畢業(yè)設計-電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理研究與檢修-資料下載頁
2024-12-02 10:44本頁面
【導讀】的發(fā)展，人們對汽車整體性能的要求也在不斷提高。為了保證汽車行駛過程。輕便的特性，汽車懸架扮演著重要的角色。而電控懸架是在傳統(tǒng)懸架的基礎。全性，又能提高汽車乘坐的舒適性，人們不斷開發(fā)改進，創(chuàng)興。稱懸架的主要作用是傳遞作用在車輪與車身之間的一切力矩與力，典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件，導向機構(gòu)與減震器等?；?，個別高級轎車使用空氣彈簧。與空氣懸掛系統(tǒng)。1連接車輪與車體，且用適度的剛性支撐車輪；3有助于行駛過程中車輛的穩(wěn)定，提高操縱穩(wěn)定性能。剛度與車身高度等等參數(shù)得以改變，由此讓汽車具有良好的安全性，在不同路面和行駛狀態(tài)過程中做出不同的反應。按傳遞介質(zhì)不同，分氣壓式與油壓式；—半主動懸架消耗小。供給與控制動力源的裝置。按工作原理分為主動懸架與半主動懸架。而使汽車高度變?yōu)楦哂谀繕烁叨葧r，能使汽車高度降低到目標高度，從而改變汽車駐車時的姿勢。力的控制，不管乘客與行李質(zhì)量如何，使汽車保持水平位置。
【正文】 中沒有設置參數(shù)； ：參數(shù)值不在系統(tǒng)規(guī)定的有效范圍或者系統(tǒng)不允許操作標定的高度位置； ； ； 、禁止啟動功能或開門機構(gòu)的電氣故障。 在系統(tǒng)有此類嚴重缺陷時系統(tǒng)的反應： ； ECU 的內(nèi)存中； 。 在此類故障條件下，即使點火開關(guān)關(guān)閉然后打開，系統(tǒng)仍保持不可操作狀態(tài)，直到故障被清除。此時可以通過緊急操作開關(guān)來調(diào)整車輛高度。 （ 5） 對電路連接的斷續(xù)性接觸故障的系統(tǒng)反應由電路連接的斷續(xù)性接觸故障造成的臨時缺陷，只要缺陷存在，不管是輕微缺陷還是嚴重缺陷，故障燈將顯示故障信息或者系統(tǒng)關(guān)閉。當維修工作完成后，故障信息將儲存在 ECU 故障內(nèi)存中 。 （ 6） ECU 無法檢測的缺陷如果指示燈燒毀， ECU 無法檢測到此故障，在這種情況下，由駕駛員打開點火開關(guān)后檢查燈泡。正如前面所述， ECU 不能檢查開關(guān)和按鍵的工作狀態(tài)。另一方面，操作開關(guān)的失效通常不作為主要缺陷，因為操作人員將會馬上發(fā)現(xiàn)。如果高度傳感器的連桿被折彎， 會造成較嚴重的問題，因為這將造成不正確的正常高度或者帶有兩個高度傳感器的車橋兩側(cè)的高度不同。這類缺陷只有近距離檢查才能發(fā)現(xiàn)，而一旦缺陷清除需要重新對車輛進行 標定。 （ 7） 指示燈顯示的控制策略 ECAS的指示燈主要有黃色的高度指示燈和紅色的故障燈。另外，對于安裝特殊高度Ⅱ指示燈的車輛，在車輛高度處于特殊高度Ⅱ時指示燈亮以提示駕駛員注意特殊高度不宜長時間使用。由于在特殊高度時，氣囊高 度、減震器高度等都處于非正常工作狀態(tài)，如長時間使用，必然對整車壽命及相關(guān)零部件壽命產(chǎn)生影響、因此，最好在特殊路面上才使用此高度功能，過了特殊路面立即取消該高度功能。 （ 二）電控懸架系統(tǒng)的檢修注意事項 測量時要使用高阻抗的汽車專用檢測的萬用表。不要在鑰匙處在ON 的位置斷開 蓄電池 負極線。不要先摘掉 蓄電池 正極，會損壞電器元件或模塊內(nèi)元件。 五、案例（凌志 LS400） LS400轎車 EMS系統(tǒng)的故障自診斷系 統(tǒng)需要利用指示燈讀取故障碼，因此首先要進行指示燈檢查。 一）指示燈檢查 1. 閉合點火開關(guān)， HEIGHT 照明燈一直點亮。 2. 檢查懸掛控制指示燈（帶 SPORT 標志）和高度控制指示燈（帶NORM 或 HI 標志），應亮約 2s。當把位于自動變速器（有的位于儀表板）上的懸掛控制開關(guān)撥到 SPORT 側(cè)時，懸掛控制指示燈仍舊亮著。同樣，當高度控制開關(guān)撥到 NORM 或 HIGH 側(cè)時，相應的高度控制指示燈 NORM 或 HI 也點亮。 當高度控制 NORM 指示燈以每 1s 間隔閃亮時，這表明 ECU 存儲器中存有故障代碼。懸掛控制 系統(tǒng)存在故障，應做進一步的檢修。在指示燈檢查過程中，如果出現(xiàn)表 3 中所示的故障，應進行相應電路的檢查并進行故障排除。 二 ） 診 斷 代 碼 檢 查 1. 閉合點火開關(guān)。 2. 將診斷盒（ TDCL）或檢查連接器的端子 TC 和 E1短接。 3. 通過觀察高度控制 NORM 指示燈的閃爍規(guī)律，讀取診斷代碼。 4. 若沒有診斷代碼輸出，應檢查 TC 端子電路。若指示燈閃爍的時間間隔相等，表示懸掛控制系統(tǒng)正常，自診斷系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障。 5. 檢查完后，將端子 TC 和 E1 斷開。 6. 診斷代碼清除有兩個方法 :①在斷開點火開關(guān)的情況下，拆下接線盒中的 ECU 熔斷絲 10s 以上；②在斷開點火開關(guān)的情況下，將高度控制連接器的端子 9與端子 8 連接，同時使檢查連接器的端子 TS與 E1 連接，保持這一狀態(tài) 10s 以上，然后閉合點火開關(guān)，并斷開以上各端子。 7. 對故障部位進行檢查與維修，再按讀取代碼的步驟檢查一遍，如診斷代碼消失，表明懸掛控制系統(tǒng) 正常。故障已經(jīng)排除。 三）根據(jù)故障現(xiàn)象進行檢修 如果在進行診斷代碼檢查時顯示一個正常代碼而汽車電控懸掛仍然出現(xiàn)（重復出現(xiàn)）故障，這時可根據(jù)故障現(xiàn)象進行每個故障的排除，按表 4 和表 5 給出的次序檢修每個與故障現(xiàn)象有關(guān)的電路。如果相關(guān)電路沒有任何不正常現(xiàn)象，故障卻依然出現(xiàn)，最后一步就應該更換懸掛系統(tǒng) ECU。 五、 結(jié)束語 六、 后記 七、 參考文獻
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