【導(dǎo)讀】號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)補(bǔ)充油量。目，確定論文題目。本表作評定學(xué)生平時(shí)成績的依據(jù)之一。為實(shí)現(xiàn)油量的監(jiān)測，本設(shè)計(jì)將油箱內(nèi)油量變化轉(zhuǎn)換為電阻阻值的變化，用于家庭生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通、機(jī)動(dòng)車、通信和防盜、防災(zāi)等領(lǐng)域。時(shí)發(fā)出警報(bào)進(jìn)行提醒，以防止在行駛時(shí)油量耗盡，而帶來的不便。警時(shí)能在視覺和聽覺上進(jìn)行提醒，以更加直觀有效的進(jìn)行警示。實(shí)現(xiàn)的具體功能是當(dāng)油箱的存油量達(dá)到預(yù)置的油量水平以下時(shí)警示燈常亮直。至油量達(dá)到適當(dāng)水平，聲音報(bào)警時(shí)間約5S。通過比較器設(shè)置的比較電壓進(jìn)行比較，判別是否低油量，再確定報(bào)不報(bào)警。本畢業(yè)論文從設(shè)計(jì)要求出發(fā)，經(jīng)過多個(gè)方案的分析比較，選擇了合適的設(shè)計(jì)方案，電路組成的汽車油量監(jiān)測報(bào)警器。警，并將報(bào)警信號(hào)分成聲光兩路發(fā)送出去。該報(bào)警器新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用壽。量報(bào)警，提醒駕駛員適時(shí)加油的功能?？刂频母⊥彩诫娢黄飨到y(tǒng))來完成的。當(dāng)油箱儲(chǔ)滿燃油時(shí)，浮標(biāo)動(dòng)臂升起，將電位器

　　

【正文】 之變化， 進(jìn)而影響電路的工作狀態(tài)。 表 3 555 定時(shí)器功能表 555定時(shí)器的電路調(diào)試 當(dāng)汽車油箱內(nèi)剩余油量為 45%時(shí)，即 油箱內(nèi)油量足夠 ， 比較器輸出端輸出高電平 ，光報(bào)警電路不工作。 555 內(nèi)部表現(xiàn)為穩(wěn)態(tài)，蜂鳴器不發(fā)聲。圖 21 為 555 時(shí)基電路為穩(wěn)態(tài)時(shí)測得的輸入和輸出兩端的波形。 圖 21 555時(shí)基電路為穩(wěn)態(tài)時(shí)測得的輸入和輸出兩端的波形 油箱內(nèi)剩余油量不足時(shí)，報(bào)警電路發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，比較器 的 6 腳將由高電平變?yōu)榈碗娖?，點(diǎn)亮發(fā)光二極管 。另一方面使 555 內(nèi)部的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)，由穩(wěn)態(tài)變?yōu)闀簯B(tài)， 555 的 3 腳輸出高電平，使蜂鳴器 HA 發(fā)出蜂鳴聲。 圖 22 為 555 時(shí)基電路輸入輸出端波形。 圖 22 555 時(shí)基電路為暫態(tài)時(shí)測得的輸入、輸出端的波形 結(jié)論、性價(jià)比 通過測試，所設(shè)計(jì)的電路滿足了設(shè)計(jì)任務(wù)及指標(biāo)要求。 5 主電路的調(diào)試 第一節(jié) 主電路的調(diào)試 該電路的調(diào)試較簡單，在油箱內(nèi)油位 最高時(shí)，調(diào)節(jié) RP2 的阻值，使 VL1~VL10剛好全部點(diǎn)亮即可。 結(jié)束語 本畢業(yè)論文是要設(shè)計(jì)一個(gè)汽車油量監(jiān)測報(bào)警器，能夠采集汽車油量信號(hào)，并在油量不足時(shí)發(fā)出聲、光兩路報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員注意。汽車油量監(jiān)測報(bào)警器有很多種實(shí)現(xiàn)方法，一些是是通過傳感器來采集油量信息，也有一些更簡單的方法，本設(shè)計(jì)就是通過電橋來轉(zhuǎn)換電壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)油量采集。此電路能設(shè)置在任意所需的低油量水平上而被觸發(fā)，電路一旦被觸發(fā)，內(nèi)接的蜂鳴器首先發(fā)出 5S 的響聲，與此同時(shí)，警告燈將常亮，提醒駕駛員油量不足盡快加油，直到油量達(dá)到適當(dāng)值時(shí)警告燈 熄滅。該電路已達(dá)到任務(wù)要求及性能指標(biāo)。在該電路中即 LM741 比較器的 2 腳電壓小于 6V時(shí)， 6腳輸出高電平， 555 輸出低電平，這時(shí)蜂鳴器與報(bào)警燈不工作，不實(shí)行報(bào)警功能。當(dāng)汽車油箱內(nèi)油量不足時(shí)，比較器 2 腳電壓大于 6V， 6 腳輸出低電平，經(jīng)過單穩(wěn)態(tài)電路后輸出高電平，這時(shí)電路中的蜂鳴器與報(bào)警燈工作，實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。聲音報(bào)警 5S結(jié)束，燈泡持續(xù)報(bào)警直到油箱內(nèi)油量達(dá)到適當(dāng)值。 該設(shè)計(jì)用到的運(yùn)算放大器與 555 等都是日常所常用的器件，設(shè)計(jì)思路明確易懂， 電路圖可讀性好，從器件選擇到設(shè)計(jì)整體都考慮器件的常見度與成本。總體看來都遵循性價(jià)比原則。 謝辭 通過這次畢業(yè)論文，讓我的感受很深，我要感謝我的指導(dǎo)老師 張 老師抽出時(shí)間給予我耐心的指導(dǎo)， 張 老師對我的關(guān)心和支持尤為重要，每次遇到難題，我最先做的就是向 張 師尋求幫助，而 張 老師每次不管忙或閑，總會(huì)抽空來和我一起討論，然后一起商量解決的辦法，鼓勵(lì)著我自己用自己的方法去解決。畢業(yè)論文從初稿經(jīng)過逐步地修改， 到最終的畢業(yè)論文成稿，她都付出了很大的心血。 另外，感謝校方給予我這樣一次機(jī)會(huì)，能夠獨(dú)立地完成一個(gè)課題，并在這個(gè)過程當(dāng)中，給予我們各種方便，使我們在即將離校的最后一 段時(shí)間里，能夠更多學(xué)習(xí)一些實(shí)踐應(yīng)用知識(shí)，增強(qiáng)了我們實(shí)踐操作和動(dòng)手應(yīng)用能力，提高了獨(dú)立思考的能力。再一次對我的母校表示感謝。 在這里我對各位老師們、同學(xué)們表示誠摯的謝意，祝你們身體健康，開開心心！ 參考文獻(xiàn) [1]胡宴如、耿蘇燕主編 .模擬電子技術(shù) [M].高等教育出版社， 2021,4： 67~83. [2]張建俊主編 .汽車檢測技術(shù) [M].高等教育出版社， 2021,1： 1~25. [3]張慶雙等編著 .實(shí)用電子電路 200例 [M].機(jī)械工業(yè)出版社， 2021,4： 19~21. [4]姜立華 等編著 .常用電工電子線路 200例 [M].中國電力出版社， 2021,2： 104. [5]何希才編著 .常用集成電路應(yīng)用實(shí)例 [M].電子工業(yè)出版社， 2021,6： 122~147. 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）審 查 意 見 書 指導(dǎo)教師對學(xué)生 張振龍 所完成的題目為 《 汽車油量檢測報(bào)警器 》 的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行情況、完成質(zhì)量的審查意見： 成績： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 西安航 空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）評 閱 意 見 書 評閱人對學(xué)生 張振龍 所完成的題目為 《 汽車油量檢測報(bào)警器 》 的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱意見為： 成績： 評閱人： 年 月 日 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）答 辯 結(jié) 果 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對學(xué)生 張振龍 所完成的題目為 《 汽車油量檢測報(bào)警器 》 的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）及答辯評語為： 經(jīng)答辯委員會(huì)研究，確定成績?yōu)椋? 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)主任： 答辯委員會(huì)委員： 年 月 日 該生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）最終成績評定： 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 該生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）最終成績評定： 審 閱 成 績 （ 權(quán) 重） 評 閱 成績 （權(quán) 重） 答辯成績（權(quán)重） 最終成績