【導讀】統(tǒng)而言，發(fā)展電動公交車將是一個不錯的選擇。鋰離子電池因其工作電壓高、體。隨著技術的不斷更新，目前，鋰離子電池組已經廣泛應用于筆記本電腦、備用電源、公交、出租等領域，動力鋰離子電池已成趨勢。等優(yōu)點，而忽視了對其的維護。

　　

【正文】 塊單體電池分別放電。 （ 2）模塊內單體鋰離子電池間及各模塊間的電量自我大均衡。 （ 3）利用時鐘信號對各單體鋰動力電池容量的掃描。 （ 4）最小值的自 動化生成。 18 7 技術指標 （ 1）最小值的自動設定設定與真實最小值相比誤差在 ℅以內。 （ 2）大均衡后各單體鋰離子電池間最大值與最小值之間的差值為其 ℅以內。 （ 3）利用時鐘信號的電量掃面，誤差在 ℅以內。 19 8 為提高鋰離子電池的性能現(xiàn)有技術 從材料入手 在中式規(guī)模下制備的磷酸亞鐵鋰復合材料技術已達到國際先進水平，這種材料不僅能夠滿足電動汽車大功率放電的要求，而且在 1000 次循環(huán)條件下仍循環(huán)性能優(yōu)良，能保持初始容量的 90℅以上。該技術從根本上消除了傳統(tǒng)技術電池早起受擠壓或短路、過熱、過度充電或濫用時容易發(fā)生爆炸和燃燒的安全隱患，再次使用壽命大大延長，重復充電可達 20xx 次以上。 從電池結構入手 為避免過沖帶來的安全隱患，在電池上裝有鋰離子動力電池專用安全閥安全裝置如下圖所示： 保護電路設計 鋰離子電池保護電路包括過度充電保護、過電流 /短路保護和過度放電保護等，就是要確保過度充電及放電狀態(tài)時的安全，防止電池副反應引發(fā)電池劣化以及危險事件的發(fā)生。 另外還有基于減少鋰離子電池能量額外損耗的電路保護 ，使其過放電時進入休眠狀態(tài)，大大減少了鋰離子電池的能量損耗。 日常生活維護著手 （ 1）電池安裝要牢固，以防受震動損壞。 （ 2）經常清除電池盒上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。 20 （ 3）電池不要靠近高溫熱源。高溫季節(jié)，嚴禁在陽光直接暴曬（夏季存車時尤其要注意）。充電時要注意良好通風。 （ 4）注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴重虧電，從而大大的縮短其使用壽命。 （ 5）電動汽車的載重量過大，必然導致電機電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴重影響電池的壽命。 （ 6）電池在使用過后即可充電，隨用隨充可保證下一次出行的順利， 電池不用時應充足電后貯存。 21 9 該設計的顯著優(yōu)點 （ 1） 動力鋰離子電池維護儀是一個單獨的裝置，沒有增加電池的電路或是結構復雜程度。 （ 2） 該產品是從源頭解決鋰離子電池產生性能下降和不安全因素等問題。 （ 3） 該裝置具有普及型，對不同型號的鋰離子電池均能采用。 （ 4） 與上面談到的從材料上或是結構上改進，該產品具有很強的經濟實用性。 22 結束語 通過本次畢業(yè)設計，我感到自己應用基礎知識及專業(yè)知識解決問題的能力有了很 大的提高，并且這次畢業(yè)設計的選題，是 大學期間參加的大學生創(chuàng)新性項目課題 ，是我學完單片機課程后， 自己和小組成員 動手做的一個 較 大 的 系統(tǒng)。盡管在設計過程中碰到了不少 “難題 ”，通過自己 和同學 翻閱大量資料，解決了一個個難題。通過這次畢業(yè)設計，我深深體會到：世上無難題，只怕有心人。碰到難題不要懼怕，只要你肯鉆研，問題總會有解決的辦法。我想，通過這次畢業(yè)設計，到了工作單位后，我將能夠更快的適應工作崗位和工作要求，我對自己未來充滿信心。 總之，這次畢業(yè)設計對我而言是受益匪淺的。 23 致 謝 本論 文在準備和寫作過程中 ， 筆者得到了 XX 老師的悉心指導和熱情幫助。XX 老師嚴謹的治學態(tài)度 ， 在無形中影響著我。為我將來的學習和工作點亮了一盞指路明燈。在此對他表示衷心的感謝和誠摯的敬意 ！ 大學四年 ,筆者在 XX 學院學到了很多知識 ， 各方面都得到了很大的鍛煉。尤其是 XX 學院的老師們 ， 他們以嚴謹的治學態(tài)度以及兢兢業(yè)業(yè)的敬業(yè)精神 ， 對筆者產生了潛移默化的影響。筆者將受益終生。在此對他們表示衷心的感謝！ 感謝 XX 學院的所有關心和幫助過筆者的老師和同學們 ， 是他們給筆者提供了一個良好的學習環(huán)境和氛圍 ， 是他們的關心、幫助和鼓勵讓筆 者有了良好的精神狀態(tài) ， 讓筆者一步步健康地成長起來！ 再次對指導老師 XX 老師的悉心指導和幫助表示衷心的感謝！ 24 參考文獻 [1]現(xiàn)代材料動態(tài) 20xx 年第 7期 25 頁 [2]中華人民共和國知識產權局 專利 ZL [3]微電子學計算機 26 卷第 6期 20xx 年 6月 [4]郭炳坤 徐 徽 王先友 肖立新 《鋰離子電池》中南大學出版社（ 20xx） [5]HUANG Kun（黃坤），鋰離子電池的工藝探討 [J]. Battery Bimonthly（電池），20xx， 30(5)： 217218. [6]PANG Jing（龐靜）， LU Shigang（盧世剛）， DU Ji（杜紀磊）， et al ．混合電動汽車用高功率型鋰離子電池 [J]. Battery Bimonthly（電池）， 20xx， 34（ 3）： [7]劉崇剛 ,譚玲生 ,史鵬飛 .鋰離子電池的安全特性分析 [J].電池工業(yè) , 20xx(2):7881. [8]靈杰 .動力鋰電池組充電管理電路設計 [J].廈門大學學報 : 自然科學版 , 20xx,45(5):673676. [9]孫玲 , 王志偉 . 鋰離子電池保護芯片設計 [J].無錫商業(yè)職業(yè)技術學院學報 ,20xx,8(6):102104. [10]吳語平．鋰離子電池 [M]．北京：化學工業(yè)出版社． 20xx [11] 全國大學生電子設計競賽組委會編．第五屆全國大學生電子設計競賽獲獎作品選編 [M]．北京：北京理工大學出版社， 20xx， 72． [12] 段九州．放大電路實用設計手冊 [M]．沈陽：遼寧科學技術出版社， 20xx，29． [13] 臧春華．電子線路設計與應用 [M]．北京：高等教育出版社， 20xx， 341346． [14] 趙淑范．數字電子鐘的設計 [M]．長春大學學報， 20xx， 3639． [15] 李希文．七段碼顯示電子時鐘 [M]．高等理科學報， 1991， 8788． [16] 李朝青．單片機原理及接口技術 [M]．北京：北京航空航天大學出版社， 20xx，67． [17] 孫進生．電子產品設計實例教程 [M]．北京：冶金工業(yè)出版社， 20xx， 108． [18] 芯片速查手冊 [M]．中國自動化技術公司出版， 1995， 13． [19] 胡漢才 .單片機原理及系統(tǒng)設計 .北京：清華大學出版社， 20xx [20] Pat Carle. Signal Processing In Continuous Monitoring Systems,ENTERACT PAPERS,1998 [21] John Goldie． TenWays to Bulletproof RS 232 Interfaces， Na tional Semiconductor， 1996， AN1057 [22] D. Caswell and P. Debaty. Creating Web representations for places. 20xx， 114– 126