【正文】 很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實(shí)際測量得到的結(jié)果，整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實(shí)際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認(rèn)真小心，同時，也有很多方法和技巧也是可以用來避免因?yàn)檎碛嬎愣霈F(xiàn)結(jié)果的錯誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚，因?yàn)槲覀償?shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進(jìn)行的，由于數(shù)據(jù)量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進(jìn)度。在計算數(shù)據(jù)時可以通過多種數(shù)學(xué)手段來邊計算邊檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，如果時間允許可以先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核。本次實(shí)習(xí)進(jìn)行了大量基準(zhǔn)測量，雖然儀器i角誤差很小，但往往都存在，在進(jìn)行前后視距讀數(shù)時盡量要是前后視距基本相等，這樣才能使數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，然后再向整個區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)展，在選點(diǎn)時要盡量找在各個方向通視效果好的點(diǎn)，特別是要注意建筑物周圍植物的影響，進(jìn)行每天的工作前要有詳細(xì)的計劃，對各個點(diǎn)進(jìn)行有規(guī)律的編號，并對每個人的工作進(jìn)行明確分工，在實(shí)際測量時要有一個順序，切忌隨意設(shè)站測量。數(shù)據(jù)記錄要清晰準(zhǔn)確，最好每天都是固定的人來記錄數(shù)據(jù)，這樣能更好保證數(shù)據(jù)的清晰和記錄格式的統(tǒng)一，數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有密切配合，相互提醒，每個數(shù)據(jù)各報一遍以確保無誤通過這次實(shí)習(xí)，我有一個很大的感受就是團(tuán)隊合作的重要性。第三，通過本次實(shí)習(xí)我的出許多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。實(shí)習(xí)是大家共同合作完成的任務(wù)，光憑借一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，隊員之間需要密切的配合，著樣使我深深的意識到，團(tuán)隊精神的重要性，沒有團(tuán)隊精神我們是不能成功的按時完成任務(wù)。畢業(yè)測量實(shí)習(xí)報告3一、實(shí)習(xí)目的從離開學(xué)校至今，我已經(jīng)在路橋工程這已經(jīng)工作將近一年了。一年內(nèi)讓我了解了跟多的橋梁知識。工作中我運(yùn)用到我們所學(xué)的專業(yè)也是施工。從當(dāng)初的懵懂到現(xiàn)在的了解，我不敢說我非常的了解，除去細(xì)節(jié)方面的問題，但是我了解整個橋梁施工的步驟，從中總結(jié)到測量與實(shí)際施工的相結(jié)合。讓我知道橋梁是由測量的數(shù)據(jù)和施工材料的相結(jié)合。測量控制整個橋梁的走向，高度，線性美觀。在施工的基礎(chǔ)上結(jié)合測量使橋梁在外觀上感覺非常完美。從力學(xué)角度考慮，各部位的位置、高度以及尺寸在橋梁設(shè)計上經(jīng)過了反復(fù)論證，各個部位都有嚴(yán)格的控制，測量是施工中的眼睛測量可以引導(dǎo)我們?nèi)ミM(jìn)行施工。所以我認(rèn)為橋梁是施工與測量的相結(jié)合二、實(shí)習(xí)單位中國十五冶金建設(shè)有限公司三、工程名稱北溝互通樞紐主線橋及F匝道。自然條件（以北溝互通樞紐主線橋及F匝道說明）橋位區(qū)位于堆積波狀平原地區(qū)，地勢稍有起伏，總趨勢為由南向北地面逐漸抬高，場地地面標(biāo)高39~40m左右。根據(jù)《宿遷至新沂高速公路工程場地地震安全性評價報告》，橋位區(qū)抗震設(shè)防烈度為8度，地震動峰值加速度。本次勘察深度內(nèi)地下水類型為基巖裂隙水。賦存于14—1以及14—2層全—強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中，滲透性及貯水性較好，主要接受大氣降水，側(cè)向徑流補(bǔ)給，排泄以蒸發(fā)，側(cè)向徑流、補(bǔ)給地表水為主。據(jù)水樣分析結(jié)果，橋位區(qū)地表水對混凝土無結(jié)晶類、分解類以及結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性；地下水對混凝土不具有結(jié)晶類，結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕，具弱分解類腐蝕，綜合評價地下水對混凝土具若腐蝕性。四、工作內(nèi)容橋梁是施工于測量與施工的相結(jié)合。以下以我的工作內(nèi)容來說明。a）測量任務(wù)測量主要將施工部位各個里程點(diǎn)，拐角點(diǎn)的坐標(biāo)在實(shí)際工作中放樣出來，另外就是嚴(yán)格控制好標(biāo)高，測量施工時嚴(yán)格按照施工測量規(guī)范要求進(jìn)行。做到先測量必須通過監(jiān)理報檢合格后才能夠進(jìn)行施工。b）下部施工要點(diǎn)和注意事項（1）、灌注樁通過樁位坐標(biāo)表進(jìn)行施工放樣，施工前認(rèn)真閱讀有關(guān)圖紙，對基樁中心坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，并在實(shí)地根據(jù)樁號和縱橫向距離。用鋼尺丈量相互復(fù)核，確保樁位準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行施工（2）、橋梁兩側(cè)臺后15m范圍內(nèi)采用摻6%石灰土分層填筑壓實(shí)，石灰量已計入路基控制總量中。填筑時應(yīng)注意臺前、臺后均衡、對稱填筑，壓實(shí)度原則上要求不小于96%，橋臺周圍（包括錐坡）填土應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。（3）、基樁施工時如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)地情況與設(shè)計采用的鉆孔資料有出入，應(yīng)及時聯(lián)系設(shè)計單位?；鶚妒┕r應(yīng)嚴(yán)格清底、樁底沉淀層厚度不得大于規(guī)定設(shè)計值。（4）、基樁質(zhì)量應(yīng)采用可靠方法進(jìn)行檢測（5）、灌注樁頂面伸入承臺底面以內(nèi)15cm，施工時應(yīng)注意標(biāo)高控制。在承臺上澆筑墩（臺）身時，應(yīng)首先鑿除承臺頂面的浮漿并充分打毛，然后方可澆筑墩（臺）身混凝土。（6）、橋臺耳背墻須待上部箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成并封錨后方可進(jìn)行施工。（7）、上部箱梁以及下部墩帽施工時應(yīng)注意按相應(yīng)有關(guān)的圖紙尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋鋼管，確保錨栓鋼筋在鋼管中心，施工中應(yīng)防止石塊等雜物進(jìn)入鋼管阻止錨栓的39。自由滑動，施工完成后需及時清理鋼管中的雜物。（8）、支座安裝注意事項在立柱（墩）頂位置安裝GPZ（11）盒式橡膠支座，注意保持支座水平以及滑動方向。在GPZ（11）盒式橡膠支座頂安裝四氟板，不銹鋼鋼板，四氟板用環(huán)氧樹脂粘貼在支座頂上，四氟板與不銹鋼板之間用硅膠作為潤滑劑，在梁底預(yù)埋鋼板的上墊石澆筑C40砼；在施工過程中注意采取限位措施，防止梁體自由滑動。待預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、二期恒載施工完后，采用焊接方式連接支座下鋼板與梁底上墊石鋼板。c）上部施工要點(diǎn)以及注意事項（1）、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工，支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性。澆筑混凝土前應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為120%箱梁自重。以減少非變形并確保支架的承載能力，預(yù)壓時間不得少于7天，連續(xù)三天沉降觀測累計不大于3mm。當(dāng)采用落地支架時，應(yīng)在搭架前對地基進(jìn)行嚴(yán)格處理。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時方可拆除支架，支架拆除應(yīng)縱向均勻，橫向應(yīng)同時卸落。（2）、箱梁立模時應(yīng)考慮支架和模板自身的彈性變形。模板采用大塊鋼模板或塑料模板。鋼模板初次試用時應(yīng)將其與混凝土接觸面的銹跡清楚干凈。不得采用對混凝土表面有污染、有腐蝕的費(fèi)機(jī)油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑。箱梁斷面各細(xì)部吃尋應(yīng)嚴(yán)格控制。（3）、箱梁澆筑前應(yīng)從跨中向墩頂方向施工，縱向同一施工區(qū)段應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。豎向按底板→腹板→頂板的順序澆筑。在北溝樞紐主線橋中我門采用了二次澆筑第一次澆筑在腹板高度的2/3的位置，自底板澆筑開始。三天后我們可以將頂板澆筑完成。二次澆筑前在一次澆筑的混凝土上進(jìn)行打毛。（4）、混凝土立方體實(shí)測強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%，梁體混凝土彈性模量達(dá)到設(shè)計值的90%，且梁體養(yǎng)護(hù)扎7天以后我們就可以張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。張拉時遵循均勻、對稱的原則，按照中層束→下層束→上次束的順序進(jìn)行，同一斷面左右對稱張拉。張拉時應(yīng)采取張拉力與伸長值進(jìn)行雙控，即預(yù)應(yīng)力控制為主，伸長量作為校驗(yàn)，實(shí)際伸長值與理論伸長值只差應(yīng)保持在6%以內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)伸長值異常應(yīng)停止張拉，查明原因。預(yù)應(yīng)力管道定位應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確，曲線段每隔40cm設(shè)一處，至線段每隔80cm設(shè)一處。施工時應(yīng)確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力鋼絞線垂直，張拉端錨墊板下設(shè)置鋼筋網(wǎng)和廠家定型配套的螺旋筋。預(yù)應(yīng)力管道的連接必須保證質(zhì)量，杜絕因漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管使其變形影響傳束張拉。（5）、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完以后應(yīng)立即壓漿，水泥漿的水灰比控制在~之間，其混凝土試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d的抗壓強(qiáng)度不得低于40MPa。建議采用真空輔助壓漿工藝，根據(jù)江蘇省交通建設(shè)局蘇高技103號《關(guān)于印發(fā) 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工指導(dǎo)意見（試行）的通知》要求執(zhí)行。（6）、為方面施工，箱梁設(shè)計不在箱內(nèi)設(shè)齒板，各腹板預(yù)應(yīng)力鋼束均于梁端處進(jìn)行張拉，頂板鋼束均于施工縫或人洞處張拉。為了內(nèi)膜拆卸和短束的張拉，可在箱梁的頂板處設(shè)置人孔，待施工結(jié)束后用同強(qiáng)度的鋼筋焊接，并用微膨脹混凝土填補(bǔ)人孔。（7）、鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求，布筋時，當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生沖突時，應(yīng)適當(dāng)?shù)囊苿悠胀ㄤ摻?，但?yīng)確保普通鋼筋的保護(hù)層厚度。如鋼筋與鋼筋之間相互干擾時，應(yīng)本著構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋的原則。對于支座和伸縮縫的錨固錨栓和預(yù)埋筋，應(yīng)保證預(yù)埋位置的精確。（8）、鋼筋保護(hù)層厚度設(shè)計時應(yīng)考慮施工誤差，一般在規(guī)范值的基礎(chǔ)上現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)增加5mm—10mm，預(yù)制結(jié)構(gòu)增加5mm。為保證鋼筋保護(hù)層厚度尺寸上及鋼筋定位的準(zhǔn)確性，宜采用不低于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等級的混凝土梅花形墊塊，構(gòu)件底面和側(cè)面的混凝土預(yù)制塊應(yīng)至少4個/平米，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。其它測量施工注意事項（1）、所有施工操作及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》以及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。（2）、所有測量標(biāo)志施工前均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，精度必須符合規(guī)范要求，施工過程中應(yīng)妥善保存并定期進(jìn)行復(fù)測。對于施工中增設(shè)的測量標(biāo)志，其埋設(shè)和測量均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，所有測量標(biāo)志必須經(jīng)監(jiān)理人員同意后方可使用。（3）、橋梁施工時應(yīng)注意預(yù)埋護(hù)欄錨固筋、護(hù)欄座錨固鋼板、伸縮縫錨固筋、錨栓、搭板牛腿預(yù)埋鋼筋和支座預(yù)埋鋼板等，同時需預(yù)留伸縮縫槽口、泄水管和通訊管線通過槽。中分帶防眩設(shè)施及管線托架均采用膨脹螺栓安裝施工，計入交通工程，不作預(yù)埋件結(jié)構(gòu)設(shè)計。（4）、橋臺應(yīng)注意施工順序，先安裝防落裝置再進(jìn)行帽梁以上部位臺后填土。（5）、臺后路面基層施工應(yīng)在橋梁上部構(gòu)造架設(shè)完畢后方可進(jìn)行，并與橋頭搭板施工相協(xié)調(diào)。（6）、施工時應(yīng)嚴(yán)格控制墩臺各特征點(diǎn)的標(biāo)高，所用的水準(zhǔn)點(diǎn)宜采用相鄰路基施工時控制高程用的水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行聯(lián)測和相互校核以免出現(xiàn)橋與路的高程錯位。（7）、施工前必須與路線交叉的管道、通訊管線驚醒確認(rèn)。明確具體位置，如設(shè)計文件不符，應(yīng)告知相關(guān)部門及設(shè)計單位。以進(jìn)行設(shè)計方案調(diào)整。（8）、跨連徐高速橋梁需搭設(shè)支架施工，施工前需征求主管部門的意見。（9）、根據(jù)江蘇省交通建設(shè)局蘇高技（2007）117號《關(guān)于印發(fā) 橋面水泥混凝土鋪裝層施工知道意見的通知》要求，水泥混凝土橋面鋪裝應(yīng)在瀝青層施工前由路面施工單位組織進(jìn)行拋丸處理，并采用構(gòu)造深度進(jìn)行驗(yàn)收。（10）、橋面鋪裝采用聚丙烯纖維混凝土，聚丙烯材料應(yīng)該滿足規(guī)范《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯晴纖維》（JT/T525—）相關(guān)要求，每立方砼聚丙烯摻量建議在/m3左右，具體摻量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場配合比實(shí)驗(yàn)優(yōu)化確定。六、安全事項（1）、進(jìn)入工地以后每個人都需要佩戴安全帽，防止高空墜物，以免造成傷害，高空作業(yè)時必須要帶安全帶和安全帽。（2）、工地需要定期對工地進(jìn)行巡查找出安全隱患，并及時做出處理，防患于未燃之中。七、實(shí)習(xí)心得自20xx年6月以來我已在路橋公司工作將近一年，一年之中讓我學(xué)習(xí)到更多的路橋知識，課堂上所學(xué)到的都可以在橋梁工作得到鍛煉，自己根據(jù)自己所學(xué)的理論知識在實(shí)際工作中靈活的轉(zhuǎn)換變向的思維，善于在工作中尋找到聞聽并解決問題，一年之中讓我了解到橋梁行業(yè)工作并不是那么的艱難，只要自己對工作有個認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有不懂的地方可以向工作多年的同事進(jìn)行詢問。在各班施工班長那我學(xué)到很多，有些東西是死的，人是活的。在實(shí)際工作不能完完全全的依照圖紙，有時候?yàn)榱朔奖闶┕げ⑶疫_(dá)到圖紙設(shè)計的效果，我們可以改變施工順序或改變鋼筋形狀都可以達(dá)到圖紙的設(shè)計效果。一年的時間內(nèi)讓我明白到，理論知識如果在實(shí)際中得不到訓(xùn)練就不應(yīng)該叫做理論知識。我一直堅信實(shí)際可以推出理論知識。但是沒有經(jīng)過實(shí)際的理論就部應(yīng)該叫做理論。我也相信我們?nèi)绻诠ぷ髦袘B(tài)度認(rèn)真、努力學(xué)習(xí)、善于發(fā)現(xiàn)問題解決問題一定能夠得到意想不到的收獲，只要我們肯如此的堅持下去我們的明天會更加的美好。畢業(yè)測量實(shí)習(xí)報告4一、實(shí)習(xí)目的與意義為了使課堂所學(xué)的東西運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，通過實(shí)踐的操作來鞏固課堂的知識。進(jìn)一步進(jìn)行綜合性的生產(chǎn)實(shí)踐訓(xùn)練，使其理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和擴(kuò)展所學(xué)的知識，提高綜合應(yīng)用所學(xué)的知識和分析解決生產(chǎn)技術(shù)問題的能里，提高職業(yè) 技能和測繪組織，管理工作水平。同時也為了提高我們的動手能里和操作能力。通過實(shí)習(xí)學(xué)會獨(dú)立操作的能力，在實(shí)際工作在發(fā)現(xiàn)問題和找到解決問題的方法。參加現(xiàn)場測繪工作，提高操作技能，培養(yǎng)解決實(shí)際測繪問題的能力。全面了解實(shí)習(xí)單位的全部測繪工作內(nèi)容，學(xué)會測繪工作組織領(lǐng)導(dǎo)和管理方法。通過調(diào)查，收集資料并進(jìn)行分析，對測繪工作進(jìn)行評價。提高分析和解決測繪技術(shù)的能力。收集畢業(yè)設(shè)計所需資料，為畢業(yè)實(shí)際做好充分的準(zhǔn)備。二、實(shí)習(xí)總結(jié)畢業(yè)實(shí)習(xí)是即將走出校園,走向社會的一次大演習(xí)。它集合了大學(xué)4年的專業(yè)所學(xué),是對知識的一次綜合運(yùn)用。在福建省地質(zhì)測繪院短短的時間里，我收獲很多。首先，通過畢業(yè)測量實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強(qiáng)了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦 能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習(xí)中，來不得半點(diǎn)推委和逃避，施工現(xiàn)場作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實(shí)際的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的同時，要學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會包容，學(xué)會忍受。再次，通過實(shí)習(xí)我也認(rèn)識到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中專或者中學(xué)學(xué)歷，他們沒有受過高等教育，在理論知識上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經(jīng)驗(yàn)卻是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學(xué)習(xí)不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學(xué)習(xí)，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅持理論和實(shí)際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。畢業(yè)測量實(shí)習(xí)報告5前言：在20xx年1有8日到15日我們在廣西大學(xué)東校園進(jìn)行了測量實(shí)習(xí)。主要任務(wù)是繪制實(shí)習(xí)位置的地形圖。通過實(shí)習(xí)，鞏固和加深測量基本知識，基本理論和基本方法的理解和運(yùn)用。熟練掌握各種測量儀器的使用。培養(yǎng)學(xué)生能綜合運(yùn)用所學(xué)的測量知識去解決資源調(diào)查和礦業(yè)資源工程測量問題的能力，為今后從事相關(guān)專業(yè)工作奠定基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)內(nèi)容：控制測量。我們的測區(qū)為西大東校園，控制范圍為農(nóng)學(xué)院以東至東苑餐廳，東苑路以南至農(nóng)院路學(xué)校