【正文】 明不足，致使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號時(shí)不得進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。10)起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)檢查內(nèi)容1)作業(yè)時(shí)，機(jī)械操作人員必須按設(shè)備性能，起重量大小進(jìn)行試吊，確定吊點(diǎn)中心，保證平衡起吊就位。對不明重量物體應(yīng)查清重量再行起吊，嚴(yán)禁超重吊裝。2)重物吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。3)起吊物品應(yīng)綁扎牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊，落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。4)構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校并臨時(shí)固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐加以穩(wěn)固。5)構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。6)起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。7)吊起的重物不得在空中長時(shí)間停留，當(dāng)作業(yè)中休息或離開前應(yīng)將吊物落到地面。在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。防止起重機(jī)傾覆檢查內(nèi)容1)起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。2)起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。3)起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。4)起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。5)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。6)當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離。7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(起吊重量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%)。8)雙機(jī)抬吊操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。防止觸電檢查內(nèi)容1)吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人（持證電工）負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。2)構(gòu)件運(yùn)輸、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時(shí)，構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。3)使用塔式起重機(jī)或長吊桿的其他類型起重機(jī)及鋼井架，應(yīng)有防雷接地措施；各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零措施，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并定期進(jìn)行接地極電阻搖測試驗(yàn)。四、安全事故處理出現(xiàn)事故苗子時(shí)監(jiān)理應(yīng)到場，并積極協(xié)助進(jìn)行有效處理，記錄下當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，收集相關(guān)素材及數(shù)據(jù)。事故形成后督促總包或施工單位保護(hù)好現(xiàn)場，立即搶救傷員。按國家和地方的相關(guān)規(guī)定及時(shí)逐級上報(bào)。監(jiān)理應(yīng)及時(shí)書面向業(yè)主報(bào)告事故發(fā)生的經(jīng)過和初步處理意見。協(xié)助總包或施工單位進(jìn)行對造成事故原因的分析研究，落實(shí)事故的責(zé)任，明確必須吸取的教訓(xùn)，提出事故處理意見和防范措施。審核總包或施工單位提出的事故處理方案，并提出優(yōu)化意見。督促總包或施工單位落實(shí)事故處理意見。督促總包或施工單位實(shí)施事故處理方案，并對處理結(jié)果作出評價(jià)，必要時(shí)向業(yè)主提交事故處理的專題報(bào)告。上海城建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司2013年3月30日第五篇：起重吊裝安全監(jiān)理細(xì)則起重吊裝安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則起重吊裝一、工程概況：1．工程項(xiàng)目名稱：五華縣琴江新城琴江路、環(huán)城大道（東延線）管廊工程PPP項(xiàng)目2．工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：五華縣琴江新村琴江路、環(huán)城大道（東延線）3．項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施相關(guān)單位：建設(shè)單位：五華縣恒建投資管理有限公司設(shè)計(jì)單位：浙江西城工程有限公司、廣東中譽(yù)設(shè)計(jì)院有限公司 施工單位：廣東恒正建設(shè)集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司二、工程項(xiàng)目組成及建筑規(guī)模 : 建設(shè)管廊全長約6000米，其中，1)琴江路管廊長度為3494米，設(shè)計(jì)樁號范圍K0+060（琴江路）~K3+554（琴江路）；2）環(huán)城大道（東延線）管廊長度為2506米，設(shè)計(jì)樁號范圍K0+030（東延線）~K2+420（琴江路轉(zhuǎn)彎處）~K3+554（琴江路）；管廊外型方型尺寸：，管廊共設(shè)有2個(gè)艙室，分別裝載10KV電力、通訊、給水DN400~600、再生水DN300~400和燃?xì)釪N160等市政管線；與綜合管廊配套的綜合管廊運(yùn)營調(diào)度中心。工程項(xiàng)目特點(diǎn)概述：本工程管廊全長約6000米，工程量比較大；地質(zhì)條件復(fù)雜，換填工作量大；地下水豐富且水位較高；工期緊；管廊防水要求高；廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 起重吊裝安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。對起重量超過200噸的單機(jī)起重工程、2臺以上起重機(jī)抬吊作業(yè)工程、跨度30m以上的結(jié)構(gòu)吊裝工程監(jiān)督施工單位組織專家進(jìn)行論證、審查，并按審查意見完善、修改專項(xiàng)施工方案。同時(shí)根據(jù)專家論證審查的意見完善起重吊裝工程安全實(shí)施細(xì)則。（2）起重機(jī)械①起重機(jī)◇起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并有記錄、簽字?！笃鹬貦C(jī)經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有市級有關(guān)部門定期核發(fā)的準(zhǔn)用證。◇經(jīng)檢查確認(rèn)安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險(xiǎn)裝置均符合要求。當(dāng)該機(jī)說明書中尚有其他安全裝置時(shí)應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行檢查。②起重扒桿◇起重扒桿的選用應(yīng)符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定，其設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批?！蟀菞U選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求?！蟀菞U與鋼絲繩、滑輪、卷揚(yáng)機(jī)等組合后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)?？蓮V東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 起重吊裝安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則吊。③當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)，在重物重心的位置之上。必須正確計(jì)算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。④當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對棱角處采取保護(hù)措施，防止切斷鋼絲。（5）司機(jī)、指揮、操作工①起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核并發(fā)給合格證書方可操作。②起重機(jī)的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書，其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。③起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確的看到和聽到指揮信號。（6）起重作業(yè)①起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實(shí)清楚，并有交底記錄。②司機(jī)必須熟知該機(jī)車起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車中各裝置的正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。作業(yè)面平整堅(jiān)實(shí)。支腳全部伸出墊牢。機(jī)車平穩(wěn)不傾斜。不準(zhǔn)斜拉、斜吊。重物啟動上升時(shí)應(yīng)逐漸動作緩慢進(jìn)行，不得突然起吊形成超載。不得起吊埋于地下和粘地面或其他物體上的生物。③多機(jī)臺共同工作，必須隨時(shí)掌握各起重機(jī)起升的同步性，單機(jī)廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 起重吊裝安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則①按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。②腳手架或作業(yè)平臺應(yīng)有搭設(shè)方案，臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿和封掛密目網(wǎng)。③腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。（9）構(gòu)件堆放①構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，底部按設(shè)計(jì)位置設(shè)置墊木。②構(gòu)件多層疊放時(shí)，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應(yīng)在同一垂直線上。③重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，并確保地面抗傾覆要求。廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司