【導(dǎo)讀】根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》、《政府采購貨物和服務(wù)招標(biāo)管理辦法》規(guī)定，湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目，采購預(yù)算:人民幣240萬元整，詳見招標(biāo)文件。許潛在投標(biāo)人前來認(rèn)購招標(biāo)文件。面“資料下載”欄下載并填寫，原件一份）；（五）投標(biāo)保證金人民幣24000元整已提交憑證；（六）法定代表人授權(quán)委托書及授權(quán)代理人有效身份證明（原件）；江政府采購正式注冊供應(yīng)商，具體詳見浙江政府采購網(wǎng)供應(yīng)商注冊要求。當(dāng)是投標(biāo)人的在職正式職工，并攜帶法人代表授權(quán)委托書及身份證等有效證明出席）。湖州市地理位置優(yōu)越，地處浙江省北部，位于長江三角洲中心腹地。湖州市經(jīng)濟區(qū)域優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟發(fā)展活力強。開發(fā)開放為龍頭的長江三角洲地區(qū)“先行規(guī)劃、先行發(fā)展”的14個重點城市之一。均GDP為57438元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入32987元，農(nóng)民人均純收入17188元，分別為全國平均

　　

【正文】 否顯示以及是否能導(dǎo)出進行設(shè)定，并可對字段的順序進行調(diào) 整。 . 系統(tǒng)聯(lián)動 在應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)集成時，瀏覽端系統(tǒng)展示在大屏上，與其它系統(tǒng)實現(xiàn)多窗聯(lián)動。 湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目 招標(biāo)文件 浙江華耀建設(shè)咨詢有限公司 29 服務(wù)發(fā)布 提供服務(wù)發(fā)布功能，包括數(shù)據(jù)服務(wù)、功能服務(wù)等。其中二維地圖瀏覽支持 OGC WMS、OGC WMTS 規(guī)范，并可以根據(jù)需要選擇或制定基于 SOAP 和 REST 的接口，其中 REST 接口須符合《基于服務(wù)器緩存的網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)接口 ——REST 方式》。數(shù)據(jù)存取服務(wù)可實現(xiàn)數(shù)據(jù)操作、地理編碼等支持 OGC 的 WFS、 WCS 規(guī)范，也可根據(jù)實際需要選擇其它通用 IT 標(biāo)準(zhǔn)；數(shù)據(jù)分析處理服務(wù)須遵循 OGC WPS 規(guī)范。 二次開發(fā)接口提供 開發(fā)接 口是在各類服務(wù)接口的基礎(chǔ)上進行封裝，建立符合不同編程習(xí)慣，編程腳本的開發(fā)人員的二次開發(fā)接口， 考慮到與湖州未來 ITS 的接軌， 平臺 應(yīng)能 提供 JS API、 FLEX API和移動終端接口組件。 空間定位平臺 建設(shè)需求 空間定位平臺是一個獨立的可對相關(guān)設(shè)備、工具的跟蹤信息進行管理的綜合平臺。平臺需對外開放標(biāo)準(zhǔn)的 API接口，其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過統(tǒng)一的 API接口完成相關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)用。考慮到與湖州未來 ITS 的接軌， 平臺 應(yīng)能 提供 JS API、 FLEX API 和移動終端接口組件。 平臺所涉及的具體的工具、設(shè)備主要包括公、航、運等單位 的單兵設(shè)備、執(zhí)法車 /船、運營車輛（公交車、出租車、?；奋?、客運車、貨車等）的 GPS 信號及船舶的 AIS 信號等。 架構(gòu)設(shè)計 平臺 需要接入市公路局、市運管處、市港航局相關(guān)系統(tǒng)的車船位置數(shù)據(jù)，未來需要接入單兵設(shè)備位置數(shù)據(jù)，支持海量位置數(shù)據(jù)的存儲和分析，并為交通應(yīng)用系統(tǒng)提供位置服務(wù)。 湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目 招標(biāo)文件 浙江華耀建設(shè)咨詢有限公司 30 位 置 信 息 采 集接 口 適 配 數(shù) 據(jù) 預(yù) 處 理 數(shù) 據(jù) 入 庫 數(shù) 據(jù) 提 取位 置 數(shù) 據(jù)基 礎(chǔ) 地 理數(shù) 據(jù)交 通 地 理數(shù) 據(jù)車 輛 位 置數(shù) 據(jù)人 員 位 置數(shù) 據(jù)船 舶 位 置數(shù) 據(jù)公 交 位 置數(shù) 據(jù)出 租 位 置數(shù) 據(jù). . .交 通 應(yīng) 用 系 統(tǒng)應(yīng) 急 管 理 系 統(tǒng)決 策 支 持 系 統(tǒng)公 共 服 務(wù) 系 統(tǒng)定 位 服 務(wù)機 構(gòu) 列 表 地 圖 定 位 軌 跡 回 放車 船 跟 蹤 預(yù) 警 報 警 *本文件中圖片均為示意圖，可能與實際建設(shè)存在差異 功能設(shè)計 機構(gòu)列表 平臺將按照交通管理局目前的組織機構(gòu)和下轄企業(yè)以樹狀列表的形式羅列出所有車輛、船舶、單兵設(shè)備等，任意點擊車輛 、船舶或單兵設(shè)備，可在地圖上快速定位。 信息查詢 由于平臺接入的車輛、船舶、單兵設(shè)備較多，為便于 操作、 應(yīng)用，提供信息查詢、定位功能， 查詢方式包括 模糊查詢、常用查詢、定制查詢、分類查詢 等，查詢的結(jié)果數(shù)據(jù) 可以在地圖上顯示，并可以關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)屬性信息 。 地圖定位 平臺通過 與 公、航、運等單位的單兵設(shè)備、執(zhí)法車 /船、運營車輛 等 GPS定位系統(tǒng)的對接、整合，可實時獲取單兵設(shè)備、 執(zhí)法車 /船、運營車輛 的位置信息，并在地圖上以不同的圖標(biāo)顯示。 考慮與未來 ITS接軌，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)支持移動 APP的接口。 車船跟蹤 平臺提供車船跟蹤功能，通過 列表或地圖上的車輛 /船舶圖標(biāo)任意選擇需要跟蹤的車輛 /船舶，軟件可動態(tài)、實時繪制其行動軌跡、路線。 湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目 招標(biāo)文件 浙江華耀建設(shè)咨詢有限公司 31 軌跡回放 平臺對 接入的車輛、船舶、單兵設(shè)備 等定位信息進行一定時間的存儲，可對指定車輛、船舶，設(shè)定軌跡回放的時間范圍后， 可以在電子地圖上看到目標(biāo)歷史時間段內(nèi)的軌跡點和軌跡線?？梢酝ㄟ^輸入所要查詢的時間范圍對某一段時間內(nèi)的 車輛、 船舶行駛軌跡進行回放，可以通過輸入任意一個所要查詢的 車輛、 船舶編號對任意一個 車輛、 船舶的行駛軌跡進行回放， 回放時可快進、暫停、慢進等，滿足使用的多方位要求。 預(yù)警報警 平臺支持定義預(yù)警報警規(guī) 則，可以為車輛人員定義出行路線、出行范圍、出行時段、行駛速度、停留區(qū)域、停留時段等預(yù)警報警規(guī)則，可以根據(jù)車輛人員的業(yè)務(wù)性質(zhì)、歸屬單位、信用狀態(tài)、車輛狀態(tài)等屬性定義不同的預(yù)警告警規(guī)則，支持預(yù)警告警的聲光電提醒，支持預(yù)警報警事件的統(tǒng)計查詢。 數(shù)據(jù)訪問加速 考慮 定位數(shù)據(jù)需要頻繁交互 ,空間定位平臺須提供數(shù)據(jù)訪問加速算法。 架構(gòu)技術(shù)要求 說明 提供數(shù)據(jù)庫加速引擎，可多維度提供數(shù)據(jù)庫加速算法 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫只能提供基于內(nèi)存的緩存機制，內(nèi)存的容量小且價格高，傳統(tǒng)磁盤性能又十分低下，鑒于此種情況，本系統(tǒng)需要提供數(shù)據(jù)庫加速引擎 ，將最常訪問的數(shù)據(jù)緩存于高性能的固態(tài)硬盤中，從而提高數(shù)據(jù)庫性能。 提供數(shù)據(jù)庫預(yù)加載引擎，可提供多維度數(shù)據(jù)庫預(yù)加載算法 由于系統(tǒng)在不同時間段所訪問的數(shù)據(jù)不同，尤其是夜里和白天訪問的數(shù)據(jù)差異性極大，系統(tǒng)經(jīng)過一夜的數(shù)據(jù)處理會將前一天的熱數(shù)據(jù)全部從緩存中清理出去，在早晨上班時，緩存中基本上已經(jīng)不存在需要使用的數(shù)據(jù)，因此在數(shù)據(jù)庫加速引擎的基礎(chǔ)上，需要提供數(shù)據(jù)庫預(yù)加載算法，在一些關(guān)鍵的時間點（如上下班、月初、月末等），預(yù)先加載需要使用的熱數(shù)據(jù)，從而提高數(shù)據(jù)庫的性能。 支持高速數(shù)據(jù)庫傳輸通道 數(shù)據(jù)庫在數(shù)據(jù)傳輸時，均受 限于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道，采用較高的通道會大大提高數(shù)據(jù)庫的性能，為了避免在業(yè)務(wù)量增長的情況下，出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，本系統(tǒng)需要在支持更高速的數(shù)據(jù)庫傳輸通道 支持多種高性能存儲訪問協(xié)議 數(shù)據(jù)庫在數(shù)據(jù)訪問時，受限于存儲的訪問協(xié)議，采用叫高性能的存儲訪問協(xié)議能夠大大提高數(shù)據(jù)庫性能，為了避免在業(yè)務(wù)量增長的情況下，出現(xiàn)數(shù)據(jù)訪問瓶頸，本系統(tǒng)需要在支持更湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目 招標(biāo)文件 浙江華耀建設(shè)咨詢有限公司 32 高性能的存儲訪問協(xié)議 支持高速存儲傳輸通道 數(shù)據(jù)庫在數(shù)據(jù)傳輸時，均受限于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道，采用較高的通道會大大提高數(shù)據(jù)庫的性能，為了避免在業(yè)務(wù)量增長的情況下，出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，本 系統(tǒng)需要在支持更高速的數(shù)據(jù)庫傳輸通道 支持?jǐn)?shù)據(jù)庫性能的橫向擴展能力 傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫架構(gòu)，擴容時基本上都是采用縱向擴展，即增加 cpu 和內(nèi)存等配件的方式，價格昂貴，性價比低，而橫向擴展則是通過增加服務(wù)器數(shù)量來有效提高數(shù)據(jù)庫性能，本系統(tǒng)需要在支持?jǐn)?shù)據(jù)庫性能的橫向擴展，通過增加服務(wù)器的方式實現(xiàn)性能的線性增長 支持?jǐn)?shù)據(jù)庫存儲容量的橫向擴展能力 傳統(tǒng)的存儲架構(gòu)，擴容時基本上都是采用縱向擴展，即增加磁盤個數(shù)，價格昂貴，且性能基本上無提升，而橫向擴展則是通過增加存儲節(jié)點數(shù)量來有效提高存儲的容量和性能，本系統(tǒng)需要在支持存儲 容量的橫向擴展，通過增加存儲節(jié)點的方式實現(xiàn)容量和性能的線性增長 視頻監(jiān)控平臺 建設(shè)需求 視頻監(jiān)控平臺 是湖州市交通應(yīng)急指揮中心的一個重要組成部分 ， 用于 實現(xiàn)對公、航、運、質(zhì)監(jiān) 、高速 等單位 的視頻信號接入、存儲、調(diào)用、管理等功能 。 視頻監(jiān)控平臺實現(xiàn)視頻資源的統(tǒng)一調(diào)度、大屏顯示、監(jiān)控點地圖定位。平臺應(yīng)該具備良好的兼容性，能夠通過圖像技術(shù)實現(xiàn)人防與機防的結(jié)合，實現(xiàn)市中心、分中心的監(jiān)控權(quán)限控制，及時了解現(xiàn)場監(jiān)控情況，應(yīng)對突發(fā)事件。 視頻監(jiān)控應(yīng)支持視頻前端操作與視頻綜合管理兩種方式（即：視頻信號“上墻”與視頻信號在 GIS 端的操作）。 視頻信號“上墻”功能與本軟件相關(guān)的部分主要指通過本系統(tǒng)（綜合管理平臺與視頻 GIS 端兩個層面）對接入的各單位（如：公、航、運、質(zhì)監(jiān)、企業(yè)等）的視頻信號可自由控制其在大屏上（包括：特殊的視頻區(qū)域及 GIS 端）顯示畫面。 視頻信號在 GIS 端的操作是指通過 GIS 地圖上圈點某個或某區(qū)域的視頻點后，對單個或多個視頻點進行相關(guān)的操作功能。 湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目 招標(biāo)文件 浙江華耀建設(shè)咨詢有限公司 33 功能設(shè)計 集成視頻監(jiān)控點定位 平臺構(gòu)建監(jiān)控點專有圖層 ，把所有聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控點的位置在 GIS 地圖上進行準(zhǔn)確標(biāo)注， 點擊監(jiān)控點圖標(biāo)即可快速打開對應(yīng)監(jiān)控圖像，實現(xiàn)“所見即所得”，操作直觀 、快捷。 也可通過樹狀列表進行選擇，打開監(jiān)控圖像。 點擊 GIS 地圖上的監(jiān)控點圖標(biāo)，可查看該監(jiān)控點的基礎(chǔ)信息和設(shè)備狀態(tài)信息，包括點位名稱、編號、安裝位置、監(jiān)控目標(biāo)、攝像機類型、品牌、所屬單位、所在數(shù)字硬盤錄像機 IP 地址、通道號等以及當(dāng)前設(shè)備運行狀態(tài)。 集成視頻監(jiān)控點查詢 系統(tǒng)除提供按組織序列形成的設(shè)備樹選取監(jiān)控點（可以單選、多選）之外，還支持監(jiān)控點的模糊查詢 、分類查詢、自定義查詢 ，方便監(jiān)控點的快速定位、選擇。 集成視頻調(diào)取 ? 突發(fā)事件監(jiān)控 突發(fā)事件發(fā)生后，指揮調(diào)度人員在 GIS 地圖上確定事件發(fā)生的地點后，點擊該位置 ，軟件可自動搜索嫌疑人可能的逃跑路線，同時快速查找逃跑路線一定緩沖區(qū)內(nèi)部署的監(jiān)控點位，生成列表，供指揮調(diào)度人員調(diào)取，查看現(xiàn)場情況，合理調(diào)度、指揮。 ? 動態(tài)包圍圈監(jiān)控 突發(fā)事件發(fā)生后，只要在 GIS 地圖上確定案事件發(fā)生的地點，點擊鼠標(biāo)，軟件可自動搜索指定半徑范圍內(nèi)的監(jiān)控點位，生成監(jiān)控點列表，并自動打開監(jiān)控圖像，形成動態(tài)包圍圈，便于應(yīng)急指揮、調(diào)度。 ? 現(xiàn)場視頻 1+N 突發(fā)事件 發(fā)生后，平臺可在現(xiàn)場及周邊 通過拉框、多邊形等方式 自動打開 N 路圖像，便于準(zhǔn)確指揮調(diào)度。 N 可根據(jù)需要靈活設(shè)置。 湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目 招標(biāo)文件 浙江華耀建設(shè)咨詢有限公司 34 集成視頻回放 ? 單點回放 可基于 GIS 地圖或監(jiān)控點列表任意選取需要錄像回放的點位，設(shè)置回放時間段后，即可進行錄像回放?；胤艜r可進行暫停、播放、停止、快放、慢放、單幀步進、單幀后退、精確定位到某幀、調(diào)節(jié)音量、調(diào)節(jié)亮度／色度／對比度／色調(diào)等操作。 畫面抓拍：回放時可將任意一幅回放圖像存放成 JPEG 或 BMP 格式的圖像； 錄像下載：重要的錄像資料或可提供案事件線索、證據(jù)的錄像文件，可下載到本地保存，也可導(dǎo)入案事件檔案庫集中管理。 ? 單點多時段回放 軟件提供單點多時段回放模式，可針對一路監(jiān)控點，分多個窗口（ 2— 8 個）進行分時段回放，大大提高錄像檢索、回 放的效率。 事件發(fā)生后，如需重點回放一個監(jiān)控點的錄像，但時間跨度較大（如 0 點 — 8 點），可分多個窗口進行回放，如開 8 個窗口，分別回放 0： 00— 1： 00、 1： 00— 2： 00、 2： 00— 3： 00、 3： 00? 4： 00、 4： 00— 5： 00、 5： 00— 6： 00、 6： 00— 7： 00、 7： 00— 8：00，這樣不但可大大提供回放的效率，還便于分析、研判。 ? 動態(tài)包圍圈回放 軟件提供動態(tài)包圍圈回放模式，只要在 GIS 地圖上確定案事件發(fā)生的地點，點擊鼠標(biāo)，軟件可自動搜索指定半徑范圍（如 100 米搜索半徑）內(nèi)的監(jiān)控點位，只需設(shè)置回放時 間段，軟件可自動打開監(jiān)控錄像，進行多點同步回放。 ? 時間軸回放 軟件提供時間軸回放模式，可以時間條的形式顯示符合搜索條件的錄像文件。時間軸面板顯示了日期和時間信息，顯示的日期為搜索參數(shù)中選擇的年、月、日，時間為該天整個時間段 00： 00： 00～ 23： 59： 59，若含有符合搜索條件的錄像文件則時間軸面板突出顯示，可直接在時間軸上拖拉，實現(xiàn)錄像檢索、回放。 湖州市交通運輸應(yīng)急指揮中心綜合信息平臺（一期）項目 招標(biāo)文件 浙江華耀建設(shè)咨詢有限公司 35 集成視頻設(shè)備的管理功能 在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，保存著一個與視頻攝像機對應(yīng)的數(shù)據(jù)表，該表中描述了攝像機對應(yīng)的信息，包括 IP 地址、安裝地點、經(jīng)緯度坐標(biāo)、所屬單位等等。 平臺 通過數(shù)據(jù)庫 提供監(jiān)控點信息維護功能 ，并將圖元和操作疊加到 GIS 地圖上 。用戶可在GIS 地圖上，對監(jiān)控點的坐標(biāo)、對應(yīng)的攝像頭編號 ，地址，圖像格式， 對應(yīng)的預(yù)制位等信息進行維護。 集成視頻設(shè)備的位置狀態(tài)顯示 平臺 將攝像頭疊加到 GIS