【導讀】1. 4. 未定義書簽。未定義書簽。6. 7. 8

　　

【正文】 規(guī)范 輸煤系統(tǒng)范圍大，采用的是尼龍芯膠帶和鋼絲繩膠帶，按寬度尺寸分別有 1200mm， 1400mm，等二種。 各皮帶機采用的皮帶規(guī)格及長度見表 5— 4皮帶規(guī)格及長度明細表 a 176。中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 27 表 5— 4 皮帶規(guī)格及長度明細表 皮帶編號 規(guī)格型號 長度（米） 取樣皮帶機（入廠煤） 1200（ 3+） 30 取樣皮帶機（入 爐煤） 1200*6（ 3+） 500 卸大塊皮帶機皮帶 1200*6（ 3+） 25 卸船機機內(nèi)皮帶 1200*6（ 3+） 35 皮帶 7A(B)— 17A（ B） 1200*6（ 3+） 4462 2號斗輪和 4號斗輪懸臂皮帶 1400*6（ 3+） 150 皮帶 0A（ B） — 6A（ B） 1400*6（ 3+） 3910 c規(guī)格型號的含義 6 *（ 3+ ） * 1200 皮帶膠接前的準備工作 工作負責人或檢修班長與運行人員聯(lián)系，辦好檢修工作票，確認停電及安全措施落實后，在配電柜和煤集控掛上“禁止合閘，有人工作”的警告牌，方可進行工作。 準備好鋼絲繩、鏈條葫蘆等起重工具。 準備好膠接工具。 確認需要膠接的位置。 尼龍芯膠帶或鋼絲芯膠帶的硫化膠 接工藝。 起吊重垂 利用手動葫蘆將帶式輸送機的配重吊起，提升高度視膠帶接頭需要量而定。 用專用工具夾緊皮帶 把準備膠接的膠帶用專用夾具夾住，利用機架、手動葫蘆將需要接頭處的膠帶拉緊，不要一次拉得過多，隔 20 分鐘左右再拉緊一次，拉緊皮帶時，注意兩邊力均勻一致。 接頭畫線 膠帶接頭確定好角度和長度尺寸后，就可以在準備接頭的端部畫線，以備裁剝，畫線時應(yīng)注意接頭斜面斜向，以免刮板或卸料器頂開接頭階梯的茬口，正確皮帶層數(shù)， 6層 上膠層厚度 3mm 下膠層厚度 皮帶寬度 1200mm 中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 28 IIAA90 176。AA21膠帶接頭圖1膠帶、2 膠帶滾筒的接頭斜向如下圖所示，應(yīng)注意在上下履蓋層的對口處畫出 1580mm 的填膠縫，供膠接時放置填充膠用。如下圖的 AA剖面所示： 圖 52 剝頭 將膠帶拉緊后，接頭的被剝部分用平木板墊平鋪直，用鋼卷尺或白臘鉛筆找出膠帶中心線，一般取 23個點，然后用劃規(guī)劃出中心線的垂線，然后按所劃的線進行逐層裁剝。 清理 剝頭工作完畢后，為去掉尼龍面上的殘膠，必須進行打毛，使膠漿更好地滲入到尼龍纖維里，以提高膠接質(zhì)量。打毛時，鋼絲砂輪或其它打毛工具對尼龍層的壓力不可過大，將尼龍層打到毛為止，深度不得超過尼龍層厚度的 1/4，在進行打毛工藝時，必須保持清潔，不得有油污粘入，打毛后，可用干凈的毛刷將殘留在膠帶上 層的絨毛和殘膠掃掉，并用 120 汽油試擦干凈，環(huán)境潮濕時可用碘鎢燈（或電吹風機）烘烤膠帶接口。 涂膠 配方：膠料（混合膠）的成分宜膠帶中的橡膠的成分一致，膠帶熱接用的配方方法很多，生產(chǎn)廠家已經(jīng)配好了，我們按廠家的說明書來用就行。 涂膠方法：先涂第一遍，待干后（不粘手）再涂下一遍，涂二至三中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 29 遍即可。膠漿干后鋪一層膠片。 貼合： 待所涂膠漿的溶濟揮發(fā)干凈后，即可將涂好的膠帶兩端對齊貼合并加貼封口填充膠，然后用手輥或其它工具將貼合的部位內(nèi)部夾帶的氣泡趕出壓實。 膠帶經(jīng)貼合硫化后，便可拆下加熱工具，松 開手動葫蘆，把帶式運輸機配重放下，做好其它結(jié)尾工作后，使可投入運行。 膠帶的硫化質(zhì)量標準 方法 膠帶接頭硫化方式很多，可以使用蒸氣，也可以便用電熱板，如下圖的方法簡單易行，即在膠帶的機架 6上，用槽鋼 8將電熱板 3 架高，（架置高度相當于膠帶的正常位置）需要膠接的膠帶 4 就平放在下電熱板的表面上，膠帶上方放置上電熱板 2，最后用螺桿 1通過槽鋼將上下電熱板壓緊（為了對皮帶膠合面加壓，也可以采用頂絲），電熱板可造成棱形，為防止膠帶粘貼在金屬板上，在膠帶與金屬接觸面上可墊以紙張，準備完畢后，加壓升溫開始硫化 。 圖 53 硫化溫度控制 硫化膠接的三要素（溫度、壓為、時間）之一 ———— 硫化溫度掌握在 135℃— 150℃為最好，溫度過高有損帶芯布層強度或?qū)е履z帶內(nèi)外硫化不均；過低則需要時間過長。 72156438膠帶的硫化膠接圖1 螺桿；2 上電熱板；3 下電熱板；4 膠帶5 木塊；6 機架；8 槽鋼中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 30 硫化壓力 硫化壓力一般在 — ,的范圍內(nèi)，現(xiàn)場膠接時，設(shè)備有限，壓力可以較小，但最小不能低于 ,加壓時，要使加熱板兩端同時受壓，以保證膠帶接頭處受力均勻。 硫化時間 硫化時間一般指硫化溫度從 100℃升高到 143℃所用的時間，根據(jù)國家標準“機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范”的規(guī) 定，約為 45 分鐘，當現(xiàn)場具體情況不允許時，最短的硫化總時間按公式（ 25）計算： T=t+kn+δ 式中 T總硫化時間 t基本硫化時間，目前所用的 135℃時的正硫化時間為 17 分鐘 k時間系數(shù)，普通膠帶 k=1 δ 覆蓋膠總厚度 mm 清掃器、拉緊裝置及受煤裝置的檢修工藝與質(zhì)量標準 清掃器的檢修與質(zhì)量標準 清掃器分頭部清掃器（彈簧清掃器和旋轉(zhuǎn)式清掃器）和空段清掃器二種，空段清掃器分一字清掃器和 V字清掃器兩種。 頭部清掃器用來清除皮帶工作面上的粘著物，空段清掃器用來清除皮帶非工作面上的粘著物或雜物。 清掃器應(yīng)定期檢查，刮板和毛刷變形或不起作用時，應(yīng)及時更換處理。 彈簧清掃器的拉緊彈簧應(yīng)無斷裂現(xiàn)象，兩彈簧的伸長量調(diào)整一致，且拉力適當。旋轉(zhuǎn)式清掃器的軸承定期檢查加油。 橡膠刮板的固定孔應(yīng)制作成長孔，以便磨損后及時調(diào)整。 嚴禁清掃器上的角鐵、扁鋼等金屬件與皮帶接觸。 拉緊裝置的檢修工藝與質(zhì)量標準 用手拉葫蘆提起配重（或拉緊滾筒）釋放拉緊 力。并做好防落的安全措施。 調(diào)整螺旋拉緊裝置的絲桿時，兩絲桿應(yīng)同時均勻旋轉(zhuǎn)（拉緊或放松）中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 31 防止偏斜。 增加或減少配重量時，應(yīng)使用手拉葫蘆將配重放置到地面后方可裝卸，或使用升降機械設(shè)備裝卸，一般清況下不允許在空中裝卸。 張緊小車車輪，滑道等轉(zhuǎn)動部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡住現(xiàn)象，并定期檢查其磨損、裂紋等到缺陷，軸承定期加潤滑油，（見通用機械檢修有關(guān)軸承的檢修和維護）。 拉緊裝置的改向或拉緊滾筒的檢修見本篇有關(guān)滾筒檢查修理內(nèi)容。 小車架、井架、配重懸掛架等有關(guān)金屬構(gòu)架不得有開裂、變形現(xiàn)象，且定期進行油漆保護。 配重塊重量應(yīng)合適，以皮帶滿載不打滑為宜，配重塊的排列應(yīng)左右交叉且牢固。 鋼絲繩應(yīng)無斷絲、斷股現(xiàn)象，并定期涂油，檢修內(nèi)容參閱鋼絲繩檢修的有關(guān)內(nèi)容。 配重懸掛架四周應(yīng)有護欄網(wǎng)。 受煤裝置的檢修與質(zhì)量標準 概述 落煤管有三通落煤管和 Y型落煤管等型式，現(xiàn)在 A 廠燃料全部都是三通管，交叉處設(shè)有電動擋板，落煤管尺寸不一，壁厚也各不相同，分列為 814mm，且內(nèi)部鑲有耐磨襯板。 檢修與質(zhì)量標準 落煤管內(nèi)的耐磨襯板磨損到原厚的 50%時，應(yīng)更換襯板?，F(xiàn)在 A廠燃料的落煤管和煤斗、三通管等都不能焊補，因為管內(nèi)部鑲有耐 磨襯板，我們檢修人員每三個月應(yīng)檢查一次沖擊的耐磨襯板和耐磨螺絲。發(fā)現(xiàn)有問題就馬上更換。 更換煤斗、煤管和三通管的耐磨襯板應(yīng)注意清理干凈煤粉，在空氣不流動的地方，應(yīng)采用相應(yīng)的通風措施，并注意防火。夏天要注意防中暑。 三通檔板應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，平整無變形，無卡住，當檔板耐磨襯板磨損到原厚的 40%時，應(yīng)更換。軸承應(yīng)定期加油。 鎖氣器重錘應(yīng)可靠地緊固在杠桿的適當位置上，鎖氣擋板翻轉(zhuǎn)靈活，無堵塞現(xiàn)象，當耐磨襯板磨損到原厚的 60%時應(yīng)進行更換。 擋板橡皮必須整條裁制，中間不得有斷節(jié)，導煤槽防塵簾應(yīng)齊全牢固。 中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 32 當檔煤 板在中間位置時，電動推桿應(yīng)保持水平且和擋板平而垂直。 落煤管各段連接處應(yīng)封嚴密，防止漏煤，緊固螺栓無松動。 膀膠應(yīng)固定牢固，磨損嚴重或漏煤時應(yīng)更換，膀膠與皮帶間間隙以不漏煤為宜。 槽形托輥的檢修 用專用工具或螺絲刀撬托輥兩端的密封圈彈簧卡。 用專用工具或銅棒錘擊法將軸壓出，不準用錘直接敲擊軸頭。 利用假軸敲出留在托輥內(nèi)的另一軸承。 清洗軸承、檢查軸承質(zhì)量情況，軸承保持架完整無損，內(nèi)外套無裂紋、剝皮、銹蝕、變色等異常，撥動靈活無阻，其原始間隙為 。 軸承與軸的配合 為 js6，軸承與托輥內(nèi)孔的配合為 H7。 組裝順序 將軸夾于臺虎鉗（注意加墊銅皮），從軸另一端裝上一軸承，然后將帶軸承的軸裝入托輥內(nèi)，翻轉(zhuǎn)托輥，從軸另一端裝上另一軸承，加適量鈣基潤滑脂 3/4，裝好密封圈及卡簧，進行組裝時應(yīng)注意。 軸承、軸承腔室密封圈等必須清理得十分干凈，確認無油污留在其中。 敲打軸承時，要用合適的套管敲擊軸承內(nèi)圈，敲擊軸時要用紫銅棒。 套管、錘子、銅棒等工具必須干凈。 托輥裝畢后，輕輕盤動托輥軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡澀等現(xiàn)象，不合格的要重新拆裝。托輥上的橡膠環(huán)，不完整或磨損嚴重的要全部 更換。 托輥、緩沖托輥的檢修及托輥調(diào)整參閱槽形托輥。 帶式輸送機的整機找正 機架找正 在帶式輸送機的全長上引拉中心線，當機架縱向中心線與引拉的中心線高低位置不平行或左右（橫向）位置不重合時，應(yīng)檢查如下事項： 檢查支架支腳有無彎曲變形現(xiàn)象，變形過大的應(yīng)進行校直和更換。 檢查支架支腳的垂直度或?qū)ㄖ锏孛娴牟淮怪倍?，當超過標準時，應(yīng)將支腳拆除重新安裝。 檢查帶式輸送機有無下沉凹凸不平現(xiàn)象，不平時，需修整基礎(chǔ)或調(diào)整支架支腿。 中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 33 檢查機架兩側(cè)槽鋼有無彎曲變形或接頭不正現(xiàn)象。 使用專用直尺橫向放在機架上，用水平儀逐點測量機架橫向水平誤差，并做好記錄，加以比較當超出標準時，應(yīng)適量地調(diào)整支腿的高低位置。 滾筒找正 用拉線的方法目測頭尾部滾筒寬度的中心與機架的中心線應(yīng)重合。使用水平儀或玻璃管連通器式測量工具檢查滾筒應(yīng)水平，不水平的可用調(diào)整墊片的方法調(diào)整。 使用專用丁字尺或目測法檢查滾筒軸線應(yīng)與機架縱向中心線垂直，不垂直時應(yīng)調(diào)整該滾筒軸承座的位置。 托輥找正 采用縱向拉線法目測檢查托輥中心線應(yīng)與機架中 心線重合。 使用專用丁字尺或目測法檢查各組托輥的軸心線應(yīng)與機架縱向中心拉線垂直，并檢查各組托輥的高低位置應(yīng)水平或緩慢地升降，不合格的應(yīng)采用調(diào)整托輥支架位置或調(diào)墊的方法解決。 采用拉對角線的方法，檢查相鄰的托輥應(yīng)平行，不合格時，進行調(diào)整。 帶式輸送機的找正質(zhì)量標準 頭尾機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應(yīng)超過 3mm。 頭尾架（包括裝拉緊架）裝軸承座的兩個平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏差不應(yīng)大于 1mm. 中間架支腿的不垂直度或?qū)ㄖ锏孛娴牟淮怪倍炔粦?yīng)超過 %。 中間架在鉛垂面內(nèi)的不直度應(yīng)小于 1%。 中間架接頭處，左右、高低的偏移均不應(yīng)超過 1mm。 中間架間距的偏差不應(yīng)超過177。 ,相對標高差不應(yīng)超過間距的%。 托輥橫向中心與帶式輸送機縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過 3mm,托輥架的軸線應(yīng)與皮帶機中心線垂直 ,有凹凸弧的膠帶應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求緩慢這向。 傳動裝置：帶式輸送機的傳動軸中心線與機架的中心線應(yīng)垂直，使傳動滾筒寬度的中心線與機架的中心重合，減速器的軸線與傳動軸線平行，同時，所有軸線和滾筒都應(yīng)找平，根據(jù)帶式輸送機的寬窄，軸的水平誤差可以在。 中易建設(shè)有限公司 湛江電力 有限公司 2021 年度燃料部分 設(shè)備 機務(wù) 維護外委項目投標文件 34 帶跑偏及處理