīng) LTBL ?? （ 515） 式中： B ———借土單價(jià)（元 /m3）； T ———遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(jià)（元 /m3km）； 劉偉：安徽省銅陵至湯口一級(jí)公路Ⅳ標(biāo)段設(shè)計(jì) 38 L 免 ——免費(fèi)運(yùn)距（ km）。 b 平均運(yùn)距 土方調(diào)配的運(yùn)距，是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。為簡(jiǎn)化計(jì)算起見(jiàn)，這個(gè)距離可簡(jiǎn)單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算，稱(chēng)平均運(yùn)距。在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò) 定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距 時(shí) ，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量。 c 運(yùn)量 土石方運(yùn)量為平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。 總運(yùn)量 =調(diào)配（土石方）方數(shù) ? n 式中： n———平均運(yùn)距單位（級(jí)），其值為 10mLLn ?? （ 516） 其中： L ———平均運(yùn)距； Lm———免費(fèi)運(yùn)距。 d 計(jì)價(jià)土石方數(shù)量 在土石方調(diào)配中 ,所有挖方無(wú)論是 “ 棄 ” 或 “ 調(diào) ” ,都予以計(jì)價(jià)。但對(duì)填方則不然 ,要根據(jù)用土來(lái)源來(lái)決定是否計(jì)價(jià)。如果是路外借土 ,需 要計(jì)價(jià) ； 若是移挖作填調(diào)配利用 ， 則不應(yīng)計(jì)價(jià)，否則形成雙重計(jì) 價(jià) 。 計(jì)價(jià)土石方數(shù)量 =挖土數(shù)量 +借方數(shù)量 一般工程上所說(shuō)的土石方總量，實(shí)際是指計(jì)價(jià)土石方數(shù)量。一條公路的土石方總量，一般包括路基工程，排水工程，臨時(shí)工程 ,小橋涵工程，短隧道等項(xiàng)目的土石方數(shù)量。 本設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)調(diào)運(yùn)填挖基本平衡。 詳見(jiàn)土石方計(jì)算表 。 道路建筑界限與道路用地 道路建筑界限 道路建筑界限，又稱(chēng)凈空，是為了保證道路上各種車(chē)輛、人群的正常通行與安全，在一定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物侵入的空間界限。 1) 凈高：一條公路應(yīng)采用相同的凈高，我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車(chē) 專(zhuān)用遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 39 一級(jí) 公路的凈空高度為 ，若考慮路面面層的改造提高，其凈高可預(yù)留 。 2) 凈寬：凈寬是指在規(guī)定凈高范圍內(nèi)應(yīng)保證的寬度，它包括行車(chē)帶寬度和路肩寬度。根據(jù)我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》所查數(shù)據(jù)得 。 道路用地 本設(shè)計(jì)中公路用地的范圍為： 1) 修建公路路堤兩側(cè)排水溝外緣（ 無(wú) 排水溝時(shí)為路堤或橫坡度坡腳）以外，或路塹坡頂截水溝外緣（無(wú)截水溝為坡頂）以外不少于 1 m的土地為公路用地范圍。在有條件的地段，汽車(chē)專(zhuān)用 一級(jí) 公路不少于 3 m的土地為公路用地范圍 。 2) 高填深挖路段，可能會(huì)因取土、 棄土以及在路基的開(kāi)挖填筑和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中占用更多的土地，加之路基可能產(chǎn)生的沉陷、變形等原因，所以在這種地段應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定用地范圍 。 3) 在風(fēng)沙、雪害及特殊地質(zhì)地帶，應(yīng)根據(jù)需要確定設(shè)置防護(hù)林，種植固沙植物，安裝防沙或防雪柵欄以及設(shè)置反壓護(hù)道等設(shè)施所需的用地范圍 。 4) 行道樹(shù)應(yīng)種植在排水溝或截水溝外側(cè)的公路用地范圍內(nèi)。有條件或根據(jù)環(huán)境保護(hù)要求種植多行林帶的路段，應(yīng)根據(jù)具體情況確定公路用地范圍 。 5) 公路沿線(xiàn)設(shè)施及路用房屋、料場(chǎng)等，應(yīng)在節(jié)約用地的原則下，盡量利于荒山或荒坡地，并根