【導(dǎo)讀】致的機(jī)械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時(shí)的齒輪響聲等。式汽車上，沒有同步器的時(shí)候，汽車換擋要進(jìn)行下述步驟操作，1、踏下離合器，后推到要換的檔位，3、松開離合器。熱處理工藝是金屬材料工程的重要組成部分。的加工工藝性能，充分發(fā)揮材料的潛力，提高工件的使用壽命。。如何實(shí)現(xiàn)工件設(shè)計(jì)時(shí)提出的幾何形狀和加工精度，滿足設(shè)計(jì)時(shí)所要。求的多種性能指標(biāo)，熱處理工藝制定的合理與否，有著至關(guān)重要的作用。為獲得理想的組織與。﹑要求和技術(shù)條件，認(rèn)真分析產(chǎn)品在使用過程中的受力狀況和可能失效形式，素，確定出一種最佳方案。量均勻分布，以減少淬火時(shí)可能引起的過量變形和開裂。設(shè)計(jì)原則，對(duì)此可根據(jù)實(shí)際情況采取措施加以補(bǔ)救。為減少損失，避免事故，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或原冶金部標(biāo)準(zhǔn)給出的熱。處理工藝選擇和熱處理工藝規(guī)程擬定。

　　

【正文】 在 180℃回火時(shí)，大部分裂紋已 經(jīng)焊合，可大大減輕工件的脆裂傾向。低溫回火得到隱晶的回火馬氏體及在其上 分布的均勻細(xì)小的碳化物顆粒，硬度可以達(dá)到 55HRC 以上。 回火的保溫時(shí)間 回火時(shí)間一般為 1～ 3 小時(shí) 在空氣爐中保溫時(shí)間 有效厚度 /mm 保溫時(shí)間 /min ≤ 20 30～45 20～ 40 45～ 60 40～ 60 60～ 90 60～ 80 90～ 120 80～ 100 120～ 150 合金鋼 的保溫時(shí)間按上述表格中所列出的時(shí)間增加 20%～ 30%，空氣爐低溫 回火的保溫時(shí)間不得低于 120min；裝爐量大時(shí)，保溫時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。所以齒 輪的保溫時(shí)間確定為 2h。 材料的組織及性能 加熱溫度為 180℃。加熱到 100℃時(shí)馬氏體開始分解， 共格析出ε 碳化物，回火保溫足夠長(zhǎng)的時(shí)間后得到回火馬氏體，硬度和耐磨 性 高。 低溫回火時(shí)馬氏體中過飽和碳原子以碳化物的形式逐步析出 , 馬氏體晶格畸 變程度減弱 ,內(nèi)應(yīng)力有所降低。此時(shí)的回火組織由馬氏體和碳化物組成 , 稱為回 火馬氏體。雖然馬氏體的分解使α Fe 中 碳的過飽和程度降低 ,鋼的硬度相應(yīng)下 降 ,但析出的碳化物又對(duì)基體起強(qiáng)化作用 , 部分的殘余奧氏體分解為回火馬氏體 ,所以鋼仍保持很高的硬度和耐磨性和一定的韌性。鋼中含有的 Si 元素能提供鋼 的回火抗性， Cr 元素能提高回火穩(wěn)定性。 淬火、 淬火、回火工藝曲線 ⑸ 噴丸處理 噴丸處理： 噴丸處理不僅是一個(gè)清潔工序，而且對(duì)齒輪的使用性能也有較大影響， 但只有當(dāng)噴丸時(shí)間足夠長(zhǎng)的情況下，噴丸對(duì)齒面抗麻點(diǎn)剝落性能才會(huì)得到有 利的影響，如噴丸時(shí)間較短，則由于齒面光潔度差反而使壽命降低，噴丸對(duì) 齒輪彎曲疲勞性能是有利 的，但應(yīng)注意使丸粒直射齒根。 ⑹ 質(zhì)量檢查 齒輪精加工后，最后還要檢查齒輪的外觀表面、滲層深度、硬度、金相 組織等是否達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。 ：表面無(wú)損傷、燒傷、嚴(yán)重腐蝕等缺陷；使用測(cè)量工具測(cè)量，用顯微鏡看表面是否有裂紋。 ： ～；磁粉檢測(cè)。 ：心部 29～ 35HRC，齒面 50～ 56HRC；洛氏硬度計(jì)打硬度。 ：回火馬氏體 +殘余鐵素體。用金相顯微鏡看金相組織。 五．熱處理工藝過程中缺陷分析 熱處理工藝過程中缺陷分析 1. 常見的滲碳缺陷 缺陷名稱 表面碳質(zhì)量 分?jǐn)?shù)低 預(yù)防措施 檢儀表，調(diào)整溫度 查爐子密封性 、補(bǔ)滲 1.按工藝規(guī)范調(diào)整滲劑滴量 和合金元素含 量過多 淬火 夠 溫不均勻 黑 不要過多 奧氏體多 低，淬火時(shí)冷速不夠 ， 滲碳劑濃度 1.嚴(yán)格控制表面碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)， 或當(dāng) 太高或活性太大 滲碳層要求較深時(shí)， 保溫后期適當(dāng) 降低滲劑滴量 2.提高預(yù)冷溫度， 適當(dāng)加快出爐的 冷卻速度 度， 延長(zhǎng)保溫時(shí) 間重新淬火 ， 予以消除 淬火溫度低， 加熱保溫時(shí)間不 執(zhí)行正常工藝重新加入淬火 足 出爐溫度太高 ， 在空氣中引起氧化 脫碳 ， 因工件自重 而產(chǎn)生變形 ， 在加熱和冷 卻過程中因熱應(yīng)力和組織應(yīng)力而產(chǎn)生原因殘留奧氏體 過多 滲層深度不 夠 滲層深度不 均勻表面硬度低表面有粗大的網(wǎng)狀碳化物心部鐵素體 過多 切削加工困 難， 硬度大于 35HRC 按正常溫度出爐 進(jìn)行退火或高溫回火處理 封性 ，放入冷卻罐并滴入煤油 對(duì)應(yīng)變形工件采用壓床淬火并在淬火 時(shí)趁熱矯正 快 2. 常見的淬火缺陷 缺陷 產(chǎn)生原因 亞共析鋼加熱不足，有未溶鐵素 體 控溫 儀表故障 預(yù)冷時(shí)間過長(zhǎng) 冷卻速度不夠 在淬火介質(zhì)中停留時(shí)間不夠 鋼的淬透性差 氧化和脫碳導(dǎo)致淬火后的硬度降 低 預(yù)防措施 正確選擇并嚴(yán)格控制加熱溫度、保 溫時(shí)間和爐溫的均勻性 定期檢查控溫儀表 正確控制預(yù)冷時(shí)間 不超過最高 使用溫度 檢查或更換淬火介質(zhì) 正確控制在淬火介質(zhì)中停留的時(shí)間 更換淬透性高的鋼或提高冷卻速度 600℃左右預(yù)熱， 然后再加熱到 淬火溫度，縮短高溫加熱時(shí)間 合理選擇材料，對(duì)有缺陷的鋼材進(jìn) 行預(yù)備熱處理，以消除缺陷 ，或 對(duì)介質(zhì)進(jìn)行攪拌 ，碳鋼在鹽水 介質(zhì)中淬火能有效防止軟點(diǎn)的產(chǎn)生 硬度不夠原材料中存在帶狀組織或大塊鐵 素體組織 冷卻不均 介質(zhì)中移動(dòng)不 充分 軟點(diǎn) ，淬火 介質(zhì)中有肥皂、油污等 ，以致發(fā)生 珠光體行轉(zhuǎn)變 ，或在高溫下加 過熱和 熱時(shí)間過長(zhǎng) 間 過燒 、熱電偶 淬火過程中某一瞬間熱應(yīng)力和組 ，正確設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 治應(yīng)力的綜合作用大于鋼的屈服 強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生畸變；當(dāng)兩種 應(yīng)力的綜合作用超過鋼的抗拉強(qiáng) 的加熱規(guī)范 度時(shí) ，則引起工件開裂 畸變 c.對(duì)可能產(chǎn)生畸變和開裂的部位采 取預(yù)防性保護(hù)措施 、夾具和裝爐方式， 以減小自重引起的變形 淬火、預(yù)加變形和預(yù)加應(yīng)力淬火等方式 常見的回火缺陷 3. 常見的回火缺陷 缺陷 回火硬度 偏高 回火硬度 偏低 回火硬度 不均 回火畸變 回火脆性 網(wǎng)狀裂狀 回火開裂 表面腐蝕 產(chǎn)生原因 織中有非馬氏體 由回火時(shí)消除內(nèi)應(yīng)力而引起 回火時(shí)加入速度太快，表面產(chǎn)生多 向拉應(yīng)力 淬火后因未及時(shí)回火形成顯微裂 紋，在回火過程中發(fā)展為開裂 工件淬火后表面附有殘鹽 預(yù)防措施 度 ，重新淬火 采用回火校正法校正 采用較緩慢的加熱速度 裂 淬火后及時(shí)清洗工件上的殘鹽 心得體會(huì) 兩周的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，在這次的課程設(shè)計(jì)中不僅檢驗(yàn)了我所學(xué)習(xí)的知識(shí)， 也培養(yǎng)了我如何去處理分析一件事情， 如何去做一件事情， 又如何完成一件事情。 在設(shè)計(jì)過程中，雖然我是一個(gè)人做一個(gè)設(shè)計(jì)課題，什么都靠自己來(lái)動(dòng)手查，但是 我還是能和同學(xué)相互探討，從中相互學(xué)習(xí)的。 課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，這是我們邁向社會(huì)，從 事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過程． “千里之行始于足下”，通過這次課程設(shè)計(jì)，我 深深體會(huì)到這句千古名言的真正含義．我今天認(rèn)真的 進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)腳踏實(shí) 地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會(huì)大潮中奔跑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)． 通過這次熱處理課程設(shè)計(jì)，本人在多方面都有所提高。綜合運(yùn)用本專業(yè)所學(xué) 課程的 理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行一次齒輪熱處理工藝設(shè)計(jì)的實(shí)際訓(xùn)練， 從而培養(yǎng) 和提高個(gè)人獨(dú)立工作能力，鞏固與擴(kuò)充了齒輪熱處理等課程所學(xué)的內(nèi)容，掌握了 熱處理的一些方法和步驟，掌握齒輪設(shè)計(jì)的基本技能，懂得了怎樣分析零件的工 藝性，怎樣確定工藝方案，提高了計(jì)算能力，繪圖能力，熟悉了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)各科相關(guān)的課程都有了全面的復(fù)習(xí)，獨(dú)立思考的能力也有了提高。此次 設(shè)計(jì)過 程中，我發(fā)現(xiàn)了我以前搞不懂的東西更加清晰的呈現(xiàn)在我面前，讓我更加了解自 己只是的缺乏，使自己學(xué)習(xí)更加有目的性，更有動(dòng)力，也讓我知道了熱處理技術(shù) 是一門很有技術(shù)含量、很有發(fā)展?jié)摿Φ男录夹g(shù)。此次的課程設(shè)計(jì)過程是一個(gè)能鍛 煉我自己動(dòng)手能力的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，尤其是自己發(fā)現(xiàn)了問題，自己看書，上網(wǎng) 查閱，問同學(xué)，問老師，當(dāng)弄懂的那一剎那，是一個(gè)非常有意義的，非常令人興 奮的時(shí)刻。 這次課程設(shè)計(jì)反應(yīng)了我個(gè)人對(duì)熱處理知識(shí)掌握程度以及綜合運(yùn)用知識(shí)的能 力，讓我體會(huì)了學(xué)以致用、更感覺到收獲自己勞動(dòng)成果時(shí)的喜悅心情，也從 中發(fā) 現(xiàn)自己平時(shí)學(xué)習(xí)的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而加以彌補(bǔ)。 在此感謝我們的黃老師 .，老師嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)是我們?cè)谝院蟮? 學(xué)習(xí)、 工作中的榜樣， 老師循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無(wú)盡的啟迪。 現(xiàn)在的天氣很冷，天天都是零下的溫度，老師天天往學(xué)校趕，為我們解決設(shè)計(jì)過 程中的難題，連周末也沒有間斷過，這種敬業(yè)的程度在大學(xué)老師中是非常少的。 同時(shí)也感謝對(duì)我?guī)椭^的同學(xué)們， 謝謝你們對(duì)我的幫助， 讓我感受到同學(xué)的友誼。 對(duì)我而言，知識(shí)上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財(cái)富，經(jīng)歷 是一份擁有。這次實(shí) 習(xí)必將成為我人生旅途上一個(gè)非常美好的回憶！ 由于本人的設(shè)計(jì)能力有限，在設(shè)計(jì)過程中難免出現(xiàn)錯(cuò)誤，懇請(qǐng)老師們多多指 教 ,我十分樂意接受 你們的批評(píng)與指正，本人將萬(wàn)分感謝。 參考文獻(xiàn)： 1.《材料科學(xué)基礎(chǔ)》 王章忠主編 2.《金屬組織控制原理》 3.《金屬熱處理工藝學(xué)》 版 4.《金屬材料學(xué)》 戴起勛主編 化學(xué)工業(yè)出版社 一 機(jī)械工業(yè)出版社 戴起勛主編 夏立芳主編化學(xué)工業(yè)出版社哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 5.《現(xiàn) 代熱處理手冊(cè)》 版 才鴻年、馬建平主編 化學(xué)工業(yè)出版社 6.《實(shí)用熱處理技術(shù)手冊(cè)》楊滿主編機(jī)械工業(yè)出版社 7.《典型零件熱處理技術(shù)》 王忠誠(chéng)、 齊寶森、 李楊主編 化學(xué)工業(yè)出版社 . 第一版 8.《金屬熱處理原理與工業(yè)》 第一版 9.《結(jié)構(gòu)鋼及其熱處理》 董世柱、 徐維良主編 第一版 10.《鋼套熱處理基礎(chǔ)》 王忠誠(chéng)主編 化學(xué)工業(yè)出版社 遼寧科技技術(shù)出版社 . 王順興主編 哈爾濱工業(yè)