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樁基礎(chǔ)常見質(zhì)量問題及預(yù)防措施-資料下載頁(yè)

2025-10-06 11:35本頁(yè)面
  

【正文】 工不正?,F(xiàn)象,它既造成材料的浪費(fèi),也造成左右樁剛度不一致的弊病。④樁身縮徑、夾泥、斷樁、離析,均為不同程度的樁身質(zhì)量問題,對(duì)基樁承載力有很大影響,一般說發(fā)生原因有:1)斷樁?;炷翝沧⑦^程中,導(dǎo)管不慎拔出混凝土面,或由于堵管、停電等原因而采取的拔管措施,或軟土層中流土,砂土層中流砂擠入鋼筋籠內(nèi),或是導(dǎo)管大量進(jìn)水?;炷凉嘧⒅谐霈F(xiàn)的這些事故,會(huì)使混凝土灌注面與護(hù)壁泥漿混合,形成斷裂面。此外,采用機(jī)械挖土?xí)r,機(jī)械設(shè)備對(duì)樁頭的碰撞易使樁淺部斷裂。鉆孔灌注樁在使用商品混凝土?xí)r,在混凝土澆注過程中,由于坍孔較大,實(shí)際灌注的混凝土量大大超過預(yù)估的混凝土量,在再灌時(shí)的混凝土超過原混凝土的初凝時(shí)間,產(chǎn)生樁身淺部局部裂縫。2)夾泥。混凝土灌注過程中,出現(xiàn)坍孔和內(nèi)擠,坍落和擠入的土體混入混凝土中,這是一種嚴(yán)重樁身缺陷。3)離析。混凝土和易性差、混凝土初灌量過小、導(dǎo)管進(jìn)水、導(dǎo)管埋深不足、在混凝土初凝前地下水位變化等,造成樁身局部斷面混凝土膠結(jié)不良,離析。4)縮徑。鋼筋籠設(shè)計(jì)太密,如果混凝土級(jí)配和流動(dòng)性差時(shí),造成樁身某些斷面尺寸達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,或地下承壓水對(duì)樁周混凝土侵蝕。⑤孔底沉渣??椎壮猎鼘?duì)端承樁、摩差端承樁來說,孔底沉渣對(duì)其承載力有著致命的影響,處理也很困難。施工中未按有關(guān)規(guī)范要求清孔、清孔后未及時(shí)灌注混凝土、下鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁、混凝土初灌量太小、混凝土灌注前出現(xiàn)坍孔,這些現(xiàn)象多會(huì)造成孔底沉渣超標(biāo),采用正循環(huán)法施工時(shí)沉渣問題更為突出。⑥初灌方法不當(dāng)造成的質(zhì)量事故。在混凝土初灌過程中存在一定的質(zhì)量隱患,如采用阻球法進(jìn)行初灌時(shí),如果樁徑較小,阻球常夾在導(dǎo)管與鋼筋籠之間而無法上浮,采用混凝土塊法又易堵塞導(dǎo)管,采用砂袋法時(shí),由于砂袋密度與混凝土接近,但強(qiáng)度低于混凝土,一旦沉于樁底易造成沉渣,夾在樁身造成樁身質(zhì)量缺陷。故建議采用混凝土袋法,能達(dá)到不堵管,不造成沉渣,滿足樁身強(qiáng)度的要求。⑦樁頭浮漿。這是正?,F(xiàn)象,但樁頭必須處理后才能使用,由于樁頂是承受荷載最大的部位,所以這里著重要提出的是如何處理樁頂浮漿,對(duì)大直徑鉆孔樁,建議先采用氣泵等機(jī)械方法進(jìn)行上部清樁,必須采用人工鑿除法,對(duì)小直徑樁建議采用人工鑿除法,避免機(jī)械施工。另外,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)灌注樁在可能的情況下應(yīng)加大超灌長(zhǎng)度。理論上講,人工挖孔是最容易控制施工質(zhì)量的樁型,但實(shí)際施工中應(yīng)保證以下的施工質(zhì)量:①樁底積水。樁底積水如果可以人工清除,必須清除、擦干。如果存在地下滲水,人工無法清干,必須采用機(jī)械降水,否則極易造成樁底混凝土離析,由于一般的挖孔樁屬端承樁,樁底混凝土離析造成的事故很難處理。②樁身混凝土的灌注。對(duì)樁長(zhǎng)較短的樁,可采用滑板法灌注,不應(yīng)采用直接傾倒法。樁長(zhǎng)較長(zhǎng)的樁,嚴(yán)禁直接傾倒,否則極易造成混凝土離析、混凝土夾氣、夾泥;不應(yīng)采用滑板法,也易造成混凝土離析、混凝土夾氣、夾泥;應(yīng)采用導(dǎo)管法送漿,邊送邊采用機(jī)械振搗。在多層工業(yè)與民用建筑工程中,就地沉管灌注樁與其技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較上的優(yōu)勢(shì)被廣泛采用。沉管灌注樁為擠土型樁,樁徑一般為Ф37Ф426,樁長(zhǎng)20m左右。近些年由于施工設(shè)備與技術(shù)的提高,樁徑有著逐步增大的趨勢(shì),出現(xiàn)了Ф500、Ф550樁徑的沉管樁,樁長(zhǎng)在浙江省寧波地區(qū)最長(zhǎng)達(dá)到45m左右,長(zhǎng)徑比達(dá)到80~90。沉管樁有振動(dòng)、靜壓等施工方法,鑒于沉管灌注樁截面尺寸的特點(diǎn),無論哪種施工方法,施工中易產(chǎn)生以下質(zhì)量問題有:① 縮徑、夾泥、離析。原因主要有:1)土的性狀原因。在軟土中沉樁時(shí),土受到強(qiáng)制擾動(dòng)產(chǎn)生超孔隙水壓力,在樁管拔出后擠向剛灌注的混凝土,使樁身局部縮徑或夾泥。所以軟土層中一定要控制拔管速度。在軟硬土層交界處,也極易發(fā)生縮徑現(xiàn)象,如回填的池塘,回填土下夾有未被清除的河底淤泥,在這種地層中沉管施工,縮徑往往發(fā)生在淤泥地層中。在樁身埋置范圍內(nèi)的土層中有承壓地下水,樁身會(huì)產(chǎn)生局部縮徑現(xiàn)象。2)拔管速度過快。施工中不按有關(guān)規(guī)范要求,拔管速度過快,造成管內(nèi)混凝土高度過低,使得混凝土的排擠力小于地層地側(cè)壓力而造成縮徑夾泥。3)管內(nèi)混凝土量少。管內(nèi)混凝土應(yīng)保持2m左右高程,~,否則管外土體擠入造成縮徑夾泥。4)混凝土質(zhì)量差。坍落度小,和易性差,拔管時(shí)管壁對(duì)混凝土產(chǎn)生摩阻力造成縮徑離析。5)樁間距過小,鄰近樁施工時(shí)擠壓也有可能造成縮徑。6)采用反插法施工工藝時(shí),反插深度太大,易把孔壁周圍的土體擠入樁身,形成夾泥。7)樁身滲水引起的離析。沉樁時(shí),土受到強(qiáng)制擾動(dòng)產(chǎn)生超孔隙水壓力,樁周土如果為滲透系數(shù)較大的土層時(shí),在樁管拔出混凝土灌注的過程中,土中的超空隙水壓力會(huì)向尚未初凝的樁身混凝土中滲透,沿樁身向水壓力較小的樁頂上移,常見樁頂冒水現(xiàn)象,造成樁身上部混凝土離析,這種質(zhì)量事故很難控制,施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察。②斷樁。一般為貫穿全截面的水平向裂縫,造成斷樁的原因與縮徑基本相同,主要是工程地質(zhì)、施工工藝、混凝土質(zhì)量、設(shè)計(jì)樁距、挖土碰撞等原因。尤其在軟土地區(qū),當(dāng)布樁密度較大時(shí),鄰近樁互相水平向擠壓,常常在鋼筋籠底部形成斷裂面,斷樁嚴(yán)重程度大于縮徑。③“吊腳樁”。樁底混凝土架空或樁底進(jìn)泥砂,在樁底部形成薄弱層,造成原因一般有:1)預(yù)制樁尖質(zhì)量差。在沉管時(shí),樁尖由于強(qiáng)度不足被擠壓破損后進(jìn)入樁管,在振拔時(shí)未能將樁尖壓出,直到管拔至一定高度才落下,但未能落到原標(biāo)高,形成“吊腳”;或者樁尖被擠壓破碎后,泥砂和水從破損處擠入樁管,與樁底混凝土混合成松軟的薄弱層。2)樁長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí),活瓣樁尖被周圍土體包圍打不開,拔管至一定高度后才打開。3)混凝土級(jí)配不合理,和易性差,在拔管時(shí),混凝土拒落,造成樁尖下沒有混凝土或量少,一般稱為“軟樁”,類似這種故障可使用大流動(dòng)性的混凝土或如壓拔管的辦法來杜絕事故的出現(xiàn)。導(dǎo)致樁基礎(chǔ)事故的環(huán)境因素很多,常見的因素有:①基礎(chǔ)開挖對(duì)工程樁造成的影響。例如,機(jī)械挖土?xí)r,挖機(jī)碰撞樁頭,一般容易導(dǎo)致樁的淺部裂縫或斷裂。在軟土地區(qū)深基坑開挖時(shí),基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題時(shí),會(huì)使基坑附近的工程樁產(chǎn)生較大的水平位移,灌注樁樁身中上部會(huì)裂縫或斷裂,薄壁預(yù)應(yīng)力管樁樁身上部裂縫或斷裂,厚壁預(yù)應(yīng)力管樁與預(yù)制方樁在第一接樁處發(fā)生樁身傾斜,基坑降水產(chǎn)生的負(fù)摩阻力對(duì)樁身強(qiáng)度較差的樁產(chǎn)生局部拉裂縫。②相鄰工程施工的影響。間距較近的鄰近建筑施工密集的擠土型樁時(shí),如不采取防護(hù)措施,土體水平擠壓可能造成樁身一處甚至多處斷裂。③地面大面積堆載,樁身傾斜,樁中上部裂縫或斷裂。④在剛施工完成的樁基礎(chǔ)上重型機(jī)械行進(jìn),尤其是預(yù)制樁樁基礎(chǔ)工程,對(duì)樁頭水平向擠壓造成樁頭水平位移,樁身中上部裂縫或斷裂。三、結(jié)語基樁工程是建筑工程中最重要的隱蔽工程,但樁基工程質(zhì)量受多項(xiàng)因素的影響,如工程勘察、基樁設(shè)計(jì)、環(huán)境變化、施工質(zhì)量等,尤其施工質(zhì)量最難控制,對(duì)樁基工程質(zhì)量影響最大,所以熟悉樁基礎(chǔ)施工中常見質(zhì)量事故以及事故發(fā)生原因,并了解常見質(zhì)量事故的處理方法,才能有效控制樁基工程質(zhì)量,保證整體工程的安全。第五篇:鉆孔樁質(zhì)量問題整改措施(報(bào)告)中化泉州石化外走馬埭1~4泊位工程鉆孔灌注樁質(zhì)量整改措施中化泉州石化外走馬埭1~4泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部2011年8月5日夾層或孤石。經(jīng)幾次會(huì)議分析,特別是 7 月 4 日會(huì)議后,從中化 巖土方面,滿總介紹本地強(qiáng)風(fēng)化巖為碎塊狀,強(qiáng)風(fēng)化含有中風(fēng)化微風(fēng) 化顆粒,造成了判別是否進(jìn)入中風(fēng)化巖的難題,甚至連一般地質(zhì)工程 師也不易判別,而施工單位一般判別為進(jìn)入中風(fēng)化巖,從水規(guī)院復(fù)核 孔發(fā)現(xiàn)本工程存在這一層夾層,這是誤判最直接客觀因素。㈢、整改措施對(duì)于已經(jīng)澆注完成存在質(zhì)量問題的灌注樁整改措施 ①針對(duì)目前存在的具體問題及疑問,根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理單位的要求,對(duì)已經(jīng)澆注的 58 根樁,扣除樁底標(biāo)高高于設(shè)計(jì)底標(biāo)高 以下的 18 根,其余 40 根樁全部作樁側(cè)鉆孔取樣。4②根據(jù)鉆孔取樣的中(微)風(fēng)化巖面的高程,推斷鉆孔樁的入巖 深度。③根據(jù)入巖深度,依據(jù)設(shè)計(jì)提供的灌注樁補(bǔ)救措施要求,嚴(yán)格進(jìn) 行整改。不能整改的,堅(jiān)決重新鉆孔、重新灌樁。今后灌注樁施工的保證措施 ①完善質(zhì)量保證體系,堅(jiān) 持 質(zhì) 量 第 一,進(jìn) 度 及 成 本 必 須 服 從 質(zhì) 量,各種資源的分配向質(zhì)量?jī)A斜。②增派有施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員,加大工程管理力度,圍繞加快工程施 工進(jìn)度、確保工程質(zhì)量。③嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,召集施工協(xié)作隊(duì)伍,根據(jù)判巖新標(biāo)準(zhǔn)重新組織施 工協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行施工技術(shù)交底。④嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位制定的判巖新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鉆孔灌注樁的入 巖、入巖鉆進(jìn)及終孔的驗(yàn)收。⑤灌注樁沖孔入巖后,將非巖石沉渣清排干凈,再繼續(xù)往下沖直 10cm 以上,直至能取出新鮮石渣樣,經(jīng)施工員自檢判定入巖后,通 知設(shè)計(jì)地質(zhì)工代、監(jiān)理、業(yè)主到現(xiàn)場(chǎng)重新?lián)迫≡鼧舆M(jìn)行判定,并以設(shè) 計(jì)代表地質(zhì)工代的意見為準(zhǔn),四方見證確認(rèn)為中(微風(fēng)化)巖后,測(cè) 量確認(rèn)入巖標(biāo)高,完成入巖判定工作。⑥判定入巖后,嵌巖段(3m)沖孔過程中,施工員每隔 1m 取一次 巖樣,并用留取渣樣。⑦沖孔過程中遇到異常情況,立即報(bào)告設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位,確保嵌巖 3m 段和樁端均落在中(微)風(fēng)化巖層中。5⑧入巖繼續(xù)往下沖 深度后,將孔底沉渣清除干凈后。再往下 沖孔 以上,取出渣樣,施工員判定為中(微)化巖后,通知設(shè) 計(jì)地質(zhì)工代、監(jiān)理、業(yè)主到現(xiàn)場(chǎng)重新?lián)迫≡鼧舆M(jìn)行判定,并以設(shè)計(jì)代 表地質(zhì)工代的意見為準(zhǔn),四方見證確認(rèn)為中(微風(fēng)化)巖后,測(cè)量確 認(rèn)終孔標(biāo)高。⑨灌注樁沖孔過程中,認(rèn)真做好施工記錄。沖孔過程每隔 4 小時(shí)記 錄一次進(jìn)尺數(shù)據(jù)、地質(zhì)變化情況等。⑩沖孔標(biāo)高采取雙控標(biāo)準(zhǔn),即標(biāo)高與渣樣雙控,如果入巖(報(bào)巖)標(biāo)高高于設(shè)計(jì)入巖 時(shí)見到中風(fēng)化巖樣,應(yīng)重新對(duì)該孔地質(zhì)進(jìn)行 地質(zhì)鉆探驗(yàn)證后,再?zèng)Q定入巖、終孔標(biāo)高。如果入入巖(報(bào)巖)標(biāo)高高 于設(shè)計(jì)入巖標(biāo)高小于 1m 見到中(微)風(fēng)化巖樣,施工員判定為中(微)化巖后,通知設(shè)計(jì)地質(zhì)工代、監(jiān)理、業(yè)主到現(xiàn)場(chǎng)重新?lián)迫≡鼧舆M(jìn)行判 定,并以設(shè)計(jì)代表地質(zhì)工代的意見為準(zhǔn),四方見證確認(rèn)為中(微風(fēng)化)巖后,測(cè)量確認(rèn)入孔標(biāo)高。終孔標(biāo)高確認(rèn)同⑧。中化泉州石化外走馬埭 1~4泊位 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2011 年 8 月 2 日6
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