【導(dǎo)讀】通混凝土的一半甚至更少,它采用碾壓震動(dòng)機(jī)械進(jìn)行震動(dòng)壓實(shí)。工要求,所以它工程上特別是大壩建設(shè)中應(yīng)用比較廣泛,因此對(duì)其性質(zhì)進(jìn)行深入研究。通過對(duì)不同試件劈拉結(jié)果的對(duì)比分析,得出結(jié)論。1)碾壓混凝土存在尺寸效應(yīng),其總體規(guī)律與普通混凝土是相同的。[1]孫恭堯,王三一,馮樹榮.高碾壓混凝土重力壩[M].北京:中國(guó)電力出版社,20xx.[3]成方,安冬英,林長(zhǎng)農(nóng).碾壓混凝土層面極限拉伸試驗(yàn)研究[J].紅水河,20xx,20:62-65.[6]沈英,曾昭揚(yáng),周立峰.碾壓混凝土壩層面剪切斷裂分析[J].力學(xué)學(xué)報(bào),1994,26:679-689.[7]金庭節(jié).龍灘高壩碾壓混凝土的層間抗剪強(qiáng)度參數(shù)[J].紅水河,1995,14:12-17.[8]曾昭揚(yáng),王燕生.高碾壓混凝土拱壩誘導(dǎo)縫和橫縫布置研究[R].北京:清華大學(xué),1998.[11]王智文.碾壓混凝土拱壩誘導(dǎo)縫等效強(qiáng)度試驗(yàn)研究與分析[D].大連:大連理工大學(xué),20xx.本人答辯(評(píng)閱)資格。