鐵路工務(wù)車(chē)間安全大反思學(xué)習(xí)反思會(huì)召開(kāi)情況-資料下載頁(yè)
2024-10-13 18:19本頁(yè)面
【正文】 保養(yǎng)工區(qū)配合，再次對(duì)管內(nèi)橋涵設(shè)備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題分輕重緩急，按照記名修責(zé)任到人及時(shí)整改銷(xiāo)號(hào)，對(duì)一時(shí)不能解決的問(wèn)題及時(shí)制定安措施，確保了行車(chē)安全。五、抓規(guī)章制度，落實(shí)干部量化車(chē)間按段的文件精神，修訂了車(chē)間安全管理制度及干部考核制度，狠抓干部量化的落實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)干部量化制度，車(chē)間干部堅(jiān)持每月徒步檢查區(qū)間，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通知相關(guān)工區(qū)整改，建立了“問(wèn)題庫(kù)對(duì)策表”，逐條制定整改方案，落實(shí)責(zé)任人，徹底整治，消除隱患。六、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，以“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作落實(shí)，實(shí)行轄區(qū)設(shè)備責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后檢查制度，對(duì)重點(diǎn)地段設(shè)備有專(zhuān)人看守。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，要求工區(qū)上橋作業(yè)做到“四帶”，車(chē)間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查抓落實(shí)，對(duì)存在的問(wèn)題要求立即整改，車(chē)間“送清涼”到現(xiàn)場(chǎng)，避免了職民工高溫中暑現(xiàn)象。七、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，車(chē)間狠抓上道作業(yè)防護(hù)、下道避車(chē)和勞保用品佩帶情況，整治職工慣性違章違紀(jì)，杜絕鄰線來(lái)車(chē)不下道，本線來(lái)車(chē)下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車(chē)和只接客車(chē)不接貨車(chē)現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無(wú)人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未執(zhí)行記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制定安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車(chē)安全帶來(lái)被動(dòng)現(xiàn)象。在活動(dòng)期間，車(chē)間對(duì)發(fā)生兩違的責(zé)任人，進(jìn)行安全再教育，并加大考核，使職工的兩違明顯下降。通過(guò)開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，我車(chē)間安全生產(chǎn)工作在整體上取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展。目前，車(chē)間安全生產(chǎn)有序開(kāi)展，職工隊(duì)伍基本穩(wěn)定，設(shè)備質(zhì)量有所提高。下步，我們將繼續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，牢固樹(shù)立“安全第一”思想意識(shí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、務(wù)實(shí)求真、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)，使安全生產(chǎn)有序可控，穩(wěn)步發(fā)展。精品文章源自：第五篇：鐵路工務(wù)大修車(chē)間施工副主任安全大反思材料鐵路工務(wù)大修車(chē)間施工副主任安全大反思材料4月28日濟(jì)南局膠濟(jì)線下行290+800因列車(chē)超速脫線侵入上行與5034次發(fā)生沖突構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。段、車(chē)間及時(shí)分析了事故發(fā)生的原因及教訓(xùn)。當(dāng)前我段集中修施工正在按計(jì)劃進(jìn)行中，我受劉主任委派負(fù)責(zé)線路道岔整修及夜巡工作，現(xiàn)將整修夜巡工作中存在的安全隱患加以分析并制定相應(yīng)的保安措施加以落實(shí)。一、安全隱患：道岔?yè)v固機(jī)及一操四在封鎖點(diǎn)內(nèi)整修負(fù)載時(shí)易出故障，一臺(tái)有故障造成一組不能職業(yè)，影響 搗固進(jìn)度和質(zhì)量占用電務(wù)調(diào)試時(shí)間。橫店站北岔群有京廣上下、麻武上下行，線路開(kāi)通后行車(chē)密較大，麻武下行京廣下行同時(shí)來(lái)車(chē)造成下道避讓無(wú)地點(diǎn)，兩線間避車(chē)危險(xiǎn)性大，嚴(yán)重危極人身安全。落道施工落道量大，順坡不能滿足400倍且曲股渡線較短（設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是原因）完全不能滿足行車(chē)安全，這是最大安全隱患。車(chē)間職工不足，夜巡職工配置不夠，存在超時(shí)超勞。二、整修措施：加強(qiáng)檢修，及時(shí)更換易損配件，保證點(diǎn)內(nèi)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。與駐站多溝通，來(lái)車(chē)提前下道避車(chē)。自0點(diǎn)落道量起減少一頭的順坡量，滿足順坡達(dá)400倍，保證行車(chē)安全。干部加強(qiáng)抽查力度，勤跟班巡檢。加強(qiáng)收工時(shí)質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)超限及時(shí)消滅保證不讓問(wèn)題帶病過(guò)夜。5月1日車(chē)間就4月30日上行換牌錯(cuò)誤召開(kāi)了專(zhuān)題分析，會(huì)上劉主任、郭書(shū)記強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)決定成敗，—信息傳遞不到位，意測(cè)換牌，認(rèn)為29日這樣換的，30日也應(yīng)該這樣換，業(yè)務(wù)技術(shù)不熟，今天我認(rèn)為以上四條隱患也是細(xì)節(jié)問(wèn)題，但是把握好了細(xì)節(jié)，充分開(kāi)展預(yù)想活動(dòng)，勤動(dòng)腦，多動(dòng)手，問(wèn)題將會(huì)迎刃而解，安全質(zhì)量才會(huì)得到根本的保證。
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