為深刻吸取事故教訓(xùn)大全-資料下載頁(yè)
2024-10-13 14:00本頁(yè)面
【正文】 要從主要領(lǐng)導(dǎo)做起，從主動(dòng)落實(shí)的行動(dòng)開(kāi)始，從真正落實(shí)上見(jiàn)成效。二是在強(qiáng)化干部作風(fēng)作用上說(shuō)的多于做。現(xiàn)在機(jī)關(guān)部門的一些負(fù)責(zé)人和專業(yè)、職能干部，都是管理體制改革后由分局和站段充實(shí)進(jìn)來(lái)的優(yōu)秀人才，許多同志當(dāng)過(guò)多年的領(lǐng)導(dǎo)干部，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理能力。所以，我一直非常相信大家能夠把工作做到位，能夠自覺(jué)、主動(dòng)地抓好各項(xiàng)工作的深化和落實(shí)。事實(shí)證明，也確實(shí)如此。但是，同樣也不得不承認(rèn)，在一些工作的推進(jìn)中，浮在表面抓工作的人還有，濫竽充數(shù)的人還有，甚至游手好閑的人還有，服務(wù)基層在一些崗位、個(gè)別部門還只是口號(hào)和形式，并沒(méi)有真正得到落實(shí)。去年以來(lái)，我們?cè)趶?qiáng)化機(jī)關(guān)干部作風(fēng)建設(shè)、提高機(jī)關(guān)服務(wù)指導(dǎo)基層能力方面做了大量的工作，也取得了一定的效果，但是在抓的力度和促的效果特別是在持之以恒抓落實(shí)上還不夠勁、還不到位，在給大家交任務(wù)、壓擔(dān)子、抓責(zé)任方面確實(shí)有些手軟，特別是看到一些同志非常辛苦，我也經(jīng)常感到于心不忍，礙于面子不去批評(píng)，一味地相信大家的自覺(jué)性。但是，在現(xiàn)實(shí)條件下，我們確實(shí)面臨許多困難，存在許多不利因素，如果我們不能自我加壓，不能立足主觀，不能采取切實(shí)有效的措施和手段，不能下定決心全力去抓，許多工作僅僅按部就班地去做，是不會(huì)取得理想效果的。我們所說(shuō)的和諧并不是一團(tuán)和氣，良好的作風(fēng)也不僅僅是自己埋頭苦干，還需要大家真正地?cái)Q成一股繩、形成合力，真正地靠我們的班子成員，靠我們的部門負(fù)責(zé)人細(xì)心去抓、主動(dòng)去促，讓有能力的同志施展才能，讓庸懶的人主動(dòng)警醒，讓每個(gè)人的力量得到充分釋放，真正提高路局機(jī)關(guān)的整體管理效能。三是在安全基礎(chǔ)管理和建設(shè)方面深度不夠?！啊碧貏e重大事故教訓(xùn)再次告誡我們，只有高度重視基礎(chǔ)管理的極端重要性，才能為安全生產(chǎn)奠定更為堅(jiān)實(shí)的管理基石。以來(lái)，我們先后開(kāi)展了安全管理年、安全管理質(zhì)量年和安全管理深化年活動(dòng)，對(duì)安全管理基本制度進(jìn)行了多次修訂和完善，對(duì)規(guī)章制度也多次進(jìn)行大力度的清理，但是發(fā)生問(wèn)題和事故后，還能找出許多管理缺陷和管理盲區(qū)。加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作，是一項(xiàng)十分龐大、十分細(xì)致、十分深入的工作，必須要用求真務(wù)實(shí)的精神抓好制度建設(shè)、強(qiáng)化管理基礎(chǔ)。吸取“”事故教訓(xùn)，就是要從反思基礎(chǔ)管理的漏洞抓起，從最簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)核對(duì)、信息對(duì)稱、崗位落責(zé)抓起，切實(shí)把基礎(chǔ)工作做得再細(xì)一起，讓制度約束再嚴(yán)一些，讓跟蹤考核再到位一些。以上是我的初步反思，請(qǐng)大家在今后的工作中給予我更多的幫助和督促。第五篇：深刻吸取近期事故教訓(xùn)安全反思材料深刻吸取近期事故教訓(xùn)安全反思材料單位：姓名：職務(wù)：按照路局有關(guān)開(kāi)展深刻吸取近期事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹盛部長(zhǎng)在“1〃28”全路電視電話會(huì)議上的重要講話精神，迅速落實(shí)唐局長(zhǎng)、管書(shū)記在部《安全通報(bào)》的批示和“1〃28”全路電視電話會(huì)議會(huì)后貫徹落實(shí)會(huì)議精神提出的具體要求，現(xiàn)結(jié)合分管范圍內(nèi)的安全管理工作反思如下：一、對(duì)近期事故教訓(xùn)和責(zé)任追究的認(rèn)識(shí)本人仔細(xì)閱讀了“”武漢局Z3次機(jī)車著火一般B類事故，“”沈陽(yáng)局83651次列車沖突造成機(jī)車乘務(wù)員死亡一般B類事故，“”南昌局33001次刮壞行車設(shè)備一般C類事故，“”武漢局G1047次刮壞行車設(shè)備一般C類事故，“”上海局京滬線84463次列車冒進(jìn)信號(hào)一般C類事故經(jīng)過(guò)，發(fā)現(xiàn)近期全路事故頻發(fā)，且性質(zhì)嚴(yán)重，若再不加以防范，認(rèn)真排查、整改存在的安全隱患，后果不堪設(shè)想。近期這些事故教訓(xùn)是深刻的、血淋淋的，充分的反映出“兩違”問(wèn)題突出、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)失控、及安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)控制不到位，也同時(shí)反映出廣大干部職工中還存在對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的重要性認(rèn)識(shí)出現(xiàn)偏移，不能結(jié)合崗位工作要求，扎實(shí)推進(jìn)安全屏障工程建設(shè)。二、結(jié)合自身崗位安全責(zé)任和分管工作進(jìn)行反思分管轄區(qū)或工作范圍有哪些事情要承擔(dān)安全責(zé)任。我認(rèn)為要對(duì)涉及崗位安全管理責(zé)任項(xiàng)下車間范圍內(nèi)分管工作的安全受控負(fù)有專業(yè)包保責(zé)任。對(duì)責(zé)任區(qū)包保班組行車、勞動(dòng)、交通、消防、食品衛(wèi)生安全，路風(fēng)，反恐維穩(wěn)、職工隊(duì)伍穩(wěn)定及危險(xiǎn)源、重點(diǎn)場(chǎng)所安全負(fù)責(zé)任區(qū)安全包保責(zé)任。發(fā)生什么樣的安全事故要承擔(dān)什么樣的安全后果。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)《庫(kù)爾勒工務(wù)段車間管理人員安全責(zé)任明細(xì)表》規(guī)定執(zhí)行：即若發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故，撤職處分；一般A類事故、一般B類事故,降級(jí)或撤職處分,主管安全業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生一般C類事故降職。包保班組發(fā)生責(zé)任一般C類事故降職。一般D類事故（作業(yè)人員重傷B2以下），行政處分：記過(guò)。當(dāng)前分管轄區(qū)或工作范圍存在的安全突出問(wèn)題。我認(rèn)為工作范圍存在的安全突出問(wèn)題如下：①片面重視超限病害處理情況，淡化了作業(yè)過(guò)程中的各項(xiàng)安全卡控。作為一名管理人員，對(duì)“管生產(chǎn)必須管安全”的理念掌握不牢，學(xué)習(xí)不深入，總認(rèn)為天下太平，干好自己的活兒，盯控好班組病害及時(shí)處理，就一切沒(méi)事。低估了、淡化了群體作業(yè)過(guò)程中把好“安全”工作的重要性。通過(guò)近期血淋淋的事故教訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了“安全責(zé)任大于天”、“安全工作無(wú)小事”兩句話的重要性。需立即采取的整改補(bǔ)強(qiáng)措施。①再次認(rèn)真學(xué)習(xí)、吸取近期事故教訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)。無(wú)論干什么活，思想上首先考慮安全卡控?？卮胧┎坏轿粓?jiān)決不施工，確保施工中的行車安全、勞動(dòng)人身安全。二O一二年二月五日
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1