多媒體應(yīng)用試卷庫-資料下載頁
2024-10-13 23:47本頁面
【正文】 高程、寬度和橫坡等6項(xiàng)。和三級(jí)。以及聯(lián)結(jié)層、路緣石、人行道和路肩等分項(xiàng)工程。進(jìn)行檢測(cè)。三種，目前應(yīng)用最多的是。二、單項(xiàng)選擇題1．連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)是 2．，那么測(cè)試值應(yīng)為合格。(路槽底面以下30～80cm范圍).≥.≤..%%%%4． 5．承載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，有可能要對(duì)荷載～變形曲線（即p~l曲線）進(jìn)行修正。6．不屬于公路平面線形線元的是。7．目前，對(duì)于土方路基壓實(shí)度，最大干密度的確定方法是 8．回彈彎沉測(cè)定時(shí)，左輪百分表初讀數(shù)6終讀數(shù)47；右輪初讀數(shù)9則彎沉處理方法和計(jì)算結(jié)果正確的是。、右輪彎沉分別考慮，其值為113（）、右輪彎沉分別考慮，其值為226（），（），其值為27（）9．二灰砂礫基層應(yīng)按進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 10．建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，11．不屬于表示數(shù)據(jù)離散程度的統(tǒng)計(jì)特征量是。12．當(dāng)彎沉代表值小于設(shè)計(jì)彎沉值（或竣工驗(yàn)收彎沉值）時(shí)， 13．測(cè)定二灰穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度，應(yīng)優(yōu)先采用 14．半剛性基層瀝青面層彎沉測(cè)試中，當(dāng) 為?！?，瀝青面層厚度10cm℃，瀝青面層厚度4cm℃，瀝青面層厚度10cm℃，瀝青面層厚度4cm15．下列關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)為優(yōu)良的條件中，正確的是16．貝克曼梁的杠桿比一般為。﹕﹕﹕﹕417．（），（），已，t分布系數(shù)ta/n=，則彎沉代表值為（）。18．某半剛性基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，允許偏差為8mm，則結(jié)構(gòu)層厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為cm。A.≥.≥.≤.≤19．平整度測(cè)試設(shè)備有兩類。其中為斷面類測(cè)試設(shè)備。、連續(xù)平整度儀、簸簸累積儀、簸簸累積儀、連續(xù)平整度儀、簸簸累積儀20．一般來說。三、多項(xiàng)選擇題1．下列分部工程中， 2．下列關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定的說法中，正確的是，建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量為不合格，建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)為合格，工程建設(shè)項(xiàng)目才能評(píng)為優(yōu)良3．關(guān)于土基壓實(shí)度評(píng)定的下列說法中，正確的是，計(jì)算評(píng)分值，但只按上路床的檢測(cè)值進(jìn)行評(píng)定計(jì)分4． 5．水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中， 6．瀝青面層壓實(shí)度的檢測(cè)方法有 需檢測(cè)的項(xiàng)目有。 7．關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的下列說法中，正確的是、分部工程、單位工程、工程建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定8． 9．，不予檢驗(yàn)與評(píng)定，不予檢驗(yàn)與評(píng)定，不予檢驗(yàn)與評(píng)定%，不予檢驗(yàn)與評(píng)定10．關(guān)于平整度的下列說法中，正確的是。，平整性越好，平整性越好，平整性越好四、判斷題（對(duì)者打“√”，錯(cuò)者打“”）1．路基土最佳含水量是指擊實(shí)曲線上最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量。（）2．?dāng)[式儀法測(cè)試抗滑性能時(shí)。（）3．半剛性基層瀝青面層彎沉測(cè)試時(shí)，但應(yīng)進(jìn)行支4．路面構(gòu)造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。（）5．瀝青路面回彈彎沉驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)在通車后第一個(gè)最不利季節(jié)測(cè)試。（）6．設(shè)計(jì)高程大于地面高程時(shí)，為挖方路基。（）7．用承載板測(cè)定土基回彈模量，當(dāng)其回彈變形大于1mm時(shí)，即可停止加載。（）8．核子密度儀法測(cè)定路基路面壓實(shí)度，結(jié)果比較可靠，可作為仲裁試驗(yàn)。（）點(diǎn)修正。（）9．粒料類基層的厚度不必檢驗(yàn)評(píng)定。（）10．一級(jí)公路瀝青混凝土面層的平整度常用3m直尺法測(cè)定。（）11．對(duì)于水泥混凝土路面，應(yīng)測(cè)定其抗壓強(qiáng)度。（）12．不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工或整修后，當(dāng)重新評(píng)定的評(píng)分值大于85分時(shí)，該分項(xiàng)工程可評(píng)為優(yōu)良工程。（）13．路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定中，保證率的取值與公路等級(jí)有關(guān)。（）14．瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的檢測(cè)項(xiàng)目完全相同。（）15．就半剛性基層而言，壓實(shí)度對(duì)質(zhì)量評(píng)定的影響較平整度大。（）16．由于水中重法測(cè)試精確，瀝青混合料的密度必須用此法測(cè)定。（）17．系統(tǒng)抽樣、分層抽樣屬于非隨機(jī)抽樣方法。（）18．彎沉測(cè)試中的落錘式彎沉儀（FWD）法屬于動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。（）19．根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，當(dāng)土方路基施工路段較短時(shí)，分層壓實(shí)度必須點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且實(shí)際樣本數(shù)不小于6個(gè)。（）20．高等級(jí)公路土方路基壓實(shí)質(zhì)量控制，應(yīng)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)。（）五、簡答題1．請(qǐng)論述路基壓實(shí)度評(píng)定方法。2．請(qǐng)論述承載板法測(cè)定土基回彈模量的主要過程。3．測(cè)定路面平整度常用的方法有哪些？各方法適用場(chǎng)合是什么？4．試論述擺式儀法測(cè)試過程。5．灌砂法測(cè)定壓實(shí)度的適用范圍是什么？檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意哪些問題。六、實(shí)例計(jì)算題1．用貝克曼梁法測(cè)定某路段路基路面的綜合回彈模量，經(jīng)整理各測(cè)點(diǎn)彎沉值如下：343433454443444（）。其中，測(cè)試車后軸重100KN（，），請(qǐng)計(jì)算該路段的綜合回彈模量。（注：E=2pr(1m2),m=)Lr2．用連續(xù)平整度儀測(cè)定某一級(jí)公路瀝青混凝土面層的平整度，檢測(cè)結(jié)果為、、、、、。規(guī)定值為σ=、IRI=。請(qǐng)計(jì)算平整度指標(biāo)的得分（規(guī)定分為15分）。七、分析評(píng)定題1．請(qǐng)簡述目前瀝青面層質(zhì)量檢測(cè)方面存在的問題和改進(jìn)的措施。2．某二級(jí)公路僅有路基、路面兩個(gè)單位工程，經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定土方路基工程得分91分，路面工程得分89分，涵洞工程得85分，漿砌排水溝工程得79分，請(qǐng)?jiān)u定此二級(jí)公路各分部工程和單位工程的質(zhì)量等級(jí)。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1