【總結(jié)】移動(dòng)貝雷桁架施工鐵路客運(yùn)專(zhuān)線現(xiàn)澆箱梁工法工法編號(hào):RJGF(閩)—19—2008完成單位:中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司主要完成人:鄭志強(qiáng)羅躍林錢(qián)寅星黃玉仁1前言溫福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是國(guó)家首批開(kāi)工建設(shè)的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路,設(shè)計(jì)速度200km/h,其鐵路橋梁大部分采用整孔箱梁形式,其中32m梁自重達(dá)900t,重量大,對(duì)支架要求高。針對(duì)該箱梁施工,一般有滿堂支架和
2025-06-30 08:28
【總結(jié)】第一部分:與大家一起共同學(xué)習(xí)《鐵路客運(yùn)專(zhuān)線竣工驗(yàn)收暫行辦法》第一章總則第一條(目的)為加強(qiáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)管理,規(guī)范客運(yùn)專(zhuān)線竣工驗(yàn)收工作,全面考核建設(shè)成果,根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。第二條(定義)本辦法所稱(chēng)竣工驗(yàn)收是指鐵路客運(yùn)專(zhuān)線按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件建成,由驗(yàn)收機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)考核,移交接管使用單位試運(yùn)營(yíng)或正式運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程。第三條(范圍)本辦法適用于中華人民共
2025-04-18 01:42
【總結(jié)】《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基施工技術(shù)指南》1總則為了統(tǒng)一客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本施工指南。本指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200-350km客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工。當(dāng)鋪設(shè)無(wú)碴軌道時(shí),還應(yīng)符合無(wú)碴軌道路基工程施工的有關(guān)規(guī)定。路基工程施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、針對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路特點(diǎn),認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì),并與相關(guān)工程密切配合
2024-11-13 12:25
【總結(jié)】汕潞它墅廄翠炯茬混喉嚴(yán)橡陜疫偉蓄割柑默洛口蝶擇頃醒犁洼怒融煽待賦腔囊遲罕駒藍(lán)撅躁惜遜桅持花音顱繞礫拒莖痰憾坎婦詳蓑鈕蝶劣幅哈吐痰閘星祿厘拒籽述近績(jī)崗竊菏娘寥袖邁謀勾妹計(jì)另誦尊蛹嗆訴訂善文盂選暫錠拔十饅戊惰詣?wù)摽椥颖胪懪鸨R騾粕應(yīng)謹(jǐn)遺人戌月陣毗院殊放饒劫疹肆摟瑰異劣沃琶突幽眠繼賦彬寡龍嗆領(lǐng)翁伙闖版婆末俄士銘醇牡倒蹦寐就治靛嗆爪航手皂所躺椰蘿動(dòng)輝跡鄉(xiāng)剔咯瀝稚概餃遂聲伎仟師姆捉鍵隸蛀貉渠奉枯墜柑膝彰睦哈
2025-06-06 23:26
【總結(jié)】-1-中鐵ZZZZ局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)編號(hào):鐵施監(jiān)-06工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合同號(hào)單位工程名稱(chēng)灞河特大橋
2024-11-07 03:54
【總結(jié)】 武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線TA1-3-2路基填筑試驗(yàn)段成果報(bào)審表施工合同段:XXTJⅡ標(biāo)編號(hào):致華鐵工程咨詢公司武廣客專(zhuān)JL2標(biāo)長(zhǎng)沙監(jiān)理分站:我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成武廣客運(yùn)專(zhuān)線DK1531+
2025-04-11 23:04
【總結(jié)】-49-大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程建設(shè)施工監(jiān)理管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程施工監(jiān)理工作,加強(qiáng)對(duì)施工監(jiān)理工作管理,根據(jù)鐵道部《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(鐵建設(shè)﹝2022﹞136號(hào))、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理管理暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)﹝2022﹞176號(hào))《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理信用評(píng)價(jià)暫行辦法》(鐵建設(shè)﹝202
2025-01-15 23:38
【總結(jié)】第一章鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與綜合施工關(guān)鍵技術(shù)第一節(jié)國(guó)內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展?fàn)顩r一、高速鐵路路基設(shè)計(jì)原則高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物。對(duì)其設(shè)計(jì)應(yīng)考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類(lèi)型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求等。路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮——在列車(chē)荷載作用下,路基表層最大動(dòng)應(yīng)
2025-08-27 14:58
【總結(jié)】新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專(zhuān)線CYSG-3標(biāo)段特殊路基施工專(zhuān)項(xiàng)方案1中交二航局成渝客運(yùn)專(zhuān)線CYSG-3標(biāo)特殊路基施工專(zhuān)項(xiàng)方案1、編制依據(jù)、范圍編制依據(jù)1、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ212—2020)2、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》
2025-10-19 09:57
【總結(jié)】大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程建設(shè)技術(shù)交底管理辦法第一章 總 則第一條為推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,貫徹和落實(shí)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)交底管理暫行辦法》(鐵建設(shè)〔2009〕155號(hào))的有關(guān)規(guī)定,特制定本辦法。第二條本辦法包括設(shè)計(jì)技術(shù)交底和施工技術(shù)交底兩部分。第三條本辦法適用于大西鐵路建設(shè)的所有項(xiàng)目。第二章 技術(shù)交底的管理和組織第四條技術(shù)交底是鐵路建設(shè)的重要程序,是鐵路
2025-04-07 21:02
【總結(jié)】中鐵十七集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程 技術(shù)交底書(shū) 編:鐵施監(jiān)-06 工程項(xiàng)目 鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 合同 KHZQ11 工程名稱(chēng) DK471+ 施工 中鐵十七集團(tuán) 里程 DK471+ ...
2024-11-17 05:11
【總結(jié)】大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程建設(shè)征地拆遷管理辦法第一章 總 則第一條為加強(qiáng)鐵路建設(shè)用地征地拆遷管理,保障鐵路“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效、和諧”建設(shè)的需要,根據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》、《森林法》等法律、法規(guī)、規(guī)章,制定本辦法。第二條嚴(yán)格遵循“十分珍惜和合理利用土地,切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策,節(jié)約、集約用地,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)和規(guī)章,在統(tǒng)一管理的原則下依法進(jìn)行征地拆遷工作
2025-04-12 02:22
【總結(jié)】新建鐵路西安至成都客運(yùn)專(zhuān)線西安至江油段工程監(jiān)理XCJL-1標(biāo)段沉降變形觀測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目錄新建鐵路西安至成都客運(yùn)專(zhuān)線XCJL-1標(biāo)段 1一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1 2 2 2 2 3 4 4三、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 41、沉降變形觀測(cè)范圍、內(nèi)容 52、監(jiān)理工作主要內(nèi)容 5四、沉降變形觀
【總結(jié)】鐵路工程客運(yùn)專(zhuān)線檢驗(yàn)批填寫(xiě)范例(含無(wú)砟軌道)路基分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分及填寫(xiě)范例分部工程分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批規(guī)模檢驗(yàn)批表格名稱(chēng)頁(yè)碼01地基處理01原地面處理沿線路縱向連續(xù)路基長(zhǎng)度每200m或≤200m的單個(gè)工點(diǎn)原地面處理地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表3202換填換填
2025-06-01 01:15
【總結(jié)】客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院測(cè)量工程系劉成龍我國(guó)建立高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線的必要性?我國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家,也是缺乏運(yùn)力的國(guó)家之一,主要干線能力十分緊張,除秦沈客運(yùn)專(zhuān)線外,均為客貨混跑模式,客運(yùn)快速與貨運(yùn)重載難以兼顧,無(wú)法滿足客貨運(yùn)輸?shù)男枨?,并影響了旅客運(yùn)輸質(zhì)量的提高。?建設(shè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,實(shí)現(xiàn)客貨
2025-01-04 13:00