【導(dǎo)讀】本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外。全線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車(chē)速度采用80公里/小時(shí)，路基寬度，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。1座，占地畝，全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施?？傤A(yù)算萬(wàn)元，平均每公里萬(wàn)元。為當(dāng)?shù)氐胤浇?jīng)濟(jì)服務(wù)；處理互通立交與上下高速的關(guān)系，更有利方便群眾，減小拆遷的干擾?？燎蟾咧笜?biāo)；相鄰曲線技術(shù)指標(biāo)講求連續(xù)均衡，以保證行車(chē)的安全和舒適。均按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求都設(shè)有緩和曲線，最小緩和曲線長(zhǎng)度150米。全線平曲線最小半徑410米，共1處，最大半徑500米，共1處。本路段最大縱坡％，最小縱坡％，最小坡長(zhǎng)為200米。準(zhǔn)》規(guī)定一般最小值4500米；3個(gè)為凹形，最小半徑4500，大于《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定一般最小值3000米。草種應(yīng)選用適用當(dāng)?shù)赝临|(zhì)和氣候條件、成活率高的優(yōu)良品種。

　　

【正文】 — 40 90 部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 柱式墩樁基礎(chǔ) U 臺(tái)擴(kuò)基 9107 2336 8578 說(shuō) 明 一、任務(wù)依據(jù) 根據(jù)長(zhǎng)沙理工大學(xué)下達(dá)的畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。 二、采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級(jí)：高速公路 (2)公路汽車(chē)荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí) (3)橋梁寬度： 2凈 (4)地震動(dòng)峰值加速度 g＝ ，按 g＝ (5)設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋、中橋、小橋及涵洞均為 1/100。 三、設(shè)計(jì)采用中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo) 準(zhǔn)及規(guī)范 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602021 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622021 《公路磚石混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 02285 《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 02485 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 00489 《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 07494 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0412021 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ 07695 《公路橋梁板式橡膠支座》 JT/T42021 《公路橋梁伸縮 裝置》 JT/T3272021 四、設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）神仙河大橋 橋位概況： 橋址位于神仙河上，橋梁中心樁號(hào)為 K1+240。 橋型方案： 神仙河大橋全長(zhǎng) 。橋梁平面在 K1+210 之前位于直線上， 在 K1+210 之后位于 R=410m、 Ls＝ 1504m 的緩和曲線上?？v斷在 K1+202 之前面位 R＝ 4500m的凹型豎曲線上，變坡點(diǎn)樁號(hào)、高程分別為 K1+1 ，在 K1+202 之后位于 i=%的縱坡上。 上部結(jié)構(gòu)為： 3x40+3x40 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 ，下部結(jié)構(gòu)為：柱式 墩、樁基礎(chǔ)， U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)要點(diǎn)： （ 1）平面布置 本橋在 K1+210 之前位于直線上， 在 K1+210 之后位于 超高緩和段，其平面線型的處理較復(fù)雜，為縮短工期、降低造價(jià)，本橋上部采用預(yù)制吊裝結(jié)構(gòu)。 （ 2） 橋孔平面線型處理 對(duì)于路線中心線處，橋梁跨徑控制總長(zhǎng)范圍內(nèi)曲線弓矢高大于 6 厘米，但小于 12厘米時(shí)，按折線布孔。對(duì)整體式路基段，左、右幅分開(kāi)布孔。布孔基本原則從橋梁曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)布孔。各橋以曲線內(nèi)側(cè)弦長(zhǎng)為標(biāo)準(zhǔn)跨徑按折線布孔，橋墩徑向布置，橋臺(tái)軸線旋轉(zhuǎn)一個(gè)小角度后與預(yù)制梁端平行（與路線中心線不一定垂直 ），保證橋臺(tái)伸縮縫預(yù)留縫等寬。采用將橋梁中心線向平曲線外側(cè)平移 1/2 弓矢高的平分中矢法調(diào)整橋梁平面線形，設(shè)置護(hù)欄時(shí)應(yīng)按曲線線形放樣，護(hù)欄按曲線設(shè)置，調(diào)整另一半弓矢高。 （ 2） 墩頂連續(xù)端的處理 橋跨連續(xù)端采用變梁長(zhǎng)調(diào)整。由于曲線平面、折線布梁的關(guān)系，如按同一跨徑長(zhǎng)度布孔，安裝后會(huì)形成橋墩處相鄰孔預(yù)制梁端梯形（扇形）開(kāi)口。本次橋設(shè)計(jì)采用調(diào)整梁長(zhǎng)的方法，通過(guò)梁長(zhǎng)的調(diào)整使安裝后 4 片箱梁梁端中心的連線與橫橋向橋墩中心線平行，在預(yù)制主梁時(shí)，施工單位應(yīng)注意將預(yù)制梁編號(hào)，在吊裝時(shí)注意其位置，不要混淆。安裝之后按通用圖所示現(xiàn) 澆中橫梁。 （ 3）墩頂非連續(xù)端的處理 橋跨非連續(xù)端處于墩頂，即在墩頂設(shè)置伸縮縫時(shí)，由于折線布橋的影響，為保證墩頂預(yù)留伸縮縫尺寸為等寬，該墩兩側(cè)的各片預(yù)制梁的長(zhǎng)度都不相同。封錨的同時(shí)，應(yīng)注意箱梁頂?shù)装寮皯冶鄱说倪B接，板端伸縮縫托梁位置相應(yīng)偏移，保證托梁與伸縮縫平行。在預(yù)制主梁時(shí)，施工單位應(yīng)注意將預(yù)制梁編號(hào)，并在吊裝時(shí)注意其位置，不要混淆。 （ 4）橋面橫坡的形成 由于橋梁處于不同的平曲線上，有的橋梁處于超高緩和段及 S 形曲線上，各墩臺(tái)蓋梁頂?shù)臋M坡不同，有的還可能相差較大，但同一跨內(nèi)梁的橫坡必須為一定值，應(yīng)取該孔梁 相鄰墩臺(tái)橫坡的平均值。通用圖預(yù)制箱梁在設(shè)計(jì)時(shí)按梁頂面 2％橫坡設(shè)計(jì)，為了形成橋面除 2％的橫坡，通過(guò)在梁底設(shè)置楔形鋼板來(lái)形成橋面橫坡。楔形鋼板可以用環(huán)氧樹(shù)脂與梁底預(yù)埋鋼板粘貼。各橋在設(shè)計(jì)時(shí)均考慮了路線縱坡、橫坡的影響，給出了楔形鋼板的具體尺寸，施工單位應(yīng)注意仔細(xì)核對(duì)并嚴(yán)格按圖示尺寸加工。 （ 5） 下部結(jié)構(gòu) 本橋分聯(lián)計(jì)算，水平力按集成剛度法分配，并考慮活載與溫度的組合效應(yīng)。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩樁基礎(chǔ)、 U臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。對(duì)橋梁與河流路斜交，采用斜橋正做。 （二）涵洞部分 上部構(gòu)造 （ a） 裝配式鋼筋混凝土蓋板涵洞上部蓋板 與臺(tái)墻頂緊，下部利用鋪砌作為兩涵臺(tái)之間的支持，形成四鉸框架體系。 （ b） 蓋板分為中板和端板。中板設(shè)計(jì)為正板，和不同斜度的端板組合可構(gòu)成正交和不同斜度的斜交涵洞。 （ c） 端板可按圖示尺寸預(yù)制，當(dāng)其重量較大不易吊裝時(shí)，可改為現(xiàn)澆。 （ d） 蓋板厚度應(yīng)按覆土高度選用。兩端洞口處必須設(shè)置端蓋板，帽石和端蓋板分別澆筑。 （ e） 預(yù)制板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，才容許脫底模、堆放和運(yùn)輸，另外在堆放時(shí)，必須在塊件端橫梁或栓釘孔附近用兩點(diǎn)擱置，不得上下倒置。 下部構(gòu)造 （ a） 上、下部的連接，當(dāng)無(wú)背墻時(shí)，采用栓釘連接， 釘孔位置應(yīng)上、下部一并考慮；當(dāng)有背墻時(shí)，應(yīng)用 10 號(hào)砂漿緊密填塞蓋板和背墻之間的縫隙，使蓋板與背墻頂緊。 （ b） 涵底鋪砌采用 40厘米厚的 號(hào)砂漿砌筑片石，要求砂漿飽滿密實(shí)，使其起到支撐梁的作用。 （ c） 涵洞基礎(chǔ)埋置深度根據(jù)地質(zhì)巖性確定，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。 五、施工要點(diǎn) （一）神仙河大橋 上部結(jié)構(gòu) 本項(xiàng)目大橋上部結(jié)構(gòu)均采用跨徑 40 米的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)。橋梁施 工應(yīng)嚴(yán)格遵守《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》，并按《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)外。 下部結(jié)構(gòu)及其它 （ 1）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按 照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 （ 2）墩、臺(tái)帽橫坡由墩、臺(tái)身高度變化形成，施工時(shí)就對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)各特征點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行核算并嚴(yán)格進(jìn)行施工控制，保證支座墊塊頂面水平、平整、清潔。 （ 3）墩、臺(tái)帽施工時(shí)就注意按照有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置擋塊，注意搭板。牛腿等預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。在預(yù)制梁安裝就位后，在預(yù)制邊梁和擋塊的空隙中填塞彈性橡膠材料。 （ 4）橋臺(tái)背墻施工，應(yīng)根據(jù)橋梁所采用伸縮縫的型號(hào)預(yù)留伸縮縫槽口，按有關(guān)設(shè)計(jì)設(shè)置伸縮縫錨固鋼筋。在背墻兩端對(duì)應(yīng)于橋孔護(hù)欄寬度段，設(shè)與護(hù)欄座同高混凝土，以便安裝伸縮縫。 （ 5） U 臺(tái)側(cè)墻頂面應(yīng)預(yù)留護(hù)欄柱 孔，其具體位置可參見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。 （ 6） 一字臺(tái) (U 臺(tái)無(wú)臺(tái)身，側(cè)墻 )基礎(chǔ)的施工應(yīng)采用嵌固的方法，基底并設(shè)有錨固鋼筋。 （ 7）橋臺(tái)處路基及錐坡填土應(yīng)采用透水性良好的砂性土或粗顆粒土，分層夯填壓實(shí)，填土不得含有泥草、腐植物，含水量應(yīng)接近最佳含水量。每層填筑壓實(shí)厚度一般控制在 15～ 20厘米，其壓實(shí)度不應(yīng)低于路基壓實(shí)度，以保證橋臺(tái)的穩(wěn)定性。應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。橋頭搭板待臺(tái)后填土沉降基本穩(wěn)定后再澆筑。臺(tái)后填料內(nèi)摩擦角φ =35176。，容重 =18kN/m3。 （ 8）鉆孔灌注樁應(yīng)以采取超聲波無(wú)破損檢測(cè)法對(duì)樁的勻質(zhì)性進(jìn)行檢測(cè) 。要求對(duì)每根樁均做進(jìn)行檢測(cè)。 （ 9）鉆孔灌注樁的清底系數(shù) m0= 控制。 （ 10）樁頂嵌入承臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)度及主筋彎折角應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，橋墩承臺(tái)與流動(dòng)性地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采用防水措施，保證混凝土在澆注后 7d 以?xún)?nèi)不受水的沖刷侵襲。 （ 11）注意護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)密切注意護(hù)欄及交通工程所需管線預(yù)埋件的設(shè)置和準(zhǔn)確預(yù)埋。 （二）涵洞 蓋板涵采用《鋼筋混凝土蓋板涵通用圖》（ QT/HDZX）。施工前請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀涵洞通用圖設(shè)計(jì)的有關(guān)說(shuō)明。 施工時(shí)，如果地基土不能滿足涵洞的地基容許承載力的要求，可視地基的具體情況，采 用換填砂礫墊層或三七灰土等方法，改善地基土的承載力至設(shè)計(jì)要求。 涵洞的進(jìn)出口施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，注意與原地形的順接，不要出現(xiàn)懸空、埋入山體的情況。 涵洞沉降縫處兩相鄰墻面應(yīng)豎直、平整，不得出現(xiàn)鋸齒形，并用瀝青麻絮填塞。填縫材料應(yīng)具有彈性、不透水性、密封性。 涵頂填土厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求的最小厚度時(shí)，才允許機(jī)械通過(guò)。 涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于 10 米，底面不小于 4 米，同時(shí)按水平層填筑、壓實(shí)。并在填方區(qū)的坡形應(yīng)做成臺(tái)階或鋸齒形，每層厚度一般應(yīng)控制在 10厘米至 15厘米，壓實(shí)度達(dá) 95％以上，并注意防止對(duì)結(jié)構(gòu)物的破壞。 其他未盡事宜，按交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 041－ 2021 要求執(zhí)行。 涵 洞 工 程 數(shù) 量 表 XXXXXX高速公路施工圖設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè) 序 號(hào) 中心樁號(hào) 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 交角（度） 孔數(shù) 凈寬 X凈涵洞 長(zhǎng)度 洞口型式 洞身工程 洞口工程 水泥穩(wěn)定挖基 土方高 （孔 —mXm） （ m） 進(jìn)口 出口 混凝土（ m3） R235鋼筋（ kg） HRB335 鋼筋（ kg） 10號(hào)漿砌塊石（ m3） 10 號(hào)漿砌片石（ m3） 號(hào)砂漿勾縫（ m2） 10號(hào)漿砌塊石（ m3） 號(hào)砂漿勾縫（ m2） 碎石（ m3） （ m3） 30 號(hào) 橋 梁 表 XXXXXX高速公路施工圖設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè) 序號(hào) 中 心 樁 號(hào) 河名 或 橋名 孔數(shù) 及 孔徑 交角 (度 ) 橋長(zhǎng) (m) 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 備注 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 橋墩及基礎(chǔ) 橋臺(tái)及基礎(chǔ) 大 橋 1 K1+240 神仙河大橋 640 90 252 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 柱式墩、樁基礎(chǔ) U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ) 20號(hào) 1 K0+120 鋼筋砼蓋板 涵 90 2 K0+480 鋼筋砼蓋板 涵 90 跌水 井 接擋 墻 416 818 115 24 126 308 3 K1+890 鋼筋砼蓋板 涵 90 4 K2+060 鋼筋砼蓋板 涵 90 5 K2+900 鋼筋砼蓋板 涵 90